Croatia airlines

A evo i adresa stranica gdje imate slike novog Dasha u CA bojama

http://www.airliners.net/photo/Croatia-Airlines/De-Havilland-Canada/1355975&tbl=photo_info&photo_nr=3&prev_id=1356335&next_id=1353798

http://www.airliners.net/photo/Croatia-Airlines/De-Havilland-Canada/1356335&tbl=photo_info&photo_nr=2&prev_id=1357222&next_id=1355975

Haj. Ovo je moj prvi post u vezi aviona.Tek da se pohvalim da sam od 1991 - 1994 godine letio preko 20 puta s našom kompanijom za Maltu,Svax,Đerbu,Cirih mislim da je bio Boing 737. A nočne more smo doživljavali leteći iz Tripolija i Bengazija u srce Sahare sa trofejnim Fokerima,elisašima i zadnju godinu s mlažnjakom. Stari Fokeri bili komatozni,a letovi trajali po 6 a nekad 8 sati zavisi dali je prvo dolazio na naše naftno polje ili se vraćao.Krcali se mi šljakeri,hrana i 2-3 puta koze,perad u tovarnom prostora odjeljen samo mrežom.Pod guzu stavljali vreće da nam ne utrne od silne vibracije.A sa ATR letio Tuniskom i Malteškom i Švicarskom kompanijom. A iz Beograda odletili za Tripoli sa DC-9. A prvi let avionom imao iz Pule za Zagreb sa JAT-om 1971 kao vojnik kad sam išao na odsustvo jer je bilo povoljnije nego busom/za vojsku/ sa DC-9. nadam se da vas nisam previše "udavio"

9A-CTG Airbus A319-112 danas poslije slijetanja iz Zagreba. Uskoro će za Frankfurt.

narcis je napisao/la:Da li netko zna, na kojim letovima bi letjeli Q400?

maloprije sam provjerio
dash je danas planiran na letovima Zagreb - Cirih - Zagreb - Brisel - Zagreb
a fokker koji leti dok dođe drugi dash
Zagreb - Brisel - Zagreb - Zadar - Pula - Zagreb - Cirih - Zagreb

kriticar je napisao/la: Uglavnom u obzir dolazi i Muchen koji se sa ATR42 leti dva puta dnevno, a leti i Airbus.

Iz Zagreba za München Q400 ionako leti (odn. letio je pred koju godinu), doduše još ne CA-ov nego Augsburg Airlines-ov (za Lufthansu), jutarnji let.

Airbus A319-112 9A-CTI po dolasku iz Frankurta ,a prije leta za Split

Lista koja je objavljena na ovim stranicama:
http://users.scnet.rs/~martar/aero/privremeno/bahrmksi_spisak_privremeno.html


