SŽ Kolodvor Zidani most / Postaja Zidani most

Zidani Most je naselje u središnjoj Sloveniji, na ušću rijeke Savinje u Savu, u općini Laško. Ima 330 stanovnika (2002.)
Njemački naziv za ovo mjesto je Steinbrück, a još starije je ime Klausenstein.
Naselje je važno željezničko čvorište jer se ovdje od željezničke pruge Ljubljana-Zagreb (izgrađene 1862. godine) odvaja pruga za Maribor.
Prvi most je izgrađen još u rimsko doba 290. godine. Mjesto je svoje ime dobilo nakon izgradnje drugog mosta 1223. godine. U prošlosti je bilo znatno više mostova izgrađenih preko Save, a danas postoje svega tri mosta izgrađena 1826., 1846. i 1931

Našla se još poneka slikica...

Ob 1.38 se je v naselju Zidani most, občina Laško, na železniški postaji prevrnil tovorni vagon naložen z transformatorsko postajo. Pri tem se je huje poškodovala ena oseba, ki je padla okoli deset metrov globoko na brežino reke Save. Gasilci PGE Celje in PGD Laško so z vrvno tehniko z brežine rešili poškodovano osebo in pregledali vagon za posebne namene, ker ima vagon dva rezervoarja za pogonsko gorivo in akumulatorja. Gasilci so tudi preventivno pregledali vodno površino reke Save do Radeč zaradi morebitnega razliva naftnih derivatov. Nastala je precejšna škoda. Zaradi poškodovanih tirov je ustavljen železniški promet na relaciji Ljubljana–Maribor.

Okoli 1.30 ure ponoči se je na železniški postaji v Zidanem mostu prevrnil tovorni vagon, naložen z transformatorsko postajo, pri čemer se je huje poškodovala ena oseba, so sporočili z uprave za zaščito in reševanje. Promet je oviran, gasilci so preventivno pregledali tudi površino reke Save do Radeč zaradi morebitnega razliva naftnih derivatov.
Pri nesreči je poškodovana oseba padla okoli deset metrov globoko na brežino reke Save, rešili so jo gasilci Poklicne gasilske enote Celje in Prostovoljnega gasilskega društva Laško, so zapisali na upravi za zaščito in reševanje.

Gasilci so pregledali tudi vagon, ki ima dva rezervoarja za pogonsko gorivo in akumulatorja. Kot so pojasnili na Slovenskih železnicah, je prevoz izrednega tovora izvajal zunanji izvajalec.
Železniški promet skozi postajo Zidani Most je oviran, zato nastajajo zamude. Potnike prosijo za razumevanje.
Po podatkih uprave za zaščito in reševanje je nastala precejšna škoda.
link

Jedan railfan iz Slovenije (Solčavec) je dronom napravio slike

Vidi se da je u stvari bilo puuno sreće da se teret prevrnuo točno na proširenje jer bi inače završio u Savi

Dole u vodi je završila mala kabina u kojoj je bio ozlijeđeni pratitelj vlaka)

Dobro da se nije utopil.

Jel' se zna tko je bio organizator prijevoza?

dnevnik.si kaže da je prijevoznik iz inostranstva, stradalnik je Čeh (mora da se dobro natukao u željeznoj kabinici)

Na Fb Europe Trains Railways ECC je objavio:
"Slovenija, 06.siječanj.2023 ;
Kao na modelu željeznice: Utovarni most s transformatorom od 290 t za Finsku iz tridesetdvoosovinske niskopodne platforme, koja se može pretvoriti i u cestovnu šasiju, prevrnuo je sinoć u Zidanom Mostu (Steinbrück) okretna postolja ) i zamalo pao u Savu. Vlak (iz Ljubljane u smjeru Zagreba) je vjerojatno vozio preko otklona s mostom izbačenim u stranu (zbog perona) brzinom većom od hoda. Okretna postolja su neoštećena na stazi. Vagonski most i trafo vjerojatno će biti rasječeni na licu mjesta."

U komentarima zašto se mora rezati trafo i vagonski most Žarko Milovanović kaže: "vjerojatno zato što nasip na kojem se nalazi ne može izdržati težinu dizalica i transformatora"
link

Pretpostavljam da je teret bio osiguran, a osiguravatelji čupaju kosu

Sve se danas osigurava, pa čak i obični putnici.
Osiguranje će tu oko ove nesreće imati puno isplata, od transformatora, vagona, sirotog Čeha do SŽ i
njihovih troškova oko vađenja i odvoza ostataka do prouzročenih višednevnih zastoja na stanici...
Bit će zasigurno i tužbe prema prijevozniku od osiguranja radi nepažljivog rukovanja vagonom sa teretom...

Mali.paja je danas rekao:
Prema informacijama koje imam u Z.Mostu se vrše pripreme za dizanje transformatora. Miče se ona spomen lokomotiva i sponenik borcima NOB-a. Iz Austrije dolazi dizalica koja može dići 1000t. Na platou gdje je ona lokomotiva vrši se ili će se vršiti betoniranje podloge. Radi toga će kolodvor Z.Most biti zatvoren za kompletan promet kroz putnički dio prema Ljubljani nekoliko dana. Promet kroz teretni kolodvor prema Mariboru i Dobovi će se odvijati. Brzi vlakovi iz Zagreba prema i iz Ljubljane trebali bi biti prevoženi preko Trebnja sa dizel vučom.  Možda tko iz Slovenije ima kakve pobliže podatke? Bilo bi dobro provozati se vlakom tom dionicom.
Toma je pak dodao:
Dizalica dolazi u 19 ili 25 (ovisno o izvoru )kamiona iz Austrije.
Na Fb ima novijeh slikah







Spomen lokomotiva je odvučena i postavljena na privremenu podlogu

Vidi se da je nedavno obnovljena jer je ranije bila u prilično lošem stanju

Priprema se podloga za tu golemu dizalicu



Na ovom proširenom dijelu je nekada bila jedna uska zgrada

sliku sam našao na netu

Na hidraulici vagona su sva crijeva potrgana no to se lako zamijeni



Metalne konstrukcije vagona i nosača su jaako čvrste pa se njima valjda nije dogodilo ništa ozbiljnije?



Još jedna slika iz prvog dana nakon prevrtanja, vidi se lijepi parkić koji je sada pretvoren u plato za dizalicu

Izvrsne fotke izbliza

borna je napisao/la:Još jedna slika iz prvog dana nakon prevrtanja, vidi se lijepi parkić koji je sada pretvoren u plato za dizalicu

Nadam se da će taj spomenički dio s lokomotivicom i spomenikom biti vraćen u prvobitno stanje?

Bilo bi zanimljivo znati koliko će operacija spašavanja koštati. Trafo je očito jako vrijedan čim ga spašavaju. Ili je pitanje vremena pa će brže biti vratiti ga na kotače nego praviti novog?
(Kako ono reče Cigo kad je izvukao klinca koji je upao u skeptičku: "Milka, će gu perem ili pravimo novo?!")

Nadam se da će kolega iz Slovenije nastaviti dobavljati fotografije

Railfani iz Slo su došli na svoje, imaju posla na pretek.
Nekada bi cijeli kolodvor bio ograđen i zabranjena zona za slikanje, danas im je valjda jasno da u doba
teleobjektiva, dronova i ostaloga ne mogu ništa sakriti od javnosti.
Slovenske željeznice ne pišu o tome, više se nađe na 24 ur

borna je napisao/la:...
   Slovenske željeznice ne pišu o tome ...

Pametni znaju čemu služe railfanovi.

Bojan Dremelj je na Fb nedavno objavio: Uff, Zidani most je skroz plav. Donijeli su većinu opreme i jedan lift. Kako neslužbeno saznajem, radi se o 450-desetki, 350-desetki još dolazi. Impresivno, nema na čemu..

Želimo Bojanu dug život, puno napona u baterijama drona i uspješan nastavak izvještavanja

Imat će posla slijedećih dana i nadam se da ćemo to svi vidjeti?

Plave dizalice će baš biti lijepe na sniježnobijeloj pozadini!

Ostvaruje se tvoja želja, upravo su stigle današnje Bojanove slike



Velika gužva na malo prostora



Slaže se nešto jaako veliko



Odozgora se najbolje vidi sva mehanizacija

Kako je to bilo lijepo i jednostavno u vrijeme parne vuče kad nije bilo tih glupih žica po zraku!!!

Kada se sve pripremi za dizanje transformatora i kasnije dijelova vagona skinut će preostale žice a
možda i poneki stup ako im bude smetao?

borna je napisao/la:Kada se sve pripremi za dizanje transformatora i kasnije dijelova vagona skinut će preostale žice a
možda i poneki stup ako im bude smetao?

Štromari pišu prekovremene

airports.com je objavio jedan kratki članak:
Slovenija, transformator težak 300 tona iskočio iz tračnica: jedan teško ozlijeđen
Sljedeći tjedan započet će intervencija uklanjanja specijalnog tereta koji je nekoliko sati blokirao prugu
TRST – U Zidanom Mostu, u središnjoj Sloveniji, južno od Laškog i Celja , 7. siječnja prevrnuo se specijalni vagon s
transformatorom teškim 300 tona .
Operater koji je upravljao manevrom teško je ozlijeđen.
Operacije uklanjanja izuzetnog tereta proizvođača Kolektor ETRA, koji je nakon prelaska Austrije bio namijenjen Finskoj ,
započet će sljedeći tjedan .
Uzroci nesreće još se utvrđuju, a osoba zadužena za upravljanje vagonom, češka državljanka, koja je sudjelovala u prevrtanju
vagona, hospitalizirana je.
Taj dio pruge – nedavno moderniziran – strateški je jer čini raskrižje dvaju slovenskih željezničkih koridora . Prvi iz Austrije u
Hrvatsku, drugi s dva kolosjeka:
jedan prema Budimpešti, drugi od Beča i Graza preko Maribora pa sve do Ljubljane, odakle se stiže u luke Trst (preko Ville
Opicina), Capodistria i Rijeka.
Objavili su i link ja jedan kratki video:

Jučer je započelo dizanje dijelova vagona koji je prevozio trafo

Zanimljivo je da vlakovi unatoč tome i dalje voze



Pronašao sam duži članak na 24ur.com o radovima na kolodvoru:

Dva tjedna nakon nesreće gotovo 300 tona težak transformator još uvijek prevrnut leži pored željezničkog kolodvora u Zidanom Mostu, dok radnici dvama teretnim dizalima vade dijelove vagona na koji je bio utovaren. Iz Austrije će biti dopremljena dizalica od 1000 tona koja će podići teret - koji je zajedno s okvirom težak čak 380 tona. Direktor SŽ-Infrastrukture Matjaž Kranjc pojasnio je detalje.

U Zidanom Mostu krenuli su s uklanjanjem olupine dva tjedna nakon željezničke nesreće, kada se prevrnuo vagon s 300 tona teškom trafostanicom. " Danas se skupljaju svi dijelovi vagona na kojima se prevozio teret. Očekujemo da ćemo tijekom današnjeg i sutrašnjeg dana, najkasnije do nedjelje, svi dijelovi biti uklonjeni, ostat će samo transformator ", rekao je direktor SŽ-a. -Infrastruktura Matjaž Kranjc .
       Kako bi se promet što manje ometao, radovi se odvijaju u pauzama između dolazaka vlakova, kašnjenja su minimalna, dodao je.

Najveći posao, transformator težak 290 tona, koji zajedno s posebnom konstrukcijom teži dodatnih 90 tona, očekuje se idući vikend. Do tada je potrebno obaviti niz pripremnih radova kako bi podizanje bilo sigurno i kako se teret ne bi oštetio, kazao je Kranjc.

Za dizanje će se pobrinuti austrijska tvrtka, a sljedeći tjedan u Zidani Most stiže dizalica nosivosti 1000 tona. " Prema našim informacijama, radi se o 25 tegljača izvanrednog tereta ", rekao je Kranjc. Sastavljanje je trebalo trajati dva dana.

Ali sve se mora pripremiti i ranije, dodao je. Najprije izvadite dijelove vagona, zatim skinite kolosijek na kolosijeku 3 u dužini trafoa, pripremite plato, a zatim dovezite i montirajte dizalo. Morat će ukloniti i dalekovod koji će inače od danas do nedjelje, kada se diže vagon, biti isključen s mreže.
Transformator će biti podignut na plato, gdje će stajati dizalo, a zatim će morati popraviti tračnice, po kojima će stići novi posebno prilagođeni vlak. Na njega će biti podignut teret, a prema informacijama iz Kranjeca, ne bi trebao nastaviti put, već će biti vraćen u tvornicu.

Prisjetimo se. Nesreća se dogodila u noći sa 6. na 7. siječnja. Trafostanica teška nekoliko stotina tona skliznula je s jednog od vagona i otkinula kabinu vagona koji je protutnjao niz savski nasip. U nesreći je teško ozlijeđen češki državljanin.  
       Željeznički promet pokraj Zidanog Mosta trebao bi teći bez problema u prvom tjednu veljače.
Šteta na voznom parku procjenjuje se između 200 i 250 tisuća eura, no konačni će račun biti puno veći. " Najveća šteta u cijelom ovom događaju su sve pripremne mjere i mjere za podizanje tereta, što će na kraju biti, teško je u ovom trenutku prognozirati ", rekao je Kranjec. Uvjeren je da će to morati namiriti krivac za nesreću, odnosno da će to na kraju isplatiti osiguravajuća kuća.

Istraga još traje. " Znamo da je vlak stao osam metara prije nego što se prevrnuo, da se kretao stepenasto i da se teret povlačio. Riječ je o teretu koji svojom zapreminom prelazi tovarni profil pruge, pa je vagon prilagođen omogućava pomicanje tereta ulijevo i udesno, povlači se na kolone voznog parka, perone, signale, a pri tom kretanju dolazi do poremećaja ravnoteže tereta i on pada na prugu ", opisao je Kranjc događaje koji je doveo do nesreće.
     " Pet transformatora ove veličine prevezeno je istom rutom preko Zidanog Mosta. Ekipa koja je obavljala prijevoz već je uspješno prevezla četiri, druga ekipa je imala jedan, a šesti se prevrnuo", kazao je Kranjc.