Libertas Dubrovnik

A danas izgleda na liniji 27 vozi gbr.101.

Danas na liniji 3 vozi Classic gbr.99. Provjerit ću mijenja li gbr.151 ili 155.

medo je napisao/la:Kritičaru, da nemaš ti slučajno gdje kakvu sliku onog jednog graf&stifta, gbr 72 što je jedno vrijeme iza rata vozio na liniji 9? Mislim da je to jedini bus koji je vozio gradske linije a da nije bio man (mislim praktički je bio man samo drugi karoserist) ne računam sadašnje vrijeme i isuzue.

U starim zapisima sam pronasao da je i gbr.73 kratko vrijeme neposredno po dolasku vozio na liniji 9(mijenjao gbr.72)

Danas ne voze 134, 139, 151, 153, 156, 158, 159, 34 i 35. Gbr.97 vozi na liniji 7. Dakle jos jedan SL222 vozi na gradskim linijama. A mozda su dali i SU. Nisam uspio vidjeti.
Gbr.62 se mota po garaži. Je li na 2A vozi nešto drugo nisam uspio vidjeti.

Viđen gbr.104 na polasku iza 14 na liniji 27. hoće li sad mijenjati buseve svaki dan?
Gbr.67 vozi na liniji 9. Gbr.64 i 66 su u Radeljeviću.
Gbr.114 je isto u Radeljeviću. Je li moguće da umjesto njega vozi gbr.106?
Gbr.98 je u Radeljeviću. Što vozi na liniji za Plat? Da nisu vratili 18?
Gbr.145 je na poljani. Mijenja li ga gbr.85? gbr. 86 i 88 su u Radeljeviću, 83 i 87 na poljani. 89 je u garaži.
Vidio sam gbr.122 sa tablom 31.

Bliže nam se vanredni izbori. Zanimljivo da je ovo prvi put nakon dugo vremena da novi autobusi nisu stigli prije izbora. Bivša gradonačelnica je to "odobrila" dva puta, a donedavni gradonačelnik samo jedanput. Šteta da nisu došli i ovaj put.  Trebalo ih je uzeti još prije prošle sezone, a neće stići ni za ovu. Što smo skrivili da imamo takve političare? Ili su takvi političari navada demokracije?
Ako autobusi ipak dođu ove godine, odlično. Još kad bi došli solo Manovi bilo bi super. Mislim da bi bilo previše očekivati i midi Manove, pa mi je svejedno hoće li to biti Isuzu ili neki drugi, jer su uglavnom jako slični. Iako bi možda Isuzu bio najpovoljniji zbog većeg broja već postojećih vozila te marke u floti Libertasa.

Je li se meni čini ili obično Isuzu puno više čekaju na popravak nego Manovi. Je li tome razlog čekanje djelova ili nešto drugo? Eto već duže vrijeme ne voze gbr.83, 89, 147, 148, a da gbr.120 ne spominjem. Kod gbr.83 je evidentno da mu nedostaju karoserijski djelovi. Za ostale ne znam što im fali, ali ako im fali to očito čekaju puno duže nego Manovi. Isto tako jedan od Citibuseva, sad se ne sjećam da li gbr.66 ili 67 je dugo stajao naizgled ispravan. Čak sam ga viđao da vozi, ali ne na liniji. Je li čekao neki dio? Ili sam promašio i razlog nevoženja je bio drugi?

ne vjerujem da na 83 fale samo djelovi karoserije jer bi već prebacili s nekog drugog neispravnog da je samo to u pitanju

Moguće, ali djelovi karoserije su ono što se vidi. Hauba motora prebačena je s nekog novijeg Isuzu(vjerovatno gbr.120) jer ima tablu za prijevoz djece. Ali već dugo nema zadnji branik. Bio je udaren otraga.
Što se tiće niskopodnih danas ne voze 134, 136(izgleda lakši sudar sinoć), 137, 150 (promjena reklame), 153, 158, 159, 31 i 35(ova dva ovih dana trebaju na registraciju- je li to to?). Svi raspoloživi NL(135, 138 i 139) ih mijenjaju uz po dva SL283(97 i 99) te dva SL222(75 i 76).
U Radeljeviću od citibusa gbr.60, 63, 64 i 66. Što je na Šipanu?
Ni danas još nisam polovio što vozi na linijama 16 i 23.

Pošto je sunčan dan na liniji 16 vozi gbr.18.
Prvi put ove godine da 110 nevozi(mjenja ga 108),sa njim samo 90 i 91.
96 nema danas.
Još jedan lion's city mora nevozit ako su 75 i 76 u prometu?

