3.Maj

Jedna izbliza...

Jel danas oko 17.15h Palanca Luanda otisla svojim putem Ako je neka joj mirno more

K 357 je napisao/la:Jel danas oko 17.15h Palanca Luanda otisla svojim putem Ako je neka joj mirno more

Jest, otplovila. Mirno joj more.

GR 717 Sao Domingos Savio

Danas sam malo svratio do 3.maja cisto da vidim kakva je situacija itd.
I sve je dobro krenulo. Prva je bila dizalica. Neznam samo koji je broj

No odjednom se culo glasno BUMMMMM !!!! Mislio sam da je petarda no kad sam pogledao u Palancu Singapore

No mislio sam da su samo probavali nes pa se zadimilo...Ali nije stalo
Otiso sam do zapadnog ulaza i evo sto sam mogo vidit

Uskoro je doso i (mislim da je ) RIJEKA TANK

Jedan od radnika mi je reko da je boca plina explodirala pa i brod zapalila...
Na kraju se ipak uspjelo zagasit.

Ovo je meni prvi put da vidim,a radnici su mi rekli da se znalo desavat ali rijetko i ne ovako.

K 357 je napisao/la:
Uskoro je doso i (mislim da je ) RIJEKA TANK

Neće biti Rijeka tank! Oni imaju zelene cisterne koje isključivo služe ispumpavanju tankova.
Ovo je klasična solo cisterna za prijevoz naftinih derivata.
Btw. Bio si u pravo vrijeme na pravome mjestu što se tiče foto zabilješke dima uzrokovanog eksplozijom.

Malo do treceg maja
Brod ce za nekoliko tjedana bit spreman za porinuce

Vec je tu i dimnjak

Lleone,Kad ce bit porinuce

Ne znam, već neko vrijeme nisam u zmaju.
Montaža trupa je u završnoj fazi i porinuće bi moglo biti vrlo uskoro. Sigurno je da će gradnja 719, isto kao i gradnja 718 biti porinuta u minimalnoj fazi opremljenosti. Nije da im se žuri oslobodit navoz, nego na porinuću dobivaju dio novca od brodovlasnika, koji im je hitno neophodan za isplatu plaća.

Ja sam čuo ponedjeljak

Mozda opet budem bio na dizalici ali neznam pred neki dan mi je nestao fotic pa cu slikat s mobitela htc sensses

Ima li netko preciznu informaciju o porinuću? Moja sestra ima fenomenalan pogled na 3. maj, pa bih joj se uvalio na balkon sa kamerom...

Mislim da ce bit u 10.30h ...

Odlično kapo

Ja nisam niti pokušavao ići,nigdje nije nikakva obavijest bila,a i napadao snijeg

Ja snimao sa sestrinog balkona - vidljivost nikakva, još sam u postavkama ščeprkao nešto i ugasio snimanje zvuka

EDIT:

Evo ga... Nisam uopće sretan kako je ispao... Valjda će za nekih slijedećih porinuća biti više sreće sa vremenskim uvjetima:

Evo i mog videa !!!
https://www.youtube.com/watch?v=jFjV0S3t1EI
Nije bas u HD ali meni dobro !!!

Primopredan Sao Domingos Savio i potpisan predugovor za gradnju 6 tankera.

Svečana isporuka asfalt tankera u riječkom brodgradilištu

"3. maj" i Wisby Tankers potpisali predugovor za gradnju šest tankera



Na svečanosti primopredaje predstavnik švedskog brodara Jonas Kihlberg i predsjednik uprave "3.maja" objavili su dobru vijest da su upravo potpisali predugovor za gradnju šest tankera, u ovom slučaju za prijevoz nafte i naftnih prerađevina

Danas je u brodogradilištu "3. maj" obavljena primopredaja asfalt tankera za švedsku kompaniju Wisby Tankers.

Tom prilikom predstavnik švedskog brodara Jonas Kihlberg i predsjednik uprave "3.maja" objavili su dobru vijest da su upravo potpisali predugovor za gradnju šest tankera u ovom slučaju za prijevoz nafte i naftnih prerađevina.

