Ludog li svijeta

Jedna je londonska obitelj morala iseliti iz svog doma nakon što je desetak smrtonosnih brazilskih lutajućih pauka preplavilo njihov dom.
Naime, Consi Taylor (29) je jela bananu kad je uočila neobične bijele mrlje na kori, za koje nije ni slutila da su to otrovni pauci. U taj tren takozvani 'banana' pauci su izvrvili i otrčali preko tepiha.
Consi je sa svojim mužem Richardom (37) te trogodišnjim Benjaminom i četveromjesečnom Annabel bila prisiljena napustiti vlastiti dom i odsjesti u hotelu sve dok se ne provede kompletna dezinsekcija
"Već sam pojela pola banane kad sam uočila nešto bijelo na kori. Približila sam se i ostala sam užasnuta kad sam vidjela da je riječ o paucima".
Ostatak banana vratila je u supermarket gdje su joj dali vaučer od 10 funti te pokrili troškove od 1000 funti koliko je koštalo kompletno čišćenje njihovog doma, odjeće, kao i trodnevni smještaj u hotelu.
"Imamo rigorozne kontrole i zaista ne znamo kako se ovo dogodilo", kazao je glasnogovornik trgovačkog lanca.
Ovaj otrovni pauk najodgovorniji je za smrt najvećeg broja ljudi među svim paucima u svijetu, a 2007. godine upisan je i u Guinnessovu knjigu rekorda. 'Lutajućim' je nazvan jer se zna prikriti u kućama i automobilima, cipelama i odjeći, kao i u kašetama s voćem.

(ubuduće treba pregledati svaku bananu!)

Ako ste se pitali kako izgleda mamurluk iz pakla, ono što se dogodilo Mareku Michalskom prilično je dobar odgovor
Ne možemo zamisliti što se 56-godišnjem Mareku Michalskom motalo po glavi kad je otkrio da se probudio u mrtvačnici. Štoviše, Marek Michalski otvorio je oči u crnoj vreći za mrtvace.
Michalski je tulumario s prijateljima i na kraju zaspao na klupi. Zabrinuti prolaznik nazvao je hitnu pomoć jer nije mogao osjetiti pijančev puls kad ga je potražio.
Marek Michalski planira tužiti poljsku bolnicu u Piotrkowu koja ga je proglasila mrtvim jer navodno ima noćne more o tome da liječnici koji ne znaju da je mrtav izvode autopsiju na njemu. (t portal)

