Crna kronika 2017

Općinsko državno odvjetništvo iz Virovitice utvrđuje okolnosti pogibije malodobne ženske osobe u naletu vlaka u subotu u 6 sati u Špišić Bukovici, na virovitičkom području.

Prema prvim neslužbenim podacima radi se mještanki srednjoškolske dobi iz Špišić Bukovice. Na nju je u blizini pružnog prijelaza naletio putnički vlak koji je prometovao iz Virovitice prema Pitomači.

Odvjetništvo u suradnji s policijom utvrđuje okolnosti pod kojim je došlo do tragedije koja je pogodila mještane.
/vlakovi.hr/

Duga Resa: Teretni vlak na liniji od Zagreba prema Rijeci u subotu oko 1,20 sati iskliznuo je s kolosijeka kod željezničke postaje Zvečaj, kod Duge Rese, zbog čega je u prekidu sav željeznički promet od Zagreba prema Rijeci i u suprotnom smjeru.

Riječ je o vlaku sastavljenom od praznih Ininih cisterni, a do nesreće je došlo kada su dva vagona iz sredine kompozicije iskočila iz kolosijeka malo prije kolodvora u Zvečaju. Strojovođa je vlak uspio zaustaviti oko pola kilometra nakon zvečajskog kolodvora.

Tijekom vožnje do zaustavljanja vlaka iskliznuli vagoni oštetili su signalnu i sigurnosnu pružnu infrastrukturu, koju radnici već popravljaju. Povjerenstvo HŽ-a koje se sastalo u željezničkoj postaji u Zvečaju, nije moglo tijekom dopodneva dati izjavu o uzrocima iskakanja tih vagona. Istraga je u tijeku.

Preneseno sa: Jutarnji list, vlakovi.hr











/ove slike su sa tportala.hr/

Rano jutros je jedna vozačica sa previše promila u krvi sletila sa ceste, probila ogradu i završila na željezničkoj pruzi.
Nastavila je voziti dalje dok se nije zaustavila ispred tunela, radi se o pruzi podzemne željeznice u Dusseldorfu i sreća je što
tako rano vlakovi voze rijetko.
rp-online.de

Neobična nesreća dogodila se jučer oko 23.15 sati na željezničkom kolodvoru Botovo.


Iz neutvrđenog razloga došlo je do pokretanja kompozicije od 17 teretnih vagona ispunjenih šljunkom, na 3. putničkom kolosjeku.

Kompozicija se pokrenula te se zaustavila na šljunčari Keter gdje je udarila u grudobran. Od siline udara iz tračnica su iskočila prva tri vagona.

Ozlijeđenih osoba srećom nije bilo, a ni zastoja u željezničkom prometu, jer se radi o pomoćnom kolosjeku.

Danas se nastavlja policijski očevid te daljnji izvidi, uz stručne osobe HŽ-a.
/epodravina.hr/

Ča se neki hitil z mosta na svetoj Ani?

U iskliznuću vlaka iz tračnica do kojega je došlo danas nešto poslije 16 sati na zagrebačkom Glavnom kolodvoru nije bilo ozlijeđenih, potvrdila je Hini PU Zagrebačka. "Dojava o nesreći u kojoj je došlo do udara vlaka u betonski blok zaprimljena je oko 16,20 sati. Prema dosad zaprimljenim informacijama, nema ozlijeđenih osoba", kazali su iz PUZ-a. Prema prvim informacijama, putničkom vlaku koji je na kolodvor stigao iz smjera istoka su, prilikom kretanja, otkazale kočnice, te je iskočio iz tračnica i zabio se u betonski blok. U njemu nije bilo putnika. Više informacija bit će poznato nakon očevida.


Više slika je na Linku
vecernji.hr

Ma kako na peron 4 može doći vlak iz smjera istoka, ajde neka mi netko objasni.......joooooj više se ni strane svijeta ne poznaju.

Kod nas je sve moguće, evo što kažu u 24sata.hr:
Čuo se udar. Vagoni su se zabili jedan u drugi i onda su tako bili dok se nisu pomakli unazad - kaže čitateljica. Dodaje kako je vlak bio prazan pa nitko nije nastradao. Strojovođa je, kaže, isto dobro.

