Libertas Dubrovnik

Kad počne škola imaš iz Župe dodatni polazak služba 27A odmah poslije osam sati. Sad je li s mljekare ili iz Srebrnog ne znam. Valjda to rastereti polazak 16A.
A preko Kuparske ulice prolaze u to vrijeme i 10-1 i 38 prema Gradu.
Mogli su odavno tako napraviti, a ne da skoro cijelo ljeto zbog jednog polaska na kom ima putnika vozi još devet + deset u povratku nekondicionirani autobus sa par putnika. Mislim da napokon imaju dovoljno kondicioniranih autobusa da nigdje ljeti ne bi trebao voziti nekondicionirani. Iako sad početkom škole to postaje mali problem. Jer pet SÜ313 koji su sad rezerva idu na liniji. Službe 26, 27A, 41, 42 i 43.
Dakle busevi 109, 110, 90, 91 te 108 koji sada vozi na službi 29 liniju 38.

Danas sam uočio da ne vozi ni jedan rezervni niskopodni. Ali da ne bude sve idealno pobrinuo se gbr.154 koga je između deset i jedanaest vozač doveo u remizu i ostavio te preuzeo 134 s kojim je nastavio službu na liniji 1B.
Na liniju 1 vraćen je gbr.15, ali jutros nije bilo gužve, jer u luci nije bilo ni jednog broda na kružnim putovanjima.
Za Cavtat voze 113, 114, 110 i 115. Ostali kao jučer.
Danas je i 93 bio u remizi, čini mi se da je 95 još u remizi, a došao je 121. Pripreme za početak nove sezone školskog prijevoza u punom jeku.

Danas sam prošao pored Libertasovog novog servisnog prostora i garaže. Intenzivno se radi na uređenju. Mogao bi Libertas s jeseni i preseliti. Nadam se da će mehaničari napokon imati normalne uvjete za rad, a ne kao dosad raditi pod vedrim nebom. Samo da li tamo ima dovoljno prostora za parkirati sve autobuse? Ili će privremeno zadržati i parkirni prostor u užem dijelu Gradu? Barem da prigradski ne moraju biti na kolodvoru dok čekaju između polazaka. I da dva tri gradska budu pri ruci u slučaju kakvog kvara.

Služba 27A je polazila u 08:15 Srebreno-Mljekara-Čibača-Dubrovnik kao linija 16. Taj polazak su pretkraj prošle školske godine vozili i gbr.90,91,108. Služba 16A je polazila 10 minuta kasnije u 08:25 iz Srebrenog. Saznat ćemo u Petak hoće li biti kakvih promjena. Na župskom portalu sam pročitao da je ove godine upisano 125 prvašića i da je sveukupno 746 učenika u školi župi. Hoće li trebat i peti autobus ujutro?

Jutro je vozio gbr.138 na na liniji 7, negdje oko 8 sati je imao lakši sudar ispod suda.

A zato je bio u remizi sa displejem linije 7. Ja sam vidio na liniji 7 gbr.43 i 156. Promislio sam da se možda neko igrao s displejem s obzirom da je jučer vozio na liniji 6.
Nisam uspio pronaći više podataka iz natječaja za prijevoz đaka. Po parama koje je županija predvidjela za trošak prijevoza za školu Župa(2. OŠ Župa Dubrovačka 1.134.000,00), meni se čini da ne bi trebala voziti ni tri autobusa. Na Grudi su tri(4. OŠ Gruda 1.384.000,00 4A. OŠ Gruda 580.000,00) pa je puno veći iznos predviđen. Valjda je iznos 4A za dodatne Isuzue koji voze za Grudu. I u Cavtatu jedan uz dva isuzu pa iznos opet premašuje Župu(3. OŠ Cavtat 1.700.000,00 ).
U zagradama su iznosi predviđeni u natječaju za troškove prijevoza za pojedine škole. Ima moj post na stranici 37 ovog topika gdje su prepisani iz natječaja svi ti iznosi.
Ne smije se zaboraviti da po zakonu djeca od 1-4 razreda imaju pravo na prijevoz, ako stanuju više od tri kilometra od škole, a djeca od 5-8 razreda ako stanuju više od 5 kilometara od škole. Tako da sigurno neće voziti školskim prijevozom svih 746 učenika. Za taj broj prevesti da stignu u školu od sedam i po do osam trebala bi cjelokupna flota Libertasovih SÜ313, njih 15.
Svako dijete koje ima pravo na plaćeni organizirati prijevoz mora imati svoje sjedište i ulaziti u autobus po listi putnika. Sve ostalo je kršenje propisa, bilo zakona ili pravilnika.