Kad bi se sve ovo niže napisano počelo doslijedno i stalno primjenjivati za čas bi izašli iz krize... (samo kako naplatiti to sve)
Na dnevnom redu Sabora je prijedlog Zakona o prekršajima protiv javnog reda i mira, koji je pripremilo Ministarstvo unutarnjih poslova. Usvoji li se, građane će se oštrije kažnjavati za prekršaje koji postoje u aktualnom zakonu, no na popisu će se pronaći cijeli niz novih zabranjenih radnji, piše Glas Slavonije.
Prijedlog Zakona o prekršajima protiv javnog reda i mira u cijelosti djeluje kao ćudoredni zakon i kao zakon o moralu, a ne o javnom redu i miru - upozorio je HNS-ov saborski zastupnik Boris Blažeković.
Zabranjeno će biti, primjerice, nervozno trubiti u prometu te psovati na druge vozače. Skitnja će se sankcionirati s dvije tisuće kuna ili kaznom zatvora u trajanju do 15 dana. Prosjake će na temelju zakona biti moguće kazniti s tri tisuće kuna ili zatvorom od 20 dana ako žicaju sitniš. Oni koji se udruže radi prosjačenja bit će kažnjeni s 10.000 kuna ili 60 dana zatvora.
Drsko ponašanje i vrijeđanje službenika u javnom sektoru kažnjavat će se s pet, a vrijeđanje policajca s 15 tisuća kuna. Tko na javnom mjestu govorom ili na drugi način poziva na tjelesni napad ili potiče na tučnjavu, kaznit će se novčanom kaznom u iznosu od tisuću do tri tisuće kuna ili kaznom zatvora u trajanju do 20 dana. Ako dođe do fizičkog obračuna, napadač će se kazniti novčanom kaznom do šest tisuća kuna ili bi mogao biti zatvoren na 40 dana. Ako dođe do incidenta u ugostiteljskom objektu, vlasniku koji ne pokuša spriječiti tučnjavu prijeti kazna do pet tisuća kuna.
Svaka vrsta izazivanja straha i osjećaja poniženosti kod građana, bilo kojim kanalom, bit će kažnjiva za počinitelja novčanim iznosom i do četiri tisuće kuna. Za obavljanje nužde na javnim mjestima, ako nije riječ o javnom zahodu, prijeti kazna do dvije tisuće kuna. Novčane kazne predviđene su i za glasno puštanje glazbe nakon 22 sata, kao bučne radove od 22 do 6 sati. Tri tisuće kuna kazna je za stvaranje neugodnih mirisa paljenjem.
Zabranjuje se i konzumiranje alkohola u javnosti, “muvanje” po stambenim zgradama na kojoj osoba ne stanuje a nema niti opravdanje za svoj posjet. Zanimljiv je i prijedlog za kažnjavanje neodobrenog snimanja ili fotografiranja na određenim javnim mjestima, što je prilično kontradiktorno u doba socijalnih mreža na internetu i činjenici da doslovce u svakom džepu postoji uređaj s kamerom. Također, zabranjen je neovlašten videonadzor na javnim mjestima, a ako netko posjeduje dozvolu, mora imati jasno istaknutu obavijest o postojanju videokamera, piše Glas Slavonije.
Budu li ljubavnici uhvaćeni na djelu, strasti bi ih mogle koštati do pet tisuća kuna, više nego za svađanje i vrijeđanje, a gotovo jednako kao da su se potukli. Za golotinju u javnosti predlaže se kazna do četiri tisuće kuna. Od sada bi i korisnici usluga prostitutki trebali biti na meti policije, a ne samo muškarci i žene koji se bave “najstarijim zanatom”.
Oni koji plate “ljubav” mogli bi platiti i prekršaj u iznosu od deset tisuća kuna, dvostruko više od kazne koja će biti propisana prostitutki. Kartanje na javnim površinama i u ugostiteljskim objektima nije zabranjeno, no ulovi li policija igrače kako igraju za novac, prijeti im do 50 dana zatvora ili novčana kazna do sedam tisuća kuna, a znatno više platit će vlasnik ugostiteljskog objekta koji to nije spriječio. Osoba koja na javnu površinu, primjerice ispred zgrade, postavi bilo što što može ozlijediti prolaznike ili im nanijeti štetu, kaznit će se novčanom kaznom u iznosu do tri tisuće kuna. Isto vrijedi i za trovače životinja.
Vlasnicima ljubimaca zabranjuje se primjerice šetnja pasa bez brnjice ako postoji opasnost da životinja ozlijedi prolaznike. Kazna doseže pet tisuća kuna, a udvostručava se ako dođe do napada. Kažnjivo će biti izazivati strah, uznemirenost, nelagodu ili ugroženost drugih osoba puštanjem psa bez zaštitne košarice ili povodca ili pokazivanje reptila i paukova na javnim mjestima.

Radnici Centra za socijalnu skrb došli su počistiti stan na broju 62 u zagrebačkoj Tratinskoj ulici, nakon brojnih dojava stanara. Stan je od poda do stropa bio pun vreća, smeća, boca, potrganih kišobrana i robe. Otpad je vlasnik u stan donosio više od 10 godine. 2009. godine njegov je otpad čak i prouzročio požar koji je ugašen, kada su vatrogasci iz stana odnijeli pet kamiona smeća.
– Odnijeli su samo ono što je tinjalo kako bi uklonili opasnost od novog požara. Tada smo odlučili riješiti taj problem – rekao je Branko Ječmenjak, predstavnik suvlasnika stanara tzv. Ašerove zgrade, simbola stanogradnje tridesetih godina prošlog stoljeća na Trešnjevci, piše Večernji List.
Stanari su tada počeli pisati dopise različitim institucijama, a nakon što je vlasnika Centar za socijalnu skrb stavio pod svoj nadzor te mnogih prijava policiji, inspekcijama, Ministarstvu i Zavodu za javno zdravstvo, tom je stanaru oduzeta poslovna sposobnost te je odvezen u Psihijatrijsku bolnicu Sveti Ivan.
– Dezinficirat ćemo stan i konačno se riješiti smrada koji trpimo godinama – kaže Ječmenjak.