- Danas u 16.05 sati prilikom postavljanja elektromotorne garniture na 4 peron Zagreb Glavnog kolodvora vlak je udario u grudobran. S obzirom da se prazna garnitura za vlak tek postavljala na kolosijek u njoj nije bilo putnika. Očevid je u tijeku - odgovorili su nam iz HŽ Putničkog prijevoza.

Prema fotografijama koje su nam poslali čitatelji šteta je velika.Prema prvim informacijama, putničkom vlaku koji je na kolodvor stigao iz smjera istoka su, prilikom kretanja, otkazale kočnice, te je iskočio iz tračnica i zabio se u betonski blok.
/ovaj zadnji red je biser/
Vlak je jurio, potrubio je i onda je udario u kameni blok. Nisam vidio je li bilo putnika, niti sam vidio ozlijeđene, dojavio nam je čitatelj koji je snimio video.

Narcis je napisao/la:Ma kako na peron 4 može doći vlak iz smjera istoka, ajde neka mi netko objasni.......joooooj više se ni strane svijeta ne poznaju.

Može. Došao je iz depoa koji je istočno od 4 perona, a to kaj je u međuvremenu promjenio stvar su detalji kojima se novinari ne opterečuju. A sad malo ozbiljno. Ja bi rekao da je iskočio iz tračnica kad je udario u bika, a ne prije.

Pri toj brzini vožnje bi mogao iskočiti iz tračnica jedino ako su četnici otšerafili spojnice

Moja teorija mogućeg iskakanja uslijed udara u grudobran je- kad se prednji dio vlaka nabio na bika opruge su ga odbile unatrag a
od stražnje strane je ga tiskao preostali dio vlaka pa ga je naprosto odigao u zrak i pomaknuo u stranu?
(ili je iskočio još ranije na skretnici pa se nije mogao zaustaviti vozeći po pragovima)

(slika nam govori o mogućem odizanju kod sudara)

Kako javlja policija, jedna je osoba smrtno stradala najvjerojatnije u naletu vlaka u mjestu Kopčevec kod Dugog Sela. Do nesreće je došlo oko 4.15 sati, a policija provodi očevid.
/vecernji.hr/

Snimka iz Vođinaca pokazuje kako autobus Bova, Poleta Vinkovci, zaobilazi spuštene rampe i u zadnji tren izbjegava vlak koji nailazi brzinom od 120 km/h.

Čemu riskirati živote putnika, ovo je bilo na korak od tragedije!?
Video
hrvatska-danas.com

/sve mi se čini da vijesti pišu neki polupismeni- vidi naslov/


Na objektu Željezničkoga kolodvora u Metanskoj ulici u Kutini u srijedu ujutro izbio je požar, zbog kojega je od 8,10 sati zatvoren sav promet na željezničkoj pruzi Zagreb - Kutina - Vinkovci
Iako su kutinski vatrogasci brzo reagirali i požar lokalizirali, gašenje vatre još traje.

Kako je priopćeno iz Policijske postaje u Kutini, zbog požara je od 8,10 sati zatvoren sav promet na željezničkoj pruzi Zagreb - Kutina - Vinkovci.

borna je napisao/la:/sve mi se čini da vijesti pišu neki polupismeni- vidi naslov/

Novinari su išli u neku školu, ali se trude prilagoditi čitateljstvu

Mmm da, umjesto da se podiže razina kulture, pismenosti, da se nastoji raditi na edukaciji podilazi se budalama, najgorim i najnižim
instinktima Ne samo u tisku bilo kakovog oblika već i na radiju i tv. Barem na Hrtu se do pred 10-ak godina pazilo na izgovor te
korištenje domaćih riječi no zadnje vrijeme je i tamo oslabila pažnja.
Neimade više riječi mjesto, sve je postalo lokacija npr., umjesto da novinar(ka) kaže- nalazim se u mjestu...... čujem nalazim se
na lokaciji itd imade stotine primjera koji me bodu u uši
U ovom gornjem tekstu je očito da ga nitko nije pregledao sa pažnjom i razumijevanjem prije objave, uostalom mogu ga uvijek ispraviti?

Kradljivci metala vesele se visokim cijenama sirovina. A ništa im nije sveto, pa čak ni groblja i crkve. Njemačke željeznice pokušavaju im stati na kraj uz pomoć tekućine s "microdotovima".

