slike autobusa

TAM je 576. do njega je 455 i dok nije došao 613 bio je i 499!

Motor i mjenjač izvađeni iz 613 i prebačeni u 614. Kao što sam i pretpostavio, iako su neki tvrdili drugačije (ne ovdje na forumu nego u Troleyu), NEMOŽE se prekopčati druga prikolica na bus jer je broj šasije udaren i na prednjem dijelu busa i na prikolici. To ne važi samo za 613 nego i za stare MAN-ove, zato nikad nismo doživili da su nekom SG220 prikopčali drugu prikolicu. 568 je recimo rashodovan samo zato jer se Autotransov 1098 zabio iza u njega i zgužvao mu prikolicu, a bilo je tada na "lageru" rashodovanih, ili spremnih za rashod, još par komada SG220

NP-549 je napisao/la:...nikad nismo doživili da su nekom SG220 prikopčali drugu prikolicu...

ZET-ov SG 240 g.b. 272 dobio je svojevremeno prikolicu od 275 a 275 je dobio od 272. Obe su bile cijele. I nikada više nisu vraćene pravom vlasniku.

portos je napisao/la:

NP-549 je napisao/la:...nikad nismo doživili da su nekom SG220 prikopčali drugu prikolicu...

ZET-ov SG 240 g.b. 272 dobio je svojevremeno prikolicu od 275 a 275 je dobio od 272. Obje su bile cijele. I nikada više nisu vraćene pravom vlasniku.

Poznavao sam jednom dva bračna para koji su to isto napravili

583 s novom reklamom

Izvor: facebook

Jedno pitanje vezano za reklame:
Zašto se reklame ne lijepe na prigradske buseve?

Pozdrav!
Kapo

Jer voze po prigradu gdje će ih manji broj ljudi vidjet. Bolje da kruže po centru gdje su i ljudi!

Šta će ti reklama na 696 koji se vrti po Rupi cjelo popodne. Valjda ti je u interesu da je reklama na vidljivom mjestu. Bolji poznavaoci reklama će se sjetiti da su do pred 15-ak godina autobusi sa linije 32 uglavnom (ne 100%) imali drugačije reklame od riječkih. Valjda su to bile reklame za Liburnijsko tržište

Sjećate se ove?

567 poslje utakmice Rijeka-Dinamo.

Navijači su nekako otvorili zadnja vrata i ušli unutra. Nakon nekog vremena došao je vozač i uz pomoć policije
istjerao svih van!

Nije baš lijepa slika; 699 zakucan u zid u Jelenju,

Izvor: autobusi.org/facebook

Pa ni baš zakucan. Prije bi se reklo da je nasjeo ( što u konačnici može biti još i gore za šasiju ). Samopokretanje ili nešto drugo?

kico101 je napisao/la: Samopokretanje ili nešto drugo?

Izgleda da je (opet) ne potezanje ručne u pitanju

Na autobusnom forumu kažu da je slika iz Monte Carla, ipak je u pitanju Medulin; fotka je sjajna

ali ako se bolje pogleda slika meni izgleda kao da je rucna u dignutom polozaju...
Meni se cini da je to postala i epidemija...

Možda ju je potegnuo nakon šta je nasjeo da osigura bus od daljnjeg samopokretanja...

kiki273 je napisao/la:Na autobusnom forumu kažu da je slika iz Monte Carla, ipak je u pitanju Medulin; fotka je sjajna
https://2img.net/h/oi50.tinypic.com/2ba7nk.jpg

Kiki, Kiki nemoj se povoditi za autobusnim forumom. Tamo napišu pojedinci svašta. Ovo je ipak ozbiljniji forum.
Ali ipak, iako sam tamo bio odavno meni ovo sliči na Hotel Histria u Puli, na Verudeli. Vjerovatno se tako više ne zove jer na zgradi piše Park Plaza hotel.
A što se tiče same slike slažem se da je sjajna.
Eto regio može voziti i u turizmu, ma što neki mislili o tome.
U Dubrovniku uglavnom transfere s brodova radi i jedam Man lion's comfort Ü.
Nego kad smo već kod Trolejevih regia koliko mjesta za sjedenje imaju i jesu li registrirana mjesta za stajanje?

Definitivno je ovo u Puli, bivši hotel Histria, danas Plaza
https://2img.net/h/oi50.tinypic.com/2ba7nk.jpg

Hvala Narcis, iako sam tamo zadnji put bio 1998, sjećanje me ne vara.
Ipak nisam toliko ostario.

Regio ima 53+1+1 mjesta za sjedenje (trebalo je bit 49, ovaj jedan red je baš previše pa je tijesno za noge višim ljudima). Plus toga kad trpaš u one ogromne bunkere prtljagu za 53 čovjeka taman ti bude 3,4 kofera previše. Izgleda da su bunkeri sasvim OK projektirani ako ima ispod 50 ljudi. Mjesta za stajanje ima 20 (+/- 2 neznam sad točno). Ali ima definitivno i stajaća mjesta, što bi onda automatski trebalo značit da na redovnoj liniji nebi smio vozit preko 50 km/h.

A far ez d slika konsrnd, naravno da je riječ o hotelu Histria na Verudeli. Malo začiniš komentar i eto odma rasprave. Da nam nebi bilo dosadno ;-)

Dvanaest metarski autobusi III razreda ne bi trebali imati više od 52 mjesta za sjedenje. Pri tom mislim na 49 putnika i tri službena mjesta.
Ali vaši su drugi razred.
Da li se regio proizvodi kao i njegov prethodnik Man lion's comfort sa dvije visine poda? Nisam uspio naći taj podatak.
Regulativa kaže da autobus sa registriranim mjestima za stajanje ne smije voziti više od 50Km/h. Jedino u slučaju kad vozi djecu tj. vozi s licencom za organizirani prijevoz djece i propisno je označen smije 70Km/h jer tada stajanje nije dozvoljeno.

Koliko sam se ja uspio uvjerit uživo, svi Regiji imaju istu visinu poda u salonu. Nažalost. Šteta da nemaju neku H verziju jer je bespotrebno visok unutra, valjda preko 2 i 20, a dobro bi mu došlo još 20-30 cm visine u bunkerima.

kriticar je napisao/la:
Da li se regio proizvodi kao i njegov prethodnik Man lion's comfort sa dvije visine poda? Nisam uspio naći taj podatak.

Koje dvije visine poda misliš? Lion's Comfort, je bio samo s ukupnom visinom 3,25 (3,27 ona prva verzija ÜL sa duplim kvadratnim farovima), odnosno 3,37 sa klimom. Za drugo ne znam...

Postojala je verzija Ü i verzija K. Izvanka istih dimenzija, ali Ü verzija ima veću visinu u kabini i manje bunkere i obično dvodjelna srednja vrata, a K verzija ima malo veće bunkere na uštrb visine u putničkom prostoru i obično jednokrilna srednja vrata, ali ovo s vratima nije pravilo.

Tako nešto s visinom poda je bilo još i kod prigradskih i međugradskih sanosa S14/S314/S415

Za to znam kod Translinera odnosno Eurolinera, ali za MAN prvi put čujem...morat ću bolje potražit