Pfaff u Ameriki - Dijo II.

Danas smo bili u muzeju (baš dobro jer je padala kiša)...
Kao i većina američkih muzeja, i čikaški muzej Nauke i industrije (Chicago Museum of Science and Industry) je sagrađen u neoklasicističkom stilu pa stalno očekuješ neće li te iza kojeg ugla zaskočiti Palada Atena ili neki njen rođak... Ovo golemo zdanje održava se uglavnom milodarima različitih velikih i malih dobročinitelja i izvanredno je opremljeno i uređeno.
Za početak – odlagalište za bicikle



Cijena? Sitnica!



Osim izloženog materijala imaju i kino pretstave – trenutačno je hit Harry Potter i polukrvnjak, a za promociju su dovukli i Ford Angliju iz nastavka br. 2. (DA, čitao sam, pa šta?!)



Engleska inačica Amija 6





Odmah iza ugla nalazi se prvi američki DMU – The Pioneer Zephyr (U prijevodu: Pionirski povjetarac?). Konstruiran je 30-ih godina prošlog stoljeća u jeku ekonomske depresije i očito je da je bio dobro iskorišten i u promidžbene svrhe.

Drže ga u polumraku, a kako je napravljen od inoxa i sjaji se k'o pasja jajca, jako je gadan za fotkanje.







Podvozje



Prevozio je i poštu


... koju je skupljao u trku...



... pomoću ove ruke



Putujući poštanski ured – odjeljak za sortiranje



Model motora – 8-cilindarski dizel



Ja bih rekao, podmornički

Tu su zagurali jadnog strojovođu, a iza leđa mu je brektalo ono čudo



Špagica služi za uključivanje sirene



Imali su i ćenifu za osoblje



A i rezervoar za ledenu vodu



Spoj prednjeg i zadnjeg dijela



Prozori su zamućeni pa se niš ne vidi izvana nego moraš čekati 15-minutno razgledavanje koje počinje svakih pol sata. Nije mi se čekalo pa sam nažicao tetu da me pusti na čas...
Ovo je panoramski odjeljak na krmi (Ameri su to oduvijek jako voljeli)



Normalni putnički odjeljak. Meni djeluje strašno skučen



Spojna vrata



Odjeljak za pušače – hedonisti su očito bolje prolazili, al' sad im je došlo glave



Bar. Sve se šljašti od inoxa



Napokon me ipak izbac'lo. Ovo je središnje podvozje.



Krmeni dio koji mene strašno podsjeća na pačju trticu...

Opet podvozje. Utrpali su unutra neki mehanizam koji u unutrašnjosti stvara dojam da je kompozicija u pokretu



Zephyr je stvorio čitav trend u dizajnu – sve je moralo biti od inoxa i aerodinamično!






Ovaj foribordo me oduševio

Dva kata više nalazi se cijela jedna golema dvorana posvećena prometu. Čim uđeš, dočeka te crna njuška legendarne 999. Tvrde da je to prva loksa koje je vozila brže od 100 milja/h





Neka mi kao senioru bude dopušteno pretjerati s količinom slika ove parnjače.



Tipični američki dodatak – zvono upozorenja



Westinghouse pumpa



Stražnja pogonska osovina. Loksa je po tipu standardni American (4-4-0 = 2'B) i izvorno je imala kotače od 86" (2200 mm), ali su ju kasnije kad ju je pregazilo vrijeme prebacili na sramotne teretne poslove u zabiti i onda joj zamijenili kotače za manje



Za one koji ne znaju: Ovo je tender!



Drvo?



Kopča. Obratite pažnju na polužje kojim se može daljinski osloboditi kopču. To je bio najopasniji posao za manevristu. Malo ih je bilo koji nisu pokoji prstić ostavili u ovim čeljustima.

Ispod kotla



Polužje za prebacivanje kulisa (rikverc)



Ojnica i spojna motka



Ovo je gas!



Unutrašnjost kuhinje





Gospodin strojovođa u tipičnoj tadašnjoj zaštitnoj odjeći



Tender odozgo

I za kraj – par slika odozgo







Vaš izvjestitelj



Ovo nisu tračnice već keramički pod. Dojam je fantastičan.

Idemo dalje...

Ovo je najstariji šinski parostroj u Americi. Sagradio ga je Mr. John Stevens da bi pokazao da je moguće parnim strojem pokretati vlak. No, o tome sam već pisao u temi o graditeljima željeznica pa da se ne ponavljam...



Neizbježna replika Stephensonove "Rakete", a iza nje "York".



Evo "Yorka" koji je izabran na natječaju za najbolju lokomotivu na pruzi Baltimore & Ohio, ali i o tome sam već pisao.





Ovo je, pretpostavljam, služilo za džaranje pepeljare!



Bakra k'o u priči. Al' su se negdje naglancali...



RAP

Ovo je "Mississippi". Jedna od prvih lokomotiva na američkom jugu. Ne zna se tko ju je sagradio ni kada točno. U nekoj fazi je imala sagrađenu nadstrešnicu i u literaturi ju se uglavnom nalazi takvu. Kad su ju rekonstruirali za muzej, ta je nadogradnja skinuta.



Ovo sam našao na internetu:



Evo još par sličica





Križna glava sa samo jednom vodilicom se dosta često nalazila kod ranih američkih lokomotiva.



