Backova maketa u Zagrebu

Kad će oti lift? To me silno zanima

Sumnjam da će skoro?
Kroz rupu u zidu će dolaziti pruga i spustiti se najprije na novu maketu sa okretaljkom i ložionom. Izgled odnosno kolosjeci na toj maketi nisu
još definirani. Sa makete se zatim ide na lift koji će biti na onom udubljenju na desnoj strani prostorije.
Vlak će se liftom spustiti ispod nivoa poda tako da će moći ući u podrum u visini njegovog stropa. Tada dolazi do još jednog heliksa
kojim če se spustiti na novu podrumsku maketu.
Za sada je prioritet izrada i postavljanje cesta na velikoj maketi koja je zastala sa završetkom. Kad sve ceste budu spojene i isprobane
završit će se sa uređenjem velike makete (pretpostavljam krajem ljeta ili na jesen?)

Uspio sam među gomilom raznih stvari u radionici prepoznati početne radove velikog lifta!


Kao što rekoh trenutni prioritet je cesta sa bežičnim napajanjem za veliku maketu


Na trasama imade mnogo raznih senzora koji služe za zaustavljanja, obilaske i druge radnje....


Stoga se žice troše nemilice


Još malo detalja sa makete


Preiser je zaista nenadmašan, ni sam ne znadem koliko tisuća raznih figurica radi?

Mala maketa za učenje vožnje je dobila zeleni tepih


Trava je miješana, raznih boja i dužina po recepturi majstora Krune

Na dan nedavnih izbora Backo je smislio izbore najljepše lokomotive


Ulaz je bio slobodan no svaki posjetilac je kod blagajne dobio izborni listić na kojem je trebao zaokružiti jednu od 3 predložene lokomotive
(i svoje podatke)

Ja nisam bio u konkurenciji pa sam promijenio dio postava svojih modela u vitrinama

U podrumskim prostorijama radovi su počeli ugradnjom novih strujnih instalacija






Ima klinaca koji su postali domaći, ovaj je zaželio malo popravljati lokomotive


Jedan Backov prijatelj je donio stari automat za štancanje karata, kad se dotjera možda bude i u upotrebi?

Backo imade novu web stranicu- backo.hr

Rekao bih konačno jer je stara bila u kompliciranom programu koji nije odgovarao današnjem dobu.
Na novoj stranici bih istaknuo i slijedeće...
LONELY PLANET – BME JE VRIJEDNA ATRAKCIJA!
Taj svjetski autoritet za turističku tematiku, objavio je nedavno “listu 10 najpoželjnijih evropskih destinacija za 2017. god.”, a kako navodi Jutarnji list od 24. svibnja, na prvo mjesto te liste svrstao je Zagreb.

Lijep kompliment za našu metropolu, ali i za BACKO MINI EXPRESS, kojeg Lonely Planet navodi kao nezaobilaznu atrakciju Zagreba, koju turisti svakako trebaju posjetiti.

Mala cestovna maketa služi kao poligon za ispitivanje vozila prerađenih na bežični pogon


Za dotjeravanje makete sa kućicama, drvećem i ostalim ima vremena


Radovi u podrumu su napredovali








I u dućanu ima novosti, jedna svojom veličinom odmah upadne u oko


Piko lokomotiva u mjerilu G (1:22,5)


Cijena razumnih 3 i nešto malo t.kunića

borna je napisao/la:Cijena razumnih 3 i nešto malo t.kunića

Ti to zoveš razumno? Pa to je cijela pemzija

Prema cijenama G modela raznih drugih proizvođača Piko je Muha kategorija, npr ova LGB dođe 1.850 E


ili KM1 3.000 E


/ima ih i sa cijenom iznad 10.000 E/

Za te novce si kupis prave na paru modele, kojima se mozes i ti voziti po vrtu.............i igrati se pravog strojovodje..............

Velimir

Radilo se još i na maloj Marklin maketi






Ima zgodnih detalja, jedino je kamenje malo preveliko

Grupa turista iz Indije, zaljubljenika u željeznicu, koja putuje svijetom i posjećuje makete željeznice, ovih je dana bila u Zagrebu samo s jednim ciljem – posjetiti Backo Mini Express u zagrebačkoj Gundulićevoj ulici br. 4.

