Re: Putni prijelazi

by Gost sri 30 ruj 2015 - 13:51

NP-549 je napisao/la:... (ili ča već pelju).

Karbun (bar su ga vozili) za mađare al' s obzirom na trenutnu situaciju mislim da niš ne pelju zgorun preko grane

NP-549 je napisao/la:... @Thomcro ... krpam rupe kad god mi malo jenja delo va kancelariji.

Ča to uskačeš kako te ćapa ili imaš određene linije ke pelješ? Se moremo dogovorit preko PP za kakov mići ekšnić?

by **NP-549** sri 30 ruj 2015 - 15:13

Jutra na polne h Marčejon i na uru i pol za čočmaniju

by Gost sri 30 ruj 2015 - 16:13

Neću Ti 100% obećat ma morda se vidimo na uru i pol ...

*****
Čekaj čekaj, kojim putem greš za čočmaniju, preko Bakra ili preko Krasice?

by **NP-549** sri 30 ruj 2015 - 16:58

Prasice, numero ventisei

by Gost sri 30 ruj 2015 - 17:02

NP-549 je napisao/la:Prasice, numero ventisei

... more i to (mada mi je ona druga trasa trenutno privlačnija)

by **Pfaff** sri 30 ruj 2015 - 17:34

I onda se lipo iskrcaj i pozdravi, ukrcaj na "Dobru" do Zlobina pa ajzibanom doma!

by Gost sri 30 ruj 2015 - 18:48

Saka sugestija je dobra (i primljena na razmatranje) al' videt ćemo ča ću i kako ću kad buden na terenu ... super2

by **Pfaff** sri 30 ruj 2015 - 19:10

thomcro je napisao/la:... kad buden na terenu ...

Sveudilj se nadajuć da će kiša prestati

by Stjepan sri 30 ruj 2015 - 19:17

Pfaff je napisao/la:
thomcro je napisao/la:... kad buden na terenu ...
Sveudilj se nadajuć da će kiša prestati

Ma kakva kiša, kiša nije opasna, čuvajte se vi CPR-ova kul

by Gost sri 30 ruj 2015 - 20:57

Pfaff je napisao/la:Sveudilj se nadajuć da će kiša prestati

Puj puj puj ... daleko bilo kul

Stjepan je napisao/la:... kiša nije opasna, čuvajte se vi CPR-ova

Zato sam i pital kojim putem se ide (nećemo bit ni blizu ŽCP-ovima kul

)

by Gost čet 1 lis 2015 - 8:51

Pfaff je napisao/la:I onda se lipo iskrcaj i pozdravi, ukrcaj na "Dobru" do Zlobina pa ajzibanom doma!

Sad san gjedal VR od "Dobre" ... nažalost puno je za čekat busić od "Dobre" od kad NP dojde na Hreljin ... pa onda još čekat ajziban na Zlobinu.

Puno i preveć "praznog hoda" za mene koji san naviknut zujat okolo-maokolo k'o 'čelica. A i moral bin se obuć kot medved poznavajuć kako zna bit hladno u tim gornjim krajima.

Dakle, z NP-on zgorun ma i zdolun mrgreen

Je morda još ka junačina da gre znami do Čočmanistana?

by **kiki273** sri 7 lis 2015 - 11:51

Uvjek isto.....
Putni prijelazi - Page 6 10313945_10207289488132472_8969313729835753131_n

by **Pfaff** sri 7 lis 2015 - 11:59

kiki273 je napisao/la:Uvjek isto.....
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10313945_10207289488132472_8969313729835753131_n.jpg?oh=f0f28b223506f3d99bbf058bbf843dbd&oe=56A3AF4B

Ma, nije tako strašno. Proš'o ja jučer sa sve kišom. Bilo je puno gore dok su uređivali južnu stranu (jer na sjevernoj uvijek ima neki papak koji izvodi kinkibacije jer baš sad i ovdje mora, je li...)

by **kiki273** sri 7 lis 2015 - 12:05

Mislijo sam na to da niko ne stane prije rampe nego svi baš na tračnicama.

by Gost sri 7 lis 2015 - 12:43

kiki273 je napisao/la:Mislijo sam na to da niko ne stane prije rampe nego svi baš na tračnicama.

Ne brini, neće spustit rampu dok su auti na prijelazu, vidi to barbić iz bloka. Najprije upali crveni zemafor da aute skrene dole u podvožnjak pa kad se rasčisti cesta onda spusti rampu ali ako kolona stoji onda najprije pusti zvonka da drnda i svetla da blickaju neko vrijeme prije nego što krene spuštat rampu. A ako ni to ne pomore onda izađe van i ustavi aute.

