Klasična vozila s naših cesta
+33
borna
Thommo
kiki273
kriticar
leteči vlak
Damir
NP-549
Trol_Rijeka
Pfaff
Stanley
ICE-3M
Laurus
tinaivica
covik
gut
nukleusri
lappino
LLeon
kobler
Patentee 1833
Edo Tijan
5ar
sali
novi_shef
portos
Jezdimir Uskoković
Jean
seabral
gaspa
file
Tomek
Barney
Narcis
37 posters
Stranica 33 / 36. • 1 ... 18 ... 32, 33, 34, 35, 36
Re: Klasična vozila s naših cesta
Pred 2 tjedna je i nebo plakalo za automobilom kojeg sam prodao nakon 15 godina druženja
Našao sam mladog ljubitelja i sakupljača BMW marke tako da sam ga predao u dobre ruke
Na vrijeme sam shvatio da ga zadnjih godina sve manje koristim te da je skupo plaćati registraciju i parkiranje, uostalom čekalo me
daljnje ulaganje u novu plinsku bocu i još koješta. Nekadašnja cijena plina od trećine cijene benzina je zadnje vrijeme postala
dvostruka, i do 70%
Sinko mi je nešto ranije poklonio svoj autić jer si je nabavio novijega, glavno je da je ipak i on BMW!
Jeste da je najmanji i najslabiji model no i kao takav je u stanju dosegnuti 200 km/h (što mi više nije važno) no troši barem u pola
manje a i registracija je u takovom omjeru. Prtljažnik je također pola manji no zato ima peta vrata pa se obaranjem naslona
zadnjih sjedišta u njega može utovariti nešto što ne bi stalo u velikoga.
Naprijed nažalost prevladava plastika koju treba micati/skidati za kompliciranije zahvate. Motor je toliko pomaknut prema kabini
radi povoljnijeg težišta da ga se vidi svega polovica.
Sinko je oduvijek želio kabrio što mu se sada ispunilo
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
besposlenpop likes this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Danas sam konačno nakon dugo vrebanja naišao na pravog veterana u Baškoj, nekako ih je zadnjih godina ovdje sve manje?
Ovaj nema (još) klizna vrata već su klasična dvostruka
Bio je blizu zidu pa ga nijesam mogao polje snimiti sprijeda
Otraga je prostrani krevet za dvoje
Naprijed je sve jednostavno pa ne treba imati tehnički fakultet da bi se sve razumjelo
Nažalost radi refleksije se jedva nazire kuhinjski element sa sudoperom i štednjakom
Sada sam vidio da nijesam završio priču o oldićima na Europskom trgu pa ću ju prvom prilikom nastaviti
Ovaj nema (još) klizna vrata već su klasična dvostruka
Bio je blizu zidu pa ga nijesam mogao polje snimiti sprijeda
Otraga je prostrani krevet za dvoje
Naprijed je sve jednostavno pa ne treba imati tehnički fakultet da bi se sve razumjelo
Nažalost radi refleksije se jedva nazire kuhinjski element sa sudoperom i štednjakom
Sada sam vidio da nijesam završio priču o oldićima na Europskom trgu pa ću ju prvom prilikom nastaviti
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff likes this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Odličan motor jedino je znao biti alav na gorivo kad bi se razdesila ona dva karburatoraborna je napisao/la:
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11154
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Klasična vozila s naših cesta
Malo oldića iz Zagreba, najprije Mazda 323 F
Auto se radio od 1989 do 94 i prouzročio je dobar uspjeh zbog izgleda koji je podsjećao na sportske automobile iako je to bila
obiteljska limuzina (i kod nas je bila pomama za njime)
Auto se radio od 1989 do 94 i prouzročio je dobar uspjeh zbog izgleda koji je podsjećao na sportske automobile iako je to bila
obiteljska limuzina (i kod nas je bila pomama za njime)
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Re: Klasična vozila s naših cesta
Naišao sam na rijetki Mercedes kupe koji se u ovakvoj izvedbi radio kratko, od 1.mjeseca 1992 do 6.93
Ima ga po veličini od 4655 x 1740 x 1402 mm ali začuđuje podatak da je prtljažnik imao samo 300 litara?
