Do mora i nazad, autom i vlakom, brzo i sporo.

Na pulskom kolodvoru već dugo nisam bio, ali vidim da se ništa nije baš promijenilo. Biblioteka je zatvorena već nekih par godina. Šteta, jer kafa je bila dobra, jedino si sobom morao voditi kravu jer teta, izvorna Bosanka, nije priznavala macchiato, capuccino i slične kerefeke!

Caffettiera vs 51? Dva nespojiva pojma. Caffettiera je po koncepciji i namjeni srodnija 62-ki. I da, ja bih pruno radije vidio klepetaljku na onom kusastom kolosjekiću pred riječkim kolodvorom od 51-ce koju uspomenski ne povezujem s ničim.

Šved? Vidiš, otkako nema više parnjača, meni najsimpatičnije i najzabavnije vozilo Hrvatskih željeznica. Malo se teško savija na zavojima, ali ne možeš sve imati.

Čvarci? Kakvi čvarci?

dida je napisao/la:Mislim da to nije građeno pod K.u.K.-om već pod Jožom Zagorskim

Trebalo bi pogledati Builder's Plate

inflameswetrust je napisao/la:... U međuvremenu, čekam offtopičarenje, dakle, čvarci, ženidbe, vještice, drug Tito i velebne palače - samo naprijed!

Pfaff je napisao/la:...
Čvarci? Kakvi čvarci?

Pfaffomire da mu to ni od vožnje švedom ? Il', nedajbog, od gladi (nekako mi je štrkljast i neuhranjen za požežanina  ... k'o da nije na maminoj ku'inji )

*****

Pfaff je napisao/la:

dida je napisao/la:Mislim da to nije građeno pod K.u.K.-om već pod Jožom Zagorskim

Trebalo bi pogledati Builder's Plate

Neznam di bi trebalo gledat  (bar me ti poznaš i znaš da ja sve živo i mrtvo poslikam ali Builder's Plate nisam nigde videl i jedino što mi je palo na pamet je da je to građeno za Jože Zagorskog)

dida je napisao/la:Mislim da to nije građeno pod K.u.K.-om već pod Jožom Zagorskim

Vjerujem da bi se dalo istražiti o tome!

Pfaff je napisao/la:

Caffettiera vs 51? Dva nespojiva pojma. Caffettiera je po koncepciji i namjeni srodnija 62-ki. I da, ja bih pruno radije vidio klepetaljku na onom kusastom kolosjekiću pred riječkim kolodvorom od 51-ce koju uspomenski ne povezujem s ničim.

Jasno, manevra naspram male lokalke. Ali kažem, onako, vizualno, ova talijanka (a i uljanikove manevre) jednostavno mi nije to.
Pred riječkim kolodvorom ne znam ima li smisla držati 51, imala bi više smisla u recimo Našicama. A u Rijeku staviti jednu žutku. I jednu u Moravice. Hmm?

inflameswetrust je napisao/la:Vjerujem da bi se dalo istražiti o tome!

Negdje sigurno postoji zapis o tome ... jedino što mi sad pada na pamet je kakav povijesni arhiv

inflameswetrust je napisao/la:... u Rijeku staviti jednu žutku. I jednu u Moravice. Hmm?

dida je napisao/la:
Negdje sigurno postoji zapis o tome ... jedino što mi sad pada na pamet je kakav povijesni arhiv
 

Sumnjam. Radije prastari spisi po kolodvorima + usmena predaja. Iz kojeg god da je to perioda, trebalo bi pretražiti po godištima sve vezano uz lokalne kolodvore, a to znači prebiranje po relativno sređenoj AU građi i kupusu SFRJ.

inflameswetrust je napisao/la:... to znači prebiranje po relativno sređenoj AU građi i kupusu SFRJ.

I to je već neki trag! A imamo mi koga ćemo i zatlačit u svezi toga (samo da meni astma malo popusti pa ću zaskočit Koblera nabrzaka {a on to "najviše voli" kad mu banem k'o iznebuha u Konzevatorski  i počnem ga davit} pa se možda što i iskopa)

dida je napisao/la:A imamo mi koga ćemo i zatlačit u svezi toga...

Ako čovjek pristane, to je džekpot! Prema onome što čujem, vrhunski je stručnjak!

Nastavljam vožnju po istrijanskoj pruzi.

Borut. Dok smo prolazili učinilo mi se da piše BorAt. Ostao sam zbunjen.



Pristojna je brzina bila u međuvremenu. Oduševljen sam tom prugom, apsolutno! Žao mi je što nisam išao sve do Buzeta, no bit će nekom prilikom.



Nasipano, pomalo liči na našičku prugu. Pomalo. Ipak je druga vegetacija. Makar je tlo slično. Ugodno smeđe-crno. Čudno mi je gledati crvenu zemlju.



Naučio sam ne plašiti se stijenja u prolazu



Krivudavo. Ovo bi bio dio Učke? Ja se više ne sjećam gdje sam gledao...



Značajno smo usporili pred zavojem prije Lupoglava. Majstor je vozio bogovski. To mu moram priznati.



Izlazak. Torba na leđa i trk slikati stanicu prije busa.



Vozit će me autotrans. Nije bio loš bus. Smjestio sam se na početak. Da gledam pred sebe.



Pretovarni protokoli za premještaj blagajne u autobus. Šved u pozadini. Papa Istro, vidimo se nekom drugom prilikom!



Na kraju je bilo vremena i za puš pauzu. No, otrov za pluća kupiću u Rijeci. Valjda ima na kolodvoru kiosk. Zavraga, ako ima u Osijeku, Brodu i Vinkovcima, mora biti i u Rijeci. Pa to je jedan od najjačih hrvatskih kolodvora!



Došli smo. Nema puno slika. Bus je kasnio...skoro 5 minuta. Kao za inat, stvorio se red na kiosku. Znam da gospođe u godinama vole skandi i slično, ali rasprava o kvaliteti s prodavačicom...je li toliko potrebno?



Nisam doživio previše kolodvora. Imao sam tek koju minutu. No, slikao sam jedan vlak.  Samo jedan. Ali ČAK dva vagona. Kao nekad lokalac za Dalj. Nije vrag da je rijeka putnički u stagnaciji?



....

A nisi slikao ćenifu u Lupoglavo? Tsk, tsk...

A iz Rijeke znadu biti i tri vagona samo je jedan obično zaključan!

Doživljaj Rijeke u tim trenucima bio je neobičan. Možda, da je bilo malo manje njonjavo vrijeme, bio bih impresioraniji. Makar, važnost tog grada vidljiva je, barem meni. Silosi, brojniji i veći nego požeški, no osjetno manji od osječkih.



Po pokretu, veselje. Još dizalica! A i tereta ima. Kažu da je premali. Premali? Osječki mjesečni teret stane ovdje! A požeški...20godišnji.



Obilazimo lokomotivkicu. Papuče im pucaju kod vas. Hitno su potrebne nove lokomotive. Pa čime će se bruto iz Požege voziti za Brod ako se sve rasture do Rijeke? Plavcem? Pa, skoro bi i stalo...



Tunel. Bljak je osjećaj tamo. Neki čovjek je stajao unutra. Bolje da ne znam čime se bavio.



Korak bliže Zagrebu. Inače, bio sam u prvom od dva vagona. Neki B s otvorljivim prozorima. Iza je bio Beelt. Sam samcat u kupeu. Nitko nije došao osim kondukterke.



Jedan od poslijednjih pogleda na more. Lijepo kako god se okrene.



E ovo je već malo prebrzo za moj ukus. I za ukus sestrinog fotića.



Zavoj na zavoju, a brzo. Kao podravska pruga između Kloštra i Koprivnice.



Cesta uz prugu. Što ako se nešto otkotrlja dolje? Em brzo vozi, em gravitacija?

Pfaff je napisao/la:A nisi slikao ćenifu u Lupoglavo? Tsk, tsk...

A iz Rijeke znadu biti i tri vagona samo je jedan obično zaključan!

Jok. Neću više ni blizu ćenifama. Dovoljno sam vidio.
Dakle, dva vagona? Pa to je porazno! Plavac ima jednako toliko mjesta! Trebate par komada?

Heh...

Petlja na petlju. Nije bilo loše tu voziti.



To je već Škrljevo? Vidim, šprica se i beton na stijene. Nije oku neugodno.



Sve u zavoju. Zavoj na zavoj.



Ovakve i u mojim krajevima imam. Ali ne na povišenom. Kod nas je sve u razini.



A što će vam ovi crveni? Na onaj rolerkoster prema Bakru? Koliko uopće vuče? 3 vagona? Ta manevarka je nedostatna za požešku prugu, di neće za ovu...



Ovakav teret nisam još vidio.



Sav ostali jesam.



Možda najfascinantniji dio riječke pruge bio je upravo ovaj. Vidiš gdje ćeš proći. I koliki je uspon. I našička pruga ima takvih momenata. Ali sve je u šumi pa se ne vidi.



Bunker?



Ovo je definitivno bunker. No, tko bi tu uopće mogao napasti? Nije baš blaga uzvisina. A i kako je čovjek došao unutra? Hodati prugom se ne smije, a čak i da se smije, što ako vlak naiđe? A kako se tek dopremala municija i ostale potrepštine?



Okom su vidljivi usponi. Već sam se navikao na to putem.

Vjerojatno zadnjih 10 za večeras. Tko želi još, neka umjesto mene piše IR model od gđe Kulthau.

Gore pruga dolje cesta. Nemam ideje gdje je to.



Iskreno, nakon istarske pruge, više mi nije bilo toliko fora voziti se. Zapravo, do Moravica je čak bilo u redu. Sve kasnije postalo je naporno.
Meja. Očigledno.



Je li ovaj ikad vidio ratnih djelovanja?



Došli smo do nekog kolodvora. Plase? Po voznom redu, onom tiskanom, tamo nije trebao stajati. Ipak je stajao. Bio sam malo zbunjen. Već smo u Fužinama? Ma nemoguće...



Nisam jedini koji je to ljeto pripremao drva.



Još zavoja.





Prvi put vidim stari EVP. Pomalo monstruozno izgleda. Kao za film strave o Demikhovljevim eksperimentima.



Toj'to. Stižemo još malo u GK. ili?



Za kraj, da, još je vagon bio i biciklista. A ja sam cijelim putem bio sam u kupeu. Na kraju 8. mjeseca. U brzom vlaku. Tužno zapravo...

Jako sam zadovoljan. Moja zavičajna pruga viđena turističkim

I nemoj slučajno da u nastafku promašiš moj domicilni kolodvor

Ne, ne ovo ti je već Ćićarija, Učka ti je ostala sa tvoje desne strane
https://s690.photobucket.com/user/inflameswetrustsss/media/put_na_more/P1030092_zps7ad23ba9.jpg.html

Bunker koji si snimio u Meji ... da, vidio je ratnih djelovanja. Ali za vrijeme WWII. To su talijanski bunkeri i baš oko mejskog kolodvora ih ima dosta. Dva su iznad kolodvorske zgrade (udaljena otprilike stotinjak metara) a jedan veći postoji, otprilike, iznad tunela s time da su bunkeri na obje strane tunela.

Kako su se namirivali municijom? Vjerovatno kakvom drezinom. Ja sam bio unutra baš ovog kog si snimio i nema baš preveć mjesta za dva jača muža i za veću količinu municije.

inflameswetrust je napisao/la:...
Cesta uz prugu. Što ako se nešto otkotrlja dolje? Em brzo vozi, em gravitacija?
https://2img.net/h/i690.photobucket.com/albums/vv261/inflameswetrustsss/put_na_more/P1030125_zps18e10d8e.jpg

     ... e jesi me nasmijal, nemore se niš otkotrljat ... dole ... samo tako. Svojedobno je baš tu negdje gdje je Brena (na fotki) bilo propadanje terena (jer se neka budala sjetila da baš tuda ispod pruge mora proćerat nekakav cjevovod) pa se dosta osjetilo up&down ali nakon što su to sanirali sad se vozi skoro pa punim gasom    (mislim da je tu Vmax 40km/h)

inflameswetrust je napisao/la:...
Prvi put vidim stari EVP. Pomalo monstruozno izgleda. Kao za film strave o Demikhovljevim eksperimentima.
https://2img.net/h/i690.photobucket.com/albums/vv261/inflameswetrustsss/put_na_more/P1030175_zpsae197443.jpg
...

Šteta što si bil tu kad ti EVP-ei više nisu u funkciji, trebal si to videt i čut uživo. Ja sam bil u dva dok su još bili aktivni, u matuljskom i podvežičkom, poseban doživljaj čut i osjetit tu moć struje (u matuljskom sam bil {sa gaspom i Koblerom} u nekom visoko-naponskom djelu gdje sve prilično zujalo i bilo su razna upozorenja sa onim mrtvačkim glavama)

Pfaff je napisao/la:Jako sam zadovoljan...
I nemoj slučajno da u nastafku promašiš moj domicilni kolodvor

Hvala! Tvoj domicil propustit? Dudio sam na hodniku da vidim onaj svjetski izvlačnjak!

Narcis je napisao/la:Ne, ne ovo ti je već Ćićarija, Učka ti je ostala sa tvoje desne strane

Hvala! A rekoh već, zavoj vamo, zavoj tamo...tko će to sve popratit, i još prvi put...

dida je napisao/la:Bunker koji si snimio u Meji ... da, vidio je ratnih djelovanja. Ali za vrijeme WWII. ...

Hvala na odgovoru, tako nešto sam i očekivao.

Kako su se namirivali municijom? Vjerovatno kakvom drezinom. Ja sam bio unutra baš ovog kog si snimio i nema baš preveć mjesta za dva jača muža i za veću količinu municije.

Hmmmmda...nisam neki vojni stručnjak...znam da su za vrijeme ww2 u blokhause u posavini municiju dopremali uglavnom "pješke", ako je to bilo moguće, zbog partizana jel. A ovi bunkeri su na takvom mjestu da im ni HGSS ne bi mogao samo tako prići.

dida je napisao/la:
     ... e jesi me nasmijal, nemore se niš otkotrljat ... dole ... samo tako....

Pusti pusti, te strmine su gadne. Sjećam se još žutke u cvijeću, nisu li osovine preskakale cestu?

.. bilo su razna upozorenja sa onim mrtvačkim glavama)

Evo poveznice s Demikhovom, vidiš vidiš...

inflameswetrust je napisao/la:... Sjećam se još žutke u cvijeću, nisu li osovine preskakale cestu?
...

... jesu jesu, preko nekoliko puta ali na potpuno ravnim djelovima, ne na ovakvim nasipima. Sjećam se jedne svoje vožnje u žutki (nakon dva desetljaća) i povratka sa Plasa za Ri ... ostao sam paf kad smo se našli na nasipu odmah nakon izlaska iz kolodvora. Ta jametima zdesna me i dan-danas proganja, vrlo neugodan osjećaj. A tek ... prošle godine sam išao u Breni iz Zagreba za Ri i kad smo prošli tunel Meju udari bure su postali žestoki ... a dole ... ona jametina kamo se srušil poštanski vagon. Tad sam mislio da nemore bit gore. A može! Samo malo niže ka Škrljevu. Kad smo prošli prijelaz udari bure su postali još jači i svaki udar je zdrmao Brenu. E tad me bilo istinski strah! U jednom trenutku mi je frend rekao da što sam se primirio i ušutio. Al' nisam bi samo ja ugasio "klepetalo", sva trojica smo se stišali. Njima je to uračunato u radni staž a meni ... neponovilo se

Može dalje? Može dalje..

Do Fužina, pa i do Moravica vožnja je bila prilično ugodna. Pristojna brzina, mali vlak, nema suputnika, sve po PS-u. Tužnom nekom PS-u. Još mi različiti ljudi pričali o nekadašnjim putovanjima krcatim vlakovima prema Rijeci i nazad. A ovdje, ja sam. Kao prosječni putnik za Belišće prije nekoliko godina. Heh.



Stajanje. Fužine jel?

Tamo negdje, pored monstruoznog EVP-a (zbilja, bio bi red da se te građevine sačuvaju, makar za kakav film strave), stoji podsjetnik na davna, svjetlija vremena.



Slavni most-spomenik. Nije loše, nemam ništa protiv da se sačuvaju takve stvari. Ako može RoboCop u Detroitu, može i most u Fužinama!



Bome. Višlje od uobičajenog pogleda na Orljavu.



Nadalje sam uglavnom slikavao krajolik. Vlak je slabo stajao, a u vožnju se moglo štošta lijepoga vidjeti.



E a tek ovdje se srondati...deceleracija kakvu Stapp ne bi poželio u najboljim danima. Prođe ti kroz glavu...pa...transformator.



I primičemo se najpoznatijem izvlačnjaku u lijepoj našoj. Uvijek me fascinirao taj položaj u odnosu na glavnu prugu. Ima nešto u tome.

inflameswetrust je napisao/la:... pored monstruoznog EVP-a (zbilja, bio bi red da se te građevine sačuvaju, makar za kakav film strave), stoji podsjetnik na davna, svjetlija vremena.

https://2img.net/h/i690.photobucket.com/albums/vv261/inflameswetrustsss/put_na_more/P1030186_zpsb0a0fc42.jpg
...

... to ti nije EVP nego mlin   (EVP je manji ali isto tako creepy)

dida je napisao/la:
... to ti nije EVP nego mlin  

Oh...u mom kraju prosječni mlin je po mnogočemu drugačiji. To je po onom starom ugarskom, "napravi jednu zgradu i rokaj tako sve"?

Uz nadu da će se zaboraviti moja blamaža s EVP mlinom, idemo nastaviti.

Približavamo se kolodvoru Lokve.



Što reći o tom kolodvoru, a da već nije poznato..hmmm...pa, mogu reći, kao slučajni prolaznik, da kolodvor na prvi pogled nije ništa toliko posebno. S druge strane, ima tereta. Ima života. I nekako je interesantno smješten nasred brda. A to volim. Dakle, ipak je poseban. Nije kao kolodvori na podravskoj pruzi. Sve kao jaje jajetu.



Sparkirana je i neka drezina. Viđam takve tu i tamo. Uglavnom u Kapeli. Prođu i to je to.



Ovo nije mlin. I kolosjek se još uvijek vidi.



Bome, ne sjećam se gdje je ovo.



Ali ima sipina. Za zimu ili građevinu? Ili oboje pomalo?



Skrad. Jedan moj kolega tamo autom prolazi kada ide u vikendicu u GK. On to mjesto zove Smrad. Ne znam zašto. Fino je mirišalo, ljetno svježe!



I rijedak primjer kolodvora u zavoju. Osim Brod Moravica znam jedino dva bivša, Zoljan i Ljeskovica. Makar, i Londžica pomalo zavija u jednom trenutku...