Jutros ne voze 154 i 155. Izgleda da ih mijenjaju 134 i 135. Jer 136, 137 i 139 su u Radeljevicu. Nisam vidio gdje je 138, ali on je jučer imao prometnu, pa se sigurno još oporavlja.
Vidio sva cetiri Župska. Na liniji 16 gbr.98, na liniji 16A gbr.85, na liniji 23 gbr.141, te na liniji 23A gbr.132. Izgleda da je do sada bio gbr.133, ali vjerojatno ce njega spremiti za školski prijevoz.
93 i 95 još u remizi na pripremama. Jucer sam vidio gbr.104 u vožnji. Moguce da je probna.
Gbr.111 na dizalicama, a radi se nešto i na 109. Pripreme za pon u punom jeku.

Ipak je gbr.138 na liniji 1B. Gdje je onda gbr.135? Nema ni gbr.143  u Radeljeviću. Je li negdje vozi? Ili i njega pripremaju za školski prijevoz?

Danas:
134 vozi na liniji 1B. Mijenja gbr.34 koji je u remizi.
135 vozi na liniji 8. Mijenja gbr.31 koji je u remizi.
136 je u Radeljeviću.
137 je u Radeljeviću
138 je na liniji 1B. Mijenja gbr.155 koji opet vozi na liniji 4 umjesto gbr.40 koji je u remizi.
139 vozi nekakvu ispomoć u Lapad.
150 je i dalje na poljani u remizi.
142 vraćen na liniju 16 iako nije kompletiran. Stavljeno je staklo, ali ne i lim koji inače dolazi preko stakla.
107 je ispod strehe u vrijeme kad je linija 11 u Konavlima. Nisam vidio što ga mijenja.
Na gbr.109 nešto rade ispred električara, jer valjda treba za liniju 26 u ponedjeljak.

Koliki je trošak kod školskog prijevoza, a koliko se isti naplaćuje? Županija je kroz natječaj postavila nadam se okvirne iznose za svaku školu. Da li to pokriva stvarne troškove? Jesu li Libertasovi troškovi preveliki zato što ne zna iskoristiti te vozače i autobuse u pauzama školskog prijevoza? Uzmimo na primjer Župu. Županija je procijenila da dovođenje i odvođenje djece za školu Župa Dubrovačka vrijedi 1.134.000,00 kroz dvije godine. Ako traže isti broj autobusa kao prošle školske godine onda je to 283.500,00 HRK po autobusu. Recimo da se tu troši jedan vozač po autobusu čija bruto plaća za 24 mjeseca iznosi sa svim troškovima otprilike 240.000,00. Dakle za gorivo i amortizaciju ostaje 43.500,00. I to za dvije godine. Autobus treba registrirati dva puta, koliko to košta? Recimo 10.000,00. Sada ostaje 33.500,00 za održavanje i gorivo. Je li to dovoljno i isplati li se voziti takav školski prijevoz?
Na žalost ne raspolažem sa točnim podacima o troškovima pa sam radi lakšeg izračuna uzeo okrugle iznose, ali čini mi se da takav prijevoz ipak proizvodi gubitke.
Puno je zahtjevan, a i podložan kaznama za sitnice. Traži autobuse kojih Libertas ima najmanje. Neka se plati  samo jedna kazna u dvije godine što je lako moguće uz način kako voze taj školski prijevoz u Župi, hoće li na kraju ostati išta za plaćati gorivo?
A uzeti novi bus na leasing mislim da uz tu cijenu nije moguće. Jer i da uzmu najjeftiniji za školski prijevoz opremljen i licenciran bus teško da ga mogu dobiti ispod 1.200.000,00. Kolika bi rata leasinga bila? Pa da je 10.000,00 mjesečno to je kroz dvije godine samo točno 20% nabavne vrijednosti. Znači rata bi morala biti veća.
Uzmimo opet okruglu cifru od približno 10.000 Km godišnje na školskom prijevozu. Uz prosječnu potrošnju od recimo 20l/100Km, to je 2.000l godišnje, trošak bi bio otprilike 16.000,00 HRK što bi cifru svelo na nulu. Ali na četiri autobusa moraš imati barem jedan rezervni što te dovodi u debeli minus.
Možda bi se školski prijevoz i isplatio kad bi autobuse uspjeli zaposliti na drugim poslovima tijekom dana u vrijeme kao nisu angažirani na školskom. Tako da cijela amortizacija i troškovi vozača ne idu samo na školski prijevoz.
Jer školski prijevoz nije javni već posebni i kako takav nije osnovna djelatnost Libertasa i trebao bi se obavljati na komercijalnoj bazi, a ne da proizvodi gubitke koje će netko drugi pokrivati.
Ili autobuse zaposliti puno više ne samo za školski prijevoz.
Uzmite u obzir da ne znam egzaktnu kilometražu i egzaktne troškove pa gledao sam da ne pretjeram sa iznosima te sam i za potrošnju stavio brojke sigurno manje od realnih. Ali i uz takvu računicu iznos mi se čini premalim za troškove četiri autobusa angažiranih samo za taj prijevoz.