Jedan prigodni video!

Jian Feng tužio je svoju suprugu jer mu je rodila "nevjerojatno ružnu" djevojčicu.

"Oženio sam se iz ljubavi, no čim smo dobili prvu kćer, počeli su naši bračni problemi," kazao je Irish Timesu muškarac. "Naša je kćer nevjerojatno ružna, i to me užasava".

Jian je prvotno optužio svoju ženu za nevjeru, jer je bio uvjeren kako ne može biti otac ružnog djeteta. Ipak, DNA testiranje je pokazalo kako je dijete usitinu njegovo. Fengova supruga tada je priznala da se u Južnoj Koreji prepustila plastičnim operacijama u vrijednosti od oko 100.000 dolara, piše Kineda.com.

Feng je tužio svoju ženu na temelju govorenja neistine, jer mu nije rekla istinu o plastičnim operacijama, i zato jer ga je uvjerila da je lijepa. Sudac se složio s Fengovom suprugom i naredio njegovoj ženi da mu plati više od 120.000 dolara.

van Žilić, koji je iz Sarajeva došao u Njemačku trbuhom za kruhom kao mladi motomehaničar, da bi u Njemačkoj položio državnu maturu i diplomirao strojarstvo, a potom upravljao i najvećim europskim tvornicama automobila, došao je do naknade za svoje patente nevjerojatnim slijedom događaja - od osiguravajućeg društva, umjesto od svog poslodavca. Prije nekoliko mjeseci platio je Velikom vojvodstvu Luksemburga porez veći od milijarde eura i tako odjednom prouzročio veliki suficit u proračunu te se nehotice umiješao u europsku politiku na najvišoj razini, piše jutarnji.
Za prošlu godinu podnio je bilancu svog poduzeća s aktivom većom od 24 milijarde eura, što ga ne čini samo jednim od najvećih izumitelja, nego i poslije Španjolca Amancija Ortege, vlasnika Zare, drugim najbogatijim pojedincem u Europi. No, sve do prošle nedjelje u Hrvatskoj je bio potpuno nepoznat. A onda se predstavio u Svijetu Nedjeljnog Jutarnjeg, najvećem lifestyle magazinu u Hrvatskoj. I otad ga svi zovu.
A Žilić bi svoj golemi novac želio što je moguće više investirati u Hrvatskoj. Čim je preko Jutarnjeg lista izrazio tu želju, javili su mu se bezbrojni interesenti i potencijalni partneri. Traže ga njegovi zemljaci iz Bosne, kolege inženjeri iz Hrvatske, mole ga pomoć u pronalaženju posla ili barem savjet. Priča o Ivanu Žiliću kao investitoru, po svemu sudeći, na samom je početku.
Kada je u Njemačkoj potkraj 1990-ih godina došao do čisto tehničkog rješenja i patenta za zavarivanje nosača dijelova automobila na karoseriju, diplomirani inženjer strojarstva Ivan Žilić nije mogao niti sanjati kakvu će osobnu dramu proživjeti s njemačkim i europskim pravosudnim sustavom. Žilić se, naime, dotad u životu nije osobito zanimao niti bavio zakonima i pravosuđem. Nakon što je u Kölnu diplomirao strojarstvo, čitav je radni vijek proveo u upravi njemačkog Forda, u tvornicama i razvojnom institutu njemačke automobilske industrije. Živio je i radio za tehničke inovacije i uštede: primjerice, da se na proizvodnoj traci vrata na automobil montiraju tek na kraju jer se tada regali s dijelovima uz traku mogu približiti automobilima u gradnji pa radnici montažeri, da bi dohvatili pojedine komade, ne moraju napraviti četiri-pet, nego samo dva-tri koraka...
Laiku se to čini banalnim, ali ta, samo naoko trivijalna inovacija uštedjela bi tvornicama stotine tisuća radnih sati, desetke tisuća četvornih metara skupoga prostora i nemjerljive količine ljudskog napora. No, kada je, ne sluteći nikakve nevolje ni drame, Žilić za svoje priznate i pohvaljene inovacije zatražio nagradu koja mu pripada po zakonu, kao stranac, kao bosanski Hrvat, našao se pred preprekama i u labirintima za koje nije niti slutio da postoje.
