Libertas Dubrovnik

Libertas ima prinove. Dva kombija su stigla. Ford Transit sa reg DU-515-GZ i DU-516-GZ su u standardnoj boji. Za reg. baš nisam siguran jer sam ih čitao sa nekih četrdesetak metara pod kutom od 80 stupnjeva.
Danas usprkos kišnom vremenu linija 1(gbr.15) skoro prazna. Na liniji 6 gbr.134 čini mi se ispomoć jer na PILE ide kao linija, a vraća se prazan ugašenog displeja. Ne voze 136, 150 153 i 34 koji su u remizi. U Radeljeviću su 155 i čini mi se 135. Moram napraviti tablicu jer danas je bila redovna promjena po linijama. Ali to ću poslije posla. Vidio sam još 137 na liniji 6 i 139 na liniji 1A od rezervnih. Negdje još bi trebao da vozi i 138.
Za Cavtat kao ispomoć gbr.143. sa službe 21, čini mi se da je i 98 na liniji 10. Viđeni još i 114 i 115, gbr.90 na liniji 11.

Gbr.108 nije bio u Radeljeviću u vrijeme koje uobičajeno provodi tamo. Je li i on vozio ispomoć za Cavtat. I što je sa 109, 110 i 113? Voze li i oni ili je koji pokvaren? Gbr.91 je jedini bio u Radeljeviću. A gbr.111 na metalnom kanalu u remizi.
Zaboravio sam napisati da je prošli tjedan bio u garaži gbr.80. Tko zna što je bilo na Šipanu? Ili je možda još.
Gdje je regio gbr.173? Jer već prošli tjedan sam viđao gbr.143 na službi 21. I dalje je.
A 134 moguće da je vozio samo na relaciji Pošta Lapad - Pile. A vidio sam prije koji dan da i linija 6Ex ukrcava putnike na Pošti Lapad prema Pilama. Je li vozač to samoinicijativno ili su došli pameti? U svakom slučaju to nije popraćeno adekvatnim obavijestima prema putnicima. Zar je to tako teško?

Liniju 10 voze gbr.98,114,110,115. Gbr.27 je bio na stanici u Platu i krenuo u 13:05 preko Mljekare s tablom linije 10 dok je gbr.143 krenuo iz Plata u 13:20 magistralom.
Jučer s polaskom u 13:45 se vratio isuzu gbr.85 na 16A.

Jesu li to sredili gbr.106? U Radeljeviću sam vidio samo gbr.105.
Od danas bi niskopodni u Gradu trebali voziti ovako:
1A - 39, 36, 42;
1B - 155, 34, 154;
1C - 157;
1Ex - 158;
3 - 159, 38;
4 - 40, 33, 152;
6 - 153, 37, 44, 32, 41;
6Ex - 158;
7 - 43, 156;
8 - 35, 31;
35 - 151;
R1 - 32;
R? - 41.
Dakle 137 je bez dvojbe umjesto 153, a 138 i 139 onda voze oba na 1B umjesto 155 i 34.
A za nove kombije reg. me navodi da bi mogli dobiti gbr.165 i 166. Još ga nisu imali nalijepljena jutros kad sam ih vidio.

Danas u gradu promjena je to da gbr.34 vozi, a gbr.138 je u Radeljeviću, još sa displejem 1B. Gbr.134, "posuđen je citibus sektoru", vozi umjesto gbr.66 na liniji 2. Opet od deset citibusa samo četiri na linijama. Voze samo 60(5), 62(3A), 67(2A) i 68(9). Izgleda da bi gbr.65 mogao mijenjati gbr.80 na Šipanu. Čini mi se da nije više na mjestu gdje je dugo stajao. A možda su već i vratili gbr.80 na Šipan.
Gbr.153 prebačen u Radeljević. Mislim da u Radeljević iz remize ne prebacuju samo one koji su završeni, već i one koji čekaju djelove, ako su u voznom stanju. A ako gbr.153 sutra krene na liniju popravljen je, ako ne čeka dio.
Gbr.98 vozi na liniji 16. Gbr.142 je imao bliski susret sa gbr.94 u remizi.
Znači počele su pripreme za slijedeću školsku godinu. Što je onda na 10-1? Gužva je na poljani pa se ne mogu raspoznati svi koji su na njoj.
Gbr.105 već dugo stoji na istom mjestu u Radeljeviću. Čeka li on to dio ili su zaboravili na njega?
Umjesto redovnih u prigradu još voze gbr.143 na službi 21 te gbr.90 na službi 11.
A kombiji jesu dobili 165 i 166. Brojevi nalijepljeni. Danas sam ih vidio anfas. Reg. sam jučer dobro pročitao.