Jutros između sedam i osam
134 u Radeljeviću
135 u Radeljeviću
136 u Radeljeviću
137 u Radeljeviću
138 u remizi
139 u remizi
150 u remizi
152 u remizi, prva vožnja oko devet
156 u Radeljeviću, prva vožnja u 0810
158 u Radeljeviću, prva vožnja iza osam
37 u Radeljeviću, prva vožnja na liniji 6 oko devet, Vozio na R-1.
38 u Radeljeviću, prva vožnja u 0845
Moguće da će koji rezervni na ispomoć jer tri-četiri kruzera već su u luci.

U prigradu je gbr.143 na liniji 11(umjesto 107)
Izgleda da je sada gbr.98 na liniji 16A. Barem polazak u sedam i trideset iz Grada.

Izašao je jesenski vozni red za Ponedjeljak. Uvijek isti, nema većih promjena. Jedino linija 4 prvi put da ostaje vozit svakih 15 minuta za vrijeme škole.

Gbr.27 na 10-1 i gbr.26 na 10-3.
Gbr.107 je neki dan imao sudar ispod vodovoda, ima slika na portalima.
Gbr.98 krenuo jučer popodne na 16A.

Kasnije sam opet uspio osmotriti malo. 134 i 135 su vozili umjesto 155 i 152. 152 izgleda nije ni izlazio na liniju jer je viđen na istom mjestu gdje i jutros, a 155 nisam uspio vidjeti, ali sam vidio da 34 i 154 i 134 voze na 1B. Jutros je bilo puno kašnjenja zbog gužve na ulicama. Nisam vidio ispomoć
Gbr.65 ponovo u Radeljeviću, a izgleda da se gbr.80 vratio na Šipan. Čini mi se da sam vidio i 113 i 114 i 115 na liniji 10. Ali za 113 nisam siguran. Normalno 110 treba danas ili sutra u Konavle da bi preuzeo 27A u ponedjeljak. Očito ništa bez SU220.
Dolazi najteži period za Libertas, rujan kad se voze sve i sezonske službe i školski prijevoz. A raspored autobusa bi svaki tko se malo kuži u kombinatoriku bolje složio. Pitanje je da li u Libertasu neće ili ne znaju.

