Brajdica

Ovo je naravno galerija otvorena za sve, i da možemo pratiti promjene koje su na vidiku:
Portal tunela "Brajdica" s južne strane:


Ukrsnica čeka bolje dane:


Kraj izvlačnog kolosijeka za kontejnerske vlakove:


Ista stvar samo s druge strane (kako su Boysi došli do ovdje?):


Kontaktna mreža:


Pogled iz druge perspektive:


Prometno znakovlje:


Kakva bi to reportaža bila bez njega:


Uzgajalište šampinjona:


Manevra odmara:


Vijadukt i dalje ne vodi nikamo:


Daske su počele ubrzano nestajati s pozicije bliže meni; da li to znači da će se ipak nastaviti radovi vrlo brzo:


Pogled na kolodvor u cijeloj dužini:

Danas je kao vlak 61207 s 1061 017 i 1061 005 u smjeru Zagreba RK otišao radni vlak koji se vidi na zadnjoj fotki.

Pogled na kolodvor






Dva "strašna stroja"
ž

Evo malo današnjeg "apdejta":
Vijadukt čeka svoj nastavak:


Ova hrpa kamenja je stara ložiona:


Koliko znam, i ovo veliko skladište je na listi za odstrel:


Kućica (skretničarska? pregledača kola?) odolijeva vremenu i bagerima:


Nasuprot toga, veliko skladište broji zadnje dane:


Pozdrav mojim dragim gostima, dečkima iz Bebrine i Županje (Eurco):

Pogled odozgo na zonu rušenja:


Ako netko (političari, novinari, bilo tko) pita što je sa srušenim "kolodvorom":



Ovako izgleda kraj kontaktne mreže na Brajdici:


A nalazi se točno iznad mene:


Bik na drugoj obali Rječine:


Stari željeznički most nije baš u najboljem stanju:


Kineski autobusi na Brajdici:


Ovo su razrovani kolosijeci koji vode s Brajdice prema Porto Barošu:


A vidi vagona (admin - evo ti teksture):


Rolbe su još tu, navodno uskoro idu u Moravice:

novi_šef je napisao/la:... admin - evo ti teksture ...

ja ... si ga mogal malo i bolje snimit , malo ravnije.

Da li netko zna koliko ima kontejnerskih blok vlakova,koliko često i prema kuda

gorgoroth je napisao/la:Da li netko zna koliko ima kontejnerskih blok vlakova,koliko često i prema kuda

"Rijeka-Beograd express", svaki utorak i petak...

Za Mađarsku ne idu?

Prema kamo još ima,meni se čini da svaki dan ima po par kompozicija

Dio mog ulova u ponedjeljak, 07.07.2008, opisi nadam se nisu potrebni...

I mali nastavak...

I još malko...



Ranžirna markacija?

Oštećena skretnica (kod "IVEX"-a)


I to je to... ništa spektakularno...

Onda zna li netko tjedni broj kont.vlakova i prema kamo

Pozdrav od nje, sva puna radnog elana:



Trasa buduće gradske željeznice? Ne bi bilo loše, a isto tako ne bi bilo loše ni da netko u nešto korisno pretvori zgradu lijevo gore - bivši "Tipograf"



Nema više skladišta i otvara se potpuno novi vidik:



Ovuda će za par mjeseci juriti automobili, za sad je tu samo GP "Krk":



Kolodvor Rijeka - Brajdica iz jedne potpuno nove perspektive:





Za kraj, pozdrav sa vrha Delte,
sa jedne strane divan pogled:



a s druge - katastrofa (ono iza je Porto Baroš):

:eyes2: :surprise: :mig:

Prije nego što stavim današnje fotke htio bi Vas samo podsjetiti sa par fotki iz prošle godine. Da imamo nešto za usporedbu .

Da ne otvaram novu temu, može vijest i ovdje: zove u subotu "starkelja", u narodu znan i kao ... Kobler ... sav u panici ...
- ... znaš, ruše zakretni most u Porto Barošu"!!!
- Ma daj, molim te, o čem pričaš!?
- Ma ruše ruše, bilo u novinama (srel sam danas i kikija koji mi je to rekal al' iskreno ja to nisam tražil)
- Ma daj čovječe, pa proljetos su ga renovirali! Pa nisu ludi da ga sad idu micat.
- A neznaš ti što su oni sve u stanju napraviti i prodati za par kuna!