A na koncu konca neće pustit vlak prije nego što je prijelaz slobodan. Ljeto sam osobno tome svjedočil, morali smo se povuć unatrag pol metra da se rampa spusti (barbić nam je motiral iza ograde da se pomaknemo unatrag).

by **kiki273** sri 7 lis 2015 - 14:07

Kako onda pobogu svako malo rampa gre fuć? I ne, nisu samo vozači Autotroleja koji krše rampe.

by Gost sri 7 lis 2015 - 16:50

Loše elektroničke komponente čuda rade ...

by Stjepan čet 8 lis 2015 - 8:28

Komponente su koliko toliko dobre, 99% su u pitanju raznorazni Šumaheri koji kad vide da se rampe spuštaju provjeravaju tehničke mogućnosti svojih bolida, jer za njih ona crvena svjetla ništa ne znače...

by Gost pet 9 lis 2015 - 18:31

U tih 10 minuta što sam fotkal prelaz ... svega i svačega! Neki stanu pred rampon, neke ni briga ni zašta, neki su okretali glavu kad su skužili da ih fotkam (valjda su misleli da san drot rolling on the floor

). jedan je nekog vraga gestikuliral da šta ni u redu ... vozači Troleja uglavnom su stajali pred rampom (osim jednog) i čekali da se napravi prostor da cijeli bus more proć prelaz ... sve u svemu prava menažerija i ako pravi drotovi to nanjuše vrlo brzo će se počet punit proračun RH!!!

je*e mu se živo šta stoji na prijelazu

Putni prijelazi - Page 6 DSC_6248_zpsiardrs50

ovaj mi je nešto gestikuliral (valjda da šta nije OK)

Putni prijelazi - Page 6 DSC_6252_zpsprq29s3m

neki su savjesno stali pred rampon

Putni prijelazi - Page 6 DSC_6254_zpsc74slzl9

ovog apsolutno nije briga ni za bus ni za putnike ni za sigurnost prometa ... napred se nakeljio na onaj beli auto a prikoljic mu debelo visi preko tračnica

Putni prijelazi - Page 6 DSC_6255_zpsqckbbftu

neznam je me videl ali ovaj je stal pred rampom

Putni prijelazi - Page 6 DSC_6256_zpsge1wle8z

*****
Bilo bi dobro maknut se iz "vidnog polja" i kad nevide da netko snima kako se onda tek ponašadu!

Btw, postavlljeni su novi stupi sa svetlima na obe strane prelaza

Putni prijelazi - Page 6 DSC_6214_zpszzq7e6tk

by **NP-549** pet 9 lis 2015 - 19:02

Na ku uru je to bilo da vidin ki je ovaj as sa 622

by Gost pet 9 lis 2015 - 19:18

NP-549 je napisao/la:Na ku uru je to bilo da vidin ki je ovaj as sa 622

16.23

Al pazi ča ćeš čoveku delat, da me nebi ki naganjal pajseron po Ri kul

by **kiki273** čet 22 lis 2015 - 0:57

Opasni pružni prijelaz: Vlak u prolazu, a rampa u Matuljima opet u zraku

Rampa je, prema riječima Miodraga Šarca koji je videozapisom zabilježio događaj, ostala u zraku u ponedjeljak u 18.50 sati. Iz HŽ-a potvrdili da uređaj nije bio u funkciji u ponedjeljak navečer.

MATULJI - Rampa na matuljskoj željezničkoj pruzi još je jednom ostala u zraku dok je tom dionicom prolazio vlak. Bila je noć i upaljena svjetla pa su se svi automobili na željezničkom prijelazu na vrijeme zaustavili. Na Facebook stranicama snimka podignute rampe i vlaka već je zabilježila velik broj »pogleda«, ali i komentara.
Slučaj je to koji se ponavlja. Već ovog ljeta u nekoliko navrata zabilježeno je fotoaparatima kako vlak prolazi prugom, a rampa stoji podignuta. Matuljci, posebno oni koji tu prugu prelaze nekoliko puta dnevno, zato se s pravom pitaju čeka li se nesreća kako bi se tek tada ugradio novi i sigurniji sustav. Rampa je u zraku prema riječima Miodraga Šarca, koji je videozapisom zabilježio događaj, ostala u ponedjeljak u 18.50 sati. Vlak je, kaže, sporo prolazio, a o svemu je obavijestio Općinu Matulji.

Prekid na grlu žarulje

Podsjetimo, posljednji put ovog ljeta rampa je u zraku ostala zbog kvara, i tada je rečeno kako će uskoro biti uveden i novi sustav podizanja i spuštanja rampe na ovom željezničkom prijelazu u Matuljima, no prema riječima zamjenika načelnika Alena Ružića, to se još nije dogodilo.
– Odmah po dojavi smo intervenirali i zvali nadležne u Hrvatske željeznice, a danas smo uputili i e-mail. Ono što znamo je da je od posljednjeg događaja uveden poseban režim, odnosno u slučaju kvara vlakovođa dobiva nalog, zaustavlja vlak, trubi, i polako prolazi prijelazom – objasnio je Ružić koji je čekao odgovore od nadležnih u Hrvatskim željeznicama.
Korporativne komunikacije Hrvatskih željeznica jučer su u vrlo kratkom roku odgovorile na novinarska pitanja vezana uz posljednji događaj, zabilježen 19. listopada.
– Na dosadašnjem, odnosno trenutnom sustavu osiguranja željezničko-cestovnog prijelaza Opatija - Matulji, osiguranom svjetlosno-zvučnom signalizacijom i mehaničkim branikom, zbog kvarova ili održavanja, dolazi do smanjene pravilnosti u radu uređaja. Do posljednjeg kvara na uređaju, 19. listopada, zbog prekida na grlu žarulje i zamjeni žarulje na cestovnoj svjetlosnoj signalizaciji, uređaj nije bio u funkciji od 18.42 do 20.10 sati. Važno je napomenuti, da u situacijama gdje se pojave nepravilnosti na osiguranju željezničko-cestovnog prijelaza, kao što je primjerice spomenuti kvar na prijelazu u kolodvoru Opatija-Matulji, prema odredbama Pravilnika o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa, svi vlakovi obvezni su zaustavljati se prije prolaska preko željezničko-cestovnog prijelaza.

Novi uređaj čeka dozvole

Prometnik u takvim slučajevima izdaje strojnom osoblju vlaka koji napušta prvi kolodvor prije željezničkog-cestovnog prijelaza nalog kojim ga službeno informira o nepravilnosti u radu uređaja. Strojno osoblje shodno nalogu zaustavlja vlak, bilo putnički ili teretni, pred samim prijelazom i kad se uvjeri da je prolaz siguran, nastavlja laganu vožnju uz trubljenje sve do izlaska vlaka sa željezničko-cestovnog prijelaza. Na taj je način zajamčena sigurnost svih sudionika u prometu – ističu u HŽ-u, a na pitanje o uvođenju novog sustava dodaju kako je u tijeku ishođenje potrebnih dozvola za puštanje u rad novog elektroničkog uređaja na željezničko-cestovnom prijelazu u kolodvoru Opatija-Matulji, a novo osiguranje imat će ugrađene automatske polubranike i cestovnu svjetlosno-zvučnu signalizaciju.

by Stjepan čet 22 lis 2015 - 7:50

kiki273 je napisao/la:[b]... Vlak je, kaže, sporo prolazio, a... [/size]

Zanimljivo da se HŽ ne odazove i opovrgne ( ili potvrdi) ova pisanja potkrepljena fotografijama. Činjenica je da na "pokvarenom" NPR cestovna vozila imaju prednost i da vlak MORA STATI, a ne polako, oprezno ili šta ti ja znam kako prevoziti dotični NPR. Ovde su istinski problem samo oni vlakovi, koji su iz odzadnjeg kolodvora otišli u času dok je NPR bio ispravan, a statistički je broj takvih jako mali...

by Gedeon čet 22 lis 2015 - 14:15

Stjepan je napisao/la:
kiki273 je napisao/la:[b]... Vlak je, kaže, sporo prolazio, a... [/size]

Zanimljivo da se HŽ ne odazove i opovrgne ( ili potvrdi) ova pisanja potkrepljena fotografijama. Činjenica je da na "pokvarenom" NPR cestovna vozila imaju prednost i da vlak MORA STATI, a ne polako, oprezno ili šta ti ja znam kako prevoziti dotični NPR. Ovde su istinski problem samo oni vlakovi, koji su iz odzadnjeg kolodvora otišli u času dok je NPR bio ispravan, a statistički je broj takvih jako mali...

Pa nakon što stane, mora nekako prijeći... ne može prelaziti stojeći.

by **borna** sub 7 stu 2015 - 19:39

Ne mogu staviti zanimljiv video koji je na https://www.facebook.com/libertatearo/videos/10152203041815885/

by Sponsored content