Omnibus simulator (OMSI)

lussinpicollo je napisao/la:Novosti
-MAN UL272 je gotov

Kako je već kolega @lussinpicollo spomenuo, jučer je izašla serija legendarnih MANovih prigradskih autobusa iz 90. godina prošlog stoljeća. "Download paket" sastoji od čak sedam različitah varianta tog autobusa. Radi se o:

MAN ÜL 242, ručni mjenjač, jednokrilna prednja vrata
MAN ÜL 272, ručni mjenjač, jednokrilna prednja vrata
MAN ÜL 272, automatski mjenjač, dupla prednja vrata
MAN ÜL 292, ručni mjenjač, jednokrilna prednja vrata
MAN ÜL 292, automatski mjenjač, dupla prednja vrata
MAN ÜL 312, ručni mjenjač, jednokrilna prednja vrata
MAN ÜL 312, facelift, ručni mjenjač, jednokrilna prednja vrata

Jedna vrlo važna napomena odmah na početku: prije instalacije je na računalu potrebno imati pored osnovnog OMSI programa još payware dodatak City Bus O 305!! Više informacija o tom dodatku.

Nešto screenova:


MAN ÜL 272 sa jednokrilnim prednjim vratima i ratkapama. Da, neki modeli dolaze čak bez ratkapa.


Kokpit - tipičan MAN.


Unutrašnjost.


MAN ÜL 292 sa automatskim mjenjačem i duplimi prednjimi vrati.


MAN ÜL 312, facelift


MAN ÜL 312, facelift, ali sa drukčijim bojanjem.


MAN 90's familly   .

Prvi dojmovi. Autobusi su vrlo dobro napravljeni. Testirao sam variante sa automatskim i ručnim mjenjačem. Automatik je solidan, ali sa druge strane nije ništa posebnog, kao kod nekih drugih autobusa tog ranga. No, puno više mi se sviđao ručni mjenjač, iako cijelo vrijeme vozim preko tipkovnice. Brzine se mijenjaju brzo i tekuće. Ako je netko možda vozio Karosu C954, zna o čemu pričam, jer ima i tamo sličan mjenjač.

Fizičke lastnosti autobusa su također vrlo dobre. Danas sam najviše vozio po nekoj prigradskoj i jako brdovitoj te krivudavoj ruti. Motor je bio dovoljno snažan i na većim usponima, na zavojima sam bez problema održavao pravu liniju. Uz obično kočenje nam je u pomoć i retarder sa kojim se da baš lijepo održavati brzinu na spustima.

Broj detajla izvana i unutrašnjosti drži neku prosječnu brojku OMSI modela. Znaći, nema ih previše, ali sa druge strane sasvim dovoljno za užitak u vožnji. Kokpit je tipičan MANov proizvod (tko je vozio SD / NL / SL 202, NG 272, već je naviknut na sve gumbove), novost je jedino drukčiji IBIS sistem sa printerom voznih karata. Na prvi pogled izleda možda malo zbunjajuće, ali može se odmah shvatiti svu logiku njegovog rada. Putnička sjedala su dobra, isto i rasvjeta. No, nitko od tih modela nema mogučnosti otvaranja vanjskih boksova za prtljagu i pokrova od motora (ovakvi detajli često su prisutni kot istočnih OMSI modela).

Što se tiće zvukova nemam primjedbi. Lijepo se čuje sve sisteme (motor, mjenjač, retarder..).

Autobus se može u potpunosti repaintati - znaći vanjštinu, ratkape i unutrašnjost.

Zaključna ocjena modela: 9,5 / 10.  

Za kraj bi napisao još jednu riječ koje nema baš veze sa tom modelom, ali svejedno. Nisam se mogao izdržati. Naime, moj domaći LPP imao je u prigradskoj floti šest primjeraka MANa ÜL 312 (facelift). Napravljeni su bili u sada već propali ljubljanski Avtomontaži. Koristili su se na nekih od prigradskih linija, kao na primjer Ljubljana - Grosuplje - Ivančna Gorica, Ljubljana -Vrhnika i Ljubljana - Logatec. Znaći, vidjeo sam se sa njima skoro svaki dan. Na žalost, poslijedni autobus te serije bio je otpisan i prodan ovog ljeta. Stvarno mi je žao za njih, no srećom mogu sada da ih još naprijed gledam u simulatoru. Tko zna, možda idem neki dan raditi LPP repaint  . 

leteči vlak je napisao/la:... prije instalacije je na računalu potrebno imati pored osnovnog OMSI programa još payware dodatak City Bus O 305!! Više informacija o tom dodatku.
...

Brate mili    ... 20€!!! Za taj novac (kako bi Kapomir rekal) može se kupit puno dobrih H0 modela! Ili što bi ja rekal ... nije jedan simulator vrijedan ni centa koji bi potrošio na njega mimo onog što dođe sa instalacijom.

leteči vlak je napisao/la:... Tko zna, možda idem neki dan raditi LPP repaint ...