@MAN SU220 ne mogu pronaći red vožnje koji stupa na snagu u pon. na Libertasovoj stranici. Ima li ga gdje drugo na internetu? Interesira me voze li i dalje 7-2, 1C te 6Ex i 1Ex.

kriticar je napisao/la:@MAN SU220 ne mogu pronaći red vožnje koji stupa na snagu u pon. na Libertasovoj stranici. Ima li ga gdje drugo na internetu? Interesira me voze li i dalje 7-2, 1C te 6Ex i 1Ex.

novi vozni red grad i prigrad zapad: http://libertasdubrovnik.com/wp-content/uploads/gradnovo.pdf

Mislim da nema više 7-2 jer nema ni popodnevnih polazaka na 7 već samo jutarnji koje će vozit neka R služba(09:10,10:10,11:10 s Kantafiga i 09:40,10:40 s Babina kuka).
Linija 1C je vraćena na staro 5 polazaka.
6 Express nema u ovom cjelokupnom rasporedu pa neznamo hoće li vozit od ponedjeljka.
1 Express ostaje ista.
Treba vidjet što će vozit u 06:20 iz Mokošice 1C, 07:55 iz Mokošice 1B i 13:15 s Viktorije 8.

Jučer sam analizirajući troškove školskog prijevoza troškove leasinga uračunao samo za jedan mjesec, a treba platiti kroz dvije godine otprilike najmanje 20 do 25% vrijednosti nabave, a to je uz ratu leasinga od recimo 10.000,00 HRK svota od 240.000,00. Samo leasing za četiri autobusa koja voze i petog u rezervi iznosi više nego što se od samog prijevoza u Župi uprihodi. Znači, a kako mi je napisao u privatnoj poruci jedan kolega forumaš koji zna o toj materiji više od mene, od tog prijevoza treba bježati. Njegova firma uglavnom izbjegava školski prijevoz. Slabo plaćen, a traži skup i opremljen autobus. Tu ne samo da se ne zarađuje, nego se i ne pokrivaju stvarni troškovi već se debelo gubi. Tko plaća tu razliku? A Libertas 6 standardnih autobusa i 7 midija isključivo troši samo na školskom prijevozu. Dva standardna obavljaju uz Školski prijevoz i po jedan povratni polazak na liniji.
Najbolje je vozačima. I ja bi za par tisuća kuna napravio turu ujutro prije osam i onda još dvije, tri između 1130 i 1400, a sve u promjeru 10km, nego za tisuću dvije više vozio cijelu smjenu šesticu ili Mokošicu. A u Libertasu tako "troše" vozače ne samo na školskom prijevozu nego i na nekim linijama.
Mislim da bi realni trošak autobusa( i potrebne zamjene) sa jednim vozačem trebao biti negdje oko 280.000,00 do 300.000,00 HRK godišnje po autobusu zauzetom samo za školski prijevoz. Kad bi se naplatio taj iznos to bi otprilike pokrilo sve stvarne troškove bez zarade. Jer Libertas ne mora zarađivati, treba da pokrije stvarne troškove. Ako ih ne uspije pokriti u javnom prijevozu tu bi trebale biti lokalne zajednice na čijem teritoriju se javni prijevoz odvija. Ali zakon ne predviđa nadoknadu troškova do pozitivne nule za posebni prijevoz. Ako na nekom poslu radiš gubitke to je nesavjesno poslovanje.
A kad bi se računalo po prijeđenim Km i cijeni koju Libertas zaračunava u prigradu to bi ispalo 50Km x 200 dana x 13,00HRK/Km prosječno 130.000,00 kuna godišnje. Ali tada bi i vozača i autobus trebalo dodatno zaposliti. A ne da ljeti stoje u dvorištima vozača, a vozači valjda na godišnjem.
U Libertasu su to nekad znali napraviti, ali mogu li sada? Za sada se nisu iskazali.
Službe 10-4 i 29 su savršeno obavljale prijevoz za školu Cavtat u neko drugo vrijeme. Danas to "moraju" raditi dva posebna autobusa. A 10-3 i 10-4 leže u Cavtatu u  vrijeme prijevoza djece ujutro.
A na kraju se postavlja pitanje treba li korisnik usluge posebnog linijskog prijevoza plaćati Libertasovu neorganiziranost i nesposobnost da potpuno zaposli vozače i autobuse koji su angažirani na školskom prijevozu.