Svečanosti u "3. maju"nazočio je i veleposlanik kraljevine Švedske koji je tom prilikom najavio posjet švedskog kraljevskog para Hrvatskoj u travnju, u čijoj pratnji će biti respektabilna gospodarska delegacija.

Kihlberg je ponovno istaknuo izuzetnu suradnju koju je švedska tvrtka ostvarila s "3. majem", a o čemu govore i činjenice da je ovaj švedski brodar u riječkom brodogradilištu naručio četiri asfalt tankera, 40 teglenica, a eto od jučer je na dobrom putu da se realizira još šest novih brodova, koji bi uveliki popunili kapacitete i osigurali zaposlenost "3.maju".

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/3.-maj-i-Wisby-Tankers-potpisali-predugovor-za-gradnju-sest-tankera

napokon dobre vijesti,valjda

Ovo će bit "ili-ili": injekcija adrenalina, ili zadnji čavao zabijen u grob...

"Obični" tankeri za prerađevine nisu baš brodovi s velikom dodanom vrijednošću. Ako se budu konačno potpisali po "tržišnim" cijenama, neće biti ne samo nikakve zarade za 3maj, već je pitanje koliko će se uopće moći isfinancirati sama izgradnja.

Očekujem ucjenjivačku poziciju tipa "dajte nam pare, vidite da gradimo brodove"...

Ovo je bilo jako negativno nastrojeno.

A ipak smatram da je moguće izgraditi brod po ugovorenoj cijeni i radnim satima, a ne da se sve prekoračuje 50%, i onda još hvali visokim udjelom hrvatskog rada u našem proizvodu - brodu...

lappino je napisao/la:
"Obični" tankeri za prerađevine nisu baš brodovi s velikom dodanom vrijednošću. Ako se budu konačno potpisali po "tržišnim" cijenama, neće biti ne samo nikakve zarade za 3maj, već je pitanje koliko će se uopće moći isfinancirati sama izgradnja.

Dosadašnjim načinom rada potonut će i prije nego naprave ovih 6 tankera. Nema više države da daje pare kad zaškripi, a i Uljanik je u banani sam po sebi i bez 3. maja. Jednostavno se ne isplati graditi "obične" tankere, bulkove, kontejneraše. Cijenom i brzinom gradnje ne možemo konkurirati dalekom istoku. Jedino kvalitetom, a i to je diskutabilno. Nisu naši brodovi toliko bolji, koliko su njihovi jeftiniji. Pare su u sofisticiranijim i zahtjevnijim brodovima, kao i u offshore-u.
Novi vlasnik 3. maja mora najprije rastjerat nesposobnu upravu. Zatim uvest radnu disciplinu. Prosječni trećemajac zaposlen u proizvodnji radi jedva 4 sata efektivno dnevno. Ostalo su loša organizacija posla, ćakule, kave, produžena marenda, pol ure prije kraja radnog vremena u garderobi... Oni u administraciji ne rade ni toliko. Bio, vidio, uvjerio se na vlastite oči. I kao treće, riješit se viška radnika (prije svega administracije!!!), a ostale preraspodijelit i uposlit da imaju čim veću iskorištenost radnog vremena.

Foto: Biter Mjeda

[quote="LLeon"]

lappino je napisao/la:

Novi vlasnik 3. maja mora najprije rastjerat nesposobnu upravu. Zatim uvest radnu disciplinu. Prosječni trećemajac zaposlen u proizvodnji radi jedva 4 sata efektivno dnevno. Ostalo su loša organizacija posla, ćakule, kave, produžena marenda, pol ure prije kraja radnog vremena u garderobi... Oni u administraciji ne rade ni toliko. Bio, vidio, uvjerio se na vlastite oči. I kao treće, riješit se viška radnika (prije svega administracije!!!), a ostale preraspodijelit i uposlit da imaju čim veću iskorištenost radnog vremena.

Ha ha ha, kao da govoriš o KTB prije preuzimanja od strane Filipinaca. Drugim riječima, trebao bi i tamo doći neki Passaro da uvede reda.

