HŽ PP
+15
Jean
DD
Stjepan
inflameswetrust
LLeon
buShip fun
ICE-3M
sali
kiki273
novi_shef
Pfaff
KAPO
K 357
Narcis
borna
19 posters
Stranica 3 / 5.
Stranica 3 / 5. • 1, 2, 3, 4, 5
Re: HŽ PP
http://www.hzpp.hr/prodaja-putem-interneta?p=271
Okasnila budućnost...
Od 6. rujna putem interneta kupite karte za sve relacije u unutarnjem prijevozu.
On-line kupnja karata i rezervacija praktična je i jednostavna. Odaberite polazni i odredišni kolodvor, datum i vrijeme polaska te broj putnika.
Karte možete rezervirati i kupiti jednostavnim unosom potrebnih podataka i platiti ih karticama American Express, Visa, MasterCard i Maestro.
Kupljenu kartu možete ispisati ili je jednostavno na pametnom telefonu pokazati kondukteru/kontroloru.
Informacije i pomoć pri kupnji karte putem interneta možete dobiti pozivom na brojeve telefona 060/333-444 (cijena poziva iz fiksne mreže je 1,74 kn/min, a iz mobilne 2,96 kn/min, HT d.d.), 01 378 2583 i *VLAK ( *8525 cijena poziva iz mobilne mreže jednaka je cijeni poziva prema fiksnoj mreži operatera), kao i putem e-maila informacije@hzpp.hr u razdoblju od 5 do 23 sata.
Uvjete prodaje karata putem interneta možete pronaći ovdje.
Prodaja karata putem interneta dio je integriranog sustava prodaje i rezervacije karata (ISPRO) HŽ Putničkog prijevoza. Novi i modernizirani kanali prodaje uvode se od sredine kolovoza. Ručna kupnja karata kod konduktera u vlaku zamijenjena je mobilnim terminalima, a modernizirana je i prodaja karata na blagajnama.
Tijekom rujna moći ćete besplatno preuzeti aplikaciju za pametne telefone HŽPP karte, a u većim kolodvorima bit će postavljeni kartomati na kojima ćete karte kupovati koristeći kartični način plaćanja.
Okasnila budućnost...
inflameswetrust- Broj postova : 758
Age : 34
Lokacija : Požega-Osijek
Registration date : 24.10.2014
Re: HŽ PP
Jesi navalentan... Pa nema ni dvije pune decenije da je počelo XXI. stoljećeinflameswetrust je napisao/la:
Okasnila budućnost...
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11446
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: HŽ PP
Pa da..tamo negdje 2001., 2002. mogao si isprintati listić za kladionicu kod kuće, a na kolodvorima nije bilo terminala za ispis karata... Osobno bih se rado vratio u vrijeme kada su majstori na blagajnama ekspresno izbacivali smeđe kartonske karte, ali vrijeme ide naprijed..
inflameswetrust- Broj postova : 758
Age : 34
Lokacija : Požega-Osijek
Registration date : 24.10.2014
Re: HŽ PP
Gledam malo ovu kupnju karte putem interneta... nije HŽPP još za 21. stoljeće..
Od popusta mi nude "Povratna", "Dijete", "Umirovljenik", "Mladi", "Student". Osim "Povratne" ne spadam u niti jednu drugu skupinu, jer sam u najboljim godinama, zaposlen, najviše pridonosim ovom društvu, pa shodno tome, nemam pravo na nikakve popuste poput navedenih skupina, osim članstva u HAK-u, koji ovim putem ne mogu iskoristit, nego za to moram kupit kartu na blagajni ili kod konduktera.
Drugi detalj: ne mogu kupit kartu za bicikl, nego se to opet plaća- na blagajni ili kod vlakopratitelja. Pa ako u vlaku plaćam kartu za bicikl, onda ću i za sebe. Pola ovako, pola onako..
Cijena karte za bicikl: HŽPP se ni na svojim web stranicama nije dogovorio kolika je cijena karte za bicikl. Na jednom mjestu piše:
a na drugom:
Pa kolika je cijena prijevoza bicikla? Prije par mjeseci sam vozio bicikl na relaciji Rijeka- Fužine i platio 15 kn, ali po tablici to je ova kilometraža 26-50 km, pa opet ne znam po kojoj tarifi sam platio.
