Backova maketa u Zagrebu

I ovih (hladnih) dana maketa je svakodnevno posjećena, naročito vikendom!



Jedan pogled na malu maerklin maketu...

I malo vožnji (zanimljivo je kako roditelji nestrpljivo čekaju da dijete odvozi da bi onda i sami probali voziti vlakove)


Mateju se očito najviše dopada izležavanje na platformi, Krunu su otjerali u dućan da lijepi kučice

Sadi drveće iako još nije došlo proljeće

U podrumu je mirno i ugodno toplo

Domagoj radi na novom projektu

Bit će to lokomotiva sa neviđenim sposobnostima!

Domagoj je odgovorio:
Ta neviđena sposobnost izgleda da neće vidjeti svjetlo dana tako skoro. Projekt je stavljen na pauzu.
Naime, riječ je o detektoru gibanja lokomotive koji bi trebao prepoznati da je lokomotiva u sudaru i zaustaviti je. Dešava se da nam tu i tamo neka pobjegne i de vidimo da se zabila u nešto, a ako tako zabijena neko vrijeme šlajdra, motor hoće pregorjeti, a nekad i dekoder strada. Da bismo to spriječili pokrenuli smo ovaj proketić.

Na zadnjoj Borninoj slici s lijeve strane na komadićima šperploče je (vrlo provizorno) montiran infra crveni senzor koji detektira pragove i razmake između njih. Iz dekodera sa žica za pogon motora ide drugi senzor za nadzor napona na motoru. Te dvije informacije ulaze u mokrokontroler koji onda odlučuje treba li prebaciti relej koji isključuje struju motoru. Logika je dosta jednostavna:
IR senzor par stotina puta u sekundi mjeri refleksiju od pragova i razmaka među njima i ako ne detektira razliku u nekom periodu, pretpostavka je da loksa stoji na mjestu. Tu informaciju usporedi s informacijom iz motora - ako motor ima napona, loksa bi trebala voziti. Ako bi trebala voziti, a ne vozi, ugasi se relej i motor izgubi struju. Nakon 10-ak sekundi relej se ponovo prebaci da loksa može ponovno krenuti i provjera ide od početka. Sve dok IR senzor ne detektira razlike motor se pali gasi (sekundu radi, 10 sekundi ugašen). Nakon nekog vremena u softwareu nam problematična lokomotiva ispliva na vrh pa je skužimo, ali do tog trenutka može proći par minuta, što je dovoljno da motor vrisne. Ovako je motor praktički cijelo vrijeme ugašen pa je šteta minimalna.

Eh sad. Kod Marklinovog C gleisa, razlika u reflektivnosti praga i razmaka je minimalna, pa je signal/noise ratio dosta slab i pouzdanost prepoznavanja je mala. Na jednom testnom segmentu sam pofarbao prugu i to je odlično funkcioniralo, ali na stvarnoj pruzi koja je izložena prašini i različitim šaržama plastike i svim drugim nepredvidljivim okolnostima, pouzdanost detekcije je relativno slaba. što znaći da softwareski moram prag tolerancije spustiti toliko nisko da se javljaju lažno pozitivna otkrića sudara (lokomotiva u vožnji stane jer misli da je u sudaru). Ako podignem taj prag, onda male vibracije zbog šlajdranja su dovoljne da mikrokontroler misli da loksa vozi.

Rješenje (kod C gleisa, odnosno bilo koje pruge s plastičnim nasipom) bi bilo bojanje pragova ili razmaka nekom bojom, koja bi idealno trebala slična boji plastike u vidljivom spektru ili prozirna, ali vrlo reflektivna u IR. Osobno nisam upoznat s takvom bojom, a i sam pothvat farbanja cijele pruge je nešto što trenutno nismo spremni poduzeti.

Drugo rješenje je da se senzor stavi na kotače koji nisu pogonski. To je malo problematično jer neke lokse imaju sve osovine pogonske, neke imaju skučen prostor oko kotača itd. Za njih bi se senzor mogao ugraditi u prvi vagon i bio bi spojen malim tropinskim konektorom na loksu, ali to znači komplikaciju kod ranžiranja, odnosno skidanja i stavljanja kompozicija na maketu. Također je upitno kako bi se ta tri kabla ponašala u zavojima.

Mišljenja sam, ali nisam isprobao, da bi se sustav puno bolje ponašao na klasičnoj pošodranoj pruzi gdje bi šoder bio kontrastniji od pragova.

U svakom slučaju, projekt ide na čekanje, vjerojatno ćemo mu se vratiti jednom prilikom.

U međuvremenu ćemo software kojim ganjamo maketu malo modificirati da štopa vremena i pazi da se lokse pojave na mjestu gdje bi trebale u nekom razumnom vremenu.

Već (pre)dugo nisam stavljao slike radova na maketi, vrijeme je da nastavim

Većina drveća i ostalog raslinja je posađena

U sredini će nastati jedan grad sa dosta cestovnog prometa

Jedan turistički expres je bio (pre)brz

Pa sam ga ulovio kasnije dok je mirovao na glavnoj stanici

Iz tunela to izgleda ovako

Dali je to inscenirana nesreća ili je stvarno došlo do iskakanja cisterni?

