slike autobusa

thomcro je napisao/la:

NP-549 je napisao/la:otkad i on ima sive stolice ?

Čudo da Ti to neznaš

(moraš se malo više smucat po garaži a ne samo sedet u ofisu )

Znan da ima 622, a ne abadan baš previše gradske. Da me sad pitaš ki SU240 još ima drvene kantride nebin znal. Ali znan sakega SL222, EL-262, Classica ili Regia kuliko je KM pasal i ča su na njemu delali va remontu, i ki ga je se vozil otkad je novi došal va štalu

NP-549 je napisao/la:... ne abadan baš previše ...

... anche io samo ča ja ne abadan niš, ča znimin znimin i tu finjiva sa priča, ne muče me preterano detalji

Ufatil sam nove danas ... i to dva




****
Conecto na prigradu

5 Conecti je prehićeno u prigrad.  Uglavnom će vozit ove bliže ture jer imaju malo sjedećih mjesta i jako se grdo vozi po otvorenoj cesti jer imaju loše volane.

652 će zamjenit 690
653 — 631
654 — 636
655 — 695
656 — 678

NP-549 je napisao/la:... imaju malo sjedećih mjesta ...

m-da, pital sam Kapomireviča da kakova su sjedala (mislel san da su nafatirana ... a jesan klasa optimist ) i rekal je da su "normalna" ko i u grackim busima

Poslat Conecte u prigrad, a u gradu ostavit Citelise, Urbanwaye i SU240.

BTW još nisam imao tu čast provozati se u Urbanwayu. Ono što mi je zapalo za oko prvih dana je izostanak zadnjeg displaya, no vidim da se i to promijenilo.

U gradu ima dovoljno Conecta (10), Citelisa (9) i Urbanwaya(5) da pokriju sve smjene. Određeni broj neispravnih se zamjeni sa SU240 na prekidnim smjenama ili ravnoj 1A.

Šta su trebali Conecti bit u pričuvi u gradu, a Pasjak da i dalje vozi 600 sa dva milijona kilometara, ili pak 18 godina stari 629 koji je izgorio pa popravljen bio, a uz sve stajanje svejedno nabrao milijon i 300 tisuća na Klani

669 pul Matuj.
Čera navečer.

Samo ti slikaj, neki dan je Šmojver drame delal po firmi "koi ste vi ludžaci, šta ima monotral vozit za Mune...." aš je videl isti taj na Kantridi malo prije 9 večer. Naravno, od reklame ni videl da je 150 ljudi nutra

NP-549 je napisao/la:Samo ti slikaj,  neki dan je Šmojver drame delal po firmi "koi ste vi ludžaci,  šta ima monotral vozit za Mune...."  aš je videl isti taj na Kantridi malo prije 9 večer.  Naravno, od reklame ni videl da je 150 ljudi nutra

Da, jako je dobro popunjen. Već kod nebodera nema sjedećih mjesta.

polaske:

7:05 linija 11 Garići—Drenova—Rijeka
7:10 linija 20 Marčeji—Pehlin—Rijeka
14:05 linija 20 Rijeka—Pehlin—Klana
15:10 linija 16 Rijeka—Soboli—Dražice
16:10 linija 20 Rijeka—Pehlin—Klana
20:30 linije 23 Rijeka—Matulji—Permani (2 veze za: Brgud-Zvoneća-Mune i Škalnica-Lipa-Pasjak)

NEMOŽE ni pod razno pokupiti 1 solo autobus sve putnike. E sad vi meni recite da li je bolje da to vozi zglob, ili da šaljemo redovni solo + BIS solo, dok će zglobni u isto vrijeme nepotrebno ić za Mavrince ili Šoiće ?

Ovo drugo

NP-549 je napisao/la:... da šaljemo redovni solo + BIS solo, dok će zglobni u isto vrijeme nepotrebno ić za  Mavrince ili Šoiće ?

Čera sam snimil Conecta na desetki


ovaj bus dugo dugo nisam videl




bez uvrede ali izgleda mi dosta propalo

5 solo Conecta je prebačeno va prigrad, zato si ga videl na 10/10A.

595 je dugo stajal zbog motora. Prednji kraj je popituran jer su komade poskidali za ostale buseve dok je stajal pol leta. Sad se vidi razlika jer je sve ostalo u originalnom bojanju, nikad ni delana generalna, pa je boja jako požmarena.

Primetil sam ja da ima nekih razlika ali nisam mogal dokučit šta. Kulko je on star?