Nekoliko mu je puta i život bio ugrožen, mnogi su sudionici u tom procesu završili u zatvoru ili s uvjetnim kaznama, pa čak i Žilić. Ali, na kraju je taj sustav, makar beskrajno složen, nepredvidiv i prevrtljiv, ipak Žiliću donio pravdu i satisfakciju, do te mjere da je danas, barem na papiru, vrlo vjerojatno drugi najimućniji Europljanin i daleko najbogatiji Hrvat ikada.
O toj Žilićevoj pravosudnoj drami u biografskom prikazu u Svijetu Nedjeljnog Jutarnjeg prošli tjedan nismo previše pisali pa to nadoknađujemo u nastavku nevjerojatne priče o inženjeru Žiliću.
Drama je počela već s glavnim Žilićevim patentom. Za registraciju svog patenta i zaštitu izumiteljskih prava Žilić je rutinski angažirao odvjetnika specijalista. Kada je sav presretan 29. rujna 2005. primio Patentschrift pod brojem DE 10 2004 026 929 B3, Žilić nije mogao vjerovati svojim očima: na tom istom rješenju pisalo je kako je potpuno identičan revolucionarni postupak zavarivanja nosača na karoseriju netko drugi prijavio samo tri dana prije njega!
Otišao je u njemački patentni ured i saznao da je njegov odvjetnik registrirao njegov izum najprije na svoje ime, a tek tri dana kasnije i na Žilićevo. Uložio je prigovor pa su sva prava s tog prvog patenta prenesena na njega kao izumitelja, a njegov je odvjetnik pobjegao iz Kölna u 40 kilometara udaljeni Düsseldorf. “Bojao se da ću mu se ja osvetiti, što meni nije padalo na pamet”, smijući se priča Ivan Žilić u svom domu u Luxembourgu.
Nekoliko godina Žilić je pokušavao doći do svojih prava u Fordu mirnim putem, dogovorom sa svojim poslodavcem. Naime, Ford je, kako priča Žilić, na sudu priznao da mu je Žilićeva metoda zavarivanja donijela tolike uštede da bi njemu po njemačkom zakonu trebala pripasti naknada od 7,81 euro po jednom držaču, odnosno oko 90 eura po proizvedenom automobilu jer u svakom postoji 12 držača na koje se pričvršćuju kočnice, hauba, blatobrani, odbojnici i drugi dijelovi.
A budući da velike tvornice proizvode po 400 tisuća automobila na godinu, i samo u Europi ih je Ford imao pet, bilo je odmah jasno da Žiliću pripada više stotina milijuna eura na godinu samo od Forda, ne računajući ostale europske tvornice koje su također odmah prihvatile njegovu metodu. No, po visokim iznosima naknade lako se moglo odmah i posumnjati da njemačka automobilska industrija neće bez borbe isplatiti toliki novac.(dalje.com)

Jak potres u 8.58 sati osjetio se na širem splitskom području.
Prema podacima Europskog mediteranskog seizmološkog centara zabilježen je potres magnitude 4,8 s epicentrom 13 kilometara istočno od Trilja, odnosno 39 kilometara sjeveroistočno od Splita. Dubina potresa je 2 kilometra.

Još nema podataka o šteti koju je eventualno prouzročio potres. Slobodna Dalmacije je objavila da su telefonski brojevi splitskog 112 zasuti pozivima uznemirenih građana.

Dopuna
'Potres je bio vrlo jak, čak 4,9 stupnjeva po Richteru, s epicentrom na bosansko-hercegovačkoj strani granice, dakle negdje oko Buškog blata', rekao je dežurni seizmolog Krešimir Kuk
U 8 h i 58 minuta zabilježen je jak potres s epicentrom 15-ak kilometara južno od Livna blizu granice s Hrvatskom.

