Ex-JŽ 362

Poznato je 1964 godina, mjesto iskliznuća? Autor Dr. E. Scherer

borna je napisao/la:... mjesto iskliznuća? ...

Negde u Sloveniji

Meh 362-034 došao u Slovačku: http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1129

jel to onaj nesudjeni meh za ilirsku bistricu??

Uh koja dobra fotografija!

362 029


Izvor: vlaki.info

Iskopah iz svoje povijesti još 2 slike Žutki, pretpostVLJm da je to bilo u Ljubljani 70-i neke godine

 Da to ni Rijeka    Vide se silosi na prvoj slici .

borna je napisao/la:Iskopah iz svoje povijesti još 2 slike Žutki, pretpostVLJm da je to bilo u Ljubljani 70-i neke godine

Bornice,već se polako zabrinjavam za tebe!
Prvo si Rijeku stavio u Italiju pod koji ono grad,a sada je Rijeka postala Ljubljana?  

Je i meni se činilo da bi mogla biti Rijeka al me bilo straj....  

K 357 je napisao/la: Da to ni Rijeka    Vide se silosi na prvoj slici .

Rijeka, Rijeka ... na drugoj se vidi lučko skladište na Žabici (na lijevoj stani iznad prve žutke)

Dobio sam danas ovo privatnim kanalima ...

Hvala bogu pa nisu preradili 441 i 442 na 3 kV, to bi bio sam korak unazad...

Josip je napisao/la:Hvala bogu pa nisu preradili 441 i 442 na 3 kV, to bi bio sam korak unazad...

I ja kažem ...   

Pa nije li od 1985. do 1987. trajala zamjena napona na dionici Zagreb - Moravice? Ako je, onda mi je najblaže rečeno malo čudno pričat o prerađivanju lokomotiva za 25 kV na 3 kV, a u isto vrijeme se KM mijenja na 25 kV, a da ne velim kolko je "pametno" nove 442 pretvarat na 3 kV. Meni se čini da ovaj baš i ne zna o čemu piše.

Zanimljiv članak , odnekud mi je poznat kao da sam ga vidio kod none ?

Našao na flickr-u ... JŽ 362 021 negdje u Italiji



Po informacijama koje imam upravo ova (021) je jedina koja je malo odskakala od ostalih žutki jer je imala motore od "Mopeda" (bila je snažnija) i bila je pod ŽG Ljubljana.

Četrnaestica u Divači, šezdesete ili rane sedamdesete...

Poslovni negdere med Rijekom i Lokvama!?
Izvor Male željeznice.net

Ma meni se čini da je baš to pred Lokvama

Nasip između tunela "Bukovac" i kolodvora Lokve.
Desno dolje je kraj izvlačnjaka iako mislim da tada još nije postojao. Vidi se četvrtasti otvor podvožnjaka kuda prolazi cesta Sopač - Mrkopalj

Pfaff je napisao/la:Nasip između tunela "Bukovac" i kolodvora Lokve.
Desno dolje je kraj izvlačnjaka iako mislim da tada još nije postojao. Vidi se četvrtasti otvor podvožnjaka kuda prolazi cesta Sopač - Mrkopalj

Pazi samo na gravitaciju, ako te railfanovstvo natjera na neku usporednu fotku današnjeg stanja.

Dakle 'vako, prošli tjedan sam doznal neke podatke vezane za žutke, točnije za smještaj RDV uređaja u nekim lokomotivama (na subotnjem sastanku "Štaciona" to sam spomenuo ali nisam imao 100% točne informacije pa nisam htio o tome izlazit u javnost). Radi se o tome da su neke lokomotive imale RDV uređaj smješten u upravljačnici iza gornjeg čeonog reflektora. Razlog je bio što su strojovođe lupali glavom u njega jer je bio smješten dosta nisko u djelu srednjeg prozora i jedan inženjer je predložio da se aparat digne više gore.

Ovako to izgleda na 104-ki (ali to ne znači da je i ona imala tamo RDV uređaj, to tek moram istražit koje su imale gore a koje dole kad slijedeći put odem do ložione) ...


... a ovako to izgleda u upravljačnici 106-ice




Zašto kažem da sve treba pomnije istražit? Pogledajte reflektor 012!!! Tu nema šanse da je bil RDV iza reflektora ...

... valjda.

Arheološko-investigejtorski team će uskoro opet na okup i u igrati se

Sa www.lokalpatrioti-rijeka.com

Vam se čini da je ova lijeva 013?

013 i 004 ili 014 ja bih rekao.