Na meti kradljivaca - tračnice i vodovi "Pandora" Edwina Scharffa ukradena u Duisburgu

Zbog krađa dijelova pruge Hrvatske željeznice imaju stotine tisuća kuna štete mjesečno, Njemačka željeznica žali se pak da su joj samo u prva četiri mjeseca ove godine kradljivci metala nanijelu štetu u visini od - 10 milijuna eura. Visoke cijene metala razlog su što su se lopovi doslovno pomamili. U posljednje vrijeme sve češće su meta njihovih pohoda groblja. U samo nekoliko dana je, na primjer, na podučju Aachena okradeno stotinjak grobova - s njih su skinuti križevi, male statue ili metalni natpisi s nadgrobnih ploča. S jednog groblja u Hamburgu ukraden je čak i 600 kilograma teški brončani kip.

Stari trik s novom tehnologijom

Cijena bakra je visoka - tome se vesele kradljivci metala
Njemačka željeznica odlučila je stati na kraj lopovima, pa isprobava nova sredstva. Kako nije moguće osigurati nadzor čitave mreže tračnica, ubuduće će označavati metal i kablove ugrađene u nju jednom vrstom "umjetnog DNA-a". Ta ideja je stara već stoljećima. Još prije tristotinjak godina ju je koristila britanska mornarica kako bi zaustavila krađu konopa u engleskim lukama. Primjetivši da taj kriminal uzima maha, Kraljevska mornarica je dala u svaki konop uplesti jednu crvenu nit. Ta mjera je imala izvanredan uspjeh - ukradeni konopi se više nisu mogli prodati i krađe su znatno smanjene.
Takvom efektu se sada nadaju i njemački željezničari. Oni su posprejali sav metal s legurom koja se ne može ni vidjeti niti opipati pod prstima, a sadrže sitne čestice, takozvane "microdotovi". U njima je pohranjen kod koji se može vidjeti pod mikroskopom. Tako se bez greške može identificirati pravi vlasnik ukradenog materijala, što bi lopovima trebalo otežati prodaju njihovog plijena.
U saveznoj zemlji Bremenu, na sjeveru Njemačke, to sredstvo se već koristi. Svaki građanin može tamo kupiti bočicu koja sadrži tekućinu s "umjetnim DNA-kodom". Kupac mora pokazati osobnu iskaznicu, a prodavač evidentira njegove podatke i kod sadržan u tekućini.

Čudesna tekućina
Bezbojnom tekućinom se može premazati, tj. obilježiti svaki metal: bicikli, stereo-uređaji, nakit, slike ili mobilni telefoni. Veliki dio tako obilježenih predmeta za lopove više nije zanimljiv jer im je rizik da će biti uhvaćeni prevelik, a i vrijednost ukradene robe je manja.
Metali premazani takvom tekućinom pod UV-zrakama počinju svjetliti i policija mikroskopom može iščitati pohranjene kodove te tako identificirati vlasnika. Hoće li to dobro funkcionirati u slučaju metala Željeznice, pokazat će praksa u budućnosti. Nema još, naime, nikakvih iskustava s ekstremnim temperaturama kakvima su izložene tračnice i vodovi. Nije poznato ni kako se oznake ponašaju kada se metal na koji su naneseni rastali.
U Bremenu su zadovoljni dosadašnjim rezultatima: u dijelovima grada u kojima stoje natpisi da su vrijedni predmeti adekvatno obilježeni, broj provala i krađa je znatno smanjen.
http://www.dw.com/hr/
/sve mi se čini da smo izvezli puno naših sakupljača sirovina?/

Nikola Franjković je u trenutku nailaska putničkog vlaka na liniji Ogulin – Rijeka razgovarao na mobitel i nije čuo signale upozorenja. U vrlo ozbiljnom stanju prebačen je u KBC na Sušaku gdje je podvrgnut hitnom operativnom zahvatu

Radnik HŽ Infrastrukture, 52-godišnji Nikola Franjković, zaposlen na radnome mjestu šefa kolodvora Škrljevo, teško je stradao u jučerašnjoj željezničkoj nesreći što se u 6.25 sati dogodila na pruzi Meja – Škrljevo u blizini kolodvora Škrljevo.

Šef kolodvora nastradao je pod okolnostima koje se još razjašnjavaju, i to na udaljenosti kilometar i pol prije ulaska u željezničku postaju Škrljevo. U vrlo ozbiljnom stanju prebačen je u KBC na Sušaku gdje je podvrgnut hitnom operativnom zahvatu nakon kojeg je smješten u Jedinicu intenzivnog liječenja.

Kako nam je jučer poslijepodne priopćeno iz Policijske uprave primorsko-goranske, iako je očevid završen, policija i inspektorat rada nastavljaju s krim istraživanjem i rasvjetljavanjem točnih okolnosti pod kojima se zbilo stradavanje. Dosadašnja saznanja ukazuju na to da je u trenutku nailaska putničkog vlaka koji je prometovao na relaciji Ogulin – Rijeka, šef kolodvora Franjković razgovarao na mobitel i da nije čuo signale upozorenja. Razlog zbog kojega nije čuo upozorenja za sada ostaju nepoznanica, a kako neslužbeno saznajemo, izgleda da je, kada ga je udario vlak, sjedio pored pruge i telefonirao.

To se dogodilo izvan radnog vremena, odnosno na pruzi se nalazio prije početka radnog vremena.

Prema našim neslužbenim informacijama, prije nekoliko dana bila je prijavljena deformacija kolosijeka uslijed ovih velikih vrućina te je moguće da je to motiv zbog kojeg se šef kolodvora uputio na taj dio pruge kako bi osobno provjerio da li postoji opasnost za željeznički promet. Druge informacije ukazuju na to da prekjučer nešto nije bilo u redu upravo na tom dijelu pruge, a što ga je izgleda nagnalo da se sam ode uvjeriti kakvo je stanje na terenu.

Očevid na mjestu nesreće potrajao je satima, a pruga je za promet otvorena u 10.19 sati. Istražitelji su sve pomno pregledali, no sve kockice mozaika vjerojatno će se posložiti tek kada zdravstveno stanje teško unesrećenog bude takvo da se s njim može obaviti razgovor. Tada će biti jasnije zašto nije reagirao na signale upozorenja da prugom nailazi vlak.

Vlak se zabio u peron, ozlijeđeno 48 ljudi


U udaru vlaka u petak na željezničkoj stanici Francia u središtu Barcelone ozlijeđeno je 48 osoba, a prema informacijama hitne pomoći nijedna osoba nije izgubila život. Najmanje je 18 ozlijeđenih, od kojih pet teško, prebačeno u bolnicu.
“Radi se o lokalnom vlaku koji je stigao iz Sant Vicenca de Caldersa”, priopćili su službeni izvori. Među teško ozlijeđenima u nesreći koja se zbila u vrijeme odlaska na posao je i strojovođa.
Nije kočio pri ulasku u stanicu
Snimke i informacije objavljene na društvenim mrežama pokazuju da vlak nije kočio pri ulasku u stanicu i pogodio je zapreku na kraju pruge te je prednji dio kompozicije djelomično uništen.
Do incidenta je došlo jutros u 7.15, vlak je tada iz grada San Vincente de Calders stigao na postaju Francia u Barceloni.


/telegram.hr/

U stravičnom sudaru vlakova u Egiptu najmanje 36 mrtvih, više od stotinu ljudi ozlijeđeno


Najmanje je 36 osoba poginulo u petak u sudaru dvaju vlakova na sjeveru Egipta, blizu Aleksandrije, što je jedna od najtežih željezničkih nesreća zadnjih godina u toj zemlji.

U nesreći su 123 osobe ozlijeđene, navodi ministarstvo prometa u novom izvješću.

Većina ozlijeđenih je prevezena u bolnice u Aleksandriji, metropoli na sjeveru Egipta.

Na snimkama egipatske javne televizije vide se prevrnuti vagoni vlaka i spasilačke ekipe koje nose mrtve i ozlijeđene u vozila hitne pomoći.

Nakon sudara ozlijeđeni su izvučeni iz vagona i smješteni na pokrivače duž tračnica u predgrađu tog velikog mediteranskog grada.

Putnici koji su preživjeli nesreću stajali su vani u stanju šoka.

Na mjesto nesreće je stiglo oko 25 vozila hitne medicinske pomoći, rekao je čelnik spasilačke službe Ahmed El Ansari.

Sudar je prouzročilo zaustavljanje vlaka na pruzi zbog kvara, izvijestila je državna televizija prenoseći izjavu čelnika ministarstva prometa. Drugi vlak je naletio na prvi, navodi isti izvor.