Nisam očekivao toliko magluštine usred ljeta. I počelo je lagano zimiti u vagonu. Ja sam, u trenutku nepažnje, zaboravio svoju ljetnu jaknu u apartmanu. Shvatio sam da imam samo kratke majice u torbi kada je već bilo prekasno. Srećom, ubrzo smo značajno usporili pa nisam srondao bubrege, a i fotić je zacrkao u jednom trenutku. Onda sam mogao slobodno zatvoriti prozor.



I tako dođosmo do Moravica gdje svaki užitak putovanja prestaje...

Ova kolodvorčina, nekad poznata po odbačajima različitostrujnih lokomotiva, meni izgleda prilično impresivno. Tereta koliko ti srce želi, a ima čak i putnika. Ušlo je u Moravicama nekoliko ljudi, uglavnom željezničari.



Ovo da vuče terete preko brda? Možda tri takve...hm.



Kolodvorsku zgradu nisam uspio uslikati u komadu. Prevelika je. Kao što sam već rekao, bilo je izmjene putnika. 3-4 van, i njih 7-8 unutra. Stali smo dosta daleko od zgrade zbog obnove perona. Nisam izlazio. Mislim si, ajde krenut ćemo još malo, šta ću sad puš pauzu pravit. Ma jok. Čekamo. Čekamo. Čekamo. 10 minuta, 20, 25...



Pa se slika sve moguće iz vagona. Postavnicu....



Pa cisterne...



Pa postolja dizelke...



Pa napokon i stiže ovaj da se možemo prekrižiti. Iskrižati. Štoveć. Propustio šansu za puš pauzom, al barem ćemo sad brzo do Karlovca. Ili??



Dakle, između Moravica i Vrbovskog je bilo žešćeg remontiranja. Išli smo prečesto 20 km/h. Znam sigurno. Bilo je čak sporije nego u šumi kod Ljeskovice. A tamo se vozilo 30 km/h. No, i vidio sam znakove za ograničenje brzine. TIm tempom, do Karlovca smo imali oko 60 minuta kašnjenja.
Tolika brzina primorala me da izvadim cigaretu, i zapalim kroz prozor. Jednostavno, već mi je bila puna kapa. Hladno, njonjavo, sporo, dosadno, a preko puta ekipa HŽjevaca. Glasnih. Onog trenutka kad sam zapalio, počele su izlaziti druge glave na prozore. Jasno, zvuk upaljača odjekivao je šumom. Glasniji nego Brena pri 20 km/h.
A HŽjevci...standardni razgovori o sindikatima i slično, plus jedan interesantan događaj. Jedan od njih žali se na brzinu. "Šta je ovo tak sporo?". Drugi odgovara "Radi se most". Pita ovaj prvi "Koji most?". Drugi kaže "koji most? Na Neretvi most, šta misliš koji most...".

Radilo se o ovom mostu.



A meni nije jasno kako je ta dizalica završila dolje. Nisam vidio nikakvu cestu ispod...

Sve do ovog najnovijeg "prevrata", u Moravicama su se oduvijek mijenjale lokse (osim još u onom relativno kratkom razdoblju dok su Žutke vozile skroz do Metropole). Zato tamo i postoji takva velika ložiona. U vrijeme mog djetinjstva, tamo su se smjenjivale 38-ce i 11-ce

inflameswetrust je napisao/la:
Ovo da vuče terete preko brda? Možda tri takve...hm.

Da izgledalo ti je da ovo nemoze povuci jer si se bome nagledao pruge od 25 + promila no od Moravica do Lokva ti je uspon / pad negdje do 10 promila te ima rijetkih i malih dionica di je malo vise ... Tako da nije problem Ličanki povuć 400 tona po (mogli bi se reći) malom nagibu

Zanimljiv putopis. Meni je ta pruga jako poznata, pa mi je zanimljivo gledat doživljaje nekog tko je tu prvi put.

inflameswetrust je napisao/la:
Bome, ne sjećam se gdje je ovo.

Delnice