Linija 8 (Torpedo - Vežica)

Jučer sam imao priliku isprobati novu trasu. Zanimljivo.

Kao prvo, da izbjegnem nedoumice i raspre: ja sam liniju opisao kao Torpedo - Vežica no Autotrolej od toga pravi čudo - na putu tamo tj. s polazištem od Torpeda, bus ide samo do Trsata i po VR se zove Torpedo - Trsat. U povratku se zove Trsat - Kampus - Torpedo. Vež'ce nigdje, a dosta on duboko zaglavinja po njoj.

Inače, to je tipični bus koji vozi kroz mirne dijelove grada. Šole ljubazan, pozdravlja sve fine stare gospođe s Bulevarda, stane gdje baš i ne bi trebao (npr. na onom zavoju na gimnazijskom trgu). Imao sam osjećaj da će skočiti van i pomoći gospođi da siđe. Lijepo. Sviđa mi se.

Na Trsatu stoji i čeka polazak po VR. To je OK. Nakon toga skrene u kampus koji je fascinantan. Bit će to zanimljivo kad ga kompletno stave u funkciju (nažalost nisam sobom imao fotić). Onda skrene pod 90 stupnjeva i strmopizdi se pokraj kazališnih radionica u onaj nered na ulazu u "Polukliniku". Onda ode lijevo preko mosta Sv. Ana, zavuče se na Vežicu kraj Robne kuće, okrene na starom okretištu sadmice (ah, da, tu je pokupio i jednog putnika) pa opet natrag kroz kampus na Krautzekovu i preko Bulevarda doma. Noćna mora za crtača šematskog prikaza linija u gradskom prometu.

Sad tu imam dva pitanja:
1. Što se službeno događa s onom stanicom na gimnazijskom trgu? Tabla s oznakom postoji, ali je tamo kaos s parkiranjem. Primijetio sam da paučnjak ordinira, ali to očito ne pomaže.
2. Zašto nisu stavili stanicu na onom dijelu ceste kod Poliklinike malo poslije/prije kazališnih radionica. Kao mogućnost dolaska stanovnika Bulevarda do medicinskih usluga, to bi ovu liniju svakako učinilo popularnom.
3. (nije pitanje već mišljenje) Zasad je mrtva sezona glede studenata pa se ne vidi na što će ličiti opterećenje, ali mislim da bi trebalo uvesti još jedan bus u međuvremenu i odvesti ga ne do Torpeda već negdje do pravnog faksa. Tako bi se dobila dobra "studentska" linija koja bi praktički povezala sve značajne točke riječke sveučilišne mreže

Evo, toliko od mene (zasad)

1. Stanica je službeno unutra na trgu (Trg Braće Mažuranića), ali već nekoliko godina niko ne ulazi unutra nego staje na zavoju. (Zadnjih nekoliko koji su ušli su zaglavili )

2. A di bi stavio tu stanicu iznad bolnice? Na parkirane aute? Pravila (zakon) o novim stanicama je dosta rigorozan.

3. Opterećenja nema, niti ga neće biti! Svi se voze sa dvojkom ili rijeđe 8A (koji u glavnini slučajeva nije dobro tempiran, a i čeka korekciju na kraju Sveučilišne Aleje (50m od groblja)...

ikar je napisao/la:
2. A di bi stavio tu stanicu iznad bolnice? Na parkirane aute? Pravila (zakon) o novim stanicama je dosta rigorozan.

Ovo ti i nije neki argument. Rješenje je vrlo jednostavno-prvo postaviti traku ,nešto tipa "stop policija", oko parkiranih auta ( kao što se to radi kada započinju nekakvi građevinski radovi, zatefteriti metalnu tabelu sa Obavijesti o počinjanju radova ( a ispod sitno Parkiranje na vlastitu odgovornost. Za sve štete na automobilima odgovornost snosi isključivo vlasnik ), kada se teren očisti, građevinski ( sa visokim pločnikom ) ograditi prostor ugibališta i, konačno, iscrtati BUS ), prvih nekoliko dana postaviti polismena ( recimo nekog nabrijanog ) i stvar riješena.
U ovom našem društvu sve je problem, jer SE NE ŽELIMO ZAMJERITI susjedu, prijatelju, šefu, itd. Zato i imamo kaos, ne samo u prometu. I nemojte misliti da sam ja nešto drukčiji, ali čini se da smo došli do kritične točke nakon koje slijedi ili Bronx ili žestoka represija. Trećeg nema.

Osmica mi je uvijek bila najdraža linija. Od kad su je uveli, početkom 70-tih, svake sezone su mijenjali, skraćivali ili produljivali trasu. Bilo je bezbroj varijanti. Za povijest Osmice mogli bismo organizirati novu temu.
Postoji li kakav link gdje se može vidjeti shema trase 8 i 8a, ili bi netko imao živaca da je nacrta?

