Re: Putni prijelazi

by Marioo pet 3 ruj 2010 - 0:42

Perušić

by Marioo pet 3 ruj 2010 - 0:45

Zvečaj

by **ZlayoZg** sri 8 ruj 2010 - 19:34

Veliko Trgovišće(na ulazu is smjera Zaboka)
Putni prijelazi - Page 3 DSC02034

by **ZlayoZg** uto 14 ruj 2010 - 21:48

ŽCPR u Žeincima
Putni prijelazi - Page 3 DSC02047

by **ZlayoZg** sub 18 ruj 2010 - 19:18

Luka-Žeinci
Putni prijelazi - Page 3 DSC02056

by **kiki273** sub 16 lis 2010 - 18:24

Koji put to crveno na semaforu čisto dobro dođe. Jednostavno zaustavi kako automobil, tako i čovjeka. U ovom slučaju jedino što prolazi je vlak. A dok crveno na pružnom prijelazu smještenom na Brajdi naređuje i onima koji voze, i onima koji hodaju da čekaju, hodači čekanje nerijetko iskoriste za druženje. Primjerice ova dvojica. Lijepo zastala i poćakulala. Ne živcira ih što im je crveno zakočilo korak, što lampa i zvoni na upozorenje, što vlak nikako da dođe i prođe. Zabavljeni razgovorom o životnim temama koje muče sve, pa i njih, niti ne primjećuju te iritantne ali po život važne signale. Uostalom, bolje crveno na semaforu, nego crveno na tekućem računu. (Sl. M.)

Putni prijelazi - Page 3 519723

Izvor: Novi list

by Vedran Zeman ned 17 lis 2010 - 1:33

kiki273 je napisao/la:...
Primjerice ova dvojica. Lijepo zastala i poćakulala. Ne živcira ih što im je crveno zakočilo korak, što lampa i zvoni na upozorenje, što vlak nikako da dođe i prođe.
...

Za razliku od gospoje u pozadini koja iskušava sreću. Evil or Very Mad

by LLeon ned 17 lis 2010 - 7:27

Vedran Zeman je napisao/la:
kiki273 je napisao/la:...
Primjerice ova dvojica. Lijepo zastala i poćakulala. Ne živcira ih što im je crveno zakočilo korak, što lampa i zvoni na upozorenje, što vlak nikako da dođe i prođe.
...
Za razliku od gospoje u pozadini koja iskušava sreću.

Nisu oni stali zbog vlaka, nego ovaj desni na zidiću sa strane prodaje neke stare knjižurine (a što ćeš, od nečega se mora živit), a ovaj drugi mu je kompić koji je tuda naišao pa ćakulaju. Na ovom prijelazu NITKO od pješaka ne staje dok se vlak ne pojavi iz tunela ili sa druge strane ne prođe izlaznu skretnicu riječkog kolodvora.

by **kico101** ned 17 lis 2010 - 10:45

Za razliku od tog pješačko-cestovnog prijelaza, kod onog blizu Towera često vidim popriličan broj ljudi koji čekaju kada se crveno upali ( iako je, tada najčešće vlak još u Dragi ). Ne vjerujem da im je na tom mjestu do ćakule. mrgreen

Ok je kada vlak dolazi iz smjera grada, ali kada se pojavi iz smjera Vežice, stvori se iznenada i ako nisi oprezan evo problema ( osobito ako se zaleti ). Primjećujem u zadnje vrijeme da se sve manje koriste sirene upozorenja ( iako je to obaveza ). no no

by Vedran Zeman ned 17 lis 2010 - 14:01

kico101 je napisao/la:Primjećujem u zadnje vrijeme da se sve manje koriste sirene upozorenja ( iako je to obaveza ).

Obaveza je ako prijelaz nije osiguran, ali u slučaju ovih riječkih nije obaveza pošto su osigurani.
Druga stvar je ako strojovođa želi završiti smjenu bez ispitivanja na policiji i vađenja krvi, pa svejedno svira.
Mogući razlog zašto su prestali trubiti je i u stanarima okolnih zgrada koji se obično žale na "nesnosnu buku" koju stvara lokomotivska sirena.

by **kico101** ned 17 lis 2010 - 14:07

Vedran Zeman je napisao/la:
Mogući razlog zašto su prestali trubiti je i u stanarima okolnih zgrada koji se obično žale na "nesnosnu buku" koju stvara lokomotivska sirena.

