Adria Airways Slovenija

Je li to stvarno kraj za Adriu? Je li žrtovana u ratu Lufthanse i Etihada?
Kompanija koja je u drugoj dekadi svog postojanja tragično izgubila pet aviona izdigla se iznad toga i doživjela je šestu deceniju bez daljnjeg gubitka aviona na zalost izgleda da se gasi zbog prevelikih ulaganja. Jesu li vlasnici Adrie svjesno doveli kompaniju u lošu financijsku situaciju?
A propadale su i veće kompanije ili gubile svoj identitet uklapajući se financijski bolje stojeće.
Hoće li neka nova kompanija sa središtem u Ljubljani preuzeti Adriino tržište ostaje da vidimo.
Jedino što nestaje skoro šesdesetgodišnja tradicija.

Da, to je to. Danas je sud iz Kranja službeno započeo postupak stečaja.

ADR je duže vrijeme imala financijske probleme. Prošli vlasnik (t.j. država RS) često je radio dokapitalizacije. Malo tržište, skupi zrakoplovi, loše strategije i slično. No daleko najgora greška države bila je "prodaja" Adrie. Ako smo precizni, njemački 4K INVEST dobio je Adriu zapravo na poklon. 4K je cijelo vrijeme radio stvarno mutne poslove kao npr. prodaja imena Adria Airways, računovodske malverzacije, preuzimanje Darwin Airlines, problemi sa avionima Saab 2000, preveliki ACMI poslovi, izigravanje putnika i dobavljača itd. Zašto se tako radilo pune tri godine i po ... tko zna.    

Budućnost još nije definirana. Linije prema hubovima Zapadne i Centralne Europe već preuzimaju veliki igraći (LH za München & Frankfurt, Swiss za Zürich, Brussels za Bruxelles, Air France/HOP pojačao Pariz CDG, Transavia pojačala Amsterdam). Air Serbia (a možda i Montenegro) preuzima konekcije za Balkan. Na ljetnim čarterima prema Egiptu, Turskoj i Tuniziji već duže vrijeme uglavnom operiraju strani operateri. Jedino Grčka je do kraja bila u domeni Adrie. I na kraju... da, postoji mogućnost otvaranja nove slovenske avio-kompanije. Vlada RS već proučava sve moguće opcije.

Je li tko dosad preuzeo avione koje je koristila Adria?
Ili su još negdje parkirani? Možda u Ljubljani?

Prošlo je 60 dana od kad su prvi ADR zrakoplovili bili zarubljeni. Do danas ni jedan zrakoplov nije ušao u flotu nekog drugog prijevoznika. Neki su dobili nove registracije, neki su odradili ferry flight-e prema depoima.

Spisak zrakoplova & trenutna lokacija:

Airbus A319
OE-IKE (ex. S5-AAP), Castellón (CDT)
OE-IKF (ex. S5-AAR), Castellón (CDT)
OE-IKG (ex. S5-AAX), Castellón (CDT)

CRJ 700
2-SAAY (ex. S5-AAY), Saarbrücken (SCN)*
S5-AAZ, Ljubljana (LJU)

CRJ 900
PH-ADU (ex. S5-AAK), Maastricht (MST)
PH-ADO (ex. S5-AAL), Cotswold (GBA), status "part-out & scrap"
PH-ADQ (ex. S5-AAN), Maastricht (MST)
PH-ADT (ex. S5-AAO), Maastricht (MST)
G-CLJH (ex. S5-AAU), München (MUC)*
G-CLJG (ex. S5-AAV), München (MUC)*
S5-AFA, Ljubljana (LJU)
S5-AFB, Ljubljana (LJU)
S5-AFC, Ljubljana (LJU)

Saab 2000
S5-AFE, Örebro (ORB)
S5-AFF, Örebro (ORB)
S5-AFG, Örebro (ORB)
S5-AFJ, Lugano (LUG)*

* za zrakoplove koji imaju * ne mogu baš 100% potvrditi da li su oni još uvijek na istoj lokaciji i da li stvarno imaju onu registraciju

