Crna kronika 2013

Željezničku nesreću u blizini Pariza u kojoj je u petak poginulo šest osoba uzrokovao je komad čelika koji je povezivao tračnice a koji se odvojio, potvrdile su u nedjelju Francuske željeznice (SNCF).
Prvi zaključci potvrđuju hipotezu da su vagoni iskočili zbog tog komada čelika, rekao je na konferenciji za novinare predsjednik SNCF-a Guillaume Pepy.
On je prikazao fotografije tog komada čelika teškog oko 10 kilograma koje je snimio SNCF.
Istraga nije pokazala nikakvu anomaliju na lokomotivi ni vagonima, rekao je Pepy, kao ni na dva vlaka koja su nešto ranije prošla tim putem.
(Hina)

Bill Warner (44) pokušao je na modificiranom Suzukiju dostići 482 km/h na avionskoj pisti u američkoj saveznoj državi Maine. Pri brzini od 458 km/h izgubio je kontrolu. Bio je pri svijesti, prevezli su ga u bolnicu, no umro je nakon sat vremena i 15 minuta.
- Zadnja brzina koju smo izmjerili bila je 458 kilometara na sat. Nedugo nakon toga izgubio je kontrolu i pao. Bio mi je prijatelj. Ovo je veliki gubitak za sve nas u trkačkom svijetu - rekao je direktor utrke, Tim Kelly.
Warner je bio ljubitelj brzina i obarao je rekorde. Prije dvije godine na ovom istom mjestu jurio je 500 kilometara na sat. To je bio svjetski rekord za konvencionalne motore. Nitko nikad nije išao brže na stazi. No razlika je što je tada Bill koristio dva i pol kilometra piste. Ovoga puta Bill je koristio samo 1600 metara...
Prije dvije godine na internetu je osvanuo Billov video u kojem pada pri 160 kilometara na sat. Tada je imao sreće. Policija u saveznoj državi Maine istražuje njegovu smrt.

Ne događaju se prometne nesreća na nazaštićenim ŽCPR-ovima samo kod nas, ima toga čak i u Njemačkoj!
Verletzte bei Bahnunfall nahe Ulm
Regionalbahn landet in Vorgarten
Auf der Bahnstrecke Ulm-Memmingen sind am Morgen bei einem Unfall 13 Menschen verletzt worden, drei von ihnen schwer. Eine Regionalbahn prallte an einem unbeschrankten Bahnübergang in Kellmünz (Kreis Neu-Ulm) auf ein Auto. Das Unglück hat auch Folgen für den Bahnverkehr.
Die Strecke ist nach Angaben der Deutschen Bahn zwischen Illertissen und Memmingen gesperrt. Die Bahn kündigte an, dass die Sperrung wegen der Reparatur der Gleise voraussichtlich mehrere Tage dauern wird. Der verunglückte Zug muss mit einem Schwerlastkran geborgen werden, der voraussichtlich aus Warnemünde an den Unfallort gebracht werden muss.
Für Angehörige der Fahrgäste wurde ein Bürgertelefon eingerichtet. Unter 0831/9909-1111 erreichen sie das Polizeipräsidium Schwaben Süd/West in Kempten.
Frau muss aus Auto befreit werden
Der Regionalzug war nach Angaben der Polizei auf das Auto einer 46-jährigen Frau im schwäbischen Kellmünz geprallt, als es gerade über die Gleise fuhr. Die Frau wurde schwer verletzt und musste von der Feuerwehr aus ihrem Auto befreit werden. Bei dem Aufprall entgleiste ein Teil des Zuges, kippte nach etwa 100 Metern um und landete in einem Vorgarten. Der andere Zugteil blieb nach etwa 50 Metern stehen. In dem Zug waren 50 Fahrgäste.
Mann wird aus Zug geschleudert
Ein 21 Jahre alter Mann wurde bei dem Unglück aus dem Zug geschleudert. Er hatte ebenso wie ein 52-jähriger Mann schwere Verletzungen erlitten, zehn weitere Fahrgäste wurden leicht verletzt. Zunächst war die Polizei von bis zu 20 Verletzen ausgegangen.
Den Angaben zufolge darf die Regionalbahn in dem Bereich bis zu 140 Stundenkilometer schnell fahren. Mit welchem Tempo der Zug tatsächlich unterwegs war, blieb zunächst unbekannt. Auch zur Unglücksursache konnte die Polizei keine näheren Angaben machen. "Ob die Frau das Blinklicht nicht gesehen hat oder wie es sonst zu dem Unfall kam, werden erst die Vernehmungen ergeben", sagte ein Sprecher der Polizei in Kempten. Hinweise auf einen Defekt der Lichtanlage lagen nicht vor.
Schaulustige behinderten Rettungsarbeiten
Polizei, Feuerwehr und Rettungskräfte waren zum Großeinsatz ausgerückt - am Unfallort waren 40 Einsatzfahrzeuge und vier Hubschrauber. Die Stelle wurde weiträumig abgesperrt, weil Schaulustige die Rettungsarbeiten behinderten. Den Schaden schätzt die Polizei inzwischen auf rund 3,5 Millionen.