Da ne prepričavam baš sve u detalje taj prvi razgovor, uglavnom rekal mi je da će me zvat kasnije ako šta sazna. I zbilja nakon otprilike ure zove opet "starkelja" i kaže da ga je netko smuljao jer da će skinut most ali ne onaj zakretni u Porto Barošu nego jedan od ona dva na ušću Réčine (tako mi je Kobler rekal da se kaže ). Našal sam na forumu djelomičnu fotografiju narečenog mosta koju je snimio novi_shef ...


Uglavnom, ja bio danas tamo i snimio nešto fotografija al' ih nemogu stavit do prvog. Dakle, radi se o zadnja dva mosta na ušću Réčine i micat će se gornji (predzadnji). Bilo je tamo danas oko 6-7 radnika koji skidali limove sa strane mosta. Pital sam kad će ga dići i jedan mi je rekal da će to bit za cca 10-15 dana ako vreme posluži.

Naravoučenije za mlade željezničke arheologe ... čuvat stražu i pomno pratiti što mrski neprijatelji kulturne i ine (željezničke) baštine čine i pravovremeno alarmirat zajednicu da dojde na lice mesta fotografirati

Da stavim napokon i fotografije ...

... od ponedjeljka


.. od danas (ustvari već je od jučer )

Danas su se o ovome mostu kojeg demontiraju raspisali u Novome listu. Pod nsalovom UDAR NA BAŠTINU Ruši se željezni(čki) most na ušću Rječine kao da se želi progurati nešto što ne stoji a pogotovo štrči ovaj dio iz podnaslova "... Konzervatori, međutim, smatraju da u ovom slučaju nije potrebno intervenirati ..." a sve po, kako se to da iščitati iz djela texta, naputku Udruge Pro Torpedo. S obzirom da sam (do sada) dva puta bio tamo snimiti radove mislim da su ovi iz Pro Torpeda ! Most je u katastrofalnom stanju u donjem djelu, mislim na mjesta na kojima se "oslanja" na kraj, most je toliko propao da ga je i najbolje maknuti a oni bi ga preuredili u pješački most!!! Tko bi se normalan usudio kretati mostom za koji znate da bi svakog trenutka mogao pasti u Rečinu. Ja nebi prvi! Ako su mislili ili htjeli sačuvati taj most što ga onda nisu održavali da ne dođe u stanje u kakvom je. Neki ljudi kao da žive na Marsu a ne na Zemlji i u Hrvatskoj.

Treba sačekati samo popodne da se vidi cijeli članak jer moguće da sam ja nešto i krivo pročitao ...

=

RIJEKA » Riječka udruga za promicanje i očuvanje riječke industrijske baštine Pro Torpedo uputila je apel Konzervatorskom odjelu Rijeka da zaustavi rušenje željezničkog mosta na ušću Rječine čija je demontaža već počela.
– Zbog uznemirujućih informacija o uništenju još jednog objekta riječke industrijske baštine – željeznog mosta na ušću Rječine na Brajdici, apeliramo da poduzmete odgovarajuće korake kod Lučke uprave kao izvođača radova demoliranja mosta i kod naručitelja radova – uprave HŽ Rijeka – stoji u apelu što ga potpisuje predsjednica Udruge Daina Glavočić.

Pristup moru

U Pro Torpedu smatraju kako bi željeznički most koji nije u funkciji, umjesto rušenja trebalo popraviti i instalacijom drvene podnice osposobiti za pješački promet građana. Time bi bio omogućen toliko željeni pristup Riječana moru, a ipak bi ostao upotrebljiv i vidljiv dio gradske industrijske povijesti.
– Svjedoci smo rušenja i nepovratnog gubljenja mnogih tragova riječke izuzetno burne i zanimljive povijesti koja se bez materijalnih dokaza zaboravlja. Time se gubi identitet grada, a posebice ovog dijela, uz nekadašnju, u međuraću nesretno postavljenu, zidanu granicu koja je ostala sačuvana jedino u dužini pedesetak metara, a i ona je prošle godine skraćena! – podsjećaju u Udruzi.
No, u riječkom Konzervatorskom odjelu smatraju da u ovom slučaju nije potrebno intervenirati. Nenad Labus, zadužen za industrijsku baštinu, na pitanje što konzervatori kane poduzeti odgovara: »Ništa. Taj most nije od konzervatorskog interesa. Budući da ne možemo reagirati baš na svaku promjenu i svako rušenje – pogotovo kad nema nikog zainteresiranog za održavanje, treba dobro odvagnuti što bi bili prioriteti. Mnogo više nas zanima zaokretni most na dnu Mrtvog kanala i smatramo da je važnije pokušati dogovoriti njegov popravak.« – kaže Labus.
Na pitanje zbog čega se most uopće ruši, Željko Fak, direktor regionalne jedinice održavanja zapad u HŽ Infrastrukturi odgovara kako je problem u njegovoj dotrajalosti.

