Autobusi koji više nisu aktivni

Teško pitanje. Kadett izgleda prilično dobro i vjerovatno nema više od 2,3 godine, a sad kad su izašle tablice RI-123-XX, hmmm ; stavio bi pare ako baš moram na '65. pa bi onda slika mogla bit oko 1967. godine.

Prva serija od 50 Mercedesa O317 došla je '69. i imala RI-250-XX. Serija prije njih su kockaste novosadske Alfe 1000 sa Ri-153 koje su došle 1966. Sanosi A13 su Ri-117 i oni su 1965.

Što se tiće Transa OM titano de luxe iz 1966 imali su reg RI-111-xx. Slažem se da slika ne može biti starija od 1966/7, samo novija
Ovi "obični" titani imali su RI-75-xx, a samo su godinu stariji od ovih de luxe

NP-549 je napisao/la:Teško pitanje. Kadett izgleda prilično dobro i vjerovatno nema više od 2,3 godine, a sad kad su izašle tablice RI-123-XX, hmmm ; stavio bi pare ako baš moram na '65. pa bi onda slika mogla bit oko 1967. godine.

Slika može biti najranije 1968. godine jer je Ford Escort Mark 1 izbačen na tržište te godine. Znam točno jer je prvoga u Rijeci imao moj tastina, kupljen je u Zagrebu (Auto Dubrava) negdje u svibnju. Registraciju je imao 204-58. Sljedstveno tome ni ovaj austrijski na slici ne može imati više godina...

A moj direktor škole Fiata 850 Ri-204-78
Small world

1998. Ikarus na liniji Rijeka-Crikvenica-Novi Vinodolski

Narcis je napisao/la:1998. Ikarus na liniji Rijeka-Crikvenica-Novi Vinodolski

Vrhunski je. Takvog su imali AT Karlovac, AP Sisak i AP Varaždin.

Jedan rashodovani autobus koji stoji u Šapjanama i služi za vatrogasne vježbe.

To je nekad bio gbr.995

Autotransovi TAM, Ikarus, Dubrava-TAM i Slavnikova Setra

"Dubravka" bi mogla bit Senjska 784, ona je bila na TAM šasiji i 190 motor, a bodulske su bile na klasičnoj šasiji ali sa TAM 260 motorom. Jel može netko dešifrirat tablicu ? Slovo je jedno, čini mi se kao "M". Godina je sigurno 1992. jer Ikarus još ima YU tablice

Možda bi nam autor slike mogao reći. Je li on još uvijek aktivan na autobusnom da ga se pita?
Zadnji put je ovdje bio logiran 2008.

Ako su ove dvije 190-ke Autotransove,  čiji bi pak ovaj Steffi Graf mogao bit ?  Karlovački ?
Slika je iz Ogulina, za one koji ne prepoznaju mjesto



picute from: apartmani ogulin

Delnička vojarna '91.

Usitni ti to. Tek kad sam dobro povečao prepoznao sam da se radi o tamovima i to 190A110T i 190A109(11)T. Ovo mi je prvi "susret" sa ovako bojanom 110. Vjerovatno je Delnički 816 s kojim sam se vozio sredinom devedesetih Rijeka - Pula. Je li to još vozi Delnički bus?

NP-549 je napisao/la:Ako su ove dvije 190-ke Autotransove,  čiji bi pak ovaj Steffi Graf mogao bit ?  Karlovački ?
Slika je iz Ogulina, za one koji ne prepoznaju mjesto

Po boji bi se reklo da je Karlovački.

Da, Delnice još uvijek voze Pulu u 6:30, neznam točno kad je povratak iz Pule i odma 15:30 Rijeka-Brod Moravice.

Bilo je ovakvih 190A110T još par. Samo ona serija oko 770 je bila original čisto bijela. Po AC bi mogli znat možda nešto više, mislim da ju nisu svi imali

Iz Pule je polazak u 12:00, Labin 13:00, Rijeka 14:30. (radnim danom).

NP-549 je napisao/la:Da,  Delnice još uvijek voze Pulu u 6:30, neznam točno kad je povratak iz Pule i odma 15:30 Rijeka-Brod Moravice.  

Bilo je ovakvih 190A110T još par.  Samo ona serija oko 770 je bila original čisto bijela. Po AC bi mogli znat možda nešto više, mislim da ju nisu svi imali

Nijedan 190a110T u Transu nije imao A/C, ali svi su imali ventilatore na krovu, ove što se vide na slici.
A 816 kad sam se vozio s njim imao je već sive i zelene crte, te sunce i tada još uvijek DE- reg.

OT:

NP-549 je napisao/la:Ako su ove dvije 190-ke Autotransove,  čiji bi pak ovaj Steffi Graf mogao bit ?  Karlovački ?

Ali da! To je karlovačko bojanje. Karlovčani su vozili iz Ogulina za Zagreb (starom cestom) u 4:50 a vratili se u Ogulin u 15:30. Onda su opet išli za Karlovac u 15:45 a vratili se nazad u 21:20. Zanimljiv izbor vozila za rutu koja traje 2 h 45 min (OG-ZG). Doduše ne znam kad bi ga snimili tako lijepo parkiranog u tih 15 ogulinskih minuta - ili su bila angažirana dva vozila ? Vožnje su bile svakodnevne.

70-ih godina u Trstu, photo Giorgio Grisilla (TS)

Cvike, švalerski brčići, cigara u ustima, bijele čarape... 80-te kakve su nekad bile.  



Foto PJER

Vidi vidi izgleda novi TAM 190A110T. Šteta što se ne vidi gbr. Sigurno nije 77x jer su ti kao novi bili bijeli. Može biti neki 78x(3,6,8,9), 79x(7,8 ), 81x(6,7,8 )

A koji tip je ovaj desni?

ili 260A119  ili 331A119.

Ona karoserijska izvedba kao što je Trolej imao

Ovo može biti samo Tam 260A119 jer prvi 331 (gbr.823), kao i svi kasniji, je stigao u novijoj šemi, bijeli s zelenim i sivim crtama.

TAM 190 i Sanos S415 na Žabici 1988.


https://youtu.be/pXXmpEq5ToA?t=1290