ALKOHOL i neprilagođena brzina uzrok su jučerašnje teške prometne nesreće u kod zagrebačkog HNK, povrdili su nam u zagrebačkoj policiji. U sudaru čak četiri automobila ozlijeđene su tri osobe, od kojih jedna teško.

Nesreća se dogodila sinoć u samom centru Zagreba, na križanju Klaićeve ulice i Trga maršala Tita. Detalje nam je otkrio Zlatko Ancić iz zagrebačke policije.

"Sinoć oko 21 sat, 60-godišnjak je pod utjecajem alkohola upravljao Jaguarom zagrebačkih registracijskih oznaka. Vozio je Savskom cestom, u smjeru sjevera. Zbog neprilagođene brzine je naletio na Suzuki zagrebačkih registracija, koji je vozio 39-godišnji muškarac".

Od siline naleta Suzuki je naletio na Volkswagen Golf našičkih registracijskih oznaka kojim je upravljala 51-godišnjakinja. Vozač Jaguara je tom prilikom udario u tramvajsku stanicu koja je u potpunosti uništena.

"U nesreći je teško ozlijeđena 71-godišnja putnica iz Suzukija, a vozač Jaguara je zadobio tek lakše ozlijede. Njima je liječnička pomoć pružena u KBC Zagreb. Također, lakše ozlijeđenom vozaču Suzukija pomoć je pružena u KBC Sestre Milosrdnice".

Tramvajski promet neko je vrijeme bio obustavljen u oba smjera zbog očevida policije.

ALKOHOL i neprilagođena brzina uzrok su jučerašnje teške prometne nesreće u kod zagrebačkog HNK, povrdili su nam u zagrebačkoj policiji. U sudaru čak četiri automobila ozlijeđene su tri osobe, od kojih jedna teško.

Nesreća se dogodila sinoć u samom centru Zagreba, na križanju Klaićeve ulice i Trga maršala Tita. Detalje nam je otkrio Zlatko Ancić iz zagrebačke policije.

"Sinoć oko 21 sat, 60-godišnjak je pod utjecajem alkohola upravljao Jaguarom zagrebačkih registracijskih oznaka. Vozio je Savskom cestom, u smjeru sjevera. Zbog neprilagođene brzine je naletio na Suzuki zagrebačkih registracija, koji je vozio 39-godišnji muškarac".

Od siline naleta Suzuki je naletio na Volkswagen Golf našičkih registracijskih oznaka kojim je upravljala 51-godišnjakinja. Vozač Jaguara je tom prilikom udario u tramvajsku stanicu koja je u potpunosti uništena.

"U nesreći je teško ozlijeđena 71-godišnja putnica iz Suzukija, a vozač Jaguara je zadobio tek lakše ozlijede. Njima je liječnička pomoć pružena u KBC Zagreb. Također, lakše ozlijeđenom vozaču Suzukija pomoć je pružena u KBC Sestre Milosrdnice".