A319 A319-112 CFM56-5B6/P 767 - 1998 9A-CTG 21.1.1998 - Nov - Zadar
A319 A319-112 CFM56-5B6/P 833 - 1998 9A-CTH 11.6.1998 - Nov - Zagreb
A319 A319-112 CFM56-5B6/P 1029 - 1999 9A-CTI 15.6.1999 - Nov - Vukovar
A319 A319-112 CFM56-5B6/P 1252 - 2000 9A-CTL 26.6.2000 - Nov - Pula
A319 A319-114 CFM56-5B6/P 641 - 1997 D-AILH 4.4.2004 4.11.2005 Iznajmljen Vracen Velika Gorica Vlasnik: Lufthansa
A320 A320-212 CFM56-5A1/F 258 - 1991 9A-CTF 28.5.1997 - Iznajmljen - Rijeka Vlasnik: Airbus?
A320 A320-214 CFM56-5B4/P 1009 - 1999 9A-CTJ 8.6.1999 - Nov - Dubrovnik
A320 A320-214 CFM56-5B4/P 1237 - 2000 9A-CTK 10.6.2000 - Nov - Split
A320 A320-212 CFM56-5B6/P 671 - 1997 9A-CTM ??.04.2005 - Iznajmljen - Šibenik Vlasnik: ILFC
ATR 42 ATR-42-310QC PWC-PW 120 312 - 1993 9A-CTS 4.6.1993 - Nov - Istra
ATR 42 ATR-42-310QC PWC-PW 120 317 - 1992 9A-CTT 25.6.1993 - Nov - Dalmacija
ATR 42 ATR-42-320 PWC-PW 121 394 - 1995 9A-CTU 31.5.1995 - Nov - Slavonija
B 737 B737-230(A) JT8D-15 22119 714 1981 9A-CTA 3.4.1992 11.10.1999 Polovan Prodat Zagreb Prethodni vlasnik: Lufthansa
B 737 B737-230(A) JT8D-15 22116 701 1980 9A-CTB 3.4.1992 28.3.1999 Polovan Prodat Dubrovnik Prethodni vlasnik: Lufthansa
B 737 B737-230(A) JT8D-15 22118 704 1981 9A-CTC 28.5.1992 30.7.1999 Polovan Prodat Split Prethodni vlasnik: Lufthansa; kupac: Nationwide Air
B 737 B737-230(A) JT8D-15 22140 793 1981 9A-CTD 23.6.1993 11.10.1999 Polovan Prodat Pula Prethodni vlasnik: Lufthansa; kupac: Nationwide Air
B 737 B737-230(A) JT8D-15 22634 840 1982 9A-CTE 15.7.1993 15.10.1999 Polovan Prodat Osijek Prethodni vlasnik: Lufthansa; kupac: Nationwide Air
BAe-146 146-200 ALF-502 E2048 - 1985 G-FLTA 11.4.2000 27.6.2000 Iznajmljen Vracen Vlasnik: Flightline
BAe-146 146-200 ALF-502 E2047 - 1985 G-OZRH 3.4.2002 3.10.2003 Iznajmljen Vracen Vlasnik: Flightline
BAe-146 146-300 ALF-502 E3126 - 1989 G-PBNT 3.10.2003 26.10.2003 Iznajmljen Vracen Vlasnik: Flightline
MD-80 MD-82 JT8D-217 48087 1035 1981 YU-ANC 3.5.1991 00.10.1991 Iznajmljen Vracen Vlasnik: Adria Airways
MD-80 MD-82 JT8D-217 49440 1304 1986 YU-ANO 3.5.1991 00.10.1991 Iznajmljen Vracen Vlasnik: Adria Airways

SLIKA PREUZETA SA OVIH STRANICA:
http://www.airliners.net/

U popisu Croatiinih aviona gore objavljenih potkrala se greška, a radi se o A320 9ACTF -- naime on je u vlasništvu Croatie Airlinesa, a nije iznajmljen te je najstariji Airbus u floti..

Danas zbog oluje iznad Pule i Rijeke(točnije Krka) Airbus A320 CA nije mogao sletjeti u Rijeku, a ni u Pulu jer se nije mogao nakon par pokušaja spustiti do aerodroma, te je divertirao u Zagreb.. Putnike su do Krka prevezla dva MB Tourisma Pleso prijevoza.

Croatia Airlines se oprašta od svojih ATR-42. Dva preostala aviona obaviti će danas zadnje redovne letove za nacionalnu kompaniju i onda biti isporučeni novom vlasniku.
Zamijenit će ih na proljeće još dva nova Dash-8.

Ukratko:
CA je prodala 3 zrakoplova ATR-42 koje su zamijenila 2 Dasha. Čini se da slijedeća 2 Dasha neće stići do početka ljetne sezone, kako je bilo planirano, pa će CA unajmiti dodatni zrakoplov (ili više?) da prebrodi krizu kapaciteta. Špekulira se s unajmljivanjem od Adria Airwaysa, što u CA ni ne potvrđuju, ni ne demantiraju, jednako kao što ni ne komentiraju (potvrđuju) kašnjenje isporuke.