Od popusta mi nude "Povratna", "Dijete", "Umirovljenik", "Mladi", "Student". Osim "Povratne" ne spadam u niti jednu drugu skupinu, jer sam u najboljim godinama, zaposlen, najviše pridonosim ovom društvu, pa shodno tome, nemam pravo na nikakve popuste poput navedenih skupina, osim članstva u HAK-u, koji ovim putem ne mogu iskoristit, nego za to moram kupit kartu na blagajni ili kod konduktera.
Drugi detalj: ne mogu kupit kartu za bicikl, nego se to opet plaća- na blagajni ili kod vlakopratitelja. Pa ako u vlaku plaćam kartu za bicikl, onda ću i za sebe. Pola ovako, pola onako..
Cijena karte za bicikl: HŽPP se ni na svojim web stranicama nije dogovorio kolika je cijena karte za bicikl. Na jednom mjestu piše:
http://www.hzpp.hr/prijevoz-bicikalaPrijevoz bicikla naplaćuje se kod vlakopratitelja u vlaku i na blagajnama kolodvora. Za prijevoz bicikala po smjeru putovanja naplaćuje se iznos od 15,00 kn bez obzira na kilometarsku udaljenost.
a na drugom:
http://www.hzpp.hr/najcesca-pitanja?p=467Prijevoz bicikla naplaćuje se kod vlakopratitelja u vlaku i na blagajnama kolodvora prema tablici.
Km Kuna
1 - 25 10
26 - 50 15
51 - 100 20
101 - 200 25
201 - 300 30
301 i više 35
Pa kolika je cijena prijevoza bicikla? Prije par mjeseci sam vozio bicikl na relaciji Rijeka- Fužine i platio 15 kn, ali po tablici to je ova kilometraža 26-50 km, pa opet ne znam po kojoj tarifi sam platio.
LLeon- Broj postova : 2470
Age : 46
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008
Re: HŽ PP
Najbolje Ti je da skroz ideš baciklom...
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11446
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: HŽ PP
Pfaff je napisao/la:Najbolje Ti je da skroz ideš baciklom...
To ću kad budem bio veliki dečko. Za sada još uvijek moram pol ture s ajzibanom.
LLeon- Broj postova : 2470
Age : 46
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008
Re: HŽ PP
Uvođenjem prodaje putem kartomata u sedam kolodvora završena je 1. faza implementacije integriranog sustava prodaje i rezervacije karata (ISPRO). Karte se na kartomatima kupuju koristeći kartični način plaćanja, četiri kartomata postavljena su u zagrebačkom Glavnom kolodvoru, a po jedan u kolodvorima Osijek, Slavonski Brod, Vinkovci, Varaždin, Rijeka i Split.
Je li netko to vidio na riječkom kolodvoru?
Je li netko to vidio na riječkom kolodvoru?
______________________________________
Vlakom na more (Lupoglav-Raša).
Pula-Zagreb sa A380
Narcis- Administrator
- Broj postova : 6447
Age : 50
Lokacija : Labin
Registration date : 29.02.2008
Re: HŽ PP
U prostoru putničkih blagajni. Lijevo od ulaznih vrata.
LLeon- Broj postova : 2470
Age : 46
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008
Re: HŽ PP
To kod onih vrata koja su bila zaglavljena klupom da se ne mogu otvoriti?LLeon je napisao/la: U prostoru putničkih blagajni. Lijevo od ulaznih vrata.
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11446
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: HŽ PP
Pretpostavljam, da blagajne normalno rade.LLeon je napisao/la: U prostoru putničkih blagajni. Lijevo od ulaznih vrata.
______________________________________
Vlakom na more (Lupoglav-Raša).
Pula-Zagreb sa A380
Narcis- Administrator
- Broj postova : 6447
Age : 50
Lokacija : Labin
Registration date : 29.02.2008
Re: HŽ PP
Ne sjećam se tog neprirodnog bluda klupe i vratiju.Pfaff je napisao/la:To kod onih vrata koja su bila zaglavljena klupom da se ne mogu otvoriti?
Koliko sam vidio- da.Narcis je napisao/la:Pretpostavljam, da blagajne normalno rade.
LLeon- Broj postova : 2470
Age : 46
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008
Re: HŽ PP
Ona jedna! Tim više što više nema "Cresa" pa nemaju kamo na kafe i marenduNarcis je napisao/la:Pretpostavljam, da blagajne normalno rade.
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11446
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: HŽ PP
Nema Cresa? Privremeno ili trajno?
______________________________________
Vlakom na more (Lupoglav-Raša).
