slike autobusa

kiki273 je napisao/la:811 ode u Zagreb
https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10985268_750952898335285_248222838128299696_n.jpg?oh=004b865cc72f42da771109a7b1c897de&oe=5550CF03

Vezano uz ovo - jučer sam prošao kraj zagrebačkog Benussija; ovom jadniku nema ni traga, jedino ako nije negdje u dubini hale. Ili su ga vratili u tvornicu.

Pfaff je napisao/la:

NP-549 je napisao/la:novi zadnji kraj

https://2img.net/h/i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/694%20%2001.jpg

A di je ustaški grafit na čakalnici?

Z druge bande.

205

Može li netko pojasniti, koja je razlika između "naših" Conecta i ovog u 1:87?
Vidim da je zadnji kraj kod Trolejevog zatvoren, a i maska je drugačija. Je to neki facelift?






Foto:Kico101

Ova maketa nije Conecto nego prve serije ove karoserije, model  MB O345 iz devedesetih.  Trolej je imao takva 2 plava solo.  Gar br. 200 i 201.

Razlika je vidljiva na prednjoj stijeni jer Conecto ima zaobljenu šajbu, dok ovaj stariji brat ima kutne prozorčiće ko stari Ikarusi i malo drugačiji branik.  Takve ti ima Split, došli su za vrijeme Pape 1998.  Druga razlika je u položaju hladnjaka motora.  Stari model ima manji hladnjak jer je i motor slabiji pa ima prostora za prozor, dok je kod Conecta veliki motor od 12000 kubika i 300 KS pa mora bit i veliki hladnjak iznad kojeg je onda ekspanziona posuda i prostor za nadoljevanje pa nema mjesta za prozor.  Iznutra je na našima ona škatula skroz do plafona,  dok ovi stari imaju tu zatvoreno samo do pola, kao naši zglobni MAN-ovi SG312  (611-615 ili 621-625)

Tnx NP. To bi onda trebao biti ovakav:

NP-549 je napisao/la:... iz devedesetih. Trolej je imao takva 2 plava solo. Gar br. 200 i 201.

Trolej?

Jedan je vozio liniju 10A za Paveke, a drugi 29 Ožlak. 2000. godište su bili

Ima li koja slika izvana?

Iz Rijeke ne, ima jedna iz Zadra gdje sad voze u Liburniji

200      Ri—478—IH      (linija 10A  umjesto  514)
201      Ri—311—IH      (linija  29   umjesto  635)

vozili do jeseni 2001.

Zašto su dobili takve "čudne" g.b.?

Bili su registrirani na Troley al ih je kupila Općina Kostrena. Pošto nisu imali vlastitu firmu, ni dozvole za linije, onda nisu mogli imat ni bus u vlasništvu. Kad su vidili da to nije tako jednostavno (i jeftino) kao što su mislili, busevi su prodani u Zadar

Bio je i plavi Sprinter minibus također u vlasništvu općine Kostrena ali taj nije vozio za Autotroleja i ostao je nakon prodaje u Rijeci. Pitat ću načelnicu da li negdje postoje originalne slike od ovih O345 i onog žutog Steyra.

724 u Ljubljani

Danas rano zapolne ... 622 ... neki vrag je tako jako grunul žnjega da se dobar smeđi dim dignul ma se razišal dok sam makinjetu zvadil ...


odma' je bila inšpekcija


sva kola su mu bila na broju


ćo ne trti se tako, bi te mogal ki ... fotkat  

Ga fatto BUM!

Ši ma e grande BHUUUM ... ako san ja čul va Manconijevoj moreš mislet kako se čulo va kur'jere

Je meni šta promaklo ili je ovo nešto novo? Otkad je 803 na prigradu?

Stroge podjele grad/prigrad više nema. I dalje autobusi imaju upisanu "pripadnost" ali šeću amo-tamo bez zavrzlama kao prije. Vjerovatno je radio prekidnu jer je za nešto bio naručen, pa je na drugi dio izašao tamo gdje je najprije trebalo, ili je bio na 2A pa su tamo dali zglob ako je falilo solo.

NP-549 je napisao/la:... Vjerovatno je radio prekidnu ...

A-ha, malo mi je bilo neobično videt plinifikaciju na 11-ici

otkad i on ima sive stolice ?

BTW bio je toliko strašan kvar da je morao tamo 2 sata nepomično stajat. Sjedalo vozača je izgubilo zrak pa je sic bio spušten. Strašna stvar

NP-549 je napisao/la:otkad i on ima sive stolice ?

Čudo da Ti to neznaš

(moraš se malo više smucat po garaži a ne samo sedet u ofisu )

Il turco   ( mannas ... )