Lipanj 1995. Ceo vek na 32

NP-549 je napisao/la:... Ceo vek na 32

Bogme se i on svega i svačega navozil i preživel

Do 1.7.2007. (znači 12 let) vozil od 4.30 do 24:00 da bi onda dolaskom 671 i 672 prešal na prekidnu smjenu. Vjerovatno ima negdi oko milijon i pol pređenih kilometri

Vidi se da više nema ni natpisa gore (-> https://2img.net/h/i187.photobucket.com/albums/x190/kiki273/razno/Picture1855.jpg) i da je sad to prazno, se planira tu stavit displej?

NP-549 je napisao/la:...nikad ni delana generalna, pa je boja jako požmarena.

Pod kojim pravilima busevi idu na taj generalni popravak?
Da li to ide kao kod npr. lokomotiva da ima točno određen datum do kojeg vozi, i kad taj datum istekne, mora na reviziju (u ovom slučaju, generalni).
Ili se generalni popravak radi kada ja potreba .

thomcro je napisao/la:Vidi se da više nema ni natpisa gore (-> https://2img.net/h/i187.photobucket.com/albums/x190/kiki273/razno/Picture1855.jpg) i da je sad to prazno, se planira tu stavit displej?

Kad se gradil ZTC neki drek je pal sa dizalice i razbil to, stavljeno je drugo staklo ali naljepnica nikad.

KAPO je napisao/la:

NP-549 je napisao/la:...nikad ni delana generalna, pa je boja jako požmarena.

Pod kojim pravilima busevi idu na taj generalni popravak?
Da li to ide kao kod npr. lokomotiva da ima točno određen datum do kojeg vozi, i kad taj datum istekne, mora na reviziju (u ovom slučaju, generalni).
Ili se generalni popravak radi kada ja potreba .

Lokomotiva ide na na reviziju zbog broja odrađenih sati mehaničkih i elektro sklopova, a ne zbog stanja karoserije.  Na jednom od tih onda usput naprave i karoseriju kad vide da je loša.

Kod autobusa motor ide na generalnu onda kad se ustanovi da je u lošem stanju.  Bilo da dimi, propušta ulje, ili je loša kompresija.  Generalna karoserije se radi kad interna stanica za tehnički pregled koja radi periodične preglede ustnovi da bus nije u stanju proć godišnji tehnički koji se radi na vanjskoj stanici (Pećine).  U zadnje vrijeme busevi puno bolje izgledaju što se tiče limarije nego je to bilo pred recimo 10-ak godina kad je bilo najnormalnije da voze truli Sanosi i TAMovi.  Sad se to dosta pogoršalo na pregledima i ne puštaju više ni kad je malo ruzine oko blatobrana.  Također,  ako je u lošem stanju šasija i područja oko nosača motora i jastuka busevi budu obično otpisani, odnosno predloženi za rashodd ako se ustanovi da se ne isplati popravak

Hvala na odgovoru !

kiki273 je napisao/la:Kad se gradil ZTC neki drek je pal sa dizalice i razbil to, stavljeno je drugo staklo ali naljepnica nikad.

Ocito mi je to promaklo kad se desilo ...

Motali smo se danas opet oko prijelaza ali, valjda su nas skužili, pa nitko nije delal munade  al' "napadali" su sa svih stran'





*****
Nego ča je ovo, kakova je ovo batelica na 597 ... metnut prastaru i rukon pisanu ( ) batelicu prilepljenu sa salatejpon za šoferšajbu? Ča smo se za ovo borili '91    

Dvije današnje sličice iz Matulja.
698 je normalno vozio sve do 50ak metara ispred INA benzinske u Matuljima. Koliko sam uspio čuti, mjenjač je automatski prebacio u nižu brzinu na usponu a nakon toga je motor jednostavno počeo "vrtiti u prazno". Bus se zaustavio, a vozač je tipkao po mjenjaču (ne znam kako se to tipkalo zove ). Nije pomoglo ni gašenja i paljenje busa. Nakon što da gasa, mjenjač kao da "izbaci vuču". Kada je htio krenuti, bus je lagano trznuo i krenuo u rikverc (radi nizbrdice).
Stao je u dosta nepreglednom zavoju.

Pokušavajući ubaciti u brzinu, bus se dosta vratio u nazad. Nakon nekog vremena, bus je krenuo. Nekako je tromo krenuo za prazni bus .