Pula-Zagreb sa A380
Narcis- Administrator
- Broj postova : 6447
Age : 50
Lokacija : Labin
Registration date : 29.02.2008
Što donosi četvrti željeznički paket EU-a?
Strani prijevoznici za šest godina postaju konkurencija HŽ PP
HŽ Putnički prijevoz ima oko 150 ugovora o subvencioniranju prijevoza, a najveći interes stranih prijevoznika očekuje se na zagrebačkom području s obzirom da je tu najveći protok putnika
ZAGREB – Željezničko tržište u putničkom prijevozu za koju godinu u potpunosti će se liberalizirati. Europski parlament je, nakon što su se godinama vodile žestoke rasprave među svim zainteresiranim stranama, podržao četvrti željeznički paket. Tako se od 2020. godine otvara tržište usluga domaćeg prijevoza putnika željeznicom dodjelom prava otvorenog pristupa svim željezničkim prijevoznicima iz EU-a. U domaćem prijevozu tako će najprije biti liberalizirane komercijalne usluge. Riječ je o komercijalnim uslugama koje su izvan ugovora o javnim uslugama (PSO), odnosno nisu subvencionirane. Te prve godine liberalizacije putničkog željezničkog prometa Hrvatska se ne treba previše bojati. Naime, domaći putnički promet željeznicom nema komercijalnih linija.
No, »udar« na domaćeg putničkog prijevoznika HŽ Putnički prijevoz mogao bi nastupiti od 2023. godine, od kada se uvodi obaveza javnog nadmetanja za dodjelu ugovora o javnim uslugama (PSO) koji predstavljaju oko dvije trećine željezničkih usluga u Europi. Za subvencionirane linije što proračunskim sredstvima, a što sredstvima gradova i županija, moći će se natjecati bilo koji prijevoznik iz druge članice Unije. HŽ Putnički prijevoz ima oko 150 ugovora o subvencioniranju prijevoza, a ono što bi stranim željezničkim kućama moglo biti zanimljivo je gradsko-prigradski promet u Zagrebu, s obzirom da je na tom području najveći protok putnika.
Nabavka nova 44 elektro i dizel motorna vlaka jedan je od koraka kojima se HŽ Putnički prijevoz pripremao za liberalizaciju tržišta usluga, koja će uslijediti ipak koju godinu kasnije no što se prijedlogom Europske komisije iz 2013. godine planiralo. No, od planirana 44 vlaka HŽ Putnički prijevoz dobio je samo 21 vlak za koji su sredstva bila osigurana, dok je ostatak plana modernizacije voznog parka ostao na čekanju. U grupi na čekanju je i 10 dizel motornih vlakova koji su domaćoj željeznici nužno potrebni. Dobar vozni park domaćoj željeznici ne samo da podiže izglede na domaćim prugama, već i prugama drugih zemalja EU-a nakon liberalizacije. Jer kao što će prijevoznici iz, primjerice, Italije, Slovenije, Njemačke, Austrije moći preuzimati putničke linije u Hrvatskoj, tako će se i HŽ Putnički prijevoz moći boriti za posao u tim ili drugim članicama EU-a.
Komisija smatra kako će liberalizacija tržišta, odnosno konkurentski pritisak koji stvaraju nova poduzeća, nagnati postojeće pružatelje usluga na prilagodbu te će se više usmjeriti prema potrebama potrošača. No, naglašava i kako konkuretnost nije cilj sam po sebi, te će države članice i dalje moći izravno dodjeljivati ugovore za pružanje javnih usluga željezničkog prijevoza pod određenim uvjetima (pružanje bolje usluge putnicima), ali i u određenim situacijama ograničiti pravo pristupa novog operatera nekim linijama. Takva odluka morat će biti popraćena objektivnom ekonomskom analizom od strane nacionalnog regulatora.
Izvor: Novi list/vlakovi.hr
HŽ Putnički prijevoz ima oko 150 ugovora o subvencioniranju prijevoza, a najveći interes stranih prijevoznika očekuje se na zagrebačkom području s obzirom da je tu najveći protok putnika
ZAGREB – Željezničko tržište u putničkom prijevozu za koju godinu u potpunosti će se liberalizirati. Europski parlament je, nakon što su se godinama vodile žestoke rasprave među svim zainteresiranim stranama, podržao četvrti željeznički paket. Tako se od 2020. godine otvara tržište usluga domaćeg prijevoza putnika željeznicom dodjelom prava otvorenog pristupa svim željezničkim prijevoznicima iz EU-a. U domaćem prijevozu tako će najprije biti liberalizirane komercijalne usluge. Riječ je o komercijalnim uslugama koje su izvan ugovora o javnim uslugama (PSO), odnosno nisu subvencionirane. Te prve godine liberalizacije putničkog željezničkog prometa Hrvatska se ne treba previše bojati. Naime, domaći putnički promet željeznicom nema komercijalnih linija.