Na toj adresi nalazi se najveća maketa željeznice jugoistočne Europe, koja postoji dvije godine, te od svog otvorenja do danas ne prestaje plijeniti pažnju posjetitelja svih generacija, ali i nacija. To se posebice osjeti i tijekom ljeta, kada je u Zagrebu iznimno puno turista, veliki dio kojih dolazi i u posjet Backo Mini Expressu, vlasnika i idejnog pokretača Antuna Urbića Backa, našeg Loyalty člana od prvog dana postojanja Virtualnog ženskog poduzetničkog centra.

Globalna zainteresiranost za ovu malu zagrebačku oazu velike kreativnosti i ručnog rada, koja je iznjedrila na 75 četvornih metara, najveću u ovom dijelu Europe, maketu po kojom prometuje više od stotinu vlakova osam sati svakog dana, zabilježena je i ovog ljeta od strane turista iz svih dijelova svijeta.
Među njima su bili i turisti iz Indije koji su na internetu pronašli vijesti o najvećoj maketi jugoistočne Europe i odlučili je ovog ljeta posjetiti.



Gosti iz Indije kako su mi sami priznali, došli su u Zagreb samo radi naše makete. A kad su stigli zadržali su se uz naše vlakove i ostale sadržaje čak tri sata. Gotovo sve ih je zanimalo u našem prostoru, a istaknuli su da putuju svijetom i obilaze makete željeznice poput naše. No ova hrvatska im je kažu najljepša koju su ikada vidjeli – opisao je Antun Urbić Backo, idejni začetnik i vlasnik projekta najveće makete jugoistočne Europe.

Također, grupa indijskih turista najavila je kako će u Zagreb sigurno doći iznova za dvije godine da ponovo vide maketu, ali i novitete koji se već ove jeseni spremaju na Backo Mini Expressu za sve posjetitelje.


A veliki i mali ljubitelji željeznice dolaze ovog ljeta u Zagreb i Gundulićevu ulicu br. 4 iz gotovo svih krajeva svijeta, ponukani i vijestima o onome što nudi iznimno bogat i sadržajan svijet najveće makete željeznice jugoistočne Europe.

U lipnju i srpnju 2017. godine maketu je posjetilo u prosjeku 40 turista dnevno, u punom smislu riječi iz svih krajeva svijeta.

- Dolaze nam turisti od Sjedinjenih Američkih Država do Japana. Svi su prvi puta kod nas, ali zato najavljuju da će se rado vratiti jer im je sadržaj makete iznimno zanimljiv. Imali smo posjet nekoliko članova jedne obitelji iz Finske, koja se vratila drugi dan iznova s još većim brojem članova odnosno u punom obiteljskom sastavu. U obilasku Zagreba željeli da svi vide Backo Mini Express. Većina naših posjetitelja zadržava se u glavnom hrvatskom gradu prema njihovim svjedočanstvima jedan do dva dana, a za naše sadržaje saznali su uglavnom preko interneta, te putem promotivnih materijala u hotelima i apartmanima gdje su odsjeli


Uz inozemne goste, na maketu dolaze i građani Hrvatske; tijekom ljetni mjeseci Backo Mini Express najviše je posjetilo gostiju iz Slavonije te Dalmacije.

Backo Mini Express, najveća maketa željeznice jugoistočne Europe, koja je prošle godine postala je jedan od najposjećenijih turističkih sadržaja glavnog grada, ali i kontinentalne Hrvatske i nadalje budi zanimanje turista i ne silazi s trona zanimljivih sadržaja koje svakako u Zagrebu treba posjetiti.
/http://poduzetnica.hr/

Danas ni tuneli više nisu jednostavni


Vrtilatori (koji se vrte) se brinu za klimu u tunelima


Kompletiraju se dijelovi budućeg grada


Dizalo/ spuštalo za vlakove je postavljeno!


Letronika za upravljanje


Ovo bi moglo i na auto


Probno se dizalo i 20-ak kila


Sve je jako solidno napravljeno (jedino ovdje nedostaje jedan vijak?)





(u slijedećem broju izviješća bit će i filjma)

borna je napisao/la:Sve je jako solidno napravljeno (jedino ovdje nedostaje jedan vijak?)

