Klasična vozila s naših cesta

A stanem li ja u to čudo?

Obzirom da je širina 1500 mm a pogotovo visina 1560 mm sasvim komotno staneš u tu igračku

Čak stane i kamerica.

borna je napisao/la:...

...

Na prvu sam pomislil da su ova uha nekakve ručke (za lakšu manipulaciju na parkiralištima ) ... al to su ipak samo žmigavci.

Idu mi Alfe zadnje vrijeme pred objektiv

Još jedan Spider

Osim malog oštećenja naprijed lijevo sve drugo je besprijekorno

Radi se o drugom naraštaju legendarnog Spidera, koji je predstavljen 1970. godine te se proizvodio narednih 12. Riječ je o modelu
pokretanom 2,0-litrenim agregatom sa 132 konjića

Prošli su dani kad se moglo voziti ovako otvoreno

borna je napisao/la:Obzirom da je širina 1500 mm a pogotovo visina 1560 mm sasvim komotno staneš u tu igračku

Malo su ga, zapravo, puno pretjerali sa cijenom, inače bi to bilo sasvim fora čudo za lokalnu (prevedeno: gradsku) vožnju!
Nitko od vas nije skužio bitan detalj - male registarske tablice - s obzirom da je taj autić zakonski gledano motocikl (četverocikl), znatno su povoljniji registracijski troškovi!

Taman kad sam dovršio slikavanje Alfe i električara uz potiho ali moćno mrmljanje pojavio se ovaj zelenko

Izgleda kao da je danas izašao iz tvornice a ne pred 30-ak godina?

Kod njega se može otvoriti samo zadnji prozor ili čitava vrata

To je bio pravi terenac, nije poput današnjih šminkera u toj kategoriji

Ima još nekoliko preživjelih samohodnih pila (banzeka) u Zagrebu i okolici

Na Fb objavila Zlata Žerjavić Grgurević koja je to snimila na Zvonimirovoj kod Šulekove

Prekojučer na Kvatriću sam sreo nekad brojno i omiljeno vozilo

Ovaj je očito nedavno obnovljen i to prilično dobro

To su bili jednostavni i izdržljivi auti bez puno kerefeka (vidi se novi tramvaj u prolazu)

Kod današnjih se dobije debela knjiga uputa pa moraš doktorirati da bi mogao koristiti brojne stvari (većina ih se i ne koristi)

Netko je zaboravio isključiti svjetla pa mu radi pozicija, nadam se da ima dobar akumulator?

borna je napisao/la:Ima još nekoliko preživjelih samohodnih pila (banzeka) u Zagrebu i okolici

Ja sam to prvi put vidio u Zagrebu jer kod nas u Rijeci su korišteni cirkulari (princip je isti, sve su ostalo nijanse)

Jučer sam u Lovranskoj luci sreo jedno od uobičajenijih vozila na našim cestama.
Ovo pripada jednom siromašnijem ZG-tajkunu...

Danas je ponovo održana smotra starina na Europskom trgu
Za početak jedan filmić a dok obradim 190 slika imat ću što danima objavljivati...

Bio je i fićek Seat sa 4 vrata!

borna je napisao/la:...
Bio je i fićek Seat sa 4 vrata!

Nisi ga snimio sa druge strane!
Možda su samo 3 ...?

Zbog b.popa započet ću od rijetkog Seata









Sada idem na početak

Ova motorčina mi je privukla pažnju

Sve je bilo puno automobila ali i ljudi što mi otežava slikanje

Uzputno sam slikao katedralu

borna je napisao/la:Zbog b.popa započet ću od rijetkog Seata
...

...

Hm, ipak je dulji od običnog.

Prvi lijevo je bio reinkarnacija službenog vozila

jer sumnjam da bi kao original preživio 40 godina u ovakvom stanju

Još jedan 4x4 je bio do njega

Rijetka Alfa karavan 33 i još k tome 4x4

Dva mališana su nekoga dovezla

Na desnoj strani ovi automobili su još uvijek svakodnevni pa nisu pobudili interes

Calibra je lijepo utegnuta

Celika nije rijetka u nas

Idem dalje sa slikovnicom koja ima oko 200 slika...

Jedna velika limuzina je dobila trkaće ruho

Svojedobno je Audi zaista takvim vozilom sudjelovao na utrkama njemačkog DTM prvenstva

Kad se pojavio Gencher su mnogi kritizirali radi glomaznosti no danas kad su sve klase automobila narasle
više se ne doima prevelikim

Omega izgleda jednostavna i suzdržana

Takav je donekle i Ford Probe kao američka prezentacija sportskog automobila, bio je rijedak u EU

Još jedna Celica u neutralnoj boji

Ovaj Porsche su zahvatile saharske kiše

Mitsubishi Galant danas izgleda jako jednostavno (da ne kažem neugledno) a u doba kad se pojavio bio je
velika reprezentativna limuzina više klase

Jetta se nije smatrala šminkerskim autom

dok je Golf često bio dodatno uređen

Kod kabrija je bilo dovoljno mjesta za 4 osobe









Ovaj Golf se ponosi slikom na haubi

Posudio sam sliku od prijatelja Jiria

Slijedi niz dobro obnovljenih Buba koje su i dalje u redovnom prometu









Ovaj WV je znatno rjeđi u nas jer je bio prilično skuplji

Trebao je predstavljati višu klasu no osim malo većeg prtljažnika sve je bilo isto kao u bubi

Motori su bili nešto veći i jači ali i žedniji

Odlično si pobudio (moja) sjećanja. Sad još očekujemo prikaze VW 1500 i 1600 Variant.

Jednog Varianta sam temeljito obnavljao sredinom 80-ih, stariji prijatelj je poželio imati auto kakvog je imao
njegov otac pa ga je preko oglasa pronašao u ženskom samostanu u Brežicama. Dugo je stajao u jednom hambaru
pa sam ga došlepao do svoje radione u Dubravi.
Nije bio u lošem stanju osim prednjih blatobrana koje je počela jesti hrđa pa je limar imao posla. Povadio sam
iz njega sve što se dalo i rastavio, čistio i brusio, ispirao vodom i prao šamponom pa sve premazao antikorozinom.
Kad se posušio još jednom sam sve pobrusio i premazao temeljnom bojom.
Mogao bi i dalje pisati još pola sata jer je uređenje potrajalo preko pola godine....ima dosta slika ali ih još
nijesam digitalizirao. Kad to napravim napisat ću i pokazati sve u zasebnoj temi.

Pokorno javljam da sam Pfaffmobil odveo u kozmetički autosalon na uljepšavanje. Sad puno ljepše izgleda!

Pfaffmobil se malo i stisnuo?

U početku se automobile moglo vidjeti i snimiti bez smetala u kadru







Još jedan skromni Porsche kao i raniji ali je ovaj čist i uglancan

Volvo je po strani ostao nekako nezapažen?

Slijedi serija Engleza bez krova





MGB spada zasigurno među najljepše kabriolete, jednostavne linije bez pretjerivanja u ičemu....

borna je napisao/la:Pfaffmobil se malo i stisnuo?

Hoće to u pranju...

To sam već davno čuo, prvu garažu sam imao kod jednog starijeg purgera koji je imao WV varianta i hvalio se
da nikada nije prao auto Prale su ga jedino kiše a on je rekao da bi se auto stisnuo kad bi ga prao
nekim autošamponom ili ne daj Bože u autopraonici