No, »udar« na domaćeg putničkog prijevoznika HŽ Putnički prijevoz mogao bi nastupiti od 2023. godine, od kada se uvodi obaveza javnog nadmetanja za dodjelu ugovora o javnim uslugama (PSO) koji predstavljaju oko dvije trećine željezničkih usluga u Europi. Za subvencionirane linije što proračunskim sredstvima, a što sredstvima gradova i županija, moći će se natjecati bilo koji prijevoznik iz druge članice Unije. HŽ Putnički prijevoz ima oko 150 ugovora o subvencioniranju prijevoza, a ono što bi stranim željezničkim kućama moglo biti zanimljivo je gradsko-prigradski promet u Zagrebu, s obzirom da je na tom području najveći protok putnika.
Nabavka nova 44 elektro i dizel motorna vlaka jedan je od koraka kojima se HŽ Putnički prijevoz pripremao za liberalizaciju tržišta usluga, koja će uslijediti ipak koju godinu kasnije no što se prijedlogom Europske komisije iz 2013. godine planiralo. No, od planirana 44 vlaka HŽ Putnički prijevoz dobio je samo 21 vlak za koji su sredstva bila osigurana, dok je ostatak plana modernizacije voznog parka ostao na čekanju. U grupi na čekanju je i 10 dizel motornih vlakova koji su domaćoj željeznici nužno potrebni. Dobar vozni park domaćoj željeznici ne samo da podiže izglede na domaćim prugama, već i prugama drugih zemalja EU-a nakon liberalizacije. Jer kao što će prijevoznici iz, primjerice, Italije, Slovenije, Njemačke, Austrije moći preuzimati putničke linije u Hrvatskoj, tako će se i HŽ Putnički prijevoz moći boriti za posao u tim ili drugim članicama EU-a.
Komisija smatra kako će liberalizacija tržišta, odnosno konkurentski pritisak koji stvaraju nova poduzeća, nagnati postojeće pružatelje usluga na prilagodbu te će se više usmjeriti prema potrebama potrošača. No, naglašava i kako konkuretnost nije cilj sam po sebi, te će države članice i dalje moći izravno dodjeljivati ugovore za pružanje javnih usluga željezničkog prijevoza pod određenim uvjetima (pružanje bolje usluge putnicima), ali i u određenim situacijama ograničiti pravo pristupa novog operatera nekim linijama. Takva odluka morat će biti popraćena objektivnom ekonomskom analizom od strane nacionalnog regulatora.
Izvor: Novi list/vlakovi.hr
borna- Moderator
- Broj postova : 9384
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Re: HŽ PP
Ovo može biti fantastično, a može biti i bolan fijasko. Sad samo čekamo...
inflameswetrust- Broj postova : 758
Age : 34
Lokacija : Požega-Osijek
Registration date : 24.10.2014
Re: HŽ PP
inflameswetrust je napisao/la:Ovo može biti fantastično, a može biti i bolan fijasko. Sad samo čekamo...
Ukoliko se država kao većinski vlasnik ne trgne, fantastično može biti samo za ljubitelje sa fotoaparatima pored pruge. Vidiš i sam kako to ide u teretnom prometu. Strani operateri kupe kajmak a domaćem ostaje teret od starih ugovora ili mrvice onog što stranim operaterima nije zanimljivo ili jednostavno ne stignu da prevezu....
Tako će biti i u putničkom prometu, stranci će pokupiti atraktivne (isplative) linije a HŽPP životarit na ruralnim linijama dok subvencije koje bude dobivao za njih ne ugase ... a sa njima i on..
Stjepan- Broj postova : 467
Lokacija : Slovenija,Hrvatska,BiH
Registration date : 12.03.2009
Re: HŽ PP
Ako u konačnici to neće imati negativne posljedice za putnike (može li gore od trenutnog stanja?), ne vidim tu ništa loše. Te strane lokomotive ne voze same od sebe. Treba im strojovođa. Koliko mi je poznato, kod stranih operatera u teretnom prometu na lokomotivama nisu strani strojovođe nego domaći. Ne vjerujem da će dovozit ni strane konduktere, nego zaposlit naše ljude. To što će xy uhljeba po kancelarijama dobit otkaz samo znači da su njihova radna izmišljena i nepotrebna, a plaćamo ih svi mi. Plaćali ih da leže na svom radnom mjestu ili ih plaćali da leže na zavodu na zapošljavanje, tak svejedno..Stjepan je napisao/la:Tako će biti i u putničkom prometu, stranci će pokupiti atraktivne (isplative) linije a HŽPP životarit na ruralnim linijama dok subvencije koje bude dobivao za njih ne ugase ... a sa njima i on..
LLeon- Broj postova : 2470
Age : 46
Lokacija : R1J3KA
Registration date : 01.03.2008
Re: HŽ PP
LLeon je napisao/la:Ako u konačnici to neće imati negativne posljedice za putnike (može li gore od trenutnog stanja?), ne vidim tu ništa loše. Te strane lokomotive ne voze same od sebe. Treba im strojovođa. Koliko mi je poznato, kod stranih operatera u teretnom prometu na lokomotivama nisu strani strojovođe nego domaći. Ne vjerujem da će dovozit ni strane konduktere, nego zaposlit naše ljude. To što će xy uhljeba po kancelarijama dobit otkaz samo znači da su njihova radna izmišljena i nepotrebna, a plaćamo ih svi mi. Plaćali ih da leže na svom radnom mjestu ili ih plaćali da leže na zavodu na zapošljavanje, tak svejedno..Stjepan je napisao/la:Tako će biti i u putničkom prometu, stranci će pokupiti atraktivne (isplative) linije a HŽPP životarit na ruralnim linijama dok subvencije koje bude dobivao za njih ne ugase ... a sa njima i on..
Daj Bože! Samo ne zaboravi da stranac je tu dok ima koristi, kad je ne bude on ode, a onda je pitanje hoće li tko imati da ga nadomjesti i po kojoj cijeni, a tko će to platit ZNA SE...
Domaće je domaće...
Stjepan- Broj postova : 467
Lokacija : Slovenija,Hrvatska,BiH
Registration date : 12.03.2009
Re: HŽ PP
Ma tko god vozio, samo neka vozi, jer u protivnom, odoše nam sve pruge u šipražje.
______________________________________
Vlakom na more (Lupoglav-Raša).
Pula-Zagreb sa A380
Narcis- Administrator
- Broj postova : 6447
Age : 50
Lokacija : Labin
Registration date : 29.02.2008
Ako vam vlak kasni 60 minuta, imat ćete pravo na hranu, piće i odštetu
Oni koji putuju željeznicom u Hrvatskoj od 4. prosinca 2019. imat će pravo na odštetu ako vlak za koji su kupili kartu kasni više od 60 minuta, a isto tako prijevoznik će im morati ponuditi besplatnu hranu i piće. Tako će se i u Hrvatskoj napokon početi primjenjivati uredba EU o pravima i obvezama putnika u željezničkom prometu čija je primjena kod nas bila odgađana dva puta.
No Hrvatska više nema pravo na odgodu primjene te uredbe pa se njezine odredbe navode u nacrtu prijedloga Zakona o regulaciji tržišta željezničkih usluga i zaštiti prava putnika u željezničkom prijevozu koji je danas ušao u javnu raspravu. U tom nacrtu navedene su i prekršajne kazne za željezničke prijevoznike i upravitelje kolodovora koji ne poštuju propisana prava putnika u željezničkom prometu, i to u iznosu od 30.000 do 100.000 kuna.
Što se tiče kašnjenja vlakova, što je česta pojava na hrvatskim željeznicima, ako to kašnjenje bude dulje od 60 minuta, putnik će imati pravo zatražiti povrat punog iznosa cijene prijevoza po uvjetima po kojima je cijena plaćena, i to za dijelove putovanja koji nisu ostvareni, ali i za dijelove koji su već ostvareni ako je u skladu s prvotnim putnikovim planovima to putovanje zbog kašnjenja postalo besmisleno. Ako ne želi povrat novca, putnik će moći birati nastavak putovanja promijenjenom trasom. Usto, putnik pri kašnjenju vlaka od 60 do 119 minuta ima pravo i na odštetu u iznosu od 25 posto cijene karte te 50 posto u slučaju kašnjenja duljeg od 120 minuta.