Evo, samo da mali skoči do "Bauhausa"!

Pitao sam zašto je tako bučan a odgovor bijaše da su stepper motori takovi po svojoj prirodi?
Pipao sam po konstrukciji za vrijeme rada i nigdje se ne osjete neke vibracije (što sam mislio). Rečeno mi je kao utjeha da će motori brže
dolaziti do maksimalne vrtnje kad se izvede sva elektronika za njihovo pokretanje.....


Malo sam zavirio i na radni stol za održavanje i popravak vozila


Toga ima još unaokolo



Spuštanje u manji heliks radi intervencije

/Upravo je nevera nad Zagrebom, blica se i bubnja, puva sa svih strana a počela je i kiša/

Da prekinem mrtvilo koje vlada već duže vrijeme evo još slika iz Gundulićeve


Ponovo sam djelomično obnovio postave u vitrinama


Malo ljetnih slika


Bio je jedan zanimljiv Španjolac, pilot aviona koji se satima zadržao i pitao za sve....na kraju je rekao da on ima veliku N maketu




Podrum je takoreći gotov

U dućanu sam zatekao ležernu atmosferu, Kruno dremucka a Braco surfa po netu


Matej studira diarame koje su prethodnici izradili na seminaru kod Hekija u Njemačkoj


Sve je isto (zadana je veličina i položaj pruge) no u izvedbi pomalo različito








Kad su dečki vidjeli da ih slikam malo su se uozbiljili


Par slika iz ponude




Ovo nam je pristupačnije a vozi po istim tračnicama

Nije prvi april, od 1.9 je maketa zatvorena!
Dućan će barem još neko vrijeme raditi, a uz najavu je moguće i pogledati maketu?
Za Advent od 15.11 bi maketa trebala ponovo biti otvorena no ne više cijeli dan već samo poslijepodne.

Što se događa? Zna li se razlog?

Hmm, više je stvari u igri?
Kao prvo Antun je valjda shvatio da maketa uz stalne posjete nikada neće biti gotova jer posjetioci stalno po malo dolaze i ne može se nešto
suvislo raditi. Jedan treba dežurati u dućanu, drugi u podrumu, treći biti uz maketu a četvrti je vozi (gore).
Nakupilo se i jako puno lokomotiva i vagona za uređenje / popravak a uz stalne vožnje pristižu nove tako da se i to ne stigne napraviti
kako treba.
Do sada izdašno financiranje je presahnulo (?) a uz relativno skromne posjete troškovi 6 zaposlenih + režije se pokrivaju svega polovično.
Za razdoblje Adventa dobiva pomoć od gradske turističke zajednice pa je tada nešto lakše izdržati troškove.

Upravo sam dobio obavijest od g.Urbića:
Maketa je otvorena od 18.9. pon.-pet. Od 14-18 sati subota od 10-18 sati nedjelja zatvoreno.
Tako do Adventa kada je radno vrijeme od 13-21 sat subota i nedjelja od 10-21 sat.

Ostalo mi je još nešto slika iz 8.mjeseca prije nego nastavim sa aktualnim....


Malo iz radionice, skidaju se stare ceste sa FCS sistemom i preuređuju na bezžično napajanje


I još malo detalja sa makete






Neki detalji su sitni i dosta udaljeni pa se tek uz pomoć teleta vide bolje


Mala maketa za cestovni promet je pred završetkom


Utovarna rampa za kamione na vagone je ugrađena na maketu (morat ću je filmovati u radu)

Sada dolazi aktualno, trenutno se na više mjesta radi na dijelovima nove ceste


(čak i na stolu koji inače služi za servis lokomotiva)




koji je po (lošem) običaju uvijek pun


a puni su i skriveni kolodvori


Novo uređene prostorije se ponovo koriste kao radionice


Dedi Matočecu je još uvijek vruće


Rekao sam mu da bi mi dobro došao kod kupanja, zagrijao bi i more

Priprema se i tramvaj koji će voziti u gradu


Modele je izradio Dražen Bijelić, pogon i pruga su od Tilliga






Jednu malu diaramu je izradio Backo za vrijeme seminara u Heki-ju

Došlo je i nekoliko novih kompozicija








Ovo je vlak sa 18 vagona, na svakome je logo jednog kluba Bundes lige