Jugolinija - Croatia line

kiki273 je napisao/la:Crikvenicu je kupila Lošinjska koja ju je iznajmila Austrijancima koji su je preimenovali u "Elke"

Točno tako 1993-1995 se zvala "Elke", 1995. prodana, te je pod imenom "Abdullah Arab" dočekala 2000. i poznatu plažu u Alangu s koje više nema nazad.

Mislim da nema puno fotki nesretnog "Dunava" uokolo:

Građen u brodogradilištu "Muggiano" u La Speziji 1973. Signalne oznake YTBD. Brod za privoz rasutog tereta sa sedam štiva ispred strojarnice. 14711 BRT, odnosno 24861 DWT. Dužina 174,5m, širina 22,9m visina do vrha radarskog jarbola 37,5m. Motor Grandi Motori Trieste - Fiat 5 cilindara 10000 KS pri 126 o/min Najveća brzina 15,8 čvorova, potrošnja goriva 34 tone/dan, ukupni kapacitet tankova goriva 1834 metričke tone

"Drežnica" - građen 1963. u Splitu. 6879 BRT, dužina 137m. Motor Fiat 7 cilindara 7300 KS

Jedan od malih "sjevernoeuropljana" Frano Supilo. Građen 1961. u Kraljevici; 3119 BRT, dužina 106m, motor Jugoturbina-Sulzer 3000 KS. Ako dobro pamtim, negdje u sjevernom moru izgubljen u nasukavanju, odnosno požaru:

Jedan od pravih klasika je Goran Kovačić koji je praktično cijelu karijeru vozio za Južnu Ameriku. Građen 1967 u 3.Maju, 6174 BRT, dužina 151,3m, motor STORK 10000 KS:

Je*o te što ti brodovi i danas dobro izgledaju. Koja je to mona morala biti da sve to razbuca!

Upravo pokušavam prikupiti podatke koliko još ima aktivnih brodova koji su bili Jugolinijini. Iznenadit ćete se... A prodavali su ih poi cijeni starog željeza

Ah,staro željezo................

Dakle, nakon što sam malo prosurfao na raznim stranama...
Polukontejnerski brod Buzet 8799 brt građen 1979 u Njemačkoj plovi pod imenom Nordina A.
Bulk carrier Kostrena građen 1989 plovi kao Big Wave
Polukontejnerski brod Krasica I građen 1979. plovi pod imenom Santa Barbara
Ro-Ro brod Ledenice građen 1979 sada je u Meksiku i zove se Sonora Star
Lika I prilično je čest gost svoje nekadašnje matične luke - sada je El Greco
Teretnjak Rijeka, građen u Uljaniku 1981. plovi pod kongoanskom zastavom i zove se Meugang
Svjetloplavo obojani kontejnerski brod Rialto do nedavno ste često mogli viđati u Rijeci - to je nekadašnji Hreljin
I Triglav, građen 1981. u Puli je još živ - zove se Eleana.
Također i njegova dva brata blizanca Tuhobić i Velebit su još tu - sada se zovu Sena Deniz odnosno Alkestis
Brodovi blizanci Makedonija i Srbija (u doba Jugolinije, poslije u CL-u preimenovani u Karlobag i Slavonija) sada plove kao Asr odnosno BSLE Prestige
Ne smijemo zaboraviti nekadašnje ponose trećemajske gradnje, bulk-carriere Omišalj i Malinska - oni su sada Goviken i Daviken
Nekadašnju Rijeku Express, poslije Trsat već smo spominjali - plovi pod španjolskom zastavom kao Montserrat B.
Četiri velika Expressa: Koper (poslije Dubrovnik), Sarajevo, Zagreb i Croatia su naravno predobri brodovi da bi bili otpisani. Ipak se radi o još uvijek modernim kontejnerskim brodovima. Sada su redom: MSC Giovanna, Sea Arrow, MSC Mirella i Jolly.
Za neke brodove nisam uspio naći nikakve podatke, a koji bi još mogli ploviti kao npr.Primorje

A što reći nakon svega? Žalost i tuga, odnosno trebalo je rasprodati i uništiti.

Skener nešto radi probleme, pa do daljnjeg nažalost neće bit slika, ali nastojat ću to čim prije riješit.
Ovo su neki podaci koje sam uspio skupit po papirima i iz Jugolinijinih listova, sa interneta i ostalih izvora. Dodao sam i podatke iz par Shefovih zadnjih postova. Predlažem moderatorima da lijepše slože tablicu i usidre post (baš prigodni naziv) negdje na početak, pa možemo nadopunjavat. Prva grupa su oni koje sam uspio nabrojat bez nekih detalja, a u donjoj tablici su oni građeni u domaćim brodogradilištima sa nekim specifikacijama.
Možda nebi bilo loše napravit excel tablicu koja će bit puno preglednija (ja imam tako, al nemogu upload-at)

Avala
Bakar 1967 Italcantieri Monfalcone
Baltik 1974 "Wanowaerft" Warnemünde DDR potonuo 1993 u Perzijskom zaljevu
Baška 1961 Split
Bosna 1969 3 maj
Buzet
Crna Gora 1951 Amsterdam
Croatia Express
Crikvenica
Dinara
Drava 1974 "Muggiano" La Spezia potonuo
Dubrovnik Express (ex Kopar express)
Dunav 1973 Muggiano - La Spezia
Grobnik
Hreljin
Jadran Express (Hrvatska)
Kastav
Karlobag (ex Makedonija) prodan 2000 na Maltu
Krk
Kostrena 1989
Krasica potopljena (Shatt al Arab)
Krasica 1 prodan 2000 (Santa Barbara)
Lika 1
Mošćenice
Motovun
Novi Vinodolski
Pag
Pionir
Risnjak 1967 Finska MS BORE VI. Kupljen 1974. prodan 1989 u Panamu (ANY)
Sarajevo Express
Senj
Skopje
Slavonija (ex Srbija) izgrađen kao Konkar Poseidon Uljanik 80
Slovenija
Sušak
Tivat
Titograd
Trsat (ex Rijeka Express)
Učka
Velebit
Vis parni
Volosko
Vojvodina
Zadar
Zagreb
Zagreb Express


Omišalj 87 rasuti teret 34 752 3. Maj
Malinska 87 rasuti teret 34 752 3. Maj
Tuhobić 83 multipurpose 16 650 Uljanik
Zagreb 82 multipurpose 16 700 Uljanik
Rijeka 81 multipurpose 16 700 Uljanik
Triglav 81 multipurpose 15 700 Uljanik
Bribir 79 RoRo / kontejnerski 7 478 3. Maj
Ledenice 79 RoRo / kontejnerski 7 478 3. Maj
Sava 73 rasuti teret 30 830 3. Maj
Opatija 73 opći teret 15 140 3. Maj
Lošinj 72 opći teret 15 140 3. Maj
Crikvenica 72 opći teret 14 956 3. Maj
Rab 72 opći teret 14 956 3. Maj
Kumrovec 67 teretni linijski 7 805 3. Maj
August Cesarec 67 teretni linijski 7 805 3. Maj
Ivan Goran Kovačić 67 teretni linijski 7 805 3. Maj
Nehaj 67 teretni linijski 10 972 3. Maj
S.S. Kranjčević 66 cargo-liner 7 700 Uljanik
Trsat 66 opći teret 10 972 3. Maj
Zvir 66 opći teret 7 490 3. Maj
Klek 65 opći teret 7 490 3. Maj
Tuhobić 65 opći teret 7 490 3. Maj
Viševica 64 opći teret 7 490 3. Maj
Voz 64 ferry boat Kraljevica
Drežnica 63 multipurpose 6 140 Brodosplit
Grobnik 63 multipurpose 6 140 Brodosplit
Kostrena 63 teretni linijski 10 663 3. Maj
Matko Laginja 62 general cargo Kraljevica
Primorje 61 teretni linijski 12 663 3. Maj
Frano Supilo 61 general cargo Kraljevica
Ivan Mažuranić 61 general cargo Kraljevica
Jesenice 60 teretni linijski 10 663 3. Maj
Trebinje 60 teretni linijski 10 663 3. Maj
Sloboda 58 teretni linijski 2 500 3. Maj
Pobjeda 58 teretni linijski 2 500 3. Maj
Bratstvo 58 teretni linijski 2 500 3. Maj
Trepča 58 tramper 10 678 3. Maj
Uljanik 57 tramper 10 200 Uljanik
Lika 57 tramper 10 240 3. Maj
Treći Maj 57 tramper 10 240 3. Maj
Šibenik 57 tramper 10 678 3. Maj
Drvar 56 tramper 10 678 3. Maj
Radnik 56 tramper 10 678 3. Maj
Romanija 53 3. Maj
Vladimir Nazor 52 Uljanik
Sarajevo 49 3 920 3. Maj