Pri kašnjenju vlaka duljeg od 60 minuta željeznički prijevoznik ili upravitelj kolodvora treba putnicima besplatno ponuditi obrok i osvježavajuće piće ako su dostupni u vlaku ili na kolodvoru ili ako ih ima smisla dostaviti. Moraju također putnicima ponuditi smještaj u hotelu ili neki drugi smještaj i prijevoz između kolodvora i smještaja u slučajevima kad je nužno zadržavanje jednu noć ili više noći te ako je to praktički moguće izvesti.
Ne smije se zabraniti unos bicikla u vlak
/vecernji.hr/
No Hrvatska više nema pravo na odgodu primjene te uredbe pa se njezine odredbe navode u nacrtu prijedloga Zakona o regulaciji tržišta željezničkih usluga i zaštiti prava putnika u željezničkom prijevozu koji je danas ušao u javnu raspravu. U tom nacrtu navedene su i prekršajne kazne za željezničke prijevoznike i upravitelje kolodovora koji ne poštuju propisana prava putnika u željezničkom prometu, i to u iznosu od 30.000 do 100.000 kuna.
Što se tiče kašnjenja vlakova, što je česta pojava na hrvatskim željeznicima, ako to kašnjenje bude dulje od 60 minuta, putnik će imati pravo zatražiti povrat punog iznosa cijene prijevoza po uvjetima po kojima je cijena plaćena, i to za dijelove putovanja koji nisu ostvareni, ali i za dijelove koji su već ostvareni ako je u skladu s prvotnim putnikovim planovima to putovanje zbog kašnjenja postalo besmisleno. Ako ne želi povrat novca, putnik će moći birati nastavak putovanja promijenjenom trasom. Usto, putnik pri kašnjenju vlaka od 60 do 119 minuta ima pravo i na odštetu u iznosu od 25 posto cijene karte te 50 posto u slučaju kašnjenja duljeg od 120 minuta.
Pri kašnjenju vlaka duljeg od 60 minuta željeznički prijevoznik ili upravitelj kolodvora treba putnicima besplatno ponuditi obrok i osvježavajuće piće ako su dostupni u vlaku ili na kolodvoru ili ako ih ima smisla dostaviti. Moraju također putnicima ponuditi smještaj u hotelu ili neki drugi smještaj i prijevoz između kolodvora i smještaja u slučajevima kad je nužno zadržavanje jednu noć ili više noći te ako je to praktički moguće izvesti.
Ne smije se zabraniti unos bicikla u vlak
/vecernji.hr/
borna- Moderator
- Broj postova : 9384
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Re: HŽ PP
To nema smisla. Jer kako ću onda znati da se vozim vlakom u 'Rvackoj, a ne u Luksemburgu?
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11446
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: HŽ PP
Bankrotirat će HŽPP pod ovim uvjetima
______________________________________
Vlakom na more (Lupoglav-Raša).
Pula-Zagreb sa A380
Narcis- Administrator
- Broj postova : 6447
Age : 50
Lokacija : Labin
Registration date : 29.02.2008
Re: HŽ PP
To počinje važiti tek u rujnu 2019 ...a do onda možda propadnu i sami...
DD- Broj postova : 234
Lokacija : RIJEKA
Registration date : 20.07.2011
Re: HŽ PP
"Dobar dan gospon šef, evo vid'te kasnimo već 3 ipo sata, a ja trunem ovdje u Vrpolju pać' vas mol't, znam da ovdje nema fast fuda, pa ajdete izvad'te onu kulenovu seku i rakiještinu pa da se počastim. Hvala lijepa, vaš vjerni korisnik".
E da je toga bilo prije, prejeo bih se na njihov račun...
E da je toga bilo prije, prejeo bih se na njihov račun...
inflameswetrust- Broj postova : 758
Age : 34
Lokacija : Požega-Osijek
Registration date : 24.10.2014
Re: HŽ PP
Joj, al' ću se najesti onog "prometničkog" fažola kad se pone primjenjivati ovaj naputak!
Nego, kod koga da se ogrebem za fažol i mineralnu ako sat vremena čekam vlak koji kasni u Žrnovcu ili Ljubošini?
Nego, kod koga da se ogrebem za fažol i mineralnu ako sat vremena čekam vlak koji kasni u Žrnovcu ili Ljubošini?
______________________________________
Vi ste bili naš ponos i čelik. Skršeni u ljutoj buri u zori koja rudi.
Jean- Moderator
- Broj postova : 2140
Age : 46
Lokacija : Rijeka
Registration date : 04.09.2008
Stranica 3 / 5. • 1, 2, 3, 4, 5
Stranica 3 / 5.
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.
|
|