Crvenom strijelom u Milano

Onaj brod se zove Conte Biancamano iz 1925.
https://it.wikipedia.org/wiki/Conte_Biancamano_(transatlantico)

Narcis je napisao/la:Onaj brod se zove Conte Biancamano iz 1925.
https://it.wikipedia.org/wiki/Conte_Biancamano_(transatlantico)

Ma, da, znam. Ja sam aludirao na komandni most tankera Leuna II koji je 1968. pregrađivan u "Lencu" pa su mu otpilili cijelo nadgrađe i nasadili ga na kopno. Mislim da je ideja bila da to budu neke klupske prostorije za JK "Galeb". Možda kico zna detalje. Definitivno je raspiljen kad se "Lenac" počeo širiti prema Žurkovu!

Izvrstan putopis, odlične fotografije, vrlo zanimljive lokacije .

Baš mi je interesantan onaj modelarski dućan kojeg ste posjetili. Pregledao sam i njihovu internetsku stranicu. Ako bude sve išlo po planu (ostvarenje modelarskih novosti u 2017.), kontaktirat ću ih i pitati kako je sa narudžbom modela u inostrane zemlje.

Nego, nitko od vas nije zoomirao Madonninu (Maduninu) na duomu?

Narcis je napisao/la:
Ideja je započela još prije dva mjeseca, uglavmom vrlo brzo smo se složili i dogovorili, naime poanta je u tome ukoliko se karta za vlak, rezervira odnosno kupi puno ranije, dobije se i relativno povoljna cijena, nas je koštalo 52,90 eura povratna karta u vagonu Standard (2.razred).

Samo da dodam kako se cijene povratnih karata kupljenih danas za sutra dižu i do 120 € za standard vagon.

Thommo je napisao/la:Gospođica je privlačila poglede naših neoženjenih (i inih) suputnika, ali kad smo se približili 300 km/h pala je u drugi plan!

I poglede i uzdahe. Sve tamo negdje do 270 km/h.

Narcis je napisao/la:
Tuš kabina, malo uska

I meni je bila malo pouska, a sad zamislite... Jean nam je ispričao kako se tuširao...

Pfaff je napisao/la:
BTW, Milano jest daleko od mora, ali nije plovno nedostupan. Sav je premrežen kanalima, a trg iza Duoma gdje je danas veliko trajvansko stajalište je nekoć bio bazen gdje su pristajale teglenice kojima su dovozili kamen za gradnju katedrale

Mislim da im je u ovom slučaju slaba korist od tih kanala. Naš Mrtvi kanal je Rio grande za milanske kanale.  Ona podmornica je stigla rijekom Po do Cremone, a zatim nekih 90-tak km cestom do Milana.

Pfaff je napisao/la:Ma, da, znam. Ja sam aludirao na komandni most tankera Leuna II koji je 1968. pregrađivan u "Lencu" pa su mu otpilili cijelo nadgrađe i nasadili ga na kopno. Mislim da je ideja bila da to budu neke klupske prostorije za JK "Galeb". Možda kico zna detalje. Definitivno je raspiljen kad se "Lenac" počeo širiti prema Žurkovu!

Taj prošireni dio prema Žurkovu se i dan danas naziva- Leuna.

leteči vlak je napisao/la:Nego, nitko od vas nije zoomirao Madonninu (Maduninu) na duomu?

Nisam.

LLeon je napisao/la:

leteči vlak je napisao/la:Nego, nitko od vas nije zoomirao Madonninu (Maduninu) na duomu?

Nisam.

Mi ovdje nemamo religiozne putopise. To moraš ići na onaj drugi 4rum, tamo imaš putopise gdje je u svakom postu bar jedna crkva

leteči vlak je napisao/la:Izvrstan putopis, odlične fotografije, vrlo zanimljive lokacije .

Baš mi je interesantan onaj modelarski dućan kojeg ste posjetili. Pregledao sam i njihovu internetsku stranicu. Ako bude sve išlo po planu (ostvarenje modelarskih novosti u 2017.), kontaktirat ću ih i pitati kako je sa narudžbom modela u inostrane zemlje.  

Nego, nitko od vas nije zoomirao Madonninu (Maduninu) na duomu?

Pitao sam ih ja, kaže da nije do sad slao u Hrvatsku ali da imaju službu za slanje, vjerojatno DHL ili Overseas ili nešto tako. Ako ima nešto šta te zanima, možemo ih pitati pa dijeliti poštarinu, i ja bi imao još koji komadić za nabaviti...

Evo i moga osvrta izleta u Milano,praktički bez teksta jer su dečki sve rekli što je trebalo biti rečeno.

Portos na spavanju kod mene! Medi je družtvo radio "medek" i moram priznati da Portosu baš dobro stoji boja posteljine na Pepu Pig.



