Turistički vlak u Rijeci

NP ima pravo. Glavno da je organizator izleta gosp. Phil Wormald bio napad i drvljem i kamenjem u vezi organizacije, a čovjek proputovao gotovo sve europske (ako ne i svjetske) željeznice...

Ako nekog zanima šta sam ustvari napisao nek pogleda u smeću, mada bi vrlo lako mogao post nestat i od tamo

Postove sam ja prebacio u smeće jer je rasprava otišla u krivom smjeru i zbog vulgarnih izraza.
A samo neka netko pokuša nekaj obrisati iz smeća,odmah gubi status moderatora i ima ban 3 dana.

ZlayoZg je napisao/la:Postove sam ja prebacio u smeće jer je rasprava otišla u krivom smjeru i zbog vulgarnih izraza.
A samo neka netko pokuša nekaj obrisati iz smeća,odmah gubi status moderatora i ima ban 3 dana.

Nije li negdje zapisano da su prijetnje ZABRANJENE na forumu, a toga bi se Administrator trebao pridržavati. Što bi to trebalo značiti? Malo smirimo tenzije.
I još nešto, želim da mi se objasni gdje je i zašto je nestao jedan moj bezazleni pomalo zafrkantski post o pruzi preko otoka? Nikoga nisam vrijeđao niti sam puno promašio temu. Ako ćemo tako, onda obrišimo i cijelo brdo tema poput Viceva, Njam, njam i sličnih.

Ja ne znam što se ovdje počelo događati al na žalost ovakvim postupcima bi se ljudi s ovog foruma mogli početi seliti. A iovako nije baš da nam je forum "krcat" aktivnih članova... Ja isto ne vidim neki razlog zašto bi se po meni pomalo simpatični i "smješni" postovi brisali jer oni na neki način unose i daju čitatelju želju i interes da nastavi dalje čitati te da se na kraju krajeva i malo nasmije, a ne izlaze jako iz okvira teme.


Sorry na OT al imao sam potrebu to reći.

E ljudi moji kako si krojite tako če biti o oveme mi je Mauro danas pričao to jest kakavog ste si gazdu stavili taj kroji po svome bez uvrede moliču samo kažem da sm čuo za ovu prepirku i nije demokratski da se odmah krešeju ono koji su duže od onoh koji su nabrzinu narasli u bosove to je moje mišljenje i izgleda da je ova godina važnih odluka za sve forume tako i ovaj .

NP-549 je napisao/la:Ako nekog zanima šta sam ustvari napisao nek pogleda u smeću, mada bi vrlo lako mogao post nestat i od tamo

Ja nemogu pročitat jer ne vidim taj dio 4uma , pošalji na PP

Aj malo smirimo tenzije. Je itko skužio šta znači onaj moj izbrisani post sa tri smajlija? Taj post znači da je ovaj vlak ipak poslužio za nekakvu forumsku ekskluzivu. Dajte mi sat vremena da to oblikujem u pristojnu pričicu!

Shvatili ste što sam htio reći postom sa smješećim đavolima? Ok, ajmo krenuti onda.

Budući da boravak tri slovenska putnička vagona i jednog vagon restorana na riječkom kolodvoru ne predstavlja nikakvu atrakciju, odlučio sam dokumentirati nesvakidašnje situacije koje će ta kompozicija izazvati. Kako se sve odvijalo radnim danom, fotografiranje putničkih vagona na Bakarskoj pruzi u prijepodnevnim satima nije bilo izvedivo. Nadam se da je netko ipak uspio ovjekovječiti tu nesvakidašnju pojavu.

Karavela koja vuče putničke vagone pod 3kV žicom prema Moravicama postala je uobičajena pojava, pa niti to nije vrijedno fotografiranja... Ostaje samo još jedna atrakcija koju railfanovi već dugo nisu vidjeli: klasika na Ozaljskoj pruzi! I to vučena manevarkom od Karlovca do Metlike. Da bih to pofotkao, morao sam krenuti iz Matulja nešto poslije 14:30. U Karlovcu sam bio točno u 16:00, taman da uhvatim polazak nesvakidašnje kompozicije prema Mahičnom. Na čelu kompozicije manevarka 2132-315:


Vrijeme je za polazak:








Da ne budem jedini forumaš sa ekskluzivnim fotografijama ovog vlaka sa Ozaljske pruge, pobrinuo se kolega čije slike očekujemo na jednom od prijateljskih foruma.

Dosadna kiša koja me pratila od Rijeke nakratko je smanjila intenzitet (ne i prestala!) u Karlovcu, ali se pojačala kako sam se približavao Ozlju. Dolaskom do nadvožnjaka iznad istočnog portala tunela Ozalj, zamijetio sam da turistički vlak upravo ulaz u ozaljski kolodvor, a kolega forumaš je već na svojoj poziciji:


U Ozlju je vlak stao, a putnici se rastrčali oko njega cvrckajući fotoaparatima gotovo kao Tomo:


U želji da fotografiram vlak na izlazu iz tunela ispod ozaljske tvrđave napuštam svoju foto-poziciju i krećem prema zapadu, no promašujem cesticu koja vodi do izlaska iz tunela i nakon kraće vožnje kroz šumu izbijam na ŽCP:


Odlučujem da se neću vraćati prema Ozlju jer će vlak vjerojatno proći dok ja stignem do tunela. Mjesto sa kojeg sam opalio prethodnu sliku čini se kao dosta dobro za sačekušu, ali do prolaska vlaka ima još ponešto vremena, pa snimam prirodu. Ovo je mjesto gdje se spajaju pruga, cesta i Kupa i tako spojene idu do Kamanja:

Kiša, koja je na trenutak stala ponovno pojačava. Procjenjujem (pogrešno!) kako do prolaska vlaka imam još toliko vremena da skočim u auto po kišobran. Dok sam ga vadio iz auta primjećujem kako na ŽCP jedan vozač staje, ali nakon sekundu-dvije premišljanja ipak kreće preko pruge. Nakon toga začulo se i trubljenje manevarke! Više nema vremena da se vratim na povišenje, morat ću slikati iz trave pokraj auta...






Pruga i cesta slijedećih par kilometara, kao što rekoh, prate jedna drugu, što znači da sam vozio paralelno s vlakom, sustizao i prestizao ga, pa zastajkivao da ga poslikam:






Vlak je ponovno stao u kolodvoru Kamanje. Putnici su opet imali fotosešn, a ja dovoljno vremena da poslikam kompoziciju iz više kuteva:

E, kad se mogu stranci prtiti preko žica od likovnih signala, sprtit ću se i ja! Sve za dobru fotku!








Primjetio sam u Karlovcu, Ozlju i Kamanju da je prometnik dva puta fućkao: prvi zvižduk značio je putnicima da se vrate u vagone, a drugi polazak:








Nastavljam slijediti vlak s nadom kako ću ga još negdje snimiti na otvorenoj pruzi, ali dok sam se vratio do auta pobjegao mi je previše da ga stignem do ŽCP, a nakon toga se cesta i pruga više ne susreću...

Nakon nekoliko kilometara vožnje kroz pitoreskne krajolike doline Kupe, bez prethodne najave sa moje desne strane ukazala se cestica i na raskršću putokaz Bubnjarci. Vozim tom cesticom i divim se starim prizemnim kućicama u cvijeću, razmišljajući hoću li pogoditi skretanje za željezničku stanicu. Odjednom se s desne strane ukazao policijski kombi, a sekundu potom u prazninu iza njega uklizala je crvena lokomotiva i četiri putnička vagona. Al' smo sinhronizirani! Pronašao sam kolodvor, samo da mi sad granični policajci ne počnu oduzimati vrijeme.

Dok su graničari putnicima pregledali putovnice, ja sam prošetao do čela vlaka i snimio nekoliko fotki. Kiša nije imala namjeru smilovati se barem još tih desetak minuta dok vlak ne ode preko Kupe. Štoviše, pljuskala je nesmiljeno po objektivu, kojeg je trebalo non-stop briskati:






Da očuvamo tradiciju:


Evo konačno, nakon tko zna koliko vremena, klasike u Bubnjarcima! Jest sa manevrom na čelu, ali kakva je-takva je: klasika je! Tko zna koliko je Švedova i Šinobusa prošlo ovom prugom otkada se zadnji put njome kotrljala klasična kompozicija sa lokomotivom i vagonima?

Putovnice su pregledane, a prije napuštanja Hrvatske i nastavka putovanja Slovenijom slijedi još jedan fotosešn za putnike:








Prvo fućkanje prometnika znači "Ajmo, ekipa, krcaj se u vagone!":


Drugo fućkanje znači polazak i rastanak sa Hrvatskom. Sretno u nastavku putovanja i dobar provod želim!


Ode...

A nakon kratkog "razgovora" sa djelatnicima pogranične policije, odoh i ja.

Znao sam ja da ti neš odoljeti izazovu

Svaka cast na ovom
Jel to neka nova kamera pa da je i filmic pao??

Bravo za ovaj pothvat, za to treba imati volje i malo railfanovske ludosti.

Slažem se sa mišljenjem Vedrana

Bravo Jean!!

Prvi put vidim da manevra "vozi" vlak. Obično se ne miče se dalje od kolodvora....

Da je išlo nešto veće od manevre sigurno nebi prošlo drugu skretnicu

Jean, svaka čast! Zbog ove klasike na ozaljskoj pruzi se zaista isplatilo potegnut iz Rijeke!!! Ovo je za arhivu prve vrste!!!

tomo je napisao/la:Da je išlo nešto veće od manevre sigurno nebi prošlo drugu skretnicu

Zašto ? Što je u lošem stanju ili ?

Čitava pruga je u prilično lošem stanju. Jesenas kad smo grupno išli na vožnju švedom od Karlovca do Bubnjaraca i natrag na vlastitim smo leđima osjetili koliko se šved trese i ronda dok vozi po ovoj pruzi, a najbolji prikaz stanja pruge (ujedno i meni jedan od najljepših putopisa na ovom forumu) donio je Seabral kada je propješačio dionicu od Kamanja do Ozlja.

Bravo, Jean. Užitak za čitati i gledati.