Još malo drugačijih pogleda na planine, tunelei mostove

Domagoj u podrumu opet smišlja novi projekt (trebalo bi mu zabraniti pristup podrumu jer ovako nikad neće biti mira)

Radi se o projektu dizala za kompletne kompozicije vlakova koje će se spuštati sa gornje makete u podrum (i obrnuto)

Ovo je probni umanjeni model, pravi će savladavati visine i do 2 metra,bit će sa 2 kolosjeka i dužine oko 250 cm

Točnost zaustavljanja na svakom katu je nevjerojatna, zaustavlja se na + /- stotinku milimetra!

Navabili su i jednog novog vanjskog suradnika za servisno održavanje voznog parka

To je Davor, vrijedni, strpljivi i precizni modelar
Potrajat će neko vrijeme dok se ne razčisti gužva na radnom stolu

Uz ostalo radi i na ugradnji svjetala u vagone

Ovdje se radi o ugradnji stolnih svjetiljki u jedan vagon restoran

Do sada sam napravio preko 1.000 slika same makete pa je teško naći nešto što nije slikano, pokušavam tražiti drugačije
kutove za slikanje

Na velikoj maketi će biti oko 300 metara ceste koju nije moguće napraviti sa samo jednim titrajnim krugom za bežično napajanje.
Bit će puno zasebnih blokova koje međusobno treba uskladiti da rade istom frekvencijom.



Tome služe ovi crveni kondenzatori na prijelazima između blokova



Napravljen je i probni dio na kojemu će kamioni ulaziti na vagone (pa se voziti okolo i na drugom mjestu sići)



Kompozicija može imati više vagona pa se kamioni penju jedan za drugim i svaki se zaustavlja na zadnjem slobodnom mjestu

Večeras ću se malo osvrnuti na Backov dućan....pred tjedan dana je došla hrpa novih setova



Kruno i Braco su se odmah primili spremanja i uređenja









Ovo je za nešto mlađe...



....a ovo za najmlađe (i nastarije )



Backo zastupa Marklin, Roco, Fleischmann, Acme, Faller, Kibri, Vollmer, Heki, Noch i još dosta drugih. Bilo što od tih proizvođača možete
naručiti i u nekom razumnom roku dobiti i to po cijenama nižim za 10 - 15 % od onih u Njemačkoj!
Dakle pogledate na internetske stranice proizvođača i zapišite broj artikla te pošaljite upit na Tel/fax: 01 / 4833 - 226
Mob: 091 / 2762 - 990 Email: backo@backo.hr i dobit ćete odgovor o mogućnosti isporuke i orijentacijsku cijenu.

Jučer sam iskoristio priliku slikati ovaj dio koji je bio zaklonjen velikom kolodvorskom nadstrešnicom



Popeo sam se i na radnu platformu iznad lijevog dijela makete kako bi napravio avionske snimke

borna je napisao/la:

Eto zašto ne volim velike vagone na maketama. Onaj glistoliki vlak je tako neprirodno zalomljen. A sve je korektno i u mjerilu...

Zavoji nisu korektni i u mjerilu!
Backo je (nažalost) koristio zavoje R1 i R2 (promjer 76 i 83 cm) kako bi stalo sve zamišljeno u zadani prostor. Već sa blažim zavojima R3 i R4
bi to izgledalo ljepše no kad bi se željelo napraviti zavoje kakvi jesu u stvarnosti trebali bi biti promjera barem 7-8 metara a tada na tu veliku
maketu ništa ne bi stalo od sadašnjega!

Još malo slika lijevog dijela makete








Malo na odmorište vlakova....


Gotovo je dovršen dio za utovar i istovar kamiona koji će se ugraditi na maketu


Mikrosklopka sa crvenom kapisom služi za zaustavljanje vlaka

Konektori služe za direktno napajanje (veći) i spajanje na računalo radi programiranja dekodera u vozilu



Isto imaju i mali autići



Priprema se nova maketa za cestovni promet



Jer je stara već nakon 15--ak godina rada i brojnih promjena i nadopuna u lošem stanju





Sve upotrebljivo se skida sa nje, na slici su "skretnice"



Nova maketa je dobila bezžično napajanje



Sve je lijepo uredno i čisto

Svaka 2-3 mjeseca mijenjam dio postava u vitrinama, nastojim uvijek pokazati neke modele zanimljivih lokomotiva o kojima se može pričati


Ovdje gore je za primjer najveća parna lokomotiva ikada sagrađena i vjerojatno najmanja (na standardnom kolosjeku)
Ispod toga je Backov Northlander, vlak koji je nekada vozio kao TEE kroz Europu (od 1957) a 1977 ga je kupila Kanadska tvrtka (koja vozi po standardnom kolosjeku) i koristila do kvara lokomotive 1984. Pred 15-ak godina se cijela kompozicija vratila u Europu (Nizozemsku) i obnovljena
je te povremeno vozi na posebnim događajima.