Adriu, a time i ono najvrednije, njen AOC na licitaciji kupila je kompanija Air Adriatic u vlasništvu  Izeta Rastodera. i to za 45 tisuća Eura.
Rastoder je ranije rekao kako planira da koristi Adrijin AOC certifikat za razvoj privatnog avio-prevoznika i da je u procesu nabave dva aviona. Međutim, poslovni čovjek rodom iz Crne Gore, koji se preselio u Ljubljanu 1986. godine, također je razmišljao o uspostavi niskotarifnog prevoznika sa sjedištem u Ljubljani,
Inače uvoznik i prodavač banana, kao i trgovac nekretninama, Rastoder je osnovao Air Adriatic samo nekoliko dana nakon što je Adria propala krajem rujna prošle godine.
Na aukciji su sudjelovale tri kompanije. Osim pobjedničkog Air Adriatika, natjecalii su se i Komforija, hrvatska kompanija registrirana u Sloveniji, kao i Dil aero, novoosnovana kompanija u vlasništvu bivšeg pilota Adrije Dejana Slodeja.

Sve uključene strane platile su depozit po 4.500 eura za sudjelovanje na aukciji, a uprkos u javnosti vrlo popularnom predlogu ruskog investitora za ponovno pokretanje Adrije sa novim Suhoj superjet 100 avionima, oni nisu sudjelovali u nadmetanju.

Imovina bivše kompanije prodata je u cjelini, a uključuje AOC , kao i razne prateće dozvole i priručnike. Adrijin AOC suspendiran je do 30. rujna 2020, međutim on će biti vraćen nakon što se ispune određene obaveze prema Agenciji za civilno zrakoplovstvo Slovenije, među kojima je i posjedovanje operativnih aviona.

Rastoderova kompanija takođe će morati da preuzme brojne obaveze, među kojima su i one koje su nastale nakon opozivanja AOC-a avio-prevoznika i pokretanja stečajnog postupka. Slovenski AOC daje svom vlasniku prava na održavanje komercijalnih linija između Slovenije i drugih zemalja članica Europske unije.

Update

Airbus A319
S5-AAP -> OE-IKE, lokacija: Toulouse-Francazal (LFBF), status: navodno pripreme za ulazak u flotu Air Serbia
S5-AAR -> OE-IKF -> uskoro YU-APM, lokacija: Toulouse-Francazal (LFBF), status: pripreme za ulazak u flotu Air Serbia
S5-AAX -> OE-IKG, lokacija: Castellón (CDT), status: parkiran, sudbina nepoznata

Bombardier CRJ-700
S5-AAZ -> 2-SAAZ, lokacija: Ljubljana (LJU), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AAY -> 2-SAAY, lokacija: Saarbrücken (SCN), status: parkiran, sudbina nepoznata

Bombardier CRJ-900
S5-AAK -> PH-ADU, lokacija: Maastricht (MST), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AAL -> PH-ADO, lokacija: Cotswold (GBA), status: u procesu kasacije
S5-AAN -> PH-ADQ, lokacija: Maastricht (MST), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AAO -> PH-ADT, lokacija: Maastricht (MST), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AAU -> G-CLJH, lokacija: Calgary (YYC), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AAV -> G-CLJG -> 5N-BXP, lokacija: Calgary (YYC), status: pripreme za ulazak u flotu Ibom Air
S5-AFA -> 2-SAFA, lokacija: Ljubljana (LJU), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AFB -> 2-SAFB, lokacija: Ljubljana (LJU), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AFC -> 2-SAFC, lokacija: Ljubljana (LJU), status: parkiran, sudbina nepoznata

Saab 2000
S5-AFE, lokacija: Örebro (ORB), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AFF, lokacija: Örebro (ORB), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AFG, lokacija: Örebro (ORB), status: parkiran, sudbina nepoznata
S5-AFJ, lokacija: Örebro (ORB), status: parkiran, sudbina nepoznata

***Adria Airways Switzerland/Darwin Airline***

ATR 72-500
HB-ACA, lokacija: Saarbrücken (SCN), status: parkiran, sudbina nepoznata
HB-ACB -> OY-CKO, lokacija: Billund (BLL), status: parkiran, sudbina nepoznata
HB-ACC, lokacija: Billund (BLL), status: parkiran, sudbina nepoznata
HB-ACD, lokacija: Saarbrücken (SCN), status: parkiran, sudbina nepoznata

Saab 2000
HB-IYI, lokacija: Lugano (LUG), status: parkiran, sudbina nepoznata
HB-IZP, nepoznato

S5-AAV -> G-CLJG -> 5N-BXP.

Ibom Air (Z4/IAN).


https://www.ibomair.com/