Da u pravu si. Ne vozi gbr.151. Njega sam preskočio. Izgleda da pituri rade na njemu. Ima polijepljenu kartu, zaštitu kod pituravanja, otraga. Ali kasnije sam vidio 153 na liniji 7. Možda sam nešto krivo vidio ili zapamtio.
Citibusi voze ovako
gbr.61-linija 2
gbr.62-linija 5
gbr.65-linija 2A
gbr.67-linija 9
Gbr.110 vozi, samo nije vozio đake, u tri je pošao za Cavtat. Valjda je bio na servisu ili imao manji kvar. Ali ako nije izostajao ove godine onda je servis. Uglavnom bio je na dizalici. Gbr.115 i dalje na dizalicama. 116 je skinut sa dizalica. Gbr.114 u Radeljeviću. Ostali classici Ü voze.
U drugom izlazu obratio sam pažnju i  na prigradske classice. Nisam ulovio 98 i 102.
100 i 101 su u Radeljeviću. 103 i dalje u rukama limara. 104 vozi na 27. 105 i dalje leži na poljani, 106 vozi na 10-2.
Mislio sam da ova dva koje nisam vidio voze na 16 i 23, ali ako kažeš da je na 16 gbr.18 onda je jedan negdje drugo. Da ne vozi na 35, a gbr. 80 poslan na Šipan?
Od isuzu gbr.124 na kanalu, gbr.147 i dalje visoko u zraku, gbr.89 u dnu kanala. Po garaži se motao i 118. Na poljani 83, 87, 120(pustio korjenje-mislim da leži skoro dvije godine) i 145. 148 i dalje uz 86 i 88 u Radeljeviću.
Upalo mi je u oko da je sad mota manje buseva po garaži. Pogotovo vrlo često nema onog drugog reda na poljani pa se oni duže parkirani i oni po kantunima mogu bolje vidjeti. Je li to slučajno ili se što promijenilo u Libertasu?

MAN SU220 je napisao/la:Pošto je sunčan dan na liniji 16 vozi gbr.18.
Prvi put ove godine da 110 nevozi(mjenja ga 108),sa njim samo 90 i 91.
96 nema danas.
Još jedan lion's city mora nevozit ako su 75 i 76 u prometu?

Gbr 96 je danas bio na svom mjestu kod flaminga, ne znam zašto nije vozio, grb110 je ostao u garaži na servisu oko podne za župu pošao gbr108, na 23 ja neki dan uočio gbr28 a još jedan city koji danas nije vozio je :



edit: tek sad vidim da je kritičar gore napisao da je 31 pošao na registraciju, ima li nešto što ne znaš ?

Nisam znao da je išao na registraciju danas, ali znam da im je ovih dana vrijeme za to.
Mislim da su 150-159 registrirani krajem siječnja 2009 prvi put, a ovi 31-36 početkom veljače 2013. Šteta da ne registriraju ovih dana onih novih planiranih osam.

Te nove planirane, 8 komada ne treba očekivat prije jeseni najranije, nego mene zanima što ćemo onda sa classicima 97-106? A i 107-116 je nekima već vrijeme za zamjenu, tipa 108 113 114 115, koji su prešli gomile kilometara, u tu skupinu spada i 141 koji ne noviji od ovih deset.
Planira li itko bar 5 ili više komada tipa Lion's City Ü, za linije 10, 16, 35...., dobro, za liniju 10 je zapravo puno bolji izbor lion's city sa troje vrata, jer ovo sa 113 i 114, a prije toga 90 i 91 je teški promašaj, isti autobusi voze linije od 20km na svakim pola sata i liniju od cca 120 kilometara.
Za određene prigradske linije treba planski kupovat, a ne kupi gomilu istih bez plana i programa.
I zašto na liniju 23 ne bi išao neki od isuzu citibuseva? Pa na toj liniji već godinama vozi veliki autobus, a ja ga punog nisam vidio još od 90-ih.

medo je napisao/la:I zašto na liniju 23 ne bi išao neki od isuzu citibuseva? Pa na toj liniji već godinama vozi veliki autobus, a ja ga punog nisam vidio još od 90-ih.

Očito ga nikad nisi sreo na polasku u 07:00,sve bi ti bilo jasno.
Jedino da u 07:00 ide buići-brgat-dubrovnik onda bi mogao vozit citibus,a ovako kroz donju župu nema šanse.