Izvor: index-hr

Sva je sreća u toj nesreći da nije nitko na tram.stanici stradao! Samo bojim se da će se Jaguarac izvući iz ovoga bez većih
posljedica, a i priuštiti si novijeg Jaguara. Znadem dosta bahatih i sumnjivih tipova koji su se obogatili preko noći (ratnih) te
novcem kupuju slobodu za takova ponašanja.
Spomenut ću jednu zgodu koja mi se desila pred 10-ak mjeseci.....ujutro sam odvezao unuka u vrtić na Šalati. Dok sam se
vraćao do auta spazio sam jednog takvog koji se mrtav-hladan parkirao nasred pješačkog prelaza na cesti ispred vrtića i
krenuo sa svojim djetetom u vrtić.
Rekao sam mu pristojno- gospon, stali ste se na pješačkom prelazu! On me odmjerio pa rekao: pa vi niste policajac, što vas
se to tiče i krenuo dalje. Okrenuo se još jednom i dobacio- Vi niste normalni!? (starost- oko 40 godina)
Ja sam ostao šokiran, nisam se snašao da mu odgovorim na takvo nešto nevjerovatno. Kasnije mi je bilo žao što nisam
zvao policiju i pauka te što nisam slikao njegov novi Passat na prelazu.....

Zahvaljujući prisebnosti 24-godišnjeg Z.S., strojovođe HŽ-a, u srijedu u 22,05 sati za dlaku je izbjegnuta tragedija većih razmjera na zagrebačkom Glavnom kolodvoru kada je vagon pun putnika prilikom manevarske vožnje izletio sa 10. na 11. kolosijek i zamalo se zabio u stup pod naponom od 24.000 volti koji 'drži' električne vodove, javlja Jutarnji list.
Ozlijeđenih nasreću nije bilo a u dva vagona od 120 sjedećih mjesta i spojenih na Glavnom kolodvoru kako bi se zaputili u Split, bilo je i maloljetnih sudionika Sportskih igara mladih iz Slavonije koji su vlakom putovali besplatno i to pod sloganom „Vlak-prijatelj djece“. Odmah nakon nesreće krenule su špekulacije kako je za nesreću kriv uređaj za signalizaciju koji je prozvan kao najsigurniji među najsigurnijima.
Iz HŽ infrastrukture kažu kako događaj svrastavaju u kategoriju prometnog incidenta i kako u nesreći nije bila ugrožena sigurnost putnika. Kažu da o samom događaju nisu obavijerstili javnost jer je vlak u polasku s Glavnog kolodvora za Split kasnio samo pet minuta.
"Dana 17. srpnja u 22.05 sati prilikom manevarske vožnje dva putnička vagona (dodavanje na brzi vlak za Split) došlo je do prometnog incidenta pri čemu je jedno okretno postolje skrenulo na jedan kolosijek, a drugo na drugi kolosijek. Riječ je o sporednim kolosijecima koji su predviđeni za manevriranje (10. i 11. kolosijek). S obzirom da je manevarsko kretanje na kolodvoru obavljeno brzinom manjom od 10 km/h, manevarsko osoblje u trenutku je zaustavilo kretanje vagona te do iskliznuća vagona, ozljede putnika i zastoja u željezničkom prometu nije došlo", ponavljaju iz HŽ Infrastrukture i drugi dan nakon izbjegnute nesreće.

