Ludog li svijeta

Slati policiju na malojetnu i nejaku dječicu... Tsk, tsk, što sve ljudi neće učiniti da bi došli u novine...

Ejjjj kad je to bilo!!! Vidiš kako sam na fotki šesan i mlad?

Damir je napisao/la:Ejjjj kad je to bilo!!! Vidiš kako sam na fotki šesan i mlad?

Aha! A Ana je valjda još imala pelene?!?

Kad smo već kod mlađe sestre (present company excluded!)

Tako treba da se djeca uče od malena našoj povijesti!
Nema smisla da naša lijepa tradicija ustaštva i partizanštine izumre sa starim generacijama, ovako ćemo se i nakon 100 godina
prepirati tko je bio bolji / gori u II wv

Pokladni utorak u pakračkom kraju obilježili su srednjoškolci koji su se maskirali u 'Tita i pionire'. Njih dvadesetak obukli su bijele košulje, crvene marame i 'Titovku' te su predvođeni 'Titom' i 'Jovankom' u VW Bubi prošli put od pakračke Venecije do Srednje škole Pakrac gdje su imali prisegu, Titov govor, predavanje štafete te ples malih pionira. Za Compas.com.hr rekli su da su na ideju došli sasvim slučajno i radi zabave. Kod prolaznika su, kako kažu, izazavali smijeh, a neki su pljesakali i govorili kako je bilo vrijeme da se kapice vrate. No Tito, Jovanka i pioniri na pakračkim ulicama nisu se baš svima svidjeli

Od pionirske povorke na pakračkim ulicama prošlo je već devet dana, no danas je na stranicama Compasa objavljena i učenička isprika. Iako naglašavaju da su reakcije građana bile pozitivne, učenici 5.bm razreda Srednje škole Pakrac odlučili su se javno ispričati za masku Tita i pionira nakon što su bili izloženi pritisku jednog pojedinca.

'S obzirom na to da smo prozvani na sva zvona kao grupa pakračkih učenika koja se povodom maškara u školi maskirala u male pionire, Tita i Jovanku, javno se ispričavamo svima koje je naša maska uvrijedila.

Nije nam bila namjera ikome stajati na žulj ili povrijediti ikoga. Nismo se nadali da će biti negativnih komentara kao ni to da je povorka kroz Pakrac prekršajno djelo.

Potaknuti pojedinčevim prijavama pakračkoj policiji kao i prekršajnom sudu, još jednom se ispričavamo svim građanima Pakraca i Hrvatske koje smo nenamjerno uvrijedili', naveli su učenici.
/tportal.hr/

Zašto nitko nije objavio ime tog šmokljana koji je podnio prijavu policiji?

Njemačka vs Brazil - dva različita pristupa istom problemu:

borna je napisao/la:Pokladni utorak u pakračkom kraju obilježili su srednjoškolci koji su se maskirali u 'Tita i pionire'. Njih dvadesetak obukli su bijele košulje, crvene marame i 'Titovku' te su predvođeni 'Titom' i 'Jovankom' u VW Bubi prošli put od pakračke Venecije do Srednje škole Pakrac gdje su imali prisegu, Titov govor, predavanje štafete te ples malih pionira.

Djeco, ne igrajte se životom. Sad smo mi na vlasti.

Tunel kod Omiša gradi se već godinama, kako bi se rasteretile prometnice, ali kad za mjesec dana bude gotovo, bit će odličan primjer čudnovate neorganizacije i već udomaćenog apsurda.

Naime, na izlazu iz tunela nema ceste, već provalija i na njenom dnu rijeka Cetina. Omišani u šali nazivaju tunel "iz ničeg u ništa".

"Hrvatske ceste aktivno rade na izradi studije. Isto tako prikuplja se sva potrebna dokumentacija kako bi aplikacija mogla biti poslana prema EU fondovima", kazala je glasnogovornica Hrvatskih cesta za Dnevnik Nove TV na temu mosta preko Cetine i drugog dijela obilaznice.

"Ovo se ne može nikako iskoristiti, možemo jedino uzgajat gljive", rekao je omiški gradonačelnik Ivan Kovačić, kako prenosi Dnevnik.hr .

U dio omiške obilaznice, zajedno s tunelom, porezni obveznici platili su do sada oko 300 milijuna kuna.
/jutarnji.hr/

Potrošeno je 40 mil. kn. Fali samo 200 m. ZAŠTO?