Neznam koliko ce ih ovo spasit ???

Prvi ovogodišnji poslovni kvartal BI 3.MAJ d.d. obilježile su dvije velike aktivnosti vezane uz asfalt
tankere koje gradimo za Wisby Tankers: u veljači smo, uz uložene velike napore ranika 3.MAJ-a i
kooperanstkih ranika, isporučili gradnju 717 – drugi iz serije od četiri asfalt tankera, a posljednji iz
serije – gradnju 719 – porinut je i na njemu se trenutno vrše opremaški radovi.
Stanje na svjetskom tržištu novogradnji još uvijek ne pokazuje značajnije znakove oporavka kojeg bi
pratili novi ugovori. Stoga nas, u iščekivanju ugovaranja novih brodograđevnih poslova, na površini
drže ugovorenih 10 teglenica za prijevoz asfalta nositvosti 2.400 tdw i 30 teglenica za prijevoz nafte i
prerađevina nosivosti 2.500 tdw. Za šest asfalt barži osnaženi su ugovori i osigurane bankovne
garancije, kao i za prvih deset barži za prijevoz nafte. Svih ovih 16 teglenica trebat će sagraditi i
isporučiti do kraja 2013. godine što nam predstavlja značajno opterećenje po svim segmentima.
Međutim, financijska sredstva od teglenica nisu dovoljna za pokrivanje potreba našeg poslovanja,
stoga trebamo biti usmjereni na realizaciju planova završetka i isporuke gradnje 718 – trećeg iz serije
asfalt tankera. Sve aktivnosti trebamo realizirati do 07. svibnja, kako bismo osigurali sredstva za
isplatu plaće u svibnju i osigurali likvidnost, što od nas zahtjeva pojačane napore, veće od onih koje
smo imali na gradnji 717.
Ovoga su tjedna obavljeni i razgovori s domaćom brodarskom tvrtkom kojoj je dostavljena
kompletna projektna dokumentacija te se u idućih mjesec dana očekuje potpisivanje Ugovora o
gradnji dva aframax tankera. Za realizaciju ovog projekta bitno je drastično povećanje efikasnosti
rada i iskoristivosti radnog vremena – od pripremnih službi do proizvodnje, kako bismo financijski
zaokružili i poslovno realizirali ovaj projekt.
U tijeku su aktivnosti po kojima bi AUDIO vlasnički preuzeo društva 3.MAJ d.d., 3.MAJ TIBO d.d.,
3.MAJ UGOSTITELJSTVO d.o.o. i 3.MAJ STM d.o.o. Tim bi se postupkom stvorili uvjeti za osiguranje
isplate plaća u ovim društvima, a pokušava se otkloniti i problem likvidnosti spomenutih društava,
čime bi se zatvorio postupak predstečajne nagodbe.
Osim toga, još uvijek očekujemo realizaciju procesa privatizacije BI 3.MAJ d.d. koje će se prema odluci
Vlade RH realizirati kupnjom od strane Uljanika d.d. iz Pule. Program restrukturiranja 3.MAJ-a je u
siječnju upućen Europskoj komisiji, a u tijeku je intenzivna komunikacija Uljanika i nadležnih
ministarstava, kako bi se nakon dobivenog mišljenja Europske komisije krenulo u završne radove po
pitanju privatizacijskog ugovora, kojeg također treba odobriti Komisija, po čijem će se odobrenju
okončati privatizacijski proces do ulaska Hrvatske u Europsku uniju, tj. do 30. lipnja 2013. godine.
Srdačno,

Edi Kučan, dipl. ing. predsjednik Uprave BI 3.MAJ d.d.

Ali barem su se barze pocele graditi

Juce su dovukli Palancu Sydney iz V.L., POLLUX LUKAS I VENUS

Zarotirali su je

Ona i lukas

I Palanca Sydney

I poceli je uvlaciti u luku



Barze

I prazan spust

Nasa dizalica 3.maj

A nju polako uvode

I dizalica iznad mene