Listajući neke svoje već požutjele papire našao sam popis flote na dan 01.07.1965.
i u floti su bili
AVALA ;3172BRT; brzina 17,8 čvorova
BAŠKA ;4705 ;17,3
BRATSTVO ;1818 ;15
CRNA GORA ;5824 ;16,3
DINARA ;3172 ;17,8
DREŽNICA ;4964 ;17
DRVAR ; 6040 ;13
FRANO SUPILO ; 2284 ;14
GROBNIK ; 4964 ; 17
HRVATSKA ; 7908 ;17
IVAN MAŽURANIĆ ; 2308 ;14
JESENICE ; 7376 ;18,5
KASTAV ; 7009 ; 10,5
KLEK ; 7700 ; ---
KOSOVO ; 10861 ; 14,9
KOSTRENA ; 7378 ; 18,4
KRALJEVICA ; 7077 ; 11
KRK ; 3589 ; 15
KUMROVEC ; 5291 ;11
KVARNER ; 3589 ; 15
LABIN ; 959 ;11,5
LIKA ; 6211 ; 14
LOVĆEN ; 3383 ; 16,5
MAKEDONIJA ; 6141 ; 14
MARJAN ; 6056 ; 13
MATKO LAGINJA ; 2308 ; 14
NIKOLA TESLA ; 6102 ; 14
NOVI VINODOLSKI ; 4715 ;17
PLATAK ; 935 ; 12
PLAVNIK ; 937 ;12
POBJEDA ; 1818 ;14,7
PRIMORJE ; 7378 ;18,4
PULA ; 2400 ; 14,2
RADNIK ; 6041 ; 13,5
RIJEKA ; 2400 ;14
RISNJAK ; 1258 ;12,5
ROMANIJA ; 3172 ; 17
SARAJEVO ; 3265 ; 14,5
SKOPJE ; 3265 ; 14
SLOBODA ; 1818 ; 14,7
SLOVENIJA ; 5824 ; 16,3
SRBIJA , 6634 ; 15
ŠIBENIK ;6057 ; 13,5
TITOGRAD ; 3265 ; 14,5
TREBINJE ; 7401 ; 18,4
TREĆI MAJ ; 6211 ; 13
TREPČA ; 6211 ; 13,5
TRIGLAV ; 3383 ; 16
TUHOBIĆ ; 7759 ; 18
UČKA ; 3133 ; 14,5
ULJANIK ; 6212 ; 14
VELEBIT , 3383 ; 15,5
VIS ;2071 ; 12
VIŠEVICA ; 7759 ;17,5
VOJVODINA ;3555 ; 11
ZADAR ;2400 ; 14
ZAGREB ;3265 ;14,4
ZVIR ; 7700 ; 18,4

Odlično, vidim da materijala ima i po ostalim kućnim arhivama.
Neznam točno godinu, mislim da je to bilo sredinom osamdesetih (ne držite me za rjieč), ali znam da je u jednom trenutnku Jugolinija imala 79 vlastitih brodova i to je bio najviše u povijesti. Mi smo ih ovdje skupili oko stotinjak, ali mislim da ih je bilo još puno puno, ako uzmemo u obzir da je samo tad bilo skoro 80 brodova u isto vrijeme, a di su još oni poslije njih i pogotovo oni prije. Nekolicina imena se ponavlja, ali nema ih tako puno kao recimo kod Jadrolinije.
Otvorite temu kao i za LOŠINJSKA-obavjesti i nek stoji na vrhu i tu ćemo dodavat šta god neko sazna.