Čekam s veseljem rezulat (točnije, screen)

Jedan video za željeznicoljupce
https://youtu.be/TpYNu51XiQA
Nije moj

MB Citaro G, I. generacija.













Na internetu može se downloadati MB Citaro I, MB Citaro I G (OMSI 2) i MB Cito poptuno besplatno. Autor(i) tih modela dolaze iz Rusije, a kvaliteta izrade je na maximalnom mogućem nivou.

Leteči kako izgleda ti si ovdje jedina 'tičica koja vozi OMSI2

Ja sam i dalje na jedinici koju jako jako rijetko pokrenem

Btw, što je sa repaintom MAN-a ÜL 312? Si napravio što?

Ja sam otišao na dvojku samo zbog zglobnih autobusa. Ali da, iskreno trebam priznati, da imam veliku nostalgiju po jedinici. Tamo sam imao neke za mene osobno fantastične mape i autobuseve koji (još) nisu kompatibilni sa OMSI 2.

dida je napisao/la:
Btw, što je sa repaintom MAN-a ÜL 312? Si napravio što?

Nisam još ništa radio na tome jer jednostavno nisam imao vrijemena učiti se kako napraviti repaint . Ali doći će i taj dan. Btw, sada jedva čekam na izlazak Autotransovog repainta za ovu seriju autobuseva. Vidjeo sam neke screenove izrade i već izgleda odlično.

**************************************************************************************************************************************************************************
MB Citaro CNG:

Jedno maglovito jutro. MAN UL 272, Agrokomerc Velika Kladuša.

leteči vlak je napisao/la:... MAN UL 272, Agrokomerc Velika Kladuša.

http://shrani.si/f/10/5K/3KXWYzpd/omsi220141108114137.jpg
...

Vrlo zanimljivo ... Agrokomerc sa njemačkim tablicama  

Ma to su Zoll tablice.

dida je napisao/la:Leteči kako izgleda ti si ovdje jedina 'tičica koja vozi OMSI2

Ma nije, vozim i ja, al sam lijen stavljati screenshotove.

Da bude sve u stilu današnjeg blagdana

MB O 405 GN

Ajme po OMSI-ju nisam ganjal buseve jako jako dugo

I u virtualan Szczecin je došao vikend, pa smo zbog toga imali neke zamjene na linijama






MB Citaro C2 G.




MB O305 u ZET-ovom bojanju.

Pazi Ti sa tim Citarom da ga nevide ovi naši Trolejevci ... morat ćeš radit repaint

Jako lijepi screnovi ...

Sa obzirom da na našim prostorijama već imamo neke od izvrsnih OMSI "repaintera", čini mi se da bude uskoro izašao i koji Citaro II. generacije u ruhu domaćih tvrtki - iako ti autobusevi u realnom svijetu još ne voze po našim gradovima. Inače hvala za pohvalu .

Danas jedna zimsko-noćna serija sa MB Citaro L autobusom.


Posljednje pripreme.


Pogled u unutrašnjost dok još nema putnika.


Čekamo na semaforu.


Brzi postanak.


U zavoju. 3. osovina je naravno pokretljiva


Pogled vozača. Cijelo vrijeme je padao snijeg, ceste nisu bile sasvim očišćene, pa smo zbog toga vozili manjom prosječnom brzinom.


Evo nas na cilju. Sretno stigli .

Auuu koja mečka  ...

Evo još par screenova po danu.


Kokpit - tipičan Citaro I. generacije.







Da, meni osobno je baš falio jedan troosovinac. Već dugo nazad skinuo sam Solarisa Urbina 15, ali autobus nije i nije htjeo raditi kako bi trebao. Izgleda da tada onaj model još nije bio prilagođen OMSI 2 specifikacijama. Kakvo je stanje sa Solarisom danas, nisam išao provjeravat jer mi je Citaro top class, vjerovatno i zbog ove činjenice .

leteči vlak je napisao/la:... jer Citaro mi je top class, vjerovatno i zbog ove činjenice .

Pa rekao sam Ti ... auuu koja mečka ...

Kad je već aktualno danas

#467, #470, #412

leteči vlak je napisao/la:...
http://shrani.si/f/y/33/1GgOhXLL/omsi220150213125724.jpg

Gle gle, ovi imaju riječke tablice za razlliku od onih ovdje

Kod ovih MANa SU 220 različite registracije dolaze već zajedno sa repaintima. Znaći, kod odabira vozila na početku OMSI-ja, potrebno je jedino izabrati pravu registraciju sa spiska.

Inače kod Troleja su repainteri malo pobrkali kombinacije pojedinačnih slova in brojeva na nekim od registracija, ali nema veze. Užitak kod vožnje domaćih modela je još uvijek tu .

470 je imao puno širu crtu od ove. Bila je u ravnini sa vrhom branika. Cijela ta serija 467-470 je originalno tako imala, s tim da ju je s vremenom izgubio 470, dok je na ostalima bila do rashoda

NP-549 je napisao/la:470 je imao ...

Malo si zakasnil sa "korekcijama" jer je ovo već odrađeno i teško da bi autor repainta to sad popravljal ...

Ovo je simulator.....