Radio se kratko jer se pokazalo da je motor za toliku masu dosta napregnut pa su onda prešli na model 320 koji je bio
mrvičak jači ali je lakše živio pa je i potrošnja bila čak i nešto manja. To je bilo doba kad se tehnologija sa 4 ventila tek
uhodavala, snage je bilo više ali obrtni moment to nije pratio, kasnije su to riješili sa promjenama na usisu motora.
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff likes this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Ljudi su sve viši (i deblji) pa su i vozila sve veća (i teža)
I motocikli slijede taj trend
Ova motorčina je otraga visoka 160 cm (sa kutijom) i ima preko 2 metra dužine
Zacijelo ima preko 200 kila težine, pitam se kako ga izravnati ako se izvrne?
U kutijaste prtljažnike stane puno toga
Tu je nemoguće prčkanje po motoru bez velikih demontaža
I motocikli slijede taj trend
Ova motorčina je otraga visoka 160 cm (sa kutijom) i ima preko 2 metra dužine
Zacijelo ima preko 200 kila težine, pitam se kako ga izravnati ako se izvrne?
U kutijaste prtljažnike stane puno toga
Tu je nemoguće prčkanje po motoru bez velikih demontaža
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Re: Klasična vozila s naših cesta
To je općeniti trend (mislim da se radi o zločestom dogovoru proizvođača i popravljača). Nekoć, kad je nešto zapelo na Figuaru, digao si poklopac motora i napravio polugeneralku. Danas digneš haubu, pogledaš, rasplačeš se i zoveš šlep službuborna je napisao/la:Tu je nemoguće prčkanje po motoru bez velikih demontaža
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11154
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
besposlenpop likes this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Danas se i ne smije napraviti nešto samostalno bez ovlaštenih servisa (u garantnom roku koji postaje sve duži).
Često se i ne može jer stalno izmišljaju neke nove oblike glava vijaka i ostaloga, nakon nekog vremena proizvođači
alata naprave odgovarajuće alatke koje onda sam svoj majstori kupuju na njihovo zadovoljstvo.
I ja sam neko vrijeme to pratio i trošio samo se rijetko moglo dobiti samo jedan dio već je sve bilo u velikom i
skupom kompletu.
Elektronika je postala neizbježan dio vozila, svaki proizvođač ima svoje varijante. Postoje dijagnostički aparati ali
oni najčešće mogu samo otkriti problem a ne i popraviti ga. Pred 10-ak godina su mi u garažu dovezli jednu Alfu sa
rastavljenim motorom u prtljažniku
Nisu ga znali sastaviti, ja sam uz pomoć priručnika i neta to sastavio ali nije htio upaliti pa sam zvao u pomoć
jednog prijatelja koji ima veći servis. On mi je objasnio da se elektronika kod Alfi zaključa u slučaju većeg kvara i
da se može otključati jedino službenim računalom. Morao sam odvući auto do službenog servisa i platiti da mi to
naprave (to što su me pohvalili za dobro sastavljanje mi nije puno značilo)
Često se i ne može jer stalno izmišljaju neke nove oblike glava vijaka i ostaloga, nakon nekog vremena proizvođači
alata naprave odgovarajuće alatke koje onda sam svoj majstori kupuju na njihovo zadovoljstvo.
I ja sam neko vrijeme to pratio i trošio samo se rijetko moglo dobiti samo jedan dio već je sve bilo u velikom i
skupom kompletu.
Elektronika je postala neizbježan dio vozila, svaki proizvođač ima svoje varijante. Postoje dijagnostički aparati ali
oni najčešće mogu samo otkriti problem a ne i popraviti ga. Pred 10-ak godina su mi u garažu dovezli jednu Alfu sa
rastavljenim motorom u prtljažniku
Nisu ga znali sastaviti, ja sam uz pomoć priručnika i neta to sastavio ali nije htio upaliti pa sam zvao u pomoć
jednog prijatelja koji ima veći servis. On mi je objasnio da se elektronika kod Alfi zaključa u slučaju većeg kvara i
da se može otključati jedino službenim računalom. Morao sam odvući auto do službenog servisa i platiti da mi to
naprave (to što su me pohvalili za dobro sastavljanje mi nije puno značilo)
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Re: Klasična vozila s naših cesta
Nekoć davno se to zvalo "vezana prodaja" i bilo je zakonski kažnjivo...
