Ex-JŽ 362

Nešto mi nije jasno, ako znamo da su lokomotive JŽ 362 koje su imale licencu da mogu preko granice i one su bile "označene" tako da su imale crvena čela oko odbojnika, kako je onda ova JŽ 362 040 bila u Villa Opicina 10.04.1980.?



Photo source: flickr

Ma to crveno bojanje čela žutke je novijeg datuma. Osamdesetih je bez problema sve što je moglo išlo preko granice. Krajem osamdesetih sam u Trstu znao viđati čak i JŽ litorinu!

Jean je napisao/la:... Krajem osamdesetih sam u Trstu znao viđati čak i JŽ litorinu!

Ja sam čak i bio s njom i tamo i natrag . Istina, s presjedanjem u Pivki , s litorine na litorinu.

Lokomotive serije 362 (023,026 i 027) imale su crven frem zbog talijanskih propisa. 3 talijanske serije e656 i 3 naše serije 362 su vozile između stanica Ljubljana-Zalog i Cervignano. Strojevođe su se mjenjali na Opčinama (Villa Opicina). Talijanske lokomotive su bile opremljene s našim autostopom, a slovenske s talijanskim autostopom.

Na slovenskom forumu o tome je puno informacija (KLIK 1 , KLIK 2 , KLIK 3)

Milanova stran (KLIK 4 , SLIKE)

Nadam se, da je pojasnjeno.

WD40 je napisao/la:... Nadam se, da je pojasnjeno.

Pa i ne baš ! Ne zanimaju me slovenske 362 već JŽ. Jer na ovoj fotki koju sam stavio ne radi se o lokomotivi od '91 pa na ovamo nego o JŽ lokomotivi (mislim da sam jasno napisao [i poboldao] datum kad je lokomotiva snimljena)

Snimio Goran Zelic ,1982.g

Snimio Goran Zelic,1982.g

Snimio Goran Zelic 1983.g

Snimio Goran Zelic

Snimio Goran Zelic 1984.g

thomcro je napisao/la:

WD40 je napisao/la:... Nadam se, da je pojasnjeno.

Pa i ne baš ! Ne zanimaju me slovenske 362 već JŽ. Jer na ovoj fotki koju sam stavio ne radi se o lokomotivi od '91 pa na ovamo nego o JŽ lokomotivi (mislim da sam jasno napisao [i poboldao] datum kad je lokomotiva snimljena)

Nisam dobro pročital, zbunilo me ono oko crvenog čela...

Žutke za vrijeme JŽ...pital sam strojevođe, koji su vozili za vrijeme YU, pa sam dobil slijedeči odgovor:

U Sežani su imali 2 žutke , koje su vozile vlakove između Sežane in Opčina, a vozili su jih "sežanski strojevođe", koji su imali potpisanu trasu Sežana-Opčine (to su bili samo oni, koji su također imali i dozvolu al nije ih bilo puno). To se je napravilo samo zbog "švercanja", jer su strojevođe prijeko granice na lokomotivi vozili "svašta" pa onda prodavali u YU, onda su uveli dozvole.
Lokomotivu koja je dovukla vlak iz Ljubljane su u Sežani zamjenili s žutkom, pa onda kad je žutka dovukla vlak iz Italije su je opet zamjenili s drugom lokomotivom.
Krajem 80-ih to više nije bila praksa, jer su u Sežani mjenjali samo strojevođe, a ne više lokomotiva. Kad je vlak iz Italije došal nazad u Sežanu, opet ga je preuzel ljubljanski (ili divaški,riječki) strojevođa.
One žutke, koje su imali u Sežani su bile iste kao sve ostale (nije bilo crvenog čela, to je bilo kasnije-SŽ), naravno nisu uvijek imali istih.
Dok su još vozile JŽ 361, je ona koju sad imate u Zagrebu (361-201) vozila vlakove samo između Opčina i Sežane...
Ostalo je bilo tako, kako je napisal @Jean, gomulke su vozili sežanski strojevođe do Trsta, ali trebali su poznati italijanske propise, od italijanskog osoblja je bil u kabini samo njihov vlakovođa.

Snimio Goran Zelic 1985.g

snimio Goran Zelic 1983.g

Našlo se na netu

Sad fali samo, da napišeš, da je na prvoj sliki JŽ 362-023 u Logatcu, 2.maj.1992, na drugoj slici je JŽ 362-023, Pragersko, 8.maj.1992. Oboje je snimio Philip Wormald

Pa napisao sam, našlo se na netu

Tom Burnham snimio 1975 u Rijeci...

Slike iz galerije
http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/sets/72157613135824976/

zele je napisao/la:http://desmond.yfrog.com/Himg139/scaled.php?tn=0&server=139&filename=f1020045.jpg&xsize=640&ysize=640
Snimio Goran Zelic,1982.g

Tek sad sam skužio da je ova slika zapravo nekakva povijesna verzija Thomminog avatara - ista lokomotiva slikana iz približno istog kuta, isto u nekakvom granju...

Pojavile su se na forumu croinfo.net tri slike koje u potpunosti razjašnjavaju nedoumice vezane uz onu fotku žutke koja je probila bik na šturcu na Pećinama i pala na kolosijek prema Brajdici. Sjećate se te fotke? Raspravljali smo radi li se uopće o seriji 0 ili 100... Danas je jasno da je prepolovljena žutka bila 362-107, odnosno danas (još uvijek živa) 1061-106:

zokxy je napisao/la:










Na poleđini piše 24. VII 1978., zna li tko više? Ništa ne nalazim ... Lokacija poznata, bik iza stanice Sušak-Pećine, lokomotiva pala na prugu koja vodi ka tunelu?

Kad tad nešto ispliva van, thx 4 pics!

362 001 u Italiji ispred tvornice Ansaldo

Izvor: unita.it