Sve je gotovo, i pristanište i cesta koja do njega vodi. Osim ovih 200 metara Tko je tu lud?

Povijesna seoba
Za Jablanac sigurno znate. Ako ste barem jednom u špici sezone putovali na Rab, dobro su vam poznati kilometarski redovi za trajekt koji se protežu skroz do magistrale, sati i sati čekanja na ljetnom suncu, hektolitri znoja i dosadni klinci koji vam na silu žele oprati stakla. Doduše, to danas više ne rade samo klinci nego čak i ljudi u tridesetim godinama koji dolaze iz cijele Hrvatske, ali to je tema za neku drugu priču.

Nesnosne gužve za trajekt i tisuće automobila, kamiona i autobusa koji su krhku rivu majušnog Jablanca iskrivile do neprepoznatljivosti (srećom, 2003. je obnovljena) ovog su ljeta trebali postati stvar prošlosti. U posljednje dvije godine napravljeno je, naime, ono o čemu se pričalo više od dva desetljeća - u Stinici, u susjednoj uvali izgrađeno je veliko, moderno trajektno pristanište koje je trebalo zamijeniti jablanačko, potpuno neadekvatno za današnje kapacitete. Napravljena je i velika, lijepa trotračna cesta, sve zajedno 2,35 kilometara, s dva traka prema novom pristaništu i jednim za vozila koja silaze s trajekta. Sve je to zajedno koštalo 40-ak milijuna kuna, od čega je senjska Lučka uprava participirala sa 30, a Hrvatske ceste sa 10 milijuna. Naizgled, osigurane su sve predispozicije da se već ove sezone obavi povijesna seoba. Sve osim jednog sitnog detalja - između trajektne luke i ceste koja vodi prema njoj ostao je komad ničega. Cesta naglo prestaje. Tu je nekih 200 metara praznine, tek maleni jednotračni put, preuzak za jedan veći automobil. Drugim riječima, izgleda kao da je netko nešto gadno zajebao.

Za ovako bizaran ishod velikog državnog projekta moralo bi barem postojati donekle logično objašnjenje, ali kada se radi o državnim tvrtkama, po svoj prilici dobit ćete birokratsko. Josip Borić, državni tajnik za otočni i priobalni razvoj i odnedavno prvi čovjek primorsko-goranskog HDZ-a, ne vidi ništa sporno u tome što se pristanište nije otvorilo za ovu sezonu i što nedostaje komad ceste. Kaže da rokovi ionako nisu postojali pa se nisu mogli ni probiti, a već je samo po sebi hvalevrijedno što su se u godinama recesije ipak uspjela pronaći sredstva za pristanište.

Uostalom, ako je trajekt iz Jablanca išao 48 godina, ništa se neće promijeniti ako ostane još jednu sezonu. Iduću, 50. sezonu, bit će u Stinici. Projekt je obuhvaćao tri građevinske dozvole, prvu za luku, drugu za dio pristupne ceste i treću za terminal. Kako je Rapska plovidba u međuvremenu kupila veći trajekt, odustalo se od terminala. U međuvremenu, došlo je do prijepora između Lučke uprave i Hrvatskih cesta oko nadležnosti za tu česticu, pa tih 200 metara na kraju nije riješeno - kaže Borić koji je operativno vodio ovaj projekt.

Zaboravljena cesta
Iako će odgovorni teško to priznati, ispada kao da je netko na posljednjih 200 metara spojne ceste zaboravio. U međuvremenu, zadatak gradnje pripao je Hrvatskim cestama koje bi sve zajedno mogle završiti za 15-ak dana, ali se zbog natezanja s Lučkom upravom još uvijek nisu riješili papiri. U toj tvrtki samo šturo najavljuju da je trenutačno u tijeku ishodovanje potrebne dokumentacije kako bi se preostali dio ceste mogao izgraditi, kao i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, a cijena dodatnog komada ceste za sada nije poznata.
/jutarnji.hr/

Hrvatska administracija jos nije podijelila koncesije za vadenje pijeska pa hrvatski brodari vade pijesak na rijecnoj strani Srbije i BiH te placaju naknade i carinu.
Cijena pijeska u SAD-u posljednjih nekoliko mjeseci strelovito raste. Potraznja je ogromna jer se tvrtke koje se bave vadenjem plina i nafte iz skriljevca, njime sve vise koriste kako bi unaprijedile proces ekstrakcije ugljikovodika.