Moguće, jer sam , do pred jedno godinu dana, stalno slušao milozvučnu sirenu žutke, koja je po glasnoći milina u odnosu na karavelu. A stanari koji su osuđeni cjelodnevno slušati vlakove u blizini tog mjesta su ionako prije godinu dana proživjeli kalvariju prilikom iskakanja 104 s ekipom KGS-a skontejnerima, pa su sad pojačano osjetljivi na sve u vezi s vlakovima.

by **Narcis** uto 14 pro 2010 - 13:10

ŽCP Dražej-Pazin, evo što u Glasu Istre piše danas o njemu, izgleda da će još nekoliko godina rampa biti "na palentu". Putni prijelazi - Page 3 698204

by Gost uto 14 pro 2010 - 13:26

Da, vidiš kako i piše u članku, nema svjetlosne signalizacije i zato stradava rampa. Dok tamo netko glavu ne ostavi pod jurećim dizelom neće se ništa napraviti.

by **kiki273** uto 27 ruj 2011 - 18:16

Danas oko 14,55 na ŽCP-u na Žabici u smjeru zapada: upaljen crveni semafor, svjetla žmigaju ali rampe nema (valjda ju je netko pobrao), skretničar je crvenom zastavicom zaustavio aute i prođe karavela s teretnim.

by **kiki273** pet 11 svi 2012 - 13:40

Fotka iz 1944, ulazni signal, putni prijelaz, jel možda na Bulevardu?
Putni prijelazi - Page 3 16568_220932018661_53953973661_4210095_4547297_n

by **Narcis** pet 11 svi 2012 - 13:51

Za ovu sliku se već vodila rasprava, ili je to bilo na željeznice.net?

by **Narcis** pon 4 lip 2012 - 12:41

Nedavna prometna nesreća na pružnocestovnom prijelazu kod Pazinskih Novaka na regionalnoj pruzi državna granica - Buzet - Pula, kada je u sudaru osobnog automobila i teretnog vlaka poginula jedna osoba, aktualizirala je pitanje sigurnosti pružnocestovnih prijelaza u Istri.

Nesreća se dogodila na cestovnom pružnom prijelazu koji je označen prometnim znakom Andrijin križ, a vozilo s troje putnika našlo se na pruzi u trenutku nailaska vlaka. U nesreći su tri osobe iz Labina nastradale, i to 64-godišnji suvozač smrtno, dok su 50-godišnji vozač i 22-godišnji putnik teško ozlijeđeni. Prometne nesreće na pružnim prijelazima u Istri nisu česte, a još su rjeđe one sa smrtnim posljedicama.

No, prilikom svakog takvog stradavanja javnost se uznemiri pa se raspravlja o sigurnosti tih prijelaza. Po podacima koje su nam dostavili iz Hrvatskih željeznica, u zadnjih pet godina na cestovnopružnim prijelazima dogodilo se pet nesreća od kojih je jedna imala najtragičniji ishod (ne računajući ovu zadnju, u svibnju ove godine). Tada su u naletu vlaka na automobil poginuli mladić i djevojka, dok je treći mladić bio teško ozlijeđen. Nesreća se dogodila 2007. na željezničko-cestovnom prijelazu Švogari, osiguranom samo prometnim znakom.

Od preostale četiri nesreće, u kojima nije bilo usmrćenih i ozlijeđenih osoba, jedna se dogodila na prijelazu osiguranim svjetlosnom i zvučnom signalizacijom, dvije na prijelazima osiguranim branicima, a jedna na prijelazu osiguranim prometnim znakovima.

Iako većina vozača poštuje znakove upozorenja o nailasku na pružni prijelaz, ima i onih koji ih zanemare. Neki svjesno, neki nesvjesno. Na to upućuje podatak da su vozači u zadnjih pet godina na tim mjestima polomili čak 59 polubranika i branika.