MAN SU220 je napisao/la:

novi vozni red grad i prigrad zapad: http://libertasdubrovnik.com/wp-content/uploads/gradnovo.pdf

Mislim da nema više 7-2 jer nema ni popodnevnih polazaka na 7 već samo jutarnji koje će vozit neka R služba(09:10,10:10,11:10 s Kantafiga i 09:40,10:40 s Babina kuka).
Linija 1C je vraćena na staro 5 polazaka.
6 Express nema u ovom cjelokupnom rasporedu pa neznamo hoće li vozit od ponedjeljka.
1 Express ostaje ista.
Treba vidjet što će vozit u 06:20 iz Mokošice 1C, 07:55 iz Mokošice 1B i 13:15 s Viktorije 8.

Hvala
onda će sedmicu kao i lani voziti bus sa 1C. Ne znam zašto su uvodili taj cjelodnevni 1c. Cijelo ljeto je vozio u paru sa 1A. Puno svrsishodnije bi bilo da su uveli po četvrti 1A i 1B. Smanjili interval na 20 minuta po liniji. Podesili da 1B ne stiže 1A i da sa Pila idu svako deset minuta naizmjenice.
Vjerojatno za to opet R4 Dva polaska ujutro te u 1310 iz Mokošice za Viktoriju, a onda tri puta 1EX.
Prepisivanje od lani. Nego idem virnuti u raspored.

Mislio sam na polazak u 13:15 s Viktorije za liniju 8, to će vozit posebna služba sad hoće li R-4 neznam. A u 07:15 i 13:10 Mokošica - Ploče će služba P-1 tako je bilo prošle godine.

Ne znam, lani je vozila 8-2. Preklani je bio dodatni autobus. Ja sam ti odgovorio u svezi jutarnjih polazaka na 1C i 1B.
Prošlu školsku godinu popodnevni polazak iz Mokošice na Ploče vozio je R-4. R-1 je vozio Lapad -Ploče. R-2 ispomoć 16. Ne mogu se sjetiti je li i R-3 što vozio u to doba ili je to samo polusmjena na 1b-2 i 1A-2? P službe su samo vozile ujutro sa SU220.
A gledam malo portale. Digla se halabuka oko promjene reda vožnje i odluke da se ukinu polasci poslije jedan sat noću. Ne mogu ništa reći jesu li u pravu ili krivu reći jer u to doba spavam. Treba se naspavati za slijedeći dan. Ako su opravdani zašto su onda u Libertasu tako postupili?
http://www.dulist.hr/promjena-rasporeda-libertas-radi-kontra-sezone/348831/

DuList je napisao/la:
PROMJENA RASPOREDA
Libertas radi ‘kontra’ sezone?
2.9.2016 @ 12:17  Dulist  Grad

Libertas Dubrovnik objavio je nedavno novi raspored prometovanja za gradske linije. Iako je tek 2. rujna, čini se kako je jedina gradska tvrtka za javni prijevoz odlučila – sabotirati sezonu?

Naime, iako je grad pun posjetitelja, Libertas – čini se – ne prati ritam grada i sezone.

Evo samo nekoliko primjera: šestica, koja vozi za hotele i Babin kuk, iz grada (s Pila) kreće u jedan ujutro. ‘Jedinice’ otprilike isto tako, četvrtica u jedan… Izabrali smo četiri linije koje vode prema dijelovima grada s najviše privatnog smještaja. A što je tek s ostalima? Podsjetimo još jednom, sezona je još u tijeku!

Primjera radi, Libertas je svoj vozni red u2014. promijenio na zimski tek krajem listopada, dok se  prigradske linije također mijenjaju u drugoj polovici istog mjeseca.

Reagirao je i Gradonačelnik

http://www.dulist.hr/vlahusic-o-libertasu-moraju-slusati-bilo-ljudi-i-preispitati-odluku/348881/

DuList je napisao/la:
VLAHUŠIĆ O LIBERTASU
‘Moraju slušati bilo ljudi i preispitati odluku’
2.9.2016 @ 14:16  Baldo Marunčić  Grad

Libertas mora slušati bilo ljudi. Bitno je da putnici budu zadovoljni. Dat ćemo zamolbu da preispitaju svoju odluku, da vidimo koliko je to opravdano – komentirao je danas gradonačelnik Andro Vlahušić odluku gradskog prijevoznika Libertas o ‘ukidanju’ kasnonoćnih linija od 5. rujna.