Na zagrebačkom Glavnom kolodvoru u srijedu je oko 22.30 sati vagon prepun djece s 10. kolosijeka izletio na 11. kolosijek. Strojovođa Z. S. (24) na vrijeme je uočio da se vagoni ne kreću pravilno te je uspio zaustaviti vlak tek jedan metar od stupa pod naponom od 24.000 volti.
Dva vagona, jedan iz Osijeka i drugi iz Vinkovaca, svaki s po 60 sjedećih mjesta, spojeni su na Glavnom kolodvoru i trebali su krenuti za Split u 23.20 sati.
Jedan vagon otišao na jedan, a drugi na suprotni kolosijek
Oba vagona bila su puna, a među putnicima su bili i mali Slavonci koji su putovali na Sportske igre mladih.
U vožnji se okrenula skretnica ispod vagona i jedan je vagon otišao na jedan, a drugi na suprotni kolosijek. Prisebni strojovođa uspio je zaustaviti vlak i spriječiti veliku tragediju jer je blizu pruge stup koji drži električne vodove.
Djeca su bila uplašena, a nitko iz HŽ-a ih nije ni obišao...
Nasreću, nitko se nije ozlijedio. Djeca su bila uplašena, ali i tužna jer su mislili da neće ići na more. Izašli su iz vlaka i na peronu čekali druga dva vagona, a vlak je zbog cijele nezgode kasnio.
Nitko iz HŽ-a nije došao obići djecu, a s njima su bili samo učitelji koji su ih vodili na izlet, rekao je čitatelj koji je snimio fotografije.
Policiju nitko nije pozvao, no strojovođu su interno alkotestirali i utvrdili kako nije pio alkohol.
- Poslije sam čuo inženjera HŽ Infrastrukture kako govori ostalim nazočnim željezničarima: ‘Zahvalite mladom gospodinu na prisebnosti jer je jedini 
uočio da se nešto događa’ - kaže svjedok nesreće.
HŽ nije nikoga obavijestio jer nije došlo do zastoja u prometu
U HŽ Infrastrukturi su nam rekli kako je riječ o prometnom incidentu, kako je vlak putovao tek 10 kilometara na sat te kako nisu smatrali potrebnim obavijestiti javnost jer nije došlo do zastoja u prometu, niti se netko ozlijedio. Trauma djece nije ih zabrinula a ni što bi bilo da je električni stup pao na vagone.
Ni Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture, koje im je nadležno i koje je prije nekoliko mjeseci uložilo u obnovu signalizacije na Glavnom kolodvoru, nisu obavijestili o mogućoj tragediji. Još nemamo ni komentar ministra Siniše Hajdaša Dončića.
'Svi su živi zahvaljujući prisebnom strojovođi'
- Samo zahvaljujući prisebnosti strojovođe spriječena je velika nesreća. I to strojovođe koji je prije desetak mjeseci imao također nesreću i gotovo ostao bez oka, a tvrtka – ne da mu nije isplatila nikakvu odštetu, nego ga nitko nije ni nazvao i pitao kako je. Unatoč tome, on, nakon dugog i teškog oporavka, i dalje radi svoj posao vrlo savjesno. Jedini je, naime, uočio da se nešto događa i pravodobno primijenio sve procedure, čak i one koje nisu u njegovoj ingerenciji te tako spriječio prevrtanje vagona s učenicima – rekao je Dalibor Petrović, zamjenik šefa Sindikata strojovođa Hrvatske.
Za nesreću je kriv potpuno novi i skupi uređaj?
Dodaje kako se govori da je zakazao uređaj za signalizaciju koji je samo prije tri mjeseca pušten u rad uz karakteristiku “najsigurniji među najsigurnijima”.
- Bilo da je riječ o tehničkoj pogrešci ili pak ljudskom faktoru, ostaje činjenica da je stanje u HŽ Infrastrukturi loše. U ovom slučaju ne može optužiti “neulaganje i starost” jer je riječ o skupom i novom uređaju – zaključuje Petrović.
Izmjena sigurnosno-signalizacijskog sustava na Glavnom kolodvoru, koja je dovršena krajem ožujka, većim se dijelom financirala iz predpristupnih fondova Europske unije. Postavljen je uređaj za signalizaciju i rekonstruirani su kolosijeci, a radove je obišao i resorni ministar Siniša Hajdaš Dončić. Cijeli projekt je stajao 11,6 milijuna eura.

Još malo pa će biti i da su se prevrtali....
Uzroci zatajene željezničke nesreće još nisu poznati. Zna se tek da su vagoni koji su skliznuli na suprotni kolosijek bili puni djece te da su mogli udariti u stup pod naponom. U HŽ Infrastrukturi kažu da je problem najvjerojatnije proizašao iz pogreške nekog od zaposlenika, pišu 24sata.hr.

