Croatia airlines

Što manje lete to imaju manje gubitke
Slično je sa HŽPP-om, da ne voze jedini gubitci bi bile plaće zaposlenih.

Kako to misliš? Avion na zemlji stvara najveće troškove. Pogotovo ako je unajmljen.
Jer kada leti nešto i zarađuje.

U Croatia Airlines nije toliko burno, ili samo daju manje informacija u javnost, kao u AirSerbia sa stanjem flote. Zna se da do kraja godine stiže drugi A220-300. A tijekom slijedeće godine još nekoliko njih. Nikad nije objavljeno kojim tempom i koliko će ih stići do kraja zimskog reda letenja.
Ne znam do kada će Trade Air A320 letjeti u wet lease letove iz Splita, ali i oni se drastično reduciraju zimskim redom letenja.

Croatia Airlines posredno redom letenja najavila je ulazak u promet svog drugog zrakoplova Airbus A220-300 sa 149 sjedala, nazvanog “Split”, za 3. siječnja 2025. godine. Prema trenutnom rasporedu, zrakoplov će ući u promet ujutro,kada će prvi A220 biti na liniji Dubrovnik – Zagreb, dok će drugi u isto vrijeme letjeti između glavnog grada Hrvatske i Bruxellesa. U prosjeku, avioprijevoznik je planirao da svaki od svoja dva A220 održava šest operacija dnevno ili tri povratna leta tijekom siječnja. Prilagodbe datuma upisa moguće su u ovoj ranoj fazi. Hrvatski prijevoznik potvrdio je da će preuzeti drugi A220 do kraja ove godine.

Treći zrakoplov Croatia Airlinesa A220, koji je već dobio serijski broj, trebao bi stići u ožujku 2025., a do prosinca sljedeće godine bit će isporučeno još pet zrakoplova. Kao rezultat toga, Croatia Airlines će imati ukupno osam novih zrakoplova do kraja 2025. Četiri dodatne jedinice bit će dodane 2026. i još tri 2027. Svi zrakoplovi proizvode se u proizvodnom pogonu A220 Mirabel u blizini Montreala u Kanadi . Croatia Airlines je zrakoplove nabavila financijskim leasingom, a avioni su u vlasništvu leasing kuća. Dva od petnaest aviona bit će nešto manji, serija A220-100.

Drugi A220-300 trebao bi u flotu stići do kraja godine i sa reg. 9A-CAI nositi ime Split.
To bi bio drugi avion s istim imenom u floti jer ime Split već nosi 9A-CTK.