Kakvo je stanje na hrvatskom trzistu isitao je Lider. Akutni problemi cijele ekonomije prelijevaju se i u tu bransu, ponajprije zahvaljujuci apsurdnoj legislativi, nefunkcioniranju institucija i nepostojanju strategije eksploatacije mineralnih dobara.
Domaca lezista kvarcnog pijeska leze neiskoristena, a kao sirovina za potrebe ono malo industrije sto je prezivjelo uvozi se iz Ceske i Slovacke. Izmjenama Zakona o vodama iz 2010. zabranjena je eksploatacija pijeska i sljunka iz nasih rijeka. Zabrana se opravdavala nelegalnim vadenjem tih sirovina koje je uzrokovalo ukapanje korita i poremecaj razina podzemnih voda. Hrvatska administracija reagirala je sjekirom umjesto skalpelom.
Uvezeno sirovina za 100 milijuna dolara
Uvela je potpunu zabranu eksploatacije iz vodotoka, koja je rezultirala velikim stetama za gospodarstvo. Prema izracunima domacih rijecnih brodara, od pocetka zabrane samo iz Srbije i BiH uvezeno je mineralnih sirovina u vrijednosti od oko 100 milijuna dolara.
Kako susjedne nam Srbija i BiH ne prakticiraju takve zabrane, dolazimo do tragikomicne situacije da su hrvatski brodari samo prebacili plovila na drugu stranu granicnih rijeka poput Save i Une te pijesak uvoze uz prakticki dvostruko vece troskove, placajuci naknade i carinu bosansko-hercegovackim institucijama.
Jedan od najapsurdnijih slucajeva vezan je uz osjecku Luku Tranzit na Dravi. Njezin akvatorij do te je mjere zatrpan naplavljenim pijeskom (koji ne smiju vaditi) da je zabranjena plovidba u jednom dijelu luke. I dok se doslovno guse u pijesku, za potrebu gradnje terminala rasutih tereta moraju ga uvoziti iz Srbije.
“Svojom plovnom mehanizacijom odlazimo u Apatin, tamo kupujemo pijesak i dovozimo ga ovdje. Unutar luke pocela je gradnja terminala za pretovar rasutih tereta, gdje je bilo potrebno oko 2500 tona pijeska, koji smo uvezli iz Srbije, a u nasem akvatoriju lezi 600 tisuca kubika”, izjavio je Dalibor Dzojic, direktor Luke Tranzit, dodavsi da je prosle godine sporni zakon promijenjen, dopustene su koncesije za vadenje pijeska i sljunka, ali jos uvijek nisu dodijeljene jer nisu napravljeni svi potrebni podzakonski akti.
Druga “zlatna koka”, ciji potencijal takoder do sada nisu znale iskoristiti ni drzava ni gospodarski subjekti, kvarcni je pijesak, koji se upotrebljava za mnoge djelatnosti, izmedu ostalog izradu stakla.
/net.hr/

borna je napisao/la: Potrošeno je 40 mil. kn. Fali samo 200 m. ZAŠTO?

Sve je gotovo, i pristanište i cesta koja do njega vodi. Osim ovih 200 metara Tko je tu lud?

Povijesna seoba
Za Jablanac sigurno znate. Ako ste barem jednom u špici sezone putovali na Rab, dobro su vam poznati kilometarski redovi za trajekt koji se protežu skroz do magistrale, sati i sati čekanja na ljetnom suncu, hektolitri znoja i dosadni klinci koji vam na silu žele oprati stakla. Doduše, to danas više ne rade samo klinci nego čak i ljudi u tridesetim godinama koji dolaze iz cijele Hrvatske, ali to je tema za neku drugu priču.

