SŽ Kolodvor Zidani most / Postaja Zidani most

Odlično! Znači, ništ od putničkog prometa preko Trebnja i Grosuplja?

Ono što mi cijelo vrijeme nije jasno jest zašto su to čudo krenuli voziti neugodnom brdskom prugom prema jugu umjesto prema Baltiku?

Lazar Marjanovič je sinoć napravio 2 slike



a Slavko Zlobec danas

Kroz postajo se vlak prevleće z dieselkom



Do sada ne uspijevam otkriti još današnjih posnetki?

borna je napisao/la:Lazar Marjanovič je sinoć napravio 2 slike ...

Dobro to tebi ide.

Odkril sem še kasnejše

Isti prizor od ranije samo je iz visine

Rastavlja se vagon za transport transformatora

Jučer kasno navečer sam našao objavu g.Dremelja:
Celjski vatrogasci u snježnom jutru pomogli su ekipi Felbermayra čamcem da brzo podigne kabinu sa Save. Zatim je vagon polako
rastavljen i, osim strane na kojoj leži transformator, utovaren u kamione i poslan kući. Kasno popodne uklonjena je i pruga pored
ležećeg transformatora, kako bi se lakše primio i podigao te podigao velikom dizalicom koja još nije stigla



Ranije je podignuta kućica iz Save

Metalindustry je jučer stavio svoje brojne slike radova u Zidanom mostu na Fb



















/Bit je jošte puuno slik/

Odvozio se dio po dio, nešto je rastavljeno a nešto se moralo rezati





Radni vlak SŽ je također imao posla

I njihova dizalica je pomagala

Ovdje je dio nosača transformatora zapeo u ogradu koju je zbog toga trebalo rezati

Spušta se noć



Ovaj dio treba izravnati prije polaganja na platformu kamiona







Rastavlja se dio koji drži trafo

Jedna strana je rasčišćena

Započelo je i na drugoj strani



Došla je još jedna noć

Sad sam tek skužio: Dizaličari su i vlasnici labudice. Jel' to znači da sve ide u garantnom roku?

To znači da su si sami krivi i da će na svoj račun popravljati taj specijalni vagon?
Bit će tu duugih rasprava sa osiguravajućom kućom jer će i SŽ tražiti naknadu za izgubljeno vrijeme te oštećenja
na kolodvoru, zatim provjeru i eventualni popravak transformatora u tvornici, kašnjenje isporuke njegovom naručiocu....

Slijedeći dan je drugi kraj došao na red





Treba ga razdvojiti na zglobovima



Tu imade i dosta hidraulike

Ovdje se vidi upravljačka tabla hidraulike (jednaka je i na drugom kraju)

Hoće li i onu nesretnu Čehinju skupa s bolničkim krevetom isto utovariti u kamion?
Mislim, kad već ide u istom pravcu

PS: Jel' se zna čija lokomotiva je vukla konvoj?

Čekinju su brzo nakon pada kabinice otpremili u bolnicu, zasigurno se dobro natukla ako ne i nešto slomila.
Ne spominje se (i ne vidi) nigdje čija i koja lokomotiva je vukla taj konvoj no za pretpostaviti je da bijaše OBB?
Sada treba čekati još 10-ak dana dok se dopremi najveća dizalica i montira kako bi digla trafo i onda ga spustila
na novi specijalni vagon.

borna je napisao/la:Čekinju su brzo nakon pada kabinice otpremili u bolnicu, zasigurno se dobro natukla ako ne i nešto slomila.
Ne spominje se (i ne vidi) nigdje čija i koja lokomotiva je vukla taj konvoj no za pretpostaviti je da bijaše OBB?
Sada treba čekati još 10-ak dana dok se dopremi najveća dizalica i montira kako bi digla trafo i onda ga spustila
na novi specijalni vagon.

Konvoj je vukla SŽ Siemens Eurosprinter lokomotiva, ima slika na drugom forumu.
Dakle sutra (28.1.) neće biti nikakvih događanja na kolodvoru Zidani most? Dizalica još nije stigla?

Pred otprilike tjedan dana je netko napisao da treba 3 tjedna da se taj kolos dopremi i sastavi.
Ja svakodnevno pogledam na netu imade li kakovih novih slika i novosti.

A i Portos bi mogao prignojiti koju stručnu, ne? Kad već od Gaspe nema ni mukaeta

Dno transformatora u njegovoj kolijevci

Diže se i druga strana kojoj nije ispala kućica







Prihajali so gasilci iz Celja

Nisu išli u ribolov



već u kabinolov

Ja sam pomislijo da gasilci organiziraju rafting na Savi, a kad tamo oni vade kabinicu.
Dobro da su onu Čehinju izvukli na vrijeme jer bi se dosad zmrznula

Bilo bi interesantno znati jel bila nutra koja riba ...?

Pronašao sam na Fb par slika koje je objavio Aleksander Sotlar no za ovu na kojoj se vidi još cijela kompozicija sa
lokomotivom je Stane Šmerc napisao: moja fotka

Slike su očito friško jutarnje nakon prevrtanja

Teret je bio na skretnici kad se prevrnuo, možda ona nije izdržala?

Pronašao sam još jednu sliku sa lokomotivom od Boruta Karla

Pfaff je napisao/la:A i Portos bi mogao prignojiti koju stručnu, ne? Kad već od Gaspe nema ni mukaeta

Ako to doista bude ta dizalica-gusjeničar, onda nju treba sastavljati možda čak i tjedan dana.
Nju transportiraju bez gusjenica, dakle za bazu+gusjenice potrebne su bar tri labudice. Za toranj treba isto nekoliko labudica. I sve to dovesti do kolodvora kroz one uske cestice, a niti kroz Sloveniju nije lako proći.
No znaju oni valjda što rade, a i nadam se da trafo nije teško oštećen te da ga neće dodatno oštetiti dizanjem.
Ne znam da li su to mogli odraditi hidrauličnom opremom, i baš me zanima kako ga misle uspraviti.

Mislim da su mnogi poželjeli gurnuti trafo u Savu zbog brojnih komplikacija
Veliki je problem što je na samom rubu kolodvora i da bi se dizalicama došlo bliže moralo bi se rušiti dio perona?
Nastavljam sa slikama Metalske industrije:

Skida se gornja strana koljevke transformatora



Povremeno ih razveseli snježak



Dok se sve to radi odvija se donekle ograničeno promet kroz kolodvor

Još su i sretni da se može prometovati jer se moglo desiti da bude skroz ukinut?

Preostao je još i ovaj "komadić" za ukloniti

borna je napisao/la:Mislim da su mnogi poželjeli gurnuti trafo u Savu zbog brojnih komplikacija
Veliki je problem što je na samom rubu kolodvora i da bi se dizalicama došlo bliže moralo bi se rušiti dio perona?
...
Još su i sretni da se može prometovati jer se moglo desiti da bude skroz ukinut?
...

Željezničari su snalažljiva čeljad.