HŽ nije o incidentu obavijestio javnost i policiju jer se nitko nije ozlijedio. Za uplašenu djecu pobrinuli su se učitelji. Ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić upozorio ih je da i o situacijama koje ne završe nesrećom treba odmah informirati građane.

'Protokole o postupanju u takvim situacijama imaju u HŽ-u i znam da po njima rade. Ovo je propust. Praksu izvještavanja građana i putnika o događajima u prometu čiji su sudionici valja poboljšavati. Poduzeća u željeznici nalaze se u procesu mnogih promjena koje idu u dobrom smjeru, ali treba i vremena da ljudi usvoje određena pravila ponašanja i komuniciranja kao nešto što je svakodnevni dio posla', rekao je Hajdaš Dončić i ispričao se djeci zbog straha i neugodnosti.

Drago mi je da imam sljedbenika u izvještavanju.....ne moram brinuti da će mi nešto promaknuti i da neće biti objavljeno i ovdje!  

Laurus je napisao/la:

vecernji list je napisao/la:    Na pruzi Zagreb – Karlovac u 17,18 sati, na
   željezničko-cestovnom prijelazu između kolodvora Horvati i kolodvora
   Zdenčina, kombajn je podletio pod brzi vlak broj 702 (Osijek- Rijeka),

   

   koji se iz smjera Zagreba kretao prema Rijeci. Nije bilo ozlijeđenih
   osoba, priopćio je HŽ. Oko stotinjak putnika nalazi se u vlaku, sve dok
   se vlak ne bude mogao pomaknuti na mjesto pristupačno za izlaz putnika.

   Istraga je u tijeku, a zbog očevida i saniranja mjesta nesreće,
   promet na pruzi između Zagreba i Karlovca bit će u prekidu do
   daljnjega, a putnici će biti prevoženi autobusima
   Željezničko cestovni prijelaz osiguran je svjetlosno-zvučnom
   signalizacijom.

I vlak još nije došao u Rijeku ...

Jutros, 22. srpnja u 4.58 sati u kolodvoru Unešić iz tračnica je iskliznulo zadnje obrtno postolje na vagonu putničkog vlaka koji je prometovao na relaciji Šibenik – Knin. Prilikom ovog događaja nitko od putnika nije povrijeđen, a putnici su do Knina prebačeni autobusom.
S obzirom da je očevid još uvijek u tijeku, o uzrocima ovog događaja zasada ne možemo govoriti. Zastoja u prometu nema.
Izvor: HŽ Infrastruktura d.o.o.

Vagon putničkog vlaka Šibenik – Knin iskliznuo iz tračnica!
... možda bolje reći vlak.  

Ljudski faktor kriv je za iskliznuće vagona putničkog vlaka na kolodvoru Unešić, pokazao je očevid koji su zajedno obavili policija i povjerenstvo HŽ-a.

Novi incident na hrvatskim željeznicama. Nešto prije 5 sati na kolodvoru Unešić iz tračnica je iskliznuo dio vagona putničkog vlaka koji je prometovao na relaciji Šibenik - Knin.

Iz HŽ-a su priopćili da nitko nije ozlijeđen, te da su putnici do Knina prebačeni autobusom. O uzroku incidenta Slavko Šerić iz HŽ Infrastrukture je rekao da je odgovoran ljudski faktor.

''Izvršen je očevid policije i željezničkog povjerenstva. Utvrđeno je da je krivica do ljudskog faktora, skretničara kolodvora Unešić koji je okrenuo krivo skretnicu, dakle, nepažnja u radu. U 10.30 je dizel motorna garnitura, znači taj vlak, podignut te su prvi i drugi kolosjek osposobljeni za promet. Promet se odvijao po trećem i četvrtkom kolosjeku nesmetano, tako da nije bilo značajnijeg kašnjenja vlakova'', rekao je direktor HŽ-ove regionalne jedinice organizacije i regulacije prometa Jug.