U Istri duljina dviju postojećih pruga iznosi 141,7 kilometara. Regionalna pruga državna granica - Buzet - Pula duga je 90,5, a lokalna pruga Lupoglav - Raša 51,2 kilometra. Na regionalnoj pruzi državna granica - Buzet - Pula ima 99 željezničko-cestovnih prijelaza, a na lokalnoj pruzi Lupoglav - Raša 22.

Na regionalnoj pruzi većina od 99 željezničko-cestovnih prijelaza osigurana je samo prometnim znakovima, njih 66. Od 22 prijelaza na lokalnoj pruzi Lupoglav - Raša, svi osim jednog osigurani su samo prometnim znakom, a onaj jedan osigurava čuvar pruge, koji podiže mehaničke branike. Je li to dovoljno? (Silva BODLAJ IVAŠIĆ)

Izvor: Glas Istre

by **NP-549** pon 4 lip 2012 - 12:48

Na Hreljinu postoji jedan prijelaz koji tek dvije ili tri godine ima signalizaciju. Proteklih 147 godina je bio bez mrgreen

. Iako se nalazi u duuuugom nepregledom zavoju i još ima i burobran s gornje strane na zapadu, a kuću vahtaricu na istoku, na prijelazu se NIKADA nije dogodila nesreća. Ali se znaju pravila ponašanja: ako su dva u autu jedan izlazi van pogledat. Ako si sam, onda staneš, dobro osluškuješ i gledaš i onda pun gas šlajf. Stariji ljudi sa traktorom bi znali stat i čekat po pol ure dok vlak ne prođe i onda iza njega mirno preć.

Naravno da uvijek može bolje i sigurnije, i s godinama sve mora bit modernije, ali nije problem u prijelazima, nego u ljudima

by **kiki273** sri 6 lip 2012 - 14:54

Nekad davno.......
Putni prijelazi - Page 3 250708_383886541668834_534111955_n

by sali čet 15 stu 2012 - 20:19

Između kolodvora Horvati i stajališta Mavračići

Putni prijelazi - Page 3 Ma1110ariASEAHorvati

Srdačan pozdrav !

by Gost pet 23 stu 2012 - 14:02

Teetaaa vlakćete kul

by **borna** sri 8 svi 2013 - 16:17

Prije deset dana radnici su stali s radovima na pružnom prijelazu u Kučan Marofu, no nema brklji, a signalizacija ne radi. Mještani su uvjereni da vlasti čekaju izbore.
Dosad je prijelaz na pruzi Varaždin-Koprivnica bio označen samo Andrijinim križem i znakom Stop. U siječnju je baš ondje poginula mlada obitelj iz obližnjeg Trnovca.
Vraćali su se iz kupnje kad je na njihov auto naletio vlak. Mještani su se tada dodatno razljutili što se rješavanje problema nezaštićena pružnog prijelaza ne rješava.
Slučajno ili ne, puštanje u promet ovog pružnog prijelaza, ali i onog u Jalkovcu, planira se tek za tri dana prije lokalnih izbora. Radovi su počeli početkom ožujka ove godine, nakon što je tijekom 2012. gradonačelnik Goran Habuš dva puta dogovarao s HŽ-om da se krene u realizaciju. Pri početku radova Habuš je istaknuo da je u proračunu osigurano dodatnih 400.000 kuna za pružne prijalaze u Kučan Marofu i Jalkovcu. Prvih 400.000 kuna uplaćeno je HŽ-u još 2008. godine, za Čehokove vlasti, ali se gotovo pet godina nije počelo s realizacijom projekta. Iz Grada Varaždina su odgovorili: - Moramo se uskladiti s HŽ-om, ali puštanje u promet planira se za 16. svibnja nakon što se odradi tehnički pregled – rekla je Romana Kranjčić, glasnogovornica Grada, a Dražen Dretar, voditelj Ureda za poslove protokola, nije nam potvrdio da će na otvaranju biti gradonačelnik.
I iz Hrvatskih željeznica imaju svoje objašnjenje.
- Radovi na željezničko-cestovnom prijelazu Kučan Marof u završnoj su fazi. Troškovi gradnje za sigurnost prijelaza su oko 1,2 milijuna kuna. Puštanje u promet planira se za polovicu svibnja nakon internog tehničkog pregleda – rekla je Martina Elizabeta Lovrić, iz HŽ Infrastrukture. Mještani su ogorčeni sporošću radova i samo žele da se što prije osigura ovaj kobni prijelaz.
Strava na pruzi: Poginula je obitelj
Tomislav Črnjugelj (36), Ivana Hrman (30) i njihov četverogodišnji sin Karlo poginuli su vraćajući se iz kupnje. Na njihov auto naletio je vlak. Ivanini roditelji još nisu skupili snage da onuda prođu autom…
Preneseno sa 24 sata.hr Putni prijelazi - Page 3 Kastel_sucurac_4-277578_957x340