Sad ste i mene navukli Budem potražio u kući na Lošinju ima dosta knjiga i svega i svačega

Možda natjeramo i brodo-moderatora, Njemu excel ide dobro (kico, ne ljuti se ) A mi ćemo se pobrinuti za podatke.

"Grobnik", građen 1963. u Splitu. 6897 BRT, dužina 136,6m. Motor Fiat 7300KS

"Hrvatska". Ovo na slici je stara, ne ona što je ostala zadnja u floti CL. Ovaj brod je davno prije rashodovan. Građen 1969. u Rijeci, 9500 BRT, dužina 155m, motor STORK 10500 KS:

"Ivan Mažuranić", dužina 106,2m, 3119 BRT, građen 1961. u Kraljevici:

"Jesenice" nakrcane do vrha u matičnoj luci. Dužina 155,2m, 9453 BRT, građen u Rijeci 1960. Motor CRDA-Sulzer 10400 KS

"Kastav" građen 1969 u Italiji, 6238 BRT. Prodan u rezalište 1991.

M/B "Klek" građen je 1965. u Rijeci. 6749 BRT, dužina 149m. Motor 3.Maj-Sulzer sa 9600 KS. Imao je ukupno 50 putničkih mjesta:

Da li nekom od vas poznato zvuče imena brodova "Dragonja" i "Gacka"?
Po nekim podacima do kojih sam došao, trebalo bi se raditi o brodovima "Uljanik Plovidbe" "Veruda i "Stoja" koji su po tome bili u managementu Jugolinije u razdoblju 1991/92.
Znam kako ti brodovi izgledaju, ali da li ih je netko vidio sa oznakama Jugolinije ili CL?

novi_šef je napisao/la:Da li nekom od vas poznato zvuče imena brodova "Dragonja" i "Gacka"?
Po nekim podacima do kojih sam došao, trebalo bi se raditi o brodovima "Uljanik Plovidbe" "Veruda i "Stoja" koji su po tome bili u managementu Jugolinije u razdoblju 1991/92.
Znam kako ti brodovi izgledaju, ali da li ih je netko vidio sa oznakama Jugolinije ili CL?

Da se nadovežem sa još jednom nepoznanicom: početkom 90-ih je u Novom Listu uvijek bilo kretanje brodova i pod JUgolinijom se pisalo i masa brodova sa prefiksom ZIM. Da li su to neki Jugolinijini brodovi davani u najam pa bi im ZIM promjenio ime, ili je Jugolinija uzimala u najam ZIM-ove brodove i ostavljala im njihova imena?

Da nastavimo...
M/B "Kosovo" - građen 1959. u brodogradilištu Hakodate u Japanu. 10560 BRT, dug 158m, pokreće ga motor Sulzer-IINO od 7200 Ks




M/B "Kostrena" ispred svoje matične luke - građen 1963. u 3.Maju, 9435 BRT. Prodana u rezalište u Tajvan 1988.

Slijede dva broda...hmmm...gotovo blizanca:

"Kraljevica" građena 1968. kod Italcantieria u Trstu



i "Kranjčević" građen 1966. u "Uljaniku":

I treći skoro blizanac "Kumrovec" građen 1967. u 3. Maju - 151m dug, 6174 BRT. Nio u floti Jugolinije sve do 1993, kada je prodan. Ja bio na njemu kao klinac



EDIT: obratite pažnju na bus u gornjem lijevom kutu: Alfa Mille ?