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11154
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
besposlenpop likes this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
U našem loklanom kupusnom listiću osvanuo je simpatičan i dobro napisan članak o liku koji ima jedan od dva postojeća Porscheova traktora u 'Rvackoj. Čovo je život proveo kao instalater rashladnih uređaja u Švabiji, a traktor je kupio polovni negdje u Lici nakon što je isti uvezen u Jugu i uredno ocarinjen. Posebno je zanimljiv opis dopreme polovnih traktora u "zemlju u razvoju"
Cijeli članak moguće je pročitati ovdje
Uložio je dosta u obnovu i uređenje, a traktor je i dalje u funkciji na njivi i sjenokoši. Vlasniku je životni san obići Europu traktorom!
Cijeli članak moguće je pročitati ovdje
Uložio je dosta u obnovu i uređenje, a traktor je i dalje u funkciji na njivi i sjenokoši. Vlasniku je životni san obići Europu traktorom!
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11154
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
borna and besposlenpop like this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
U to ime:
A ova posebno za Pfaffa:
A ova posebno za Pfaffa:
besposlenpop- Broj postova : 1302
Age : 65
Lokacija : Zagreb zapad
Registration date : 18.06.2021
Pfaff and borna like this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Danas mi se taman pred nosom parkirala ova ljepotica
Odlično je obnovljena jer drugačije ne bi opstala
Nekad su automobili imali izražen karakter što za današnje ne bih mogao reći
Jedino završna cijev auspuha kazuje da nije originalna
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff likes this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Danas sam bio razapet između burze KŽMZ-a i smotre oldića na Đamiji
Nekoliko puta sam trčao van pa unutra
Jedan auto se pokvario tek što je došao
Međutim među oldićima uvijek ima pravih majstora i alata pa su ga popravili
Ahhh ti Porschei...
i bogati vlasnici
Za čas se stvorilo puno znatiželjnih
Vjerujem da se i klincima više sviđaju stari automobili
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
gaspa and besposlenpop like this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Bilo je i nekih recimo običnih starina
kojih je sve manje na cestama
Ovaj crveni Fićo je bio najglasniji
Iz Čakovca je bilo više vrijednih veterana
Ovi zacijelo stanuju u blizini benzinske pumpe?
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff and gaspa like this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
E, ono plavo je bio dobar auto!borna je napisao/la:
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11154
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Klasična vozila s naših cesta
Samo u originalu, tzv P i PZ izvedbe su bile daleko lošije!
Malo Francuza...
Karavan izvedba je bila rijetka
Pojavila su se čak 2 Citroena TA
Malo Francuza...
Karavan izvedba je bila rijetka
Pojavila su se čak 2 Citroena TA
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff, gaspa and besposlenpop like this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Žiguli/Lada je bio rađen po ugledu na Fiat 125, a Pezejac na 124. Ovog potonjeg smo zvali i Ciganski Mercedesborna je napisao/la:Samo u originalu, tzv P i PZ izvedbe su bile daleko lošije!
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11154
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Klasična vozila s naših cesta
U krivu si, PZ je imao karoseriju od F 125 ali jednostavniji (zastarjeli) motor od F 124 a Lada je nastala od F 124
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff likes this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Šta da? Bit će onda da sam pogriješio...
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11154
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Klasična vozila s naših cesta
Zavelo te to što je 125 P/PZ imao motor od 124, zastarjeli sa bregastom osovinom u bloku.
Talijan je imao pak moderniji motor sa 2 bregaste u glavi i napredniji karburator pa je unatoč većoj snazi imao manju potrošnju.
Lada je pak dobila dosta kroma naprijed pa je po tome podsjećala na talijana, motor je bio kao u 124 ali "ruske" kvalitete.