Nesnosne gužve za trajekt i tisuće automobila, kamiona i autobusa koji su krhku rivu majušnog Jablanca iskrivile do neprepoznatljivosti (srećom, 2003. je obnovljena) ovog su ljeta trebali postati stvar prošlosti. U posljednje dvije godine napravljeno je, naime, ono o čemu se pričalo više od dva desetljeća - u Stinici, u susjednoj uvali izgrađeno je veliko, moderno trajektno pristanište koje je trebalo zamijeniti jablanačko, potpuno neadekvatno za današnje kapacitete. Napravljena je i velika, lijepa trotračna cesta, sve zajedno 2,35 kilometara, s dva traka prema novom pristaništu i jednim za vozila koja silaze s trajekta. Sve je to zajedno koštalo 40-ak milijuna kuna, od čega je senjska Lučka uprava participirala sa 30, a Hrvatske ceste sa 10 milijuna. Naizgled, osigurane su sve predispozicije da se već ove sezone obavi povijesna seoba. Sve osim jednog sitnog detalja - između trajektne luke i ceste koja vodi prema njoj ostao je komad ničega. Cesta naglo prestaje. Tu je nekih 200 metara praznine, tek maleni jednotračni put, preuzak za jedan veći automobil. Drugim riječima, izgleda kao da je netko nešto gadno zajebao.

Za ovako bizaran ishod velikog državnog projekta moralo bi barem postojati donekle logično objašnjenje, ali kada se radi o državnim tvrtkama, po svoj prilici dobit ćete birokratsko. Josip Borić, državni tajnik za otočni i priobalni razvoj i odnedavno prvi čovjek primorsko-goranskog HDZ-a, ne vidi ništa sporno u tome što se pristanište nije otvorilo za ovu sezonu i što nedostaje komad ceste. Kaže da rokovi ionako nisu postojali pa se nisu mogli ni probiti, a već je samo po sebi hvalevrijedno što su se u godinama recesije ipak uspjela pronaći sredstva za pristanište.

Uostalom, ako je trajekt iz Jablanca išao 48 godina, ništa se neće promijeniti ako ostane još jednu sezonu. Iduću, 50. sezonu, bit će u Stinici. Projekt je obuhvaćao tri građevinske dozvole, prvu za luku, drugu za dio pristupne ceste i treću za terminal. Kako je Rapska plovidba u međuvremenu kupila veći trajekt, odustalo se od terminala. U međuvremenu, došlo je do prijepora između Lučke uprave i Hrvatskih cesta oko nadležnosti za tu česticu, pa tih 200 metara na kraju nije riješeno - kaže Borić koji je operativno vodio ovaj projekt.

Zaboravljena cesta
Iako će odgovorni teško to priznati, ispada kao da je netko na posljednjih 200 metara spojne ceste zaboravio. U međuvremenu, zadatak gradnje pripao je Hrvatskim cestama koje bi sve zajedno mogle završiti za 15-ak dana, ali se zbog natezanja s Lučkom upravom još uvijek nisu riješili papiri. U toj tvrtki samo šturo najavljuju da je trenutačno u tijeku ishodovanje potrebne dokumentacije kako bi se preostali dio ceste mogao izgraditi, kao i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, a cijena dodatnog komada ceste za sada nije poznata.
/jutarnji.hr/

Dragi Borna molit ću vas bez ikakve ljutnje ali ovo je potpuno stara vijest...neznam otkuda ste ovo izvukli ali novo trajektno pristanište Stinica je u potpunoj funkciji i ja osobno koristim to pristanište svakodnevno već dvije godine...

denisRI je napisao/la:
... ali novo trajektno pristanište Stinica je u potpunoj funkciji i ja osobno koristim to pristanište svakodnevno već dvije godine...

Točno. Danas sam se srero s nekim Rabljanima i oni su mi to potvrdili...

Bit će da sam sa jutarnjeg skinuo vijest staru preko 2 godine, no ljudske gluposti kod takovih projekata ne zastarijevaju.....
/časna pionirska da ću ubuduće gledati i kada je nešto objavljeno/

Nikome za poželjeti:
PLAKAO, VIKAO, LUPAO, MOLIO ZA MILOST... Ovo je trenutak kada je američki student saznao da će idućih 15 godina provesti u korejskim rudnicima

Američki student osuđen je u Sjevernoj Koreji na 15 godina prisilnog rada, objavila je u srijedu kineska novinska agencija Xinhua, nakon što je navodno pokušao ukrasti propagandni plakat iz svoj hotela u Pyongyangu.