Putni prijelazi - Page 3 Kastel_sucurac_4-277578_957x340

by **Narcis** sri 23 tra 2014 - 13:13

U Drazeju, na cesti Pazin - Gračišće - Vozilići u tijeku je modernizacija osiguranja željezničko-cestovnog prijelaza. Ondje se, prema informacijama Martine Elizabete Lovrić, glasnogovornice HŽ-a ugrađuje novi automatski elektronički sustav. To podrazumijeva demontažu starog mehaničkog branika, a vrijednost ugrađene opreme i radova na ovom prijelazu iznosi 1,2 milijuna kuna.

Modernizacija ostalih željezničko-cestovnih prijelaza osiguranih mehaničkim branicima u Istri u fazi je projektiranja te se njihovo osiguranje automatskim uređajima planira realizirati iduće godine.

Na području Istre u završnoj je fazi modernizacija osiguranja na pet željezničko-cestovnih prijelaza, a to su Juršići, Čabrunići i Salambati te dva prijelaza na području Vodnjana. Spomenuti će prijelazi dobiti suvremenu svjetlosnu i zvučnu signalizaciju te polubranike, i to domaće proizvodnje, ističu iz HŽ-a. Ukupna vrijednost radova i uređaja na navedenim prijelazima procijenjena je na 5,5 milijuna kuna.

Željezničko-cestovni prijelaz u Drazeju jedan je od frekventnijih u Istri, a njime osim velikog broja osobnih automobila prolazi znatan broj kamiona koji svakodnevno prometuju između Pazina, Potpićna i Labina. Nerijetko su upravo kamioni lomili drvene rampu u Drazeju. Prema podacima Hrvatskih željeznica, na tome je prijelazu od 2001. godine zabilježeno više od deset lomova rampe, srećom bez posljedica, bez prometnih nezgoda s većom materijalnom štetom ili ozlijeđenima. Rampe su redovito "kršili" visoki kamioni koji na tom zavojitom mjestu, zbog prometa iz suprotnog smjera ne uspijevaju proći sredinom kolnika i zaobići drvene rampe.

Prijelaz u Drazeju rekonstruiran je ugradnjom sintetičke podloge 2011., a modernizacija osiguranja, dakle ugradnja suvremenih branika i ostale prateće opreme, bila je tada predviđena u 2014. godini. Tako se prema planu HŽ-a ovih dana zamjenjuje naprava koja spušta i podiže rampe stara gotovo koliko i sama željeznica u Istri, a izgrađena je daleke 1876. godine. (M. RIMANIĆ)

http://www.glasistre.hr/vijesti/pula_istra/pruzni-prijelazi-branici-iz-19-st-odlaze-u-povijest-449612

by Jean sub 17 svi 2014 - 14:13

ŽCP kod kina Beograd, dok je još bio samo ŽCP... DenisRI časti!
Putni prijelazi - Page 3 Rampa1_zpsba27332f

Putni prijelazi - Page 3 Rampa2_zps8fccdc49

Za prikaz nešto većih fotki: desni klik -> view image (firefox) / otvori sliku u novoj kartici (chrome).

by **Pfaff** sub 17 svi 2014 - 14:43

Ovo je međufaza - na prvoj slici se još vidi stara rampa. Narod šećka kolnikom jer se nešto kopa na pruzi preko pločnika.
Zanimljiva hrpica oldtajmer vozila - kamion "TAM Pionir", Figuari s naopakim vratima, nešto noviji tip "VW hrušta", Millecentoti...
Fala vi obojici na doprinosu...

by Sponsored content

Putni prijelazi