Kobler, Kobler, on je vješt u crtanju

thomcro je napisao/la:Kobler, Kobler, on je vješt u crtanju

Možda sam uspijo i bez njega (kliknuti na sliku za puni format)



Nisam točno siguran kako se zovu stanice unutar kampusa (vjerovatno Kampus I. i Kampus II.), no ionako nemam mjesta za upis. Osim toga, nisam savim zapamtio kako se "nova" linija 8. odnosi prema stanicama Krautzekova I. & II. tj. koliko se sjećam, ona tamo ne staje. Bo?

Primam sve nadopune pa ću adekvatno pokrpati ovu shemu.

Fali ti linija 8A, a osmica ti se okreće kod Robne kuće umjesto na G.V.

NP-549 je napisao/la:Fali ti linija 8A, a osmica ti se okreće kod Robne kuće umjesto na G.V.

8a nije bila tema ove priče, nisam se s njom vozio pa ne znam ni što bi ucrtao (nema je ni u primisli ni na originalu), a ovo drugo ćemo ispraviti!

Hvala

PS: Pokrpano!

Pa kad si već kompletnu shemu ispravio onda ucrtaj i 8A

Jelačićev Trg pa krug oko kazališta do stanice na Fiumari. Nastavlja do Bolnice istom trasom ko 7/7A, skreće lijevo poslje bolnice, dvije stanice u Kampusu, skeće lijevo na Krautzekovu pa onda kod Orijenta desno, dalje ko 7/7a, a zadnja iskrcajna stanica je FONTANA (lin 6), a ne FIUMARA

Vidjet ću da li se da. Nema baš mjesta pa bi trebalo raskopati cijeli layout pa ga prenijeti u nekakav Autocad pa... Puno je to posla (osim ako Trolej nabaci koju kintu?)

Da, skužio sam i ja poslije da je malo mjesta. Ma pusti to, ko da je uopće bitno

Naravno da je bitno! Zar mislite da nema onih koje zanimaju shematski prikazi linija (a ne znaju crtati)?

Navodno sljede promjene, od Kampusa neće ići na Vežicu nego kod bolnice desno pa u grad.....

kiki273 je napisao/la:Navodno sljede promjene, od Kampusa neće ići na Vežicu nego kod bolnice desno pa u grad.....

Za koji ququruz sam ja to onda crtao?

kiki273 je napisao/la:Navodno sljede promjene, od Kampusa neće ići na Vežicu nego kod bolnice desno pa u grad.....

To su mogli i odmah napravit ( zar doista nisu znali? ), a ne radit suvišne kilometre, a onda štedit na 32-ji.

Pfaff je napisao/la:Za koji ququruz sam ja to onda crtao?

kico101 je napisao/la:
To su mogli i odmah napravit ( zar doista nisu znali? ), a ne radit suvišne kilometre, a onda štedit na 32-ji.

Nije se moglo skretat iz Dukićeve u Strižićevu, sada je prošireno i može se (iako i sada na knap)...

ikar je napisao/la:

kico101 je napisao/la:
To su mogli i odmah napravit ( zar doista nisu znali? ), a ne radit suvišne kilometre, a onda štedit na 32-ji.

Nije se moglo skretat iz Dukićeve u Strižićevu, sada je prošireno i može se (iako i sada na knap)...

Imaš i ti D kategoriju?
Tko kaže da se nije moglo ( moglo se u lijevo )? A što je skretanje iz Krautzekove u Kumičićevu za monotrale lakše? Ili na Srdočima nakon okretišta udesno u Krležinu?
Uostalom, ako je to bio problem, moglo se pričekat 7 dana i onda startat liniju, a ne postavljat tabele i lijepit naljepnice za 8-cu po Gornjoj Vežici. Bezveze.

Pfaff je napisao/la:Za koji ququruz sam ja to onda crtao?

Za Koblerovu zbirku povijesnih dokumenata. Zamisli kakav će to jednom biti raritet - shema koja je trajala 7 dana.

Od ponedjeljka, 31. siječnja 2011. godine,, linija 8 mijenja trasu na način da prometuje sa Trsata i prije stajališta S. Krautzeka I skreće u Sveučilišnu aveniju (Kampus) te dalje prometuje Dukićevom ulicom, skreće desno u ulicu Tome Strižića te nastavlja Kumičićevom i dalje redovnom trasom. Novo stajalište na trasi linije 8 je KBC Sušak u pravcu grada (smjer A). Linija 8 subotom i nedjeljom ne prometuje kroz Kampus nego starom trasom. Zbog navedenih promjena izmijenjen je i vozni red linija 8 i 8A.
Izvor: autotrolej.hr

Nikad se Osmica neće ustaliti. Nikada neće naći svoj mir.