Student Sveučilišta Virginia Otto Frederick Warmbieruhićen je 2. veljače "dok je izvodio neprijateljski akt protiv Demokratske Narodne Republike Koreje", objavila je nešto kasnije u siječnju sjevernokorejska državna novinska agencija KCNA.
Mladi Amerikanac potpuno se slomio kad je saznao da će sljedećih 15 godina provesti u korejskim logorima, kroz suze je molio za milost...

- Počinio sam najteži zločin u životu, ali molim vas da me poštedite... Molim vas za oprost!
Warmbier je 29. veljače pojavio na tiskovnoj konferenciji na kojoj je priznao zločin krađe propagandnog materijala koji je, kako je naveo, "imao za cilj naštetiti radnoj etici i motivaciji sjevernokorejskog naroda".
"Vrlo sam impresioniran humanim odnosom korejske vlade prema teškim zločincima poput mene", kazao je student u izjavi koju je prenijela televizija.

Do osude dolazi u trenutku rastućih napetosti na poluotoku, nakon što je sjevernokorejski čelnik Kim Jong Un u utorak objavio da će uskoro izvesti test nuklearne bojeve glave i lansiranje balističke rakete.
Pyongyang je 9. ožujka objavio da je uspio proizvesti nuklearne bojeve glave dovoljno male da ih mogu nositi balističke rakete, iako neki promatrači sumnjaju u to.
Sjeverna Koreja požalila se ovih dana na vojne vježbe američke i južnokorejske vojske koje su u tijeku ocijenivši da je riječ o generalnoj probi za invaziju.
Vijeće sigurnosti Ujedinjenih naroda u ožujku je nametnulo do sada najoštrije sankcije Sjevernoj Koreji, u odgovoru na njen nuklearni test izveden u siječnju te lansiranje dalekometne rakete u veljači.

Stanovnik Kine je pokušao uštedjeti na prijevozu pa je na kamion natovario kamion - pa još jedan manji kamion. Ovaj suludi pokušaj prijevoza autocestom Shanxi u nedjelju ipak je uspjela zaustaviti prometna policija...
Prometna policija je otkačenog vozača zaustavila jer je prelazio i dopuštenu masu i visinu vozila, a prema informacijama koje prenosi Mashable, izjavio je kako je tek poželio uštedjeti na troškovima prijevoza.
Vozač je dobio kaznu od 200 juana (dvjestotinjak kuna) te su ga policajci primorali da nađe alternativu za prijevoz vozila.

tportal.hr

Evo nešto za našeg LL-a



Ako se lik strmopizdi, samo zaravnaju rupu...

Pfaff je napisao/la:Evo nešto za našeg LL-a

Nije to za mene.  Ja bih došao na vrh i onda se sjetio da sam zaboravio nešto od alata.

Lik je "... samo skoknuo na bankomat...". Snimljeno navodno u Zelini.



Nije automatik za svakog. Ma, nije ni auto za svakog!

Zanimljiv način ubijanja slobodnog vremena u Peruu



A pretpostavljam da nije baš ni jeftilen...

Protekli petak mi je bio 13 jer sam ujutro imao sudar sa policajcem, uhutro čim sam izašao iz kuće!
Lijepo ja hodam do ugla Smičiklasove i Račkoga te gledam kako idu radovi na obnovi kuće prekoputa kad iza ugla bešumno dojuri
policaj na elektrobiciklu i sudari se samnom!
On se prosuo po pločniku a meni srećom nije bilo ništa. Počeo mi je prigovarati što ne gledam kuda idem a ja njemu rekoh da
ne očekujem iza ugla jurećeg policajca na pločniku koji nema označenu stazu za bicikliste
Na to mi je rekao da je to službeni bicikl, da je na dužnosti i da ima pravo voziti se bilo gdje
Srećom je bio mlad i mršav te donekle pristojan, sa nekim težim primjerkom vlasti bih teže prošao?

Ne znam za što bi ovo bila "tematska pjesma", al' mi se dopalo!



Ča mala ni srdačna?

Pogledajte kako je žena iz Crikvenice 'nasadila automobil' na stup na potpuno praznom parkingu

"Kraljica iz Crikvenice", opis je uz fotografije objavljene na Facebook stranici Uživo s hrvatskih prometnica na kojima je vidljiv automob "nasađen" na stup.
Svakome se može dogoditi trenutak nepažnje, no ako je parking okolo potpuno prazan, onda se mnogi zapitaju: U čemu je problem?

Više je na Linku

Slučajno naletio na Jubitu