Bohinjskom i drugim prugama

Ekšn je bijo
Samo jedna slika, ostatak sljedi.....

kiki273 je napisao/la:Samo jedna slika, ostatak sljedi.....

Na kikija se uvijek možeš osloniti da će ti pokazati što je u kojem smjeru

U nedjelju 21.10.2012. u 6 ispred Cresa prilazi mi gromada od lika s crnom kapuljačom na glavi i kaže: "Kiki, idemo?" - lik je bijo Lleon.
Ubrzo dolazi kico101, čekamo mannasa i jeana. Zovemo mannasa koji misli u Voyager na kafu, ali nema se vremena. Akademska četvrt je prošla a od jeana nema ni J.
Između Saxa i Clia izabrali smo Clio i krećemo. Negdje oko Zameta zvoni mob, jean zove, di ste? Čovijek nije mobitel uključio (dešava se).
Čekamo ga Vratima Jadrana (kafa radi od 07:00 a tek je 06:30). Jean se stvorio u roku minute i prekrcavamo se u Megana. Gas do Pivke jer moramo kafenisat itd. U Pivki razočarenje, biljetarnica zadprta, kafana isto......
Šef postaje iznenađen petoricom u ranu zoru (07:30) upućuje nas u Postojnu. U Postojni biljetarnica isto zadprta :( Nakon kraće konzultacije odlučili smo čekati vlak i krenuti perma Ljubljani. U Ljubljanu, gdje nas je čekao leteči vlak stižemo s par minuta zamude jerbo su nešto radili putem.
Ljublljana




Ovo je Citelis plinaš (Lpp-ov)


Obavili smo biljetarnicu, kambijo valjute i konačno oko 09:30 KAFA!!!!!!!!!!
Kako je pruga do Kranja u zatvoru imali smo zamjenski prijevoz, MB O350 Tourismo


Nakon dosta kruženja Ljubljanom i zaustavljanja na usputnim postajama stižemo u Kranj gdje nas je konačno dočekalo sunce

Šole je dao po gasu da ne zakasnimo na vlak za Novu Goricu
Inače, čim smo ušli u Ljubljani u autobus primjetio sam grupu mlađih turista koji su škljocali aparatima i pričali nekim čudnim ali u posljenje vrijeme pozatim jezikom. Odma' sam skužijo da je riječ o Onuru i Šeherzadi


Atmosfera u vlaku


Nakon presjedanja na postaji


Onuri i Šeherzade izlaze iz vlaka, slikaju nas i mašu nam


Bohinjska pruga prolazi prekrasim krajolikom, mostovi, tuneli; najduži ima preko 6 km


Most na Soči

U Novoj Gorici imamo oko sat vremena i dok ekipa šalabajza kolodvorom mannas i ja tražimo kafu, pošto je Italia doslovni na pljuvometu od kolodvora slikavam jedan busić


Za Sežanu nastavljamo istom garniturom kojo smo došli iz Jasenica










Do Divače ponovo ista garnitura, ali treći kondor; U Divači tražimo valjda zadnjeg Huga u Sloveniji


Triangl; Koparska pruga nedjeljom ima redoviti remont


Zatim smo šli na kosilo i put doma.

Rano nedjeljno jutro, nekoliko minuta do 6, pješice se približavam riječkom željezničkom kolodvoru. Vidim oko mene sve neki mutni tipovi, logično, jer sav pošten svijet još spava. Navlačim na glavu svoj hoodie, izgledat ću i ja kao neki sumnjivi tip.

kiki273 je napisao/la:U nedjelju 21.10.2012. u 6 ispred Cresa prilazi mi gromada od lika s crnom kapuljačom na glavi i kaže: "Kiki, idemo?" - lik je bijo Lleon.

Ispred Cresa stoji Kiki, približavam mu se brzim korakom. Ne znam što li je Kikiju prošlo kroz glavu. Da li koja tehnika samoobrane ili smjer bježanja. Za koju minutu stiže Kićo, za nešto više minuta i Mannas. To je to, krećemo. U 6:20 zvonjava telefona me podsjetila da smo zaboravili na jednog člana. „Ej, nemojte mi pobjeć“ –„Haha.. a ne nećemo, mi smo već na Vratima Jadrana…… Aj dobro, čekamo te“ Nakon što smo se uspjeli skupiti, nastavljamo dalje prema zapadu.

Plan je bio slijedeći:
LP 2637 Pivka 7:52- Ljubljana 9:06
LP 2418 Ljubljana 9:45- Jesenice 10:53
LP 4205 Jesenice 11:05- Nova gorica 13:09
LP 4223 Nova gorica 14:10- Sežana 15:10
LP 4351 Sežana 15:20- Divača 15:30
LP 2617 Divača 17:45- Pivka 18:06

Rješavamo Schengensku papirologiju i stižemo u Pivku.


Na kolodvoru nigdje nikoga. Samo jedan Siemens Desiro na 4. kolosijeku.


Ne radi ni biljetarnica. Htjeli smo kupiti povratne karte, ali nismo znali da li to možemo napraviti u vlaku (ne znamo još uvijek) pa nas je prometnik uputio u Postojnu.
U Postojni također pustara.


Ni ovdje ne radi prodaja karata. Začule su se neke bistre ideje da odemo autom do Ljubljane. Hm, zašto do Ljubljane? Ajmo cijeli krug napravit autom.
Uglavnom, ostajemo ovdje sačekat naš vlak. Evo ga, samo što nije.


Imamo još vremena za poslikat parnjaču


U podhodniku zanimljiv detalj. Čovječja ribica, endemični vodozemac, simbol Postojnske jame.


Dok čekamo naš vlak, kroz kolodvor je u smjeru Kopra protutnjao jedan poduži teretnjak nakrcan Citroenovim vozilima.


Putem smo zaključili da nismo baš raspoloženi za fotkanje. Vani je maglovito vrijeme, pa valjda zato. Razvedrit će se.
Stižemo u Ljubljanu gdje nas je dočekao Leteči vlak. Samo dvije fotke sa maglovitog kolodvora.
Pendolino


I naš Desiro 015-016 kojim smo došli


CNG Citelis. Viđat ćemo ih u Rijeci za par mjeseci. Samo da punionicu naprave. Ili će ih u Ljubljanu slat na punjenje?

Na dijelu pruge od Ljubljane do Kranja su radovi, pa će ovo biti naš vlak do Kranja


Dok smo stigli do Kranja se i razvedrilo. U lijevom rubu slike se vide radovi na pruzi.


Još zamjenskih vlakova ispred kolodvora


I onih pravih


Opet smo u Desiru. Red je da se uslika i…


Prolazimo kroz prekrasan krajolik. Uz Savu, sa pogledom na Triglav u daljini. Zbog nemogućnosti otvaranja prozora, nema više fotografija krajolika.


U Kranju se pojavio još jedan problem. Autobus radi dosta veći put da obiđe sva sela nego vlak, pa smo uspjeli nabrati 28 minuta kašnjenja. Ne samo da nećemo imati 22 minute vremena za obilazak kolodvora Jesenice, nego ćemo možda još i zakasnit na slijedeći vlak. Ako zakasnimo na ovoga, slijedeći polazi za 6 sati. Srećom nas je kondor umirio činjenicom da će nas 4205 čekati, a i strojovođa je dao malo gasa i smanjio kašnjenje na 22 minute.
Dovoljno samo da se iz jednog vlaka prekrcamo u drugi.


Krajolik je i dalje jednako lijep


Samo što su Savu zamjenile Sava Bohinjka, Bača i modro-zelena Soča


Bohinjska bistrica

Nadali smo se da ćemo ovdje vidjeti autovlak ali nije ga bilo. Sa druge strane tunela je. Naime, autovlak je najkraća poveznica između Bohinjske bistrice i Mosta na Soči. Cestom je višestruko duže. Za stotinjak kuna te prebaci kroz tunel, a kad se samo sjetim da francuski lopovi za Učku uzmu skoro 30, a sve moraš sam. Zapravo, baš mi je sinula ideja da bih mogao LLeonmobil provesti kroz Bohinjski tunel....