Mjere zaštite od neželjenih posljedica



Prostor za afroamerikanca koji je ložio



Ovo je iz kasnijeg razdoblja. Loksa je izvorno vozila na pruzi Natchez & Hamburg



Obratite pažnju na neobičnu konstrukciju kotača tendera (to se djelomično uočava i na prethodnoj slici)

I Chicago je imao svoj Cable Railway s time da je napravi moralo biti lakše nego onoj u San Franciscu jer nema brda



Vučna kola



Uređaj za prihvat sajle



Pogled s druge strane (klinac se nikako nije dao van )



Plug za krupni otpad. Ne kužim čemu je služila ova komplicirana kopča.



A evo i rane konjke



Nemam reči... k'o puslica!



Tu su se ubacivali novčići za vozarinu



Detalji prozora i tapecirunga.

U nastavku ima par vitrina s lijepim modelim lokomotiva i vagona.





Vrlo zanimljiva elektra






Vagoni



Jedan lijepi model Heisslera. Šteta da vitrine imaju taj glupi okvir po sredini



Za one koji nisu nikad vidjeli Heisslera odozdo



Tipična američka 4-4-0 lokomotiva. Ovaj tip kotla oni nazivaju tank-top boiler.



Ova električna manevarka je imala skidače za sve tri vrste KM: trolu, pantograf i papuču za treću tračnicu.



Benzinski šinobus rane faze. Koliko znam, imao je mjenjač s kvačilom. Mora da je bilo gadno...

Malo dalje je u zid utaknuta upravljačnica parnjače





Mjesto za ložača



Mjesto za strojovođu



Ovo je jadničak vidio kroz prozor (dok je bio čist). Zato su svi imali žulj na desnom laktu i iskrivljenu kičmu.



Evo i modela lokomotivskog parnog stroja



U sredini dvorane postavljena je povelika maketa željeznice. Evo par detalja da se vidi kvaliteta izrade. Trebao bi biti Chicago!





A evo i video-prikaza:



PS (za Gaspu): Gledati filmiće

Evo malo nešto za zaljubljenike u (visi sa stropa dvorane)



Spitfire



Jedan malo raniji Boeing (vozio poštu)



I on je "United" (ne mogu uteć' pa da 'oću!)



Jedan od onih akrobatskih, mislim da se zove Jenny



I naravno, letjelica braće Wright s gospodinom Wilburom potrbuške







Nekoliko avionskih motora odnosno njihovih dijelova

Ovom 727 su odrezali lijevo krilo i zabili ga u zid.



Zato je unutra napravljena izložba. Moram priznati da sam se nesigurnije osjećao nego kad je ptica iskreno u zraku. Sve se pomalo drmusa.



Na ovakvim sam sjedalima doletio amo.



Kokpit



Ovako divlja guska u preletu vidi pilotski prostor

Susjedna je dvorana posvećena geologiji i kemiji, ali na sredini visi ovaj veseljak!



Rudarski toranj... (Bok, Narcis!)



... i vitlo







U kutu ispod, postavljena je jedna od najranijih električnih rudničkih lokomotiva u Americi



Konstruirana 1892.



Pogon na sve četiri



Prigon prednjeg podvozja



Motor i oduzimač struje (trola)



Posljednji pogled na dvoranu transporta



Evo malo pokretnog prikaza cijele dvorane

U nastavku ophodnje otišao sam još nabrzinu pogledati njemačku podmornicu U-505 koju su Ameri zarobili negdje 1944. u južnom atlantiku. Pospremljena je u halu koja jako liči na njemačke podmorničke bunke i doživljaj je stvarno poseban.



Torpedo (a mi u Rijeci nemamo ni jednog cijelog...)



Most



Naoružanje





Negdje putem me uslikalo. Slikicu sam skinuo s interneta, a ako ju želim u pravoj ljepoti moram platiti barem 14$. Odustao sam. Imam ja doma ogledalo...



Desni skrok i vijak



Ima i na lijevoj strani



Dvocjevni PAM

Na kraju parade sam sjeo odmoriti umorne nogice i počastio se veeeelikim Starbucksom (2,95$)



Niz par stepenica...



... i evo me opet na ulazu/izlazu!



E, ali nije gotovo. Popodne smo čoporativno išli s našom unučicom Liz u školu koja počinje za tjedan dana, upoznati novog učitelja. U hodniku škole sam slučajno zapazio ovo:



Maketa prve lokomotive u Chicagotu! Baš zgodno...



Evo, znam da sam bio obilan i opširan, ali to je bilo jače od mene. Ne zamerite čagod i do slijedećeg izvješća...

Samo ti nama letaj uokolo i slikaj sto ti padne na pamet. Necemo se buniti...

Barney

Model elektre je nekakva inačica EP-2. Vidi je ovdje.

Pfaff je napisao/la:... Nekoliko avionskih motora odnosno njihovih dijelova

https://2img.net/h/i583.photobucket.com/albums/ss277/jkrema2/US/ChicagoMus/ChicagoMus115.jpg

...

U koju kategoriju ovo spada ? Priprema za polijetanje?

Lijep provod i još puno fotografija! Hvala za dimilice!!!

tomo je napisao/la:U koju kategoriju ovo spada ? Priprema za polijetanje?

Samo provjeravam da li gaspa pažljivo čita moje postove

Sorry, sorry ... ja već pomislio da je nešt' krivo ulet'lo .

Prijatelju ... ča si se tako smrkal? Siguro si se nebožić nahodil zbog nas! Je ča pomoglo toćanje nožic?

Pfaff je napisao/la: