Backova maketa u Zagrebu

Bijah danas ponovno u Gundulićevoj

Petak je pa ima posjetilaca

Umjetni je mrak pa su upaljena svjetla no kroz prozor prodire sunce

Proradili su svi pokretni elementi a da bi bilo lakše pratiti ih stavljene su i slike pojedinih scena

Neke udaljene je teško pratiti bez zuma



Još malo sumraka

Matočec je preseljen na suprotnu stranu prolazne prostorije

Ovako iza visoke ograde imade više mira od brojnih prolazećih posjetilaca

Pored toga i sam radni stol je puno veći kao i brojni pretinci iza njega

Osim vlakova radi se i na autićima

Muha radi na projektu nove zgrade koja postoji i u stvarnosti

Izrezani su zidovi od prozirne plastike

Koje je onda obojio

Podižu se zidovi

Muha je inače poznat po mirnoj ruci pa je zadužen za iscrtavanje cestovnih linija

Danas bijah opet kod Backa, pitao sam Muhu jel gotova ona nova kućica koju je radio?

Rekao mi je da je na maketi pa da ju potražim

Nakon duuge potrage sam ju pronašao

Gotovo skrivena je u kutu kod dizala za vlakove prema podrumu

Uredili su i taj kutak na putu vlakova prema podrumu

Matočec se zabavlja motorićem sa zamašnjacima

Vatrogasac je krcat elektronikom, iza njega je shema svega

Malo slikica vlakova na maketi

Već duugo nijesam bio ovdje

Glavni grad makete je skoro gotov









Neki detalji još nijesu gotovi ali bit će uskoro

Nisam htio iiznositi neka saznanja koja sam imao proteklih mjeseci no kada je to procurilo u javnost moram to prenesti:
Posljednjih pet godina svog postojanja Backo Mini Express, najveća maketa željeznice jugoistočne Europe, koja je 2019. godine postala Muzej vlakova, smješten u zagrebačkoj Gundulićevoj ulici br. 4, bio je pravi turistički dragulj glavnog grada, ali i kontinentalne Hrvatske.

Globalna zainteresiranost za ovu malu zagrebačku oazu velike kreativnosti i ručnog rada, koja je iznjedrila impozantne brojke, bila je iznimno velika. Muzejem danas vozi 150 kompozicija vlakova na više od 1500 tračnica u 350 četvornih metara izlagačkog prostora, najvećeg te vrste u ovom dijelu Europe. U Muzeju navode kako su domaći i strani turisti bili u stanom posjetu glavnom gradu Hrvatske ili na proputovanju te su često dolazili i u posjet Muzeju.

Posjeti inozemnih novinarskih ekipa
Posjećivale su ga i brojne novinarske ekipe, među kojima redovito i one iz daleke Kine, Japana, Koreje, Australije, a priča o malim vlakovima iz male Hrvatske proširila se na veliko po svijetu. Sve je to dovelo i do toga da su mnoga poznata imena također posjetila maketu, među kojima je bio na primjer i Danac Michael Schønwandt, svjetski poznati dirigent.

No ovog ljeta priča je sasvim drugačija. Gotovo tragična – temelji čega su vidljivi u padu životnog optimizma koji je ljude udaljio od putovanja, ratnim zbivanjima u Ukrajini, koroni, rastućoj inflaciji i nesigurnoj gospodarskoj situaciji…

»Backo Mini Express je planiran i realiziran kao projekt u kojemu svatko može pronaći svoj komadić radosti i sreće. U posljednjih pet godina mali i veliki građani Zagreba, gosti glavnog grada, među njima su bili i brojni domaći i strani turisti, s radošću su ga posjećivali, po nekad i po stotinu gostiju dnevno. Danas u Gundulićevoj br. 4 u prostoru najveće makete željeznice jugoistočne Europe i našeg muzeja te brojke bilježimo na mjesečnoj bazi«, kaže Antun Urbić Backo, idejni začetnik i vlasnik projekta pete najveće makete Europe – Muzeja vlakića Zagreb.

Drugačiji oblik zabave
»Dosta je loše ljeto, nikada kao do sada u našoj petogodišnjoj tradiciji postojanja. Domaćih gostiju gotovo da i nema, a inozemni gosti su rijetki. Stvar pogoršava i obnova zgrada u srcu grada uslijed potresa, pa je sve u prašini, građevinskim radovima, skelama«, opisuje Urbić.

Muzej vlakića Backo Mini Express bio je proteklih pet godina iznimno prepoznatljiv turistički proizvod ne samo Zagreba, nego i Hrvatske, prostor u kojega su odrasli i djeca s radošću “trošila” vrijeme gledajući zaljubljeno u vlakove, bez obzira na to što današnja tehnologija, internet, svijet pametnih telefona te brojni nude sasvim drugačiji način zabave.

Muzej vlakića – Backo Mini Express, po svojim dimenzijama te sadržaju koji je umanjeni prikaz stvarnog života u omjeru 1:87, spada među dvadeset najvećih u Europi. Plod je isključivo ručnog rada i velikog maketarskog zalaganja idejnog začetnika projekta Antuna Urbića i još četvorice djelatnika makete te je u 80 posto svog sadržaja izvorni hrvatski proizvod.

Nažalost, iz dana u dan zbog pada broja posjetitelja koji se osjete posljednjih godinu dana, u prvom redu zbog potresa, korone, ali i ostalih okolnosti koje su globalno zavladali svijetom, sve je izglednije gašenje Muzeja vlakića Backo Mini Express – izvorna hrvatska ideja pretočena u fenomenalni hrvatski turistički proizvod glavnog grada, ali i Hrvatske. (ZG-magazin)

Malo slika sa raznih dijelova makete

Novi je model lokomotivčine serije o6

Ovdje je stalno gužva

Ovdje se širi uređeni prostor











Jučer je ovdje bio nalet vlaka na zaustavljenoga  

To je dokaz da i računalo/program koji upravlja vlakovima može pogriješiti.

borna je napisao/la:Jučer je ovdje bio nalet vlaka na zaustavljenoga. To je dokaz da i računalo/program koji upravlja vlakovima može pogriješiti.

Ili je računalo već tako napredno da je uzelo u obzir onaj sitni postotak vjerojatnosti kad se pokvari signalizacija ili ljudski faktor nešto zezne i ugradilo ga u program. Svaki određeni broj sati (ili slučajni veći od tog određenog minimuma) svjesno zanemari neki podatak (ne nužno isti svaki put) i onda promatramo učin toga. Pa nesreće se događaju i u stvarnosti, zar ne? Što ne bi onda i maketa odrazila tu stvarnost?

gaspa je napisao/la:

borna je napisao/la:Jučer je ovdje bio nalet vlaka na zaustavljenoga. To je dokaz da i računalo/program koji upravlja vlakovima može pogriješiti.

Ili je računalo već tako napredno da je uzelo u obzir onaj sitni postotak vjerojatnosti kad se pokvari signalizacija ili ljudski faktor nešto zezne i ugradilo ga u program. Svaki određeni broj sati (ili slučajni veći od tog određenog minimuma) svjesno zanemari neki podatak (ne nužno isti svaki put) i onda promatramo učin toga. Pa nesreće se događaju i u stvarnosti, zar ne? Što ne bi onda i maketa odrazila tu stvarnost?

Da li računaljka može u nastavku organizirati i suđenje krivcu za štetni događaj?

To je prepušteno vlasniku da otkrije zašto se to desilo i promijeni neke postavke?

Ovaj kutak je sada dovršen a malo je uređen i prolaz kroz zid iznad njega

Još malo slikica sa makete







Kako nema baš puno svjetla ekspozicija fotića je malo duža pa vlakovi izgledaju kao da brzo jure

Eto! Survalo se. Što sam ja rekao? Životna maketa!

Pretprošle subote sam snimio malo gužve kod Backa

Ranije sam to na miru poslikao

Za najmanje je to sasvim dovoljno



Odrasliji imaju 2 makete na raspolaganju











Druga će doći na red u slijedećem broju...

Danas sam čuo dobre vijesti od Antona Urbića - Backa, maketa ostaje do daljnjeg otvorena za javnost najmanje do kraja
slijedećeg Adventa! Do njegova početka bit će otvorena kao i sada samo petkom i subotom od 10 do 18 sati no kod najave
veće grupe posjetitelja ili škola primit će ih bilo koji dan u tjednu. Zadnje vrijeme je dobra posjećenost jer ima dosta
turista u gradu koji ih lako pronalaze.

Nema nekih većih pomaka u izradi jer su bili godišnji odmori







Dovršava se još jedna kućica



Na desnoj strani makete iza grada nedostaje jedan dio reljefa koji se upravo izrađuje

Lino se primio unutarnjeg uređenja ovog malog kafića

Po danu se ne vidi baš puno unutra no kad se navečer upale svjetla vidi se bolje

U dvorištu su skinute skele

Odmah je ljepše

Prolaz u dvorište nije više otužan



Onaj mali dio reljefa koji se radio je dovršen i na svome mjestu je

Kako nije bilo nekih novosti malo sam se posvetio snimanju iz neobičnih rakursa



ili nekih detalja pobliže

Ovdje uvijek nađem zanimljive vlakove

Neimade smisla da prođe dan bez ijednog moga posta
Nastavit ću na zavoju iz posljednje slike



Brdašce puno tunela, gornje pruge kao i donja cesta prolaze kroz zid

Sada ću preći na desnu stranu makete u drugoj prostoriji

Nastojao sam napraviti slike iz drugačijih kutova







I ovdje ima tunela kao u priči

Tunela ima posvuda, neki su kratki a ima ih i jako dugačkih

Na glavnom kolodvoru su kolosjeci rijetko ovako prazni





Nedostaje stepenište za ulaz u poštu!

Hmm heliodrom na krovu je malen i bez oznaka?

Bilo bi vrijeme da se svi Njemački natpisi zamijene Hrvatskima?

Ovaj predio me uvijek iznova oduševi

borna je napisao/la:Bilo bi vrijeme da se svi Njemački natpisi zamijene Hrvatskima?

Apsolutno! A i fasade planinskih kuća bi trebale biti izvedene u benkovačkoj bunji!

Poštovani posjetitelji!

Kao i svake godine u vrijeme Adventa mjenjamo naše radno vrijeme. Tako će od ponedjeljka 28.11.2022. do petka 06.01.2023., Muzej vlakića – Backo mini express raditi svaki radni dan (nedjeljom zatvoreno) od 13-21 sat. Neradni dani u tom periodu biti će: 24., 26. i 31. 12. 2022. godine.

Veselimo se vašem dolasku!

Backo

Prošli ponedjeljak sam požurio do Backa kako bi mogao slikati na miru dok gužva nije počela

Nedavno sam po dolasku uočio da je nema brda iznad dizala?

Pronašao sam ga u radionici na operacijskom stolu

Jedno drvo se nikako nije dalo oboriti pa ga je trebalo popraviti (mehanizam)

To mi je bila prilika da sve slikam iz blizine

jer iz daleka se mnogo toga ne zamjećuje

Kad sam već bio dole slikao sam i jednu manju maketu sa lijepom lokomotivom

Tu je i novo skladište sa veelikim dimnjakom

Jedna mala diarama je interesantna

jer ima puno dobro napravljenih detalja