Evo ga, u Podbrdu, sa druge strane najdužeg slovenskog tunela.


U Grahovu križanje sa LP 4294 Nova gorica- Jesenice


Most na Soči




Avče


Plave


Prelazimo preko Soče


Naš Fiat SŽ 814 102 u Novoj gorici


Unutrašnjost Fiata


Dvoosovinski vagon, prava rijetkost

Pozdrav Cokli




Na kraju kolodvora nekoliko parkiranih DMV-a


Jedan od posljednjih Fiata u starom bojanju


Jesu li im se to kod gradnje malo pomaknuli nacrti, ili to mora tako bit?


Još jedan Uk zz dvoosovinac. Ovaj ima konstrukciju za skidanje ledenih siga u tunelima.




Kako to izgleda sa visine


Nekoliko lokomotiva serije 664. U hažeju bi to bilo 2 062.

Po meni, ljepše bojanje nego HŽ plavo. Još kad na Turneru opizde žutu crtu.


Made in ĐĐ


Leteči vlak nas je odveo i do okretnice. Pored okretnice niče novi trgovački centar, a sama okretnica je zatrpana.


I radionice su prazne, zapuštene.


Ništa meni tu nije jasno. Okretnica zatrpana, ali okretna rampa nije izvađena. Koja je onda svrha okretne rampe? Prilazni kolosijek dijelom zatrpan, ali se kod asfaltiranja pazilo da ga se ne preasfaltira.


Sa druge strane prekinut ogromnom jametinom.


Vaga


Kanarčeki


Prošetat ćemo do Italije

Nekadašnji željeznički tunel između Nove gorice i Gorizie danas je pješački. Bijela crta na podu je vrh tračnice, a strop je ukrašen plastičnim bocama.


Ograda je granica između Slovenije i Italije


Granični kamen


Civilna strana kolodvora


Granica prolazi sredinom ovog kruga.


Rampini bus. Talijanski proizvod iz Perugie.


Kotač parne lokomotive kao sunčani sat


Sjedamo u onaj isti Fiat kojim smo došli do Nove gorice i vozimo se dalje prema Sežani.
Prvačina


Most preko Vipave

Pruga prema Ajdovščini


Kakav je to putopis bez barem jednog




Parnjača 33-110 u Štanjelu


I kompozicija svježe reviziranih Sggnss-a


Kopriva


Dutovlje


Prelazimo preko autoceste A3 Gabrk- Fernetti


Stižemo u Sežanu. Ovdje imamo 10 minuta vremena, dok strojovođa zbog promjene smjera vožnje prijeđe u drugu upravljačnicu

Jedan Baatić. Kako mi je rekao Leteči vlak, ovaj Baat je inače iz kompozicije autovlaka. Leteči nam je bio pravi domaćin i poput žive enciklopedije nam je objašnjavao sve zanimljivosti, vezane za željeznicu, a i šire.


Iz Ljubljane stiže naš jutrošnji Desiro kojim smo jutros doputovali u Ljubljanu, kao vlak LP2606. Iako je trebao stići minutu prije nas, stiže 5 minuta kasnije.


Dvije Brižite se sramežljivo skrivaju


Kratki pogled na kolodvorsku zgradu. Nije bilo vremena za ništa više od toga.


Opet smo u stanju gibanja. Od vlaka 4223 postajemo vlak 4351. Još uvijek sjedimo u istom Fiatu 814-102.


Pozdrav našem DMV-u kojim smo proputovali gotovo pola puta. 138 od ukupno 306 km


Najprije, dok nas još dnevno svjetlo služi idemo obići Divački triangl. Lijevo Kopar, iz desnog smjera smo došli- Sežana/ Nova gorica


U dvorištu obližnje kuće neka čudna naprava. Ćirilicom piše: Fabrika Goševac.


Koparska pruga ima zatvor zbog radova, pa vlakovi čekaju u Divači. Ovaj srednji je jutros protutnjao pored nas u Postojni, sa Citroenovim proizvodnim programom u bruttu.