Milano C.le

Milano Centrale je predivna građevina,a protok vlakova i ljudi jednostavno izazivaju čuđenje ili čak divljenje.

Castello Sforzesco

Je jedan od glavnih simbola Milana. Izgrađena je u 15 st. na ruševinama stare utvrde pod nazivom
Centrum Vrata Jovis,a dao ju je izgraditi vojvoda Francesco Sforza.
Između šesnaestog i sedamnaestog stoljeća bio je glavni vojni kašteli u Europi, obnovljena u historicističkom stilu Luca beltrami između 1890. i 1905. sada je važna kulturna ustanova i turistička destinacija. To je jedan od najvećih dvoraca u Europi.

Par stotina metara od dvorca prema sjeverozapadu nalazi se Torre Branco.
Šesta po veličini struktura u Milanu. Visok je 108,6 m računajući od podnožja do vrha antene,a izgrađen je 1933.
po projektu Gio Pontija.

Stadion Giuseppe Meazza na San Sirou









Izgubljeni...ima nas još!

Hrana sa očima... Još me nikada hrana nije gledala dok sam ju jeo!



Opet oko,ali ovaj puta jaje na oko.

Krug je zatvoren. Opet smo na Milano C.le i gremo doma...

Venezia Mestre i to bi bilo to...

Kako kiki ozbiljno izgleda... Di je nestao onaj nestašni dečko od prije pešest godina? Što brak učini od čovjeka. Tsk, tsk...

Pfaff je napisao/la:

LLeon je napisao/la:

leteči vlak je napisao/la:Nego, nitko od vas nije zoomirao Madonninu (Maduninu) na duomu?

Nisam.

Mi ovdje nemamo religiozne putopise. To moraš ići na onaj drugi 4rum, tamo imaš putopise gdje je u svakom postu bar jedna crkva

Madonnina iz Milana je mnogo više nego samo religiozna figura. Ona je jedan od glavnih simbola grada bez obzira na podrijetlo. Ima i posebnu ulogu u nogometu. Derbiji između Milana i Intera nazivaju se Derby della Madonnina, a svi znamo kakva bogata tradicija postoje između ova dva kluba na globalnom nivou. Da se razumjemo, i mene ne interesira previše religiozna tematika  . Barem ne ona iz nedavne prošlosti.

Thommo je napisao/la:Pitao sam ih ja, kaže da nije do sad slao u Hrvatsku ali da imaju službu za slanje, vjerojatno DHL ili Overseas ili nešto tako. Ako ima nešto šta te zanima, možemo ih pitati pa dijeliti poštarinu, i ja bi imao još koji komadić za nabaviti...

Odlično . Ja već godinu dana čekam, da ACME ponovo plasira na tržište model FS ETR 250 "Arlecchino", nema veze u kojoj epohi (III ili IV). Koliko sam do sada pratio ponudu talijanskih i njemačkih dućana, Italijani obećavaju cca 50€ jevtiniju cijenu za taj model.

Da i ja konačno dodam drugi dio mog dijela putopisa. Nakon škrtog doručka i odjave iz hotela krenuli smo prema muzeju. No prije toga u dučan po namirnice za sendviče. Usput jedan auto koji je gotovo izčezao sa cesta.



Jedan 85-godišnjak



Ovdje je početna stanica linije 10

Mi ćemo najprije 2 stanice trolejbusom



No trolejbusi voze sa spuštenim trolama, pogoni ih dizel agregat



Nedjelja pa i oni voze dosta rijetko



I svi imaju spuštene trole

Stižu još 2 u našem smijeru



Izašli smo na drugoj stanici



Neki u suprotnom smijeru voze na struju. Možda će i ostali dići trole na krajnjem stajalištu

Moj prijedlog je bio do muzeja odvesti se tramvajem koji je i usvojen. Dok čekamo "jedinicu" prolazi jedna u suprotnom smijeru.



Šuma žica



Ovaj nas je vozio do Metroa

Taman pobjegao vlak na zelenoj liniji.



Svega par slika iz muzeja, ostali su već stavili gotovo sve interesantno

Makete tramvaja





i vlakova



jedan avion



protuavionac sa Andree Dorije



nekoliko drvenih elisa



i podmornica

U muzeju smo se raštrkali. Kada sam završio s obilaskom sreo sam Narcisa i dogovorio da ću dalje solo, te da se nađemo na kolodvoru u 16:30h

Ispred muzeja nekada je vozio tramvaj, žice su uklonjene ali tračnice su ostale. Pratim tračnice do ovog zanimljivog zavoja.



Tako se to radilo nekada



Na obližnjem stajalištu "zelene" linije isplanirao sam kuda dalje. 2 stanice Metroom pa dalje tramvajem 9 koji vozi na kolodvor.





Plan grada u stajalištima Metroa je puno pregledniji nego papirnati plan grada. Ovdje je lako pratiti trase linija i planirati presjedanja.