A redovni u prigradu su raspoređeni ovako:
SÜ313
90 - školski prijevoz u Župi; ljeti rezerva
91 - školski prijevoz u Župi; ljeti rezerva
107 - 11
108 - školski prijevoz u Župi; ljeti rezerva, vozi ovo ljeto liniju 38
109 - 26; ljeti rezerva
110 - 27A; ljeti rezerva
111 - 10-3
112 - 25
113 - 10-1
114 - 10-2
115 - 10-4
116 - 27
141 - 23
142 - 16
143 - rezerva
regio
173 - 21
174 - linija za Kotor, još uvijek ne znam broj linije(službe).
niskopodni NÜ323
175 - 15
176 - 12
rezerve za prigrad su SL283 gbr.98, 103, 104, 105 i 106.
Midiji voze slijedeće linije
16A - 145
20 - 80
22 - 128
23A - 131
26 - samo ljeti gbr.129
28 - 84
29 - 146
30 - 147
31 - 148
te na Mljetu linije 18 i 19 voze 117, 122, a treći je rezerva i mijenja se(119, 123 ili 124)
Školu u Orašcu vozi 129, u Slanome 121 i 125, u Stonu 118, u Janjini 127 te u Smokovljanima gbr.149. U Konavlima sva tri linijska voze i školski prijevoz, a samo školski vozi i gbr.133.
Školski za praznika su ili u rezervi ili ostanu u blizini škole obično u dvorištu vozača. Sada su već počeli dolaziti u garažu na pripremu za slijedeću školsku godinu Isto se događa i sa MANovima  gbr.92-95 koji voze školski prijevoz za škole u Konavlima. Njima kao rezerva služi gbr.96
Rezerve za midi su 83, 85, 119, 120, 123, 124, 126 i 132 s tim da je jedan obično rezerva na Mljetu. 120 i 126 su već duže vrijeme van pogona, isto kao i "redovni" 131, 145 i 148.

Status linije 35 je čudan. Po naplati je prigradska, po dozvolama gradska, te i vozi na administrativnom području Grada  i uglavnom voze gradski autobusi sa prigradskom naplatom. Obično izdvoje jednog citibusa zimi, a ovo ljeto je izdvojen City gbr.151. U slučaju potrebe mijenja ga klasični prigradski.

Teritorij grada Dubrovnika prostire se na uskom pojasu uz obalu Jadranskog mora u dužini od skoro 30 Km. Gradsko područje obuhvaća i otoke ispred te obale. Na najvećem od njih Šipanu prometuje autobusna linija 20. Na najzapadnijem dijelu područje se širi i na zaleđe par Km od obale. Uže područje grada obuhvaća prostor od 7-8 Km potpuno istočno, a na ostalih dvadesetak su naselja, ranija sela. Libertas vozi na užem gradskom području linije gradskog prometa, a u preostalom dijelu prigradske linije.
Tako linije 1-9, te 17, 17A voze kao gradske, a linije 28 i 35 kao prigradske na širem gradskom području. Linija 17 vozi područjem koje nije administrativno grad, ali se ne zaustavlja, jer konfiguracija ceste kroz gradsko područje ne dozvoljava prometovanje minibusa. Isto tako linija 1D ima na ruti raskršće gdje je autobusima zabranjeno skretanje pa vozi gbr.161 koji je tehnički osobno auto. MAN lion's City obično vozi na većini gradskih linija, a Isuzu Citibus na par preostalih. Linije 1A(3), 1B(3), 1C(1), 1Ex(1/2), 3(2), 4(3), 6(5), 6Ex(1/2) 7(2) i 8(2) pokrivaju MANovi, a linije 2, 2A, 3A, 5 i 9 pokrivaju citibusi. Na linijama 17 i 17A ujutro voze mini busevi marke Ford. Popodne linija 17A se vozi sa gbr.161 kombinirano sa linijom 1D.
Niskopodnih MANova je 30, a redovno ih vozi 22
134 - rezerva
135 - rezerva
136 - rezerva
137 - rezerva
138 - rezerva
139 - rezerva
150 - rezerva
151 - izdvojen za liniju 35, kombinirana naplata
152 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
153 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
154 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
155 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
156 - vozi kao autobus broj dva na liniji 7
157 - vozi na liniji 1C
158 - vozi na linijama 6Ex i 1Ex kombinirano
159 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
31 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
32 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
33 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
34 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
35 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
36 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
37 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
38 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
39 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
40 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
41 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
42 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
43 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu
44 - vozi na linijama 1-9 po unaprijed određenom rasporedu

Jučer je najavljena gradnja velikog parkinga u kamenolomu na granici gradskog područja na istoku prema opčini Župa. Hoćemo li pored ovih dvadeset dobiti još novih autobusa? Jer netko mora prevozite te ljude s parkinga do Starog Grada. A sve to u svrhu smanjenja obima prometa u blizini stare gradske jezgre. Hoće li se iz istih razloga mijenjati i način organiziranog prijevoza turista sa kruzera do starog grada? O tome se u kuloarima odavno priča.
Danas u Gradu negdje vozi gbr.138. Sad je li ispomoć ili nekog mijenja ne znam. Nisam ga uspio locirati ni u Radeljeviću ni u remizi. 135, 136, 153 i 155 su u Radeljeviću. Gbr.155 oko jedanaest i trideset prebačen u remizu. 134 je do deset i trideset bio na liniji 2, a onda je vožnju nastavio gbr.61 sa papirnom tablom bez uključenog displeja. Je li mu to pokvaren? A gbr.134 otišao u Radeljević. Nisam ulovio ni gbr.150: je li još u remizi?
Gbr.83 vozi na liniji 26. Ima li boravak 129 u garaži veze sa dolaskom kombija Presečkog? Serviseri? Jer jutros