Prodan u sirovinu

– Željeznički kolosijek na mostu nije u funkciji od 2004. godine, a neće biti ni u budućnosti, ali je Luka Rijeka i nakon toga most koristila za svoje potrebe. Međutim, jako je dotrajao. Zbog blizine mora i prometa lučkog tereta, potrebno mu je intenzivno održavanje, ali Lučka uprava u tome nije željela participirati. Budući da sami nemamo sredstava za njegovo održavanje, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture donijelo je rješenje da se zbog dotrajalosti ukloni – kaže Fak.
Pretposljednji u nizu mostova duž toka Rječine tako odlazi u povijest. Nakon demontaže bit će prodan kao sekundarna sirovina. U udruzi Pro Torpedo smatraju to još jednim nasrtajem na riječku industrijsku baštinu i vjeruju kako bi popravak mosta te njegovo stavljanje u pješačku funkciju bilo jeftinije rješenje od rušenja.

novi_shef je napisao/la:... U udruzi Pro Torpedo smatraju to još jednim nasrtajem na riječku industrijsku baštinu i vjeruju kako bi popravak mosta te njegovo stavljanje u pješačku funkciju bilo jeftinije rješenje od rušenja.

Po meni je ova rečenica značajna, sve je to OK ali u Pro Torpedu ne nude rješenje održavanja mosta jer u textu je nedvosmisleno Fak rekao da je most dotrajao a nitko ga kao takvog ne želi održavati.

Btw kad smo već kod spomenute udruge (Pro Torpedo) vidi se kako se brinu o lansirnoj rampi u sklopu ex-"Torpeda" ... pitanje je samo kad će se sve urušiti u more

Najblaže rečeno ... je*e lud zbunjenog

Sa portala Novog lista:

Spriječen udar na baštinu: željezni(čki) most na ušću Rječine neće biti srušen!

Gradonačelnik Rijeke Vojko Obersnel i predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Darko Peričić nakon što su odradili radni sastanak izašli su pred novinare i najavili da će se razmisliti o rušenju starog željezničkog mosta smještenog na ušću Rječine.

– Most se neće rušiti. Ispitat ćemo troškove sanacije, a tek nakon toga će se donijeti konačna odluka o daljnjoj sudbini mosta na ušću Rječine. S naše strane postoji dobra volja, a nadamo se da ona postoji i u Lučkoj upravi, izjavio je Obersnel.

...

Luda kuća ... jedan dan ruše, drugi dan ne ruše!

A jesu se svi raspisali o tome, a glavni problem nitko nije spomenuo. U čemu je taj glavni problem? Pa u tome da taj most nije korišten od 2004., a nije korišten zato kaj u luku brodovi dolaze skoro pa slučajno i da preko tog mosta nema kaj ič, jer tereta jednostavno nema. Sad netko "pametan" dolazi na ideju da se tamo uredi šetnica kako bi se ljudi tamo šetali i da se pibliži gerađanima Rijeke taj dio obale. Ok, ja nisam riječanin, pa možda ne bi trebao govorit o tome, ali ja bi više volio da je taj dio za građane zatvoren zbog toga kaj je to carinska zona i da je otvoren za nekih 20 do 30 građana ili kaj ti ja znam koliko koji bi tamo radili, a ne da se građani šeču po tom dijelu obale dok vise na burzi. Meni stvarno nije jasno da se od sve te buke oko tog mosta nitko nije sjetio bar spomenut zakaj je taj most postao suvišan, a po meni je to največa tragediuja za grad Rijeku, a i šire.