Valjda jedini preživjeli Hugo u Sloveniji. Nekada je služio kao mjerni vlak.


Nije baš u sjajnom stanju. Prije bi se reklo da je na samrti.




I na trianglu traju nekakvi radovi. Jedan od radnika nosi zanimljivu poruku na leđima.
„Vrati se sveti
je oprošteno“


Drugi dio triangla. Lijevo Sežana, desno Divača/ Pivka


I treći, sjeverni dio triangla. Lijevo Divača/ Pivka, desno Kopar. Uz desni krak se dijelom vidi i EVP


Kolodvor je lijepo uređen, sa puno zelenja. Prvi kolosijek je izvađen i preasvaltiran.


Parnjača JŽ 28 006


Sunce se polako približilo obzoru i bio bi red da odemo na kosilo. Odabrali smo ugostiteljski objekt tako zvučnog imena.

Čak je i ograda terase u stilu sa imenom.


Svaka ima svoj faktor


Znam dosta mjesta gdje se za 8€ može bolje i obilnije jesti, ali ok, recimo da je bilo pristojno. Neću jamrat, jer sam ja odabrao lokaciju.


Neki AF spomenik u kombinaciji sa kotačem parnjače.


Da ne zanemarimo i autobusni podforum. Spaceliner od APM Touringa i dva MB-a od Avriga. O818 i Intouro.


Posljednje zrake sunca obasjavaju Divaču. Na kolodvoru se okupilo mnoštvo putnika. Najvećim dijelom studenata koji putuju u Ljubljanu na studij.


Iz Ljubljane stiže regionalac 652. Na njega se ukrcao, mislim, samo jedan putnik.


Ali zato ih se na naš 2617 ukrcalo valjda stotinu


Ipak uspjevamo pronaći sjedeće mjesto, i nakon 35 minuta ugodne vožnje iskrcavamo se u Postojni. Pozdravljamo se sa Letečim vlakom, koji istim vlakom nastavlja prema Ljubljani.
Još sat vremena vožnje autom i uz male peripetije sa ENC-om na Rupi (da nema Jeana, trebalo bi ga izmislit) stižemo u Rijeku.

Reći ću samo BRAVO !!!

Citirat ću Narcisa.

Citirat ću Gaspu koji je citirao Narcisa...

Citarat ću Pfaffa koji je citirao Gaspu koji je citirao Narcisa.

LLeon je napisao/la:
Ni ovdje ne radi prodaja karata. Začule su se neke bistre ideje da odemo autom do Ljubljane. Hm, zašto do Ljubljane? Ajmo cijeli krug napravit autom.

Bistra ideja je bila moja ( tek da se zna ),kada netko nije bistro provjerio radno vrijeme blagajni. Uostalom mogli smo bistro ući u vlak u Pivki i pitati kondora da li prodaje povratne karte. Ako ne, opet ostaje opcija obične koju smo bistro mogli odmah kupiti do Jesenica ( barem ), ali nismo bili dovoljno bistri. Tako smo bistro potrošili 9 Eurov više. Ali nema veze, isplatilo se.

kico101 je napisao/la:Uostalom mogli smo bistro ući u vlak u Pivki i pitati kondora da li prodaje povratne karte.

Ja sam zaboraviJo na tu opciju.

jesi bistar

Sada smo 1:1, la,la.
Btw, ne znam kako ću se po ovoj južini natjerati napisati kakvu smislenu reportažu, kada su Ll i Kiki rekli već sve bitno.

NP-549 je napisao/la:jesi bistar

U množini, molit ću lijepo. Bile su još 4 bistre glave osim moje.
Ma briga me, meni je bilo super. Ako ću špažićarit oko par eura gore- dole, onda ću radije ostat doma i gledat Opra šou.

kico101 je napisao/la:po ovoj južini

Dobar izgovor zlata vrijedi. Jel ti to po Mannasu? Njemu je uvijek južina.

Da mi je vidjet facu kondora kojem biste u Pivki rekli da trebate kartu do Pivke, ali preko Ljubljane i Nove Gorice