Sve to što pišeš već je uglavnom napisano na ovom forumu. Dva busa tipa Lion's City Ü doći će u aktuelnoj nabavi, a kad bude 30 niskopodnih s troja vrata, možda kojeg odvoje i za linije koje spominješ. Ja se nadam da će svih trideset biti Lion's City. Nije dobro što će proći još jedna sezona sa postojećim voznim parkom.
Problem sa linijom 23 je jutarnji polazak iz Župe. Tad zna biti pun.
A moje mišljenje je da bi se Libertas trebao riješiti tih classica gbr.97-106, a još neko vrijeme zadržati 90,91,107-116 te 141-143 zbog toga što su pogodni za školski prijevoz, a imaju i sustav za hlađenje, te i ljeti mogu voziti linije. Isto tako treba se riješiti i svih preostalih SL222, a još neko vrijeme ostaviti 92-96 koji mogu voziti školski prijevoz. Kad nema škole ne moraju voziti. Tako bi na svim linijama ljeti bili autobusi sa sustavom za klimatizaciju.
E sad hoće li Libertasu trebati novi prigradski autobusi ostaje da riješi politika koja s tim igra ping-pong. Što će biti tko zna. A sada i ova najava vlade o smanjenju broja jedinica lokalnih zajednica tj. njihovu okrupnjivanju. Hoće li područje na kom vozi Libertas biti jedna ili više lokalnih zajednica ostaje da vidimo, ali za Libertas bi bilo najbolje da vozi samo na području jedne lokalne zajednice.

Zašto Libertas nabavlja još dva niskopodna midi autobusa? A već dvije godine ne uspijevaju zaposliti ni četiri od ovih osam koje već imaju. Jesu li umjesto njih mogli uzeti dva gradska ili gradsko-prigradska niskopodna solo autobusa?

MAN SU220 je napisao/la:

medo je napisao/la:I zašto na liniju 23 ne bi išao neki od isuzu citibuseva? Pa na toj liniji već godinama vozi veliki autobus, a ja ga punog nisam vidio još od 90-ih.

Očito ga nikad nisi sreo na polasku u 07:00,sve bi ti bilo jasno.
Jedino da u 07:00 ide buići-brgat-dubrovnik onda bi mogao vozit citibus,a ovako kroz donju župu nema šanse.

Ma toga ne računam, srećem ga svako jutro i sve mi je jasno, pa prije je tako i išao u 7.00, u 6 bi išao buići brgat pile brgat buici pa u 7 buići-brgat dubrovnik još bi linija 27 nakon dolaska u grad vozila orginalnu liniju 17 brgat-dubrovnik i još k tome je linija 27 išla preko mljekare.

kriticar je napisao/la:Sve to što pišeš već je uglavnom napisano na ovom forumu. Dva busa tipa Lion's City Ü doći će u aktuelnoj nabavi, a kad bude 30 niskopodnih s troja vrata, možda kojeg odvoje i za linije koje spominješ. Ja se nadam da će svih trideset biti Lion's City. Nije dobro što će proći još jedna sezona sa postojećim voznim parkom.

Da nije usijanih glava koji gledaju svoj interes a ne interes naroda sve bi bilo drugačije, "zna se" kome možemo to zahvaliti.

kriticar je napisao/la:
Problem sa linijom 23 je jutarnji polazak iz Župe. Tad zna biti pun.
A moje mišljenje je da bi se Libertas trebao riješiti tih classica gbr.97-106, a još neko vrijeme zadržati 90,91,107-116 te 141-143 zbog toga što su pogodni za školski prijevoz, a imaju i sustav za hlađenje, te i ljeti mogu voziti linije. Isto tako treba se riješiti i svih preostalih SL222, a još neko vrijeme ostaviti 92-96 koji mogu voziti školski prijevoz. Kad nema škole ne moraju voziti. Tako bi na svim linijama ljeti bili autobusi sa sustavom za klimatizaciju.

Ove 97-16 prodat dok još nešto mogu dobiti za njih, ostale classice, ....aj slažem se s tobom, ali 108 113 114 115 141 su....tempirana bomba, svako malo sve češći kvarovi,a s vremenom i sve skuplji, 92-96 ljeti ni ne voze, meni je blesavo što ih bar preko vikenda ne koriste s njihovim vozačima, isto kao i 90 i 91, samo leže i ne donose dobit uopće.

kriticar je napisao/la:
E sad hoće li Libertasu trebati novi prigradski autobusi ostaje da riješi politika koja s tim igra ping-pong. Što će biti tko zna. A sada i ova najava vlade o smanjenju broja jedinica lokalnih zajednica tj. njihovu okrupnjivanju. Hoće li područje na kom vozi Libertas biti jedna ili više lokalnih zajednica ostaje da vidimo, ali za Libertas bi bilo najbolje da vozi samo na području jedne lokalne zajednice.