Oba su vlaka išla u Aleksandriju, jedan iz Kaira, a drugi iz Port Saida.

Ministarstvo prometa je naredilo istragu o nesreći, obećavši da će "tražiti odgovornost" čelništva, javlja državna televizija.

U požaru koji je 2002. buknuo u vlaku 40-ak kilometara južno od Kaira poginule su 373 osobe, što je najteža željeznička nesreća u povijesti Egipta i jedna od najtežih u svijetu u zadnjih dvadesetak godina.
/Hina/

Vijest je iz 5.mjeseca o.g. i slučajno sam nabasao na to no dovoljno bizarno zvuči da se predstavi





Najmanje dvije osobe su poginule a sedam ih je ozlijeđeno u subotu navečer kad je putnički vlak u sjevernoj Grčkoj izletio iz tračnica i potom prošao kroz kuću, izvijestile su vlasti.
Vlak sa 70 putnika vozio je na liniji Atena-Solun, a iz tračnica je izletio u blizini grada Adendra, priopćila je željeznička tvrtka Trainose, navodeći da je uzrok nesreće još nepoznat.

Među ozljeđenima je i strojovođa koji je po podacima tvrtke u kritičnom stanju.

Atenska novinska agencija prenosi izjavu lokalnog stanovnika koji je ispričao da je prvo čuo čudnu buku a zatim je vidio kako se vlak približava i ulazi u susjednu kuću.

Reuters / Autor: ALEXANDROS AVRAMIDIS

Oko 30 ljudi ozlijeđeno je u sudaru dva vlaka na postaji u središnjoj Švicarskoj, piše The Independent.

Nesreća se dogodila u Andermattu, u planinskom gradu Uriju. Lokalni mediji navode da je u vlakovima bilo stotinjak ljudi. Policija nije otkrila težinu ozljeda.

vecernji.hr /kad stignem otići ću na jedan Švicarski forum pa će biti više informacija/

Nije se dogodilo ništa strašno, samo ljudska greška strojovođe i skretničara?


Vlak sa oko 100 turista je došao u stanicu, lokomotiva se otkopčala i trebala je preko drugog kolosjeka doći na drugi kraj kompozicije
(za povratak). Međutim skretnica nije bila prebačena (?) pa se lokomotiva brzinom od 15-20 km zabila u vagone od kojih se netom otkvačila!
(kamo je gledao strojovođa???)
      30-ak putnika je uslijed pada palo i ozlijedilo se...








Više se može naći na Linku

Malo sam čitao komentare po Švicarskim forumima,kažu da strojovođa već godinama vozi na toj liniji i jednake radnje ponavlja svaki dan.
Kad se odkopča i pređe skretnice dispečer ju prebaci a on krene unatrag.
Ovaj puta netko Nije prebacio skretnicu a on to Nije provjerio već je automatski pokrenuo lokomotivu!
/sigurno se jaako iznenadio dok je udario u vagone no kako nije osjetio da lokomotiva ne skreće?/
Inače ima svega 8-9 minuta vremena da preko drugog kolosjeka zaobiđe vagone jer dolazi drugi vlak na taj slobodan kolosjek.

Poogreška ili nepažnja vozača, ako je suditi po policijskom priopćenju, uzrok su stravične prometne nesreće koja se u ponedjeljak u 12.45 dogodila na pružnom prijelazu blizu Vrbovca.

U nesreći su poginule dvije osobe, braća I.M. (21) i M.M. (17). I.M. je, priopćila je policija, upravljao golfom zagrebačkih oznaka i kretao se lokalnom cestom od mjesta Luka prema Novom Selu u smjeru sjeverozapada.


Kada je došao na pružni prijelaz, iz nepoznatog razloga nije se zaustavio iako su na prijelazu bili uključni zvučni i svjetlosni signali koji su upozoravali na dolazak vlaka. Vlak, kojim je upravljao 53-godišnjak, naletio je na desni dio vozila. Od siline udara vozilo je odbačeno, a dvojica mladića na mjestu su poginula.

Zbog očevida je željeznički promet bio obustavljen od 12.40 do 17.30, a tijela su nakon očevida prevezena na Zavod za sudsku medicinu i kriminalistiku u Zagrebu.

/www.vecernji.hr/