Rijetki bi prešli 150 t.km a sa zamjenskim djelovima za generalku bi išli još u pola manje.
Ja sam svojedobno povoljno kupio relativno mladog 125 P od prijatelja kejem sam ubrzo morao raditi generalku jer je brtva
između ispušne grane i auspuha malo probila i puhala je vrelo na karter. U njemu se počela ljuštiti unutarnja boja i začepila
je usisnu trubu od ulja tako da je motor ostao suh i naglo zaribao unatoč puno ulja u karteru U servisu su mi rekli da je
to česti slučaj, da nisam neka iznimka.
Imao sam posla i sa jednim Talijanom kojeg je prije pojela hrđa negoli se pokvario te sa nekoliko Lada koje su se kvarile
unatoč brižnim vlasnicima. Lim je prvih godina hrđao sam od sebe, bez nekih vanjskih oštećenja. Kasnije su se ipak malo
popravili u svemu.
Talijan je imao pak moderniji motor sa 2 bregaste u glavi i napredniji karburator pa je unatoč većoj snazi imao manju potrošnju.
Lada je pak dobila dosta kroma naprijed pa je po tome podsjećala na talijana, motor je bio kao u 124 ali "ruske" kvalitete.
Rijetki bi prešli 150 t.km a sa zamjenskim djelovima za generalku bi išli još u pola manje.
Ja sam svojedobno povoljno kupio relativno mladog 125 P od prijatelja kejem sam ubrzo morao raditi generalku jer je brtva
između ispušne grane i auspuha malo probila i puhala je vrelo na karter. U njemu se počela ljuštiti unutarnja boja i začepila
je usisnu trubu od ulja tako da je motor ostao suh i naglo zaribao unatoč puno ulja u karteru U servisu su mi rekli da je
to česti slučaj, da nisam neka iznimka.
Imao sam posla i sa jednim Talijanom kojeg je prije pojela hrđa negoli se pokvario te sa nekoliko Lada koje su se kvarile
unatoč brižnim vlasnicima. Lim je prvih godina hrđao sam od sebe, bez nekih vanjskih oštećenja. Kasnije su se ipak malo
popravili u svemu.
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Re: Klasična vozila s naših cesta
Zaostalo mi je još par slika ovoga susreta, još jedna kod dolaska
Lijepa Alfa pripada zadnjoj generaciji spidera koji se malo mijenjao tijekom desetljeća
Ovaj uvijek može na safari
Izašao sam sa burze taman da snimim i odlazak
Kružilo se oko Đamije nekoliko puta
Lijepa Alfa pripada zadnjoj generaciji spidera koji se malo mijenjao tijekom desetljeća
Ovaj uvijek može na safari
Izašao sam sa burze taman da snimim i odlazak
Kružilo se oko Đamije nekoliko puta
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff and gaspa like this post
besposlenpop- Broj postova : 1302
Age : 65
Lokacija : Zagreb zapad
Registration date : 18.06.2021
Pfaff, gaspa and borna like this post
Re: Klasična vozila s naših cesta
Obje moje Lade su već bile s hidraulikom "tamo dole", ali volan je ostao tvrdoglav (trebali ste vidjeti Helgu kako bočno parkira)
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11154
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Klasična vozila s naših cesta
Prošlog tjedna sam prolazeći Domjanićevom ulicom spazio još jednu Alfu spider
Vozila je jedna madame koja je očito bila zadovoljna što ju se slika
I ovo je zadnja izvedba spidera sa Zg tablicom dok je na Đamiji bila NL
Domjanićeva je postala nemoguća za prolazak, rotor na vrhu na kojega je vezano 5 ulica ne može progutati sav promet
Oko 5 popodne je bila puna od dna do vrha pa se u nju sa Kvatrića nije moglo niti ući.
Vozila je jedna madame koja je očito bila zadovoljna što ju se slika
I ovo je zadnja izvedba spidera sa Zg tablicom dok je na Đamiji bila NL
Domjanićeva je postala nemoguća za prolazak, rotor na vrhu na kojega je vezano 5 ulica ne može progutati sav promet
Oko 5 popodne je bila puna od dna do vrha pa se u nju sa Kvatrića nije moglo niti ući.