Uz 6 naručenih Dashova CA ima opciju narudžbe još 4 a prošle jeseni naručena su i 4 Airbusa A319 (vrijednost 200 milijuna eura) koji bi u flotu trebali stići poslije 2012.

Izvor: Josip Bohutinski, business.hr

Da, i možemo dodati da je noviji ATR42 završio u Hondurasu, a dva godinu starija u Kamerunu.
Prošle godine su unajmili Fokker 100 od Sun Adria Airlinesa(Tradera - naša kompanija), pa si možda čuo za tu Adriu

CA je prodala i najstariji Airbus A320 i iznajmila ga natrag. Oznaka aviona je 9A-CTF

kriticar je napisao/la:CA je prodala i najstariji Airbus A320 i iznajmila ga natrag. Oznaka aviona je 9A-CTF

To je "Rijeka". Nisam znao da je CA već prodala pa ga ponovno unajmila za sebe. Bezveze.
Zna li se što je s onim Airbusom A320 koji ima nalijepljeno Star Alliance po sebi? Jesu li ga vratili vlasniku ili još leti u floti?
Ova dva Airbusa su ujedno i najlošiji avioni u floti.

Airbus A320 sa oznakom 9A-CTM je još u floti CA. Za njega je izgleda produžen najam, jer prvotni je trebao isteći prošle jeseni.

ATR-ovi su prodani, svi DASH-ovi još nisu stigli, red letenja je ambiciozan... I onda nastaje manjak kapaciteta.
Čini se da CA unajmljuje jedan Adrijin CRJ200 (koji je Adriji vraćen iz najma pa sad baš i ne znaju što će s njim) do kraja lipnja kad bi trebali stići DASH-evi. U CA mudro šute ali na nekim letovima je već upisan CRJ200 kao tip zrakoplova.

Ovo mi je prva informacija da je Croatia imala već unajmljen jedan CRJ-200.
Navodno će biti u shemi Star alliance-a, tako se neće znati od koga je unajmljen.
Bilo je govora da će CA unajmiti jedan MD-82 od Dubrovnik airlinea, ali sada se šuti o tome.

Iznajmljeni CRJ-200, kapaciteta do 50 putnika je, izgleda kao stvoren za liniju ZGB-ZAD-PUY pošto izgleda DASH-evi imaju dosta gubitaka, valjda zbog nepopunjenosti kabine.

Znači, je li provjereno, novi DASH zrakoplovi stižu tek krajem lipnja?

Danas redovno lete tri dasha-8. Treći sa reg 9A-CQC uključen je u flotu prije koji dan.
Isto tako Adrijin CRJ200 sa oznakom S5-AAG i dalje leti na linijama Croatia Airlines

U CA flotu je uključen i 4. Dash Q400 registracije 9ACQD.

Letio sam Dash-om "Dalmacija" iz Zagreba u Pulu i mogu vam reći da me je ugodno iznenadio let, s obzirom na to da je propelerac, nije ni toliko bučanm koliko sam očekivao. Slika nemam (mrak, a i gusta magla je bila u Zagrebu).

Danas neka mućka na linijama, ujutro me iznenadilo kad je umjesto redovnog Dasha iz Sarajeva za Zagreb letio A319.

Tomek je napisao/la:Danas neka mućka na linijama, ujutro me iznenadilo kad je umjesto redovnog Dasha iz Sarajeva za Zagreb letio A319.

A Dash uvijek leti za Sarajevo ili?

Ugl. u 90% slučajeva sad kad je zimski red letenja Dash navečer ide iz ZG-a za Sarajevo i Zadar/Pulu te ponekad Prištinu. Airbusi lete za Skopje, Dubrovnik, Split i ponekad Prištinu. Ujutro je mrtva trka i svi jure da stignu oko pola 8 u Zagreb te doslovno slijeću jedan za drugim.

To sam primijetio onu subotu ujutro, kada smo slijetali mi iz Pule i još dva druga leta, svi oko 7.30.