Jedan kat niže je pak diesel lokomotiva koja je motorom komprimirala zrak te je on pokretao cilindre poput parnih lokomotiva
Takoreći je od parne lokomotive preuzeto cijelo podvozje) te jedan samohodni vagon-šinobus sa parnim pogonom itd....



U drugoj vitrini je gore Backov Američki Santa Fe vlak, ispod je moderan Cisalpino te kao kontrast najveća Švicarska lokomotiva za
prugu preko Gottharda itd...



Na maketu kod skijališta će doći lijepi hotelčić ispred kojega će male figurice plesati (na šahovskoj ploči)

Hotel sa plesačima je uz gornju stanicu žičare


Utovarna rampa za kamione je dobila svoje mjesto uz stanicu na lijevom dijelu makete






Ispod mostova će biti inscenirana nesreća sa izlijetanjem vlaka


Na ovom vrhuncu je stavljena rampa za polijetanje paraglidera


Nova cestovna maketa je u fazi gipsanja i brušenja

Backov dućan se napunio raznim kompletima i start-setovima




Jedan ovakav vatrogasni set su nedavno kupili vatrogasci jednog DVD-a kao poklon svojem zapovjedniku koji odlazi u mirovinu






Kućica imade zaista raznih, kad se pogleda kataloge njihovih proizvođača lako se izgubi jer se radi ukupno na tisuće svakakovih objekata!
(Mogla bi se napuniti jedna cijela robna kuća)




Još jednom napominjem da se može naručiti bilo što i od Roca, Fleischmanna, Trixa, Acme-a i drugih DC proizvođača!

Aaaaaa! Vidim - opet radiš za proviziju!

Hmm, radim samo u interesu hobista!
Naime, kod Backa je sve barem 10% jeftinije od službenih cijena vani. Može se nešto dobiti i na akcijama raznih internetskih dućana no
na to dolazi i poštarina koje nema kod Backa. Tu je i puna garancija za kupnju te moguć popravak, zamjena robe ili povrat novca što je
preko interneta teško ostvarivo i dugotrajno!

Lijevo od ulaza i same makete je do nedavno bio jedan ormar koji je u stvari služio kao vrata za prolaz u stražnju prostoriju.
Ona je dugo služila kao skladište pa i radionica no sada je uređena te će se uskoro posjetioci kroz nju moći spustiti u podrum.


Nedavno sam slikao početak radova






Kroz rupu u zidu će dolaziti vlakovi sa makete i spuštati se u podrum

Eto me nakon 3 tjedna opet u Gundulićevoj


Backo isprobava novu cestovnu maketu a Domagoj na računalu radi nacrte


Kamiončić vozi kao pravi




Računalni program za autiće



Stepenište odozdola

Sve radionice su završile u zadnjoj prostoriji (iza prostora gdje su 2 makete za vožnju)


Trenutno je najaktualnije izrada cestovnih trasa za veliku maketu


Radionica za uređenje i popravak pružnih vozila je ostala gore uz centralno upravljanje


Obzirom na količinu vozila je dosta skučena


Uvijek se nađe poneka interesantna lokomotiva ili vagon


Ovo je prateći vagon za prijevoz vozača kamiona koji su natovareni na teretne vagone. Svaki kupe, hodnik i wc imaju zasebnu rasvijetu koja
se pali preko dekodera i to različito zavisno od smjera kretanja, stajanja ili brzine vožnje. Vagon ima i elektromagnetsku kopču tako da se sam
može otkopčati od bilo koje lokomotive (koja ga je vukla)



Jedan manji vagon je pretvoren u pokretni ispitivač / tester dekodera
Na njega se može utaknuti bilo koja vrsta dekodera, ima i mali motorić koji simulira lokomotivski te simulaciju razne rasvijete

borna je napisao/la:Sve radionice su završile u zadnjoj prostoriji (iza prostora gdje su 2 makete za vožnju)

I ja imam 'vaki cirkular...!

Jedan letač (paraglider) se nije dobro zaletio pa je završio na krošnji stabla


Druga dva su bila uspješna pa kruže iznad njega




Zadnje vrijeme je Kruno zadužen za dućan, kad nema posla sa posjetiocima radi na raznim objektima za maketu


Još malo slika raznih artikala iz dućana

Na cestovnoj aketi su posađeni semafori

...koji rade a autići se uredno zaustavljaju na crveno!

Vrata prema podrumu još nisu otvorena jer tu imade još puuno posla

borna je napisao/la:Na cestovnoj aketi su posađeni semafori

I vidim, lijepo su se primili! Se to zalijeva?

Zalijeva se strujom, sa nekih 3 voltića (u stvari računalni program upravlja semaforima)
Izrada puuno (kilo)metara ceste za veliku maketu zahtijeva puno prostora

Sve će biti sastavljeno od puno dijelova

Svakom dijelu treba uskladiti frekvenciju (koja bi inače bila različita zbog nejednakih dužina titrajnih krugova)

Donja prostorija sa 2 makete je dobila i Kulu Babilonsku

Slikao sam i malo detalja na velikoj maketi