'Magnituda potresa iznosila je 4,9 prema Richteru, a intenzitet u epicentru bio je 7 stupnjeva Merkalijeve ljestvice', objasnio je za tportal dežurni seizmolog Seizmološke službe Geofizičkog odsjeka PMF-a u Zagrebu Krešimir Kuk.

'Najintenzivnije se osjetio na sinjskom području, ali i u većem dijelu Dalmacije i Bosne i Hercegovine. Moguće su manje materijalne štete na građevinskim objektima, prije svega u užem epicentralnom području', dodao je.

'Takav potres je mogao uzrokovati materijalne štete u epicentralnom području. Za sada ne raspolažemo podacima o mogućim štetama, kao ni naši kolege ondje. No ponavljam, radi se o jakom potresu čija jačina može izazvati materijalne štete. Ova jačina ne uzrokuje rušenje zgrada, ali moguće je pucanje zidova, stakala i slično.

U Splitu potres nije imao tu snagu pa se ondje ne očekuju materijalne štete. No u Sinju i okolici bi ih već moglo biti. Za sada nemamo podatke ni o štetama u okolici Livna. S obzirom na jačinu potresa očekujemo još nekoliko manjih', pojasnio je Kuk.

Kupiti svježe namirnice nerijetko postaje znanstvenom fantastikom, a prema novom istraživanju svježa riba koja se prodaje u velikim supermarketima sve je samo ne svježa. Istraživanje pokazuje kako je nerijetko stara čak tri tjedna i već pokvarena
U idealnom slučaju riba koja se prodaje u trgovinama bila bi ulovljena dan ranije, ili još bolje u ranim satima tog istoga dana, odmah stavljena na led i nakon toga prevezena do prodajnog mjesta. Međutim čini se kako je kupovina svježe ribe u supermarketima ravno znanstvenoj fantastici, piše Daily Mail.

Većina ljudi prihvatiti će činjenicu da je riba koja se prodaje ulovljena prije dan, dva, možda čak i tri dana još uvijek svježa, ali što reći na ribu ulovljenu prije tri tjedna? Zapanjujuće, no upravo se takva riba prodaje u supermarketima.

Kako bi saznala koliko je zapravo svježa riba u trgovinama Michaela Archer, stručnjakinja za ribe koja ima 17 godina iskustva, uz pomoć industrijskog standarda testiranja, skale Torry, ispitala je komade bakalara, lista i lososa koji se prodaju u četiri velika britanska trgovačka lanca te u četiri neovisne ribarnice.
Pokazalo se kako su 'neprihvatljivi' komadi ribe bili ostavljeni na ledu više od deset dana nakon ulova, a smatra se kako je riba stara sedam dana na donjoj granici prihvatljivosti. Od 12 trgovačkih uzoraka , trećina nije zadovoljila ni minimalne razine prihvatljivosti, drugim riječima, tu ribu je djelilo samo nekoliko dana od početka truljenja.

Michaela, koja radi u Seafishu, britanskoj organizaciji koja promiče riblju industriju kaže kako su ti rezulatati vrlo neugodni ua industriju hrane te vrlo razočaravajući. Rezultati pokazuju kako je 66 posto ribe u velikim supermarketima na samoj granici ili pak ispog granice potrošačke prihvatljivosti, a nasuprot tome sva testirana riba u ribarnicama pokazala se svježom.

Svježina ribe određuje se pomoću skale Torry (Torry Sensory Assessment Scheme) s kojom riblji tehničari procjenjuju fizičke karakteristike ribe. Rezultat dva ukazuje na to da je riba trula, a rezulatat deset znači da je riba svježa. Sustav je razvijen prije više od 40 godina od strane Torry Research Stationa u Aberdeenu, vladinog laboratorija u cilju ispitivanja konzerviranja hrane. /nadam se da je kod nas bolje...?/

Nije baš svaki dan da se možete ispričati zbog kašnjenja riječima 'u vlaku je bila gola žena koja je šamarala putnike'. Upravo takvu priliku su dobili putnici vlaka u Chicagu
Potpuno gola žena ušetala se u vlak u Chicagu i proglasila se 'boginjom vlaka', a zatim se uputila u upravljačku kabinu kako bi malo vozila. Bizaran nastup nage 31-godišnjakinje zabilježili su mnogi mobiteli, a zaustavili su je policajci nakon što se prošetala vlakom i vikala na putnike.
Mentalno nestabilna žena je neke od putnika i fizički napala (podijelila je nekoliko šamara). Srećom, nije napravila nikakvu štetu niti je uspjela oteti vlak koji je kasnio 30-ak minuta zbog gole 'boginje vlaka'.

Možemo si zamisliti kako dvojica pijanih Rusa jure na zaprežnim kolima i pjevaju nešto slično 'hej, haj, baš nas briga, vozamo se na taljiga'. To jest, dok se nisu zabili u auto koji im se našao na putu
Pretpostavljamo da vozaču nije bilo svejedno kad je ugledao kako konj juri prema njemu. Srećom, u bizarnom ruskom sudaru auta i konja nije bilo ozbiljno ozlijeđenih.Ne znamo je li policija 'vozačima' oduzela 'dozvolu', no nadamo se da ih je pošteno kaznila za pijano glupiranje.

Kako ekipi ne manja kreativnosti kada je u pitanju repka! 

   

Premda je auto bio na izdisaju, krađa voljene Zastave 128 razbjesnila je vlasnika do te mjere da je razbojniku posvetio prilično sadržajno pismo koje je postalo hit...



"Što ne uze onu Vectru ili onog BMW-a od narkodilera iz ulaza pored mog? Kako li je samo upali kada ja verglam po 10 minuta? Je l' ti crkla guma, kao meni prije dva dana? Jesi li uključio grijanje kroz haubu jer se sajla pokidala? Dokle si stigao s one tri litre u rezervoaru... Nadam se do prve bandere, ruka ti se osušila!

Je l' te zaustavio saobraćajac što nemaš prednji desni žmigavac. Nek’ ti polomi noge pendrekom! Jesi se nasluš'o muzike na onom jadnom produvalom zvučniku, a kaseta se baš duuuuuuuuugo vrti zimi, mozak ti kroz uši iscurio!

Cigaru upali na auspuh, majki ti ga spalim, pošto nema upaljača, k***a mi se nap**iš!!! Ispod desnog sjedišta imaš gumb kojim možeš da prespojiš bobinu, da ti je ne bi ukrali... Ukrali ti leš dabogda!

Kad pada kiša, ti stavi rukavice, jer se skida ono crno g**** oko volana, crna te voda izbacila! Pazi da ti ne polome brisače! Imaš stare, potrošene (rezervne) u gepeku. Kočnicu pritisni dvaput brzo ili jednom, al' do daske, iako bih ja želio da ne zakočiš na vrijeme pred grotlom pakla i da tamo goriš dok ti 128 demona čereči iznutricu do kraja vječnosti!

P.S. Ako neko vidi crvenu Zastavu 128, registracije BG 192-523, neka je polije benzinom i zapali!!!"

Hahahahahaha   sretan li je taj koj ga je ukro  

 

Kako bi dokazao kako sigurnost na aerodromima i nije na razini, amerikanac Evan Booth, po struci web developer, napravio je potpuno funkcionalnu sačmaricu od dijelova koji se mogu kupiti na aerodromima, nakon što prođete sigurnosnu kontrolu.

Projekt je započeo kada su aerodromi uveli skenere za cijelo tijelo.

"Činilo se tako invazivno, uistinu skupo. A ako već prolazite kroz sve to da bi ušli na terminal, zašto su onda svi ovi dijelovi dostupni na terminalu", pitao se Booth.

Ideju da napravi oružje dobio je kada je vidio da se u dućanima prodaju litijske baterije koje u dodiru s vodom proizvode vruću kemijsku reakciju.

Otkrio je da je osim sačmarice moguće napraviti cijeli niz potencijalno smrtonosnih oružja. "Ako pokušavamo zaustaviti opasnost od terorista na aerodromu, već je prekasno", rekao je Booth.

Njegova sačmarica koristi set 9-voltnih baterija koje zagrijavanjem probuše vodeni balon, koji se nalazi u limenci Red Bulla pored komadića litija. Litij burno reagira s vodom, i uzrokuje eksploziju dezodoranta u spreju, a ‘sačmu’ glume sitni novčići.

borna je napisao/la:napravio je potpuno funkcionalnu sačmaricu od dijelova koji se mogu kupiti na aerodromima, nakon što prođete sigurnosnu kontrolu.

Ako se pod "potpuno funkcionalnom" sačmaricom smatra da joj je vijek trajanja jedan pucanj, za kojega treba čekat desetak sekundi od trenutka okidanja i koji je opasniji za onoga tko puca, nego za onoga prema kome je sačmarica uperena...  Stvarno, ludog li svijeta.

Sedmogodišnji Steven Lippard igrao se u subotu u svom dvorištu u Loxahatcheeju na Floridi kada ga je odjednom u glavu pogodio nepoznati objekt.
Dječakju je odmah pružena hitna pomoć, a bila su mu potrebna tri šava na glavi. Njegov otac Wayne našao ga je kako leži na leđima s krvavom glavom
Prvo je mislio da se radi o zalutaloj golf loptici ili pak o ptici grabežljivici, no onda je zamijetio komadiće neobičnog kamena.
Wayne je spremio kamenčiće i odnio ih na floridsko Sveučilište Atlantic, gdje su znanstvenici ubrzo utvrdili da se najvjerojatnije radi o dijelovima meteorita. Unatoč malim dimenzijama, ne većim od zrna graška, analiza je pokazala da su kamenčići visoko magnetni.
Kemijskom analizom utvrdit će sa sigurnošću jesu li kamenčići zaista došli iz svemira.
Astronom Phil Plait kaže kako je gotovo nemoguće izračunati kolike su šanse da meteorit pogodi čovjeka. Sve do sada, samo je dvoje Amerikanaca imalo slična iskustava, 1954. godine kada je meteorit od tri kilograma pao u Alabami i 1992. kada je stijena teška 12 kilograma uništila automobil u New Yorku.

Štefan Klein posvetio je posljednja dva desetljeća izradi funkcionalnog komercijalnog letećeg automobila. Njegov Aeromobil 2.5 upravo je odradio prvi let
Ova prototipna verzija zapravo je čak četvrta u nizu te se drastično razlikuje od prvotnih koncepata.

Zahvaljujući čeličnoj šasiji u kombinaciji s karoserijom od ugljičnih vlakana, Aeroplane je uspio zadržati krutost i nisku masu pa tako teži svega 450 kilograma, a krila su mu preklopljena pa tako bez problema zauzima standardno parkirno mjesto.

Aeromobil pogoni Rotaxov vodom hlađeni benzinac koji razvija 100 KS te ih, ovisno o odabranom režimu, prenosi na stražnji propeler, odnosno prednje kotače. Navodno u zraku Aeromobil može postići 200 km/h te prevaliti 700 km, a na cesti su brojevi nešto skromniji - 160 km/h maksimalne brzine i autonomija od 500 km s jednim spremnikom.

Njegov kreator, konstruktor i testni pilot Štefan Klein upravo je odradio prvi let koji možete pogledati u nastavku te je u procesu traženja investitora za proizvodnju Aeroplanea 3.0 dovođenja do komercijalne stvarnosti.

Pogledam kroz prozor, kad ono ...   

Susjeda okitila kuču i bor u kuhinji          
...
Jest da ima malu djecu od 8 i 6 godina, ali i ja sam bio u tim godinama pa se kuča kitila 24.12 na Badnjak.

...

          

Još malo pa će se kitit za svi sveti

Čisti konzumerizam! Bor ispred ZTC-a je okićen još koncem desetog mjeseca!

Jean je napisao/la:... Bor ispred ZTC-a je okićen još koncem desetog mjeseca!

I šta je tu čudno!? Pa u 12 mjesecu nakon Sv. Nikole su božićne rasprodaje (u Bilji je već sad rasprodaja božićnog nakita) ...