-Libertas je naša tvrtka koja ove godine radi jako dobro. Ponašaju se na neki svoj, uobičajeni način. Analiziramo svaki dan brojke i pratimo broj putnika na svakoj liniji. Ukoliko postoji potreba tu ćemo odluku promijeniti – smatra Vlahušić, napominjući kako će gradski javni prijevoznik ove godine kupiti dvadeset novih autobusa, a u ovoj ljetnoj sezoni sva su vozila bila klimatizirana.

Jučer prije odlaska na more
134 vozi liniju 1
135 vozi liniju 4. 152, koga mijenja u remizi
136 u Radeljeviću
137 u Radeljeviću
138 u remizi
129 u remizi
150 vozi liniju 1B. Izgleda da mijenja 154 koga nisam vidio, ali sam vidio na 1B još 34 i 155.
I da, u Suđurđu iz barke viđen turkiz interurban, vjerojatno gbr.80.

Sad vidim da mi se u postu prije potkrao tipfeler. Umjesto 129 trebalo je da piše 139.

113,114,142,115 za Cavtat
111 za Molunat
27 za Plat
19 za Srebreno

Za Srebreno? Ispomoć ili 16A? Gdje je 143? Opet fali autobusa.
Nisu li se malo prerano riješili SL283? A opet tko će računati da će oni uglavnom na 16A potrošiti sve preostale SL283?
Ništa bez SU220. Šteta što nisu stavili u još nekog stolice iz SL263.

Gbr.27 na liniji 16 a gbr.19 na liniji 16A. Mogli su sad kad ima dovoljno niskopodnih u gradu gbr.74 i gbr.75 prebacit u prigrad. Ti autobusi otkad su došli u Libertas ja mislim nikad nisu vozili prigradske linije.

Hoće li ovako nekako MAN grupa(49 zaposleno,21 u rezervi) od sutra:       REZERVE:
1-15                                                                                                   18
1 Express-(134)                                                                                    19
1A-37,38,39                                                                                         21
1B-40,41,42                                                                                         23
1C-135                                                                                                25
3-43,44                                                                                               27
4-31,32,33                                                                                           28
6-34,35,36,150,151                                                                               74
6 Express-(134)                                                                                    75
7-152                                                                                                  96
8-153,154                                                                                            98
10-113,114,111,115                                                                               103
11-107                                                                                                104
12-176                                                                                                105
13-174                                                                                                106
15-175                                                                                                143
16-142                                                                                                155
21-173                                                                                                156
23-141                                                                                                157
25-112                                                                                                158
25A-93                                                                                                159
26-109
27-116
27A-110
34A-92
35-136
38-95
38A-94
41-91
42-90
43-108
R-1-137
R-2-26
R-3-138
R-4-139
P.P/P-1/P-2/P-3-dva slobodna iz rezerve

MAN SU220 je napisao/la:27 za Plat
19 za Srebreno

Uspjeli su oba srediti. Oni na 16A usput još i 28. Dva u jedan dan! Jeli to novi rekord majstora sa 16A?
Koji bus vozi za Plat? Bio na Ilijinoj Glavici kad je oko 10:55 prošao gbr.26 sa tablom linije 16 prema kolodvoru. Pet minuta iza njega prošao je i gbr.18 sa istom tablom. U oba putnici.

Spisak nije loš samo si trebao napisao stvarno stanje za niskopodne. Mislim da će u rezervi i dalje biti 134 - 139, a da će 150 na R-1, 157 ostati na 1C i voziti i 7-2. 156 bi mogao na R-?(polasci u 06:20 i 07:55 iz Mokošice). A 158 pošto ima podešen displej za express linije ostati na njima.
Jedino trenutno u rezervi  nisu 98, 103-106 koji se još svi oporavljaju od vožnje na 16A.

Znači jučer ujutro 98, popodne 19, navečer 28 na 16A. Danas su im dali 96.
26 je krenuo ko ispomoć u 10:20 a 18 je krenuo u 10:30 iz Plata, on je na liniji 16.