Za ovo ja navijam, i mislim itko tko misli svojom glavom, jedna lokalna jedinica, općina Dubrovnik kao nekad, od prevlake do pelješca i riješen problem i za Libertas i za državu, manje uljeba, manje administracije i manje troškova.
Amen

medo je napisao/la:
ali 108 113 114 115 141 su....tempirana bomba, svako malo sve češći kvarovi,a s vremenom i sve skuplji, 92-96 ljeti ni ne voze, meni je blesavo što ih bar preko vikenda ne koriste s njihovim vozačima, isto kao i 90 i 91, samo leže i ne donose dobit uopće.

Ne znam jesu li tempirana bomba, čini mi se da su na 113, 114 i 115 s obzirom na trajanje zadnjih popravaka mijenjani vitalni sklopovi. Trebalo bi nekako provjeriti je li im mijenjani motor ili mjenjač. Ako jesu, onda ti autobusi sigurno mogu još, ako ništa drugo kao rezerve za školski prijevoz. Nije svejedno svakodnevno preći 500 Km u uvjetima skoro pa gradske vožnje ili voziti maksimalno pedesetak Km dnevno samo sa putnicima koji sjede. Zato ih treba rasteretiti, ali morat će orati i ovu sezonu jer novih neće biti.
A gdje koristiti gbr.90-96 nedjeljom, kad dosta prigradskih linija zimi i ne vozi nedjeljom ili vozi po reduciranom voznom redu?
O novim autobusima priča se konkretnije po novinama od ljeta 2014. Zašto se nije odmah krenulo u realizaciju nabave, nego se čekalo da se vijeće raspadne?

Danas je bilo malo teže utvrditi koji NL ne voze. Poljana puna, kao da su pročitali i namjerno to napravili da se ne vide gbr. onih koji su na i oko dizalica.
Ne voze 134, 137, 158, 159, 31, 35 sigurno. Još dva su u prostoru navedenom gore tako da nisam vidio koji su, ali jedan je vjerovatno 33, jer na liniji 6 voze 150, 36 i 76. A koji je drugi nikako nisam utvrdio. Možda 136?
Dakle u odnosu na jučer provozili su 150, 151 i 153(kog sam još jučer vidio u vožnji).
Gbr.19 danas na liniji 16(zamijenio gbr.18)
Gbr.102 vozi u Buiće, a gbr.98 viđen sa tablom 16 prazan put Župe oko 1230. Vjerovatno ispomoć službi 21 na polasku u 1310 iz Plata.
Gbr.101 u Radeljeviću ima na displeju liniju 27. Je li to sinoć vozio tamo ili se neko igrao displejem?

Ulica Pera Bakića se zatvara za promet u dijelu izlaza na DC-8 u smjeru Splita pa će linija 3 voziti umjesto tuda preko Žičare do Dupca, okretati se i do Nuncijate po DC-8. Predviđeno vrijeme zatvaranja je od 16. do 20. veljače ove godine.

Vozač popodnevne smjene linije 16 dobio je gbr.18. Viđen prije pola sata. Isto tako i gbr.136 koji vozi liniju za Mokošicu. Sad 1A ili 1B, nisam upamtio.
Ta slova su mi bez veze. Bolje bi bilo da svaka linija ima svoj broj.
Gbr.80 i dalje na liniji 35. Što li je na Šipanu?
Izgleda da bi onaj drugi city na poljani mogao biti gbr.151 jer na liniji 3 vozi gbr.99.

Jutros na liniji 3 vozi gbr.135. Jucer je vozio umjesto 31. Znaci li to da se gbr.31 vratio, a gbr.151 i dalje ne vozi? Provjeriti cu.
Sad vidim da sam jucer zaboravio napisati da je gbr.147 napokon na kotacicima. Motao se jedno vrijeme po garazi, a onda otisao negdje, valjda na liniju.

Da, gbr.31 vozi, vozi i gbr.159. Ne voze samo 134, 151,158 i 35. Umjesto zadnja tri voze 135,136 i 138. Danas odmaraju 137 i 139.
Isuzu citibus gbr.63 danas je na liniji 5. Gbr.61 na liniji 2. Odmaraju 62, 66 ,67.
gbr.60 je na kanalu, ili 64 ili 65 vozi na liniji 9. Danas ne vozi 2A
Precesto mijenjaju te citibuse.
Gbr.126 isto na kanalu. Jeli gbr.147 otisao na liniju umjesto njega?