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Re: Klasična vozila s naših cesta
Jučer sam čuo potiho mrmljanje velikog automobilskog motora
Čovjek se polako parkirao, bio je preblizu rinzola
Auto izgleda kao da je nov novcat
Blizu njemu je bio jedan veeliki kontrast
Autić izgleda kao da je došao iz dječjih crtića
Oni nisu baš jeftini kod kupnje ali su zato jeftini u vožnji i lako nađu mjesto za parkiranje
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE XEV YOYO
Duljina 2530 mm
Širina 1500 mm
Visina 1560 mm
Međuosovinski razmak 1680 mm
Razmak kotača 1320 mm
Minimalni razmak od tla 150 mm
Težina praznog vozila (bez baterije) od 449 kg
Najveća dopuštena težina do 774 kg
PNEUMATICI
Dimenzija guma 155/65R14
Veličina kotača 14x5J 4x100 ET42
Vrsta kotača Čelične felge s plastičnim XEV poklopcima
PERFORMANSE
YOYO ima domet do 150 km gradske vožnje i može postići brzinu do 90 km/h. Radijus okretanja manji od 8 metara.
Performanse snage motora 15 kW/1h
Vrsta pogona Motor smješten straga, pogon na stražnje kotače
Tip baterije LiFePO4 prizmatične ćelije od litij željeznog fosfata, vatrootporne
Kapacitet pogonske baterije 10,3 kWh
Napon pogonske baterije 72 V (radni napon)
Sustav hlađenja baterije Zračno hlađenje
Sustav grijanja na baterije Električni
Vrsta punjača baterija Kućno punjenje: utikač europskog standarda Schuko / Stanica za punjenje: IEC62196konektortipa 2
Vrijeme punjenja Cca. 3.5 sata (na kućnoj utičnici)
Predviđeni vijek trajanja baterije: 300.000 prijeđenih kilometara
Cijena 15.205 € / 114.562,07 kn - link
Čovjek se polako parkirao, bio je preblizu rinzola
Auto izgleda kao da je nov novcat
Blizu njemu je bio jedan veeliki kontrast
Autić izgleda kao da je došao iz dječjih crtića
Oni nisu baš jeftini kod kupnje ali su zato jeftini u vožnji i lako nađu mjesto za parkiranje
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE XEV YOYO
Duljina 2530 mm
Širina 1500 mm
Visina 1560 mm
Međuosovinski razmak 1680 mm
Razmak kotača 1320 mm
Minimalni razmak od tla 150 mm
Težina praznog vozila (bez baterije) od 449 kg
Najveća dopuštena težina do 774 kg
PNEUMATICI
Dimenzija guma 155/65R14
Veličina kotača 14x5J 4x100 ET42
Vrsta kotača Čelične felge s plastičnim XEV poklopcima
PERFORMANSE
YOYO ima domet do 150 km gradske vožnje i može postići brzinu do 90 km/h. Radijus okretanja manji od 8 metara.
Performanse snage motora 15 kW/1h
Vrsta pogona Motor smješten straga, pogon na stražnje kotače
Tip baterije LiFePO4 prizmatične ćelije od litij željeznog fosfata, vatrootporne
Kapacitet pogonske baterije 10,3 kWh
Napon pogonske baterije 72 V (radni napon)
Sustav hlađenja baterije Zračno hlađenje
Sustav grijanja na baterije Električni
Vrsta punjača baterija Kućno punjenje: utikač europskog standarda Schuko / Stanica za punjenje: IEC62196konektortipa 2
Vrijeme punjenja Cca. 3.5 sata (na kućnoj utičnici)
Predviđeni vijek trajanja baterije: 300.000 prijeđenih kilometara
Cijena 15.205 € / 114.562,07 kn - link
borna- Moderator
- Broj postova : 8921
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff and besposlenpop like this post
Stranica 33 / 36. • 1 ... 18 ... 32, 33, 34, 35, 36
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.
|
|