(net.hr)

Laurus je napisao/la:
O uzroku incidenta Slavko Šerić iz HŽ Infrastrukture je rekao da je odgovoran ljudski faktor.
''Izvršen je očevid policije i željezničkog povjerenstva. Utvrđeno je da je krivica do ljudskog faktora, skretničara kolodvora Unešić koji je okrenuo krivo skretnicu, dakle, nepažnja u radu.

Prokrastinacija ili laganje samom sebi česta je pojava. Slično je i s krivom interpretacijom pojmova kao što je ljudski faktor. Iako se ljudski faktor u svakodnevnom životu koristi kao sinonim za neki zajeb to je zapravo interdisciplinarno znanstveno područje čiji je sinonim ergonomija ............

RTL o ovom incidentu između ostalog piše :" ....Očevid je pokazao da je za nesreću putničkog vlaka kriv skretničar koji je prilikom prolaska ranije pomaknuo skretnicu te je dizel vlak lokomotiva teška 30 t "ispala" s tračnica.  
Skretničar ima 35 godina staža, svi alkotestovi su negativni, a radnicima je trebalo sat vremena da vrate vlak na mjesto. "

RTL : http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/836491/nesrecu-vlaka-u-unesicu-skrivio-skretnicar/

Skretničar je željeznički radnik koji rukuje skretnicama, tj. posebnim uređajima pomoću kojih su dva kolosijeka međusobno
povezana tako da vlakovi mogu prelaziti s jednoga na drugi bez zaustavljanja.
U nekim kolodvorima skretničar rukuje ulazno-izlaznim signalima iz skretničarske kućice. Naredbu dobiva od prometnika vlakova, zatim postavlja signal u određeni položaj te zapisuje i obavještava prometnika vlakova o izvršenoj radnji. Skretničar održava i čisti signalne i skretničke svjetiljke priborom za čišćenje. Održava, čisti i podmazuje skretnice. Svaki nedostatak koji zapazi na skretnicama upisuje u posebnu knjigu. U kolodvorima s elektrorelejnim osiguranjem skretnice se postavljaju centralno, s jednog mjesta na kolodvoru, te nije potrebno ručno postavljanje skretnica. U manjim kolodvorima skretničar utovaruje i istovaruje robu i, prema potrebi, prodaje željezničke karte.

Ispada da je skretničar samom sebi izdao naredbu i obavjestio sebe samog o izvršenoj radnji koja mu je u opisu poslova.
Sad treba znati da li je Unešić kolodvor s elektrorelejnim osiguranjem skretnice koje se postavljaju centralno,s jednog mjesta na kolodvoru ? Tako ispada koga briga.....glavno da novinari nešto napišu .........

Srdačan pozdrav !

Strašna nesreća u Španjolskoj.

U željezničkoj nesreći koja se u srijedu navečer dogodila u španjolskome gradu Santiagu de Composteli od ukupno 222 osobe koliko ih je bilo u vlaku, poginulo je najmanje 77 osoba, a 143 su ozlijeđene, objavio je u četvrtak regionalni sud u Galiciji.

http://www.tportal.hr/vijesti/svijet/276479/Najmanje-77-mrtvih-u-zeljeznickoj-nesreci.html

Snimak nadzornih kamera:
http://videos.sapo.pt/mIHoK3MA6Vhs410oetT3

Samo da pridodam....Na sjeverozapadu Španjolske došlo je do izlijetanja vlaka s tračnica i prevrtanja vagona, nakon čega se vlak i zapalio. U nesreći je poginulo najmanje 77 osoba, a 143 su ozlijeđene. Spasilački timovi i dalje izvlače žrtve. Brzi vlak prometovao je na liniji Madrid – Ferrol.
Španjolska željeznička tvrtka Renfe potvrdila je izlijetanje vlaka blizu grada Santiago de Compostela u Galiciji. Vlak je prevozio više od 200 putnika.
Izvještaji govore kako su se četiri vagona prevrnula kod izlijetanja, dok je ostalih devet iskočilo iz tračnica. Neki od očevidaca nesreće rekli su kako su prije izljetanja vlaka čuli eksploziju, dok tamošnji mediji kao mogući uzrok nesreće navode preveliku brzinu vlaka.
“Sve se brzo dogodilo… činilo se kako se u zavoju vlak počeo okretati nakon čega su se vagoni nabili jedni na druge. Puno ljudi bilo je prikliješteno na dnu. Mi smo se probali izvući s dna vagona kako bismo izašli kada smo shvatili da gori”, kazao je putnik Ricardo Montesco za radio postaju Cadena Ser. Dodao je i da se nalazio u drugom vagonu gdje je vidio tijela poginulih ljudi.
Izvopr: index.hr

Pojavil se i



Ima i drugi film ...

Policija je u četvrtak otvorila istragu protiv strojovođe nakon što je najmanje 78 osoba poginulo u nesreći vlaka koji je pri velikoj brzini udario u ogradu, iskočio iz tračnica i zapalio se u blizini hodočasničkog središta Santiago de Compostela, što je jedna od najtežih željezničkih nesreća u Europi.
Na dramatičnim video snimkama sigurnosne kamere vidi se kako vlak sa 247 putnika udara u zaštitni zid, nakon čega vagoni nalijeću jedan na drugog, a lokomotivu zahvaća požar.
Očevici opisuju mjesto nesreće, koja se dogodila uoči velike kršćanske svetkovine u tom drevnom galicijskom gradu, kao scenu iz pakla s tijelima razasutima po tračnicama.
"Čuli smo zaglušujuću buku i potrčali niz tračnice. Izvukao sam nekoliko tijela i ozlijeđenih iz vlaka. Bolje da vam ne pričam kako je izgledalo", rekao je Ricardo Martinez.
Nad strojovođom je otvorena službena istraga, rekao je glasnogovornik vrhovnog suda Galicije bez navođenja imena osumnjičenog. Lokomotivom su upravljala dvojica strojovođa i jedan je prebačen u bolnicu, izvijestila je vlada Galicije.
Vlak pripada državnoj kompaniji Renfe.
List El Pais navodi kako se jedan od strojovođa iz zgnječene kabine radio vezom javio željezničkoj postaji rekavši da je vlak ušao u krivinu brzinom od 190 kilometara sat, dvostruko brže od dopuštenog.
"Mi smo samo ljudi! Mi smo samo ljudi", izvikivao je on, navodi list pozivajući se na izvore bliske istrazi. "Nadam se da nema mrtvih, jer ću ih imati na savjesti", dodao je strojovođa.
Istražitelji pokušavaju hitnu ustanoviti zašto je vlak jurio tako brzo i zašto nisu radili uređaji koji održavaju brzinu u dopuštenim granicama.
Iz bolničkih izvora se doznaje da među 178 ozlijeđenih ima državljana nekoliko zemalja. Njih 95 zadržano je na liječenju, od kojih je 36, uključujući četvoro djece, u teškom stanju.

(Hina)

Vozač vlaka koji je izletio iz tračnica i zaletio se u zid, pri čemu je poginulo 80 ljudi, hvalio se na Facebooku svojom brzom vožnjom, piše Daily Mail.
Francisco Jose Garzon, jedan od vozača vlaka u kojem je ozlijeđena 141 osoba, na svom je profilu imao fotografiju željezničkog brzinomjera koji je pokazivao brzinu od 200 kilometara na sat.
Također se hvalio kako brzo vozi. Web-stranica je nestala nakon što su se slike se pojavile na španjolskoj televiziji i web stranicama.
Uz fotografiju, koja je objavljena u ožujku prošle godine, napisao je: "Kakva bi radosti bila susresti policiju, a zatim proći pokraj njih tako da im radari polude. Ha ha."

Vozač vlaka?    

KAPO je napisao/la:Vozač vlaka?    

  ... ...

Na središnjem dnevniku HRT jučer su uredno konstatirali da je vlakovođa žurio i prevelikom brzinom ušao u zavoj.

Pa ljudi prvo pomisle- vlak-vlakovođa, vozač lokomotive/vlaka....strojovođa vuče na vozač stroja...
Španjolska policija trebala bi u petak ispitati strojovođu vlaka koji je u srijedu navečer zbog prevelike brzine iskočio iz tračnica kod poznatog svetišta Santiaga de Compostele, pri čemu je poginulo najmanje 80 ljudi, dok u zemlji traje trodnevna žalost. Prema transkriptima razgovora, Francisco Jose Garzon (52) odmah nakon nesreće koju je skrivio zbog prevelike brzine frenetično je priznao krivnju i zapitao kontrolora Alvija Trainsa što da radi. 'Zaje... sam. Želim umrijeti', navodno je rekao spasiocima
Sudac zadužen za istragu nesreće naložio je policiji da ispita strojovođu Francisca Josea Garzona, koji se nalazi u bolnici. Nije poznato je li teško ozlijeđen.

Strojovođa nije uhićen, no čuva ga policija, a ispitan bi trebao biti tijekom dana.

Željeznička kompanija Renfe objavila je da strojovođa radi za njih već 30 godina i više od deset godina vozi vlakove. Na liniji na kojoj se dogodila nesreća vozio je oko godinu dana.

U bolnici se još nalazi 95 ljudi, od kojih je 32, uključujući četvero djece, u ozbiljnom stanju. Liječnici još pokušavaju identificirati tijela 13 žrtava.

Vlak je uletio u zavoj brzinom od 190 km na sat, po mjesnim medijima, dok je ograničenje brzine bilo 80 km na sat. U petak ujutro nastavljen je promet na pruzi paralelnoj s onom na kojoj se dogodila nesreća.

Španjolski premijer Mariano Rajoy, rodom iz Galicije, posjetio je u četvrtak mjesto nesreće i žrtve u bolnici. U zemlji je proglasio trodnevnu žalost. Žrtve su posjetili i kralj Juan Carlos i kraljica Sofia.

Stručnjaci koji istražuju uzroke tragične željezničke nesreće u gradu Santiagu de Composteli u Galiciji, u kojoj je život izgubilo najmanje 77 osoba, tvrde da je vlak prebrzo ušao u opasan zavoj u kojem je ograničenje brzine do 80 km/h, a vlak se kretao brzinom i do 190 km/h
vu informaciju su otkrili iz transkripta razgovora strojovođe s kontrolnim centrom. 'Nadam se da nema poginulih, jer ako bude, gotov sam', rekao je lakše ozlijeđeni strojovođa u šoku neposredno poslije nesreće.
Brze željezničke linije u Španjolskoj prometuju od 1992., a ovo je prva nesreća sa smrtno stradalim putnicima. Brzi vlak Alvia, koji je iskočio s tračnica sa 240 putnika, drugi je u klasi najbržih vlakova i može razvijati brzinu do 250 km/h.

U Španjolskoj pritvoren strojovođa vlaka zbog nemara

SANTIAGO DE COMPOSTELA Strojovođa vlaka koji je u iskočio iz tračnica u blizini španjolskoga grada Santiaga de Compostele, pri čemu je smrtno stradalo 78 osoba, pritvoren je zbog nemara, jer se sumnja da je prevelikom brzinom ušao u opasan zavoj.

Strojovođa (52), čija je fotografija u četvrtak objavljena u svim medijima, nije uspio zakočiti na vrijeme, a vozio je brzinom od 190 km na sat na mjestu na kojemu je ograničenje brzine 80 km/h, prenio je list El Pais.

Strojovođa je prekasno počeo kočiti na mjestu na kojemu nije dopuštena tolika brzina, piše El Mundo. Galicijska policija u petak je izvijestila da je lakše ozlijeđen strojovođa najprije hospitaliziran, a nakon liječničkog pregleda priveden zbog nemara.

Policija je izvijestila da ima crne kutije koje će biti predane pravosuđu.

Tragedija se dogodila u srijedu u 20.41sati kada je nekoliko vagona iskočilo iz tračnica samo četiri kilometra od kolodvora u Santiagu. Prema izjavama svjedoka, u trenutku nesreće čula se glasna eksplozija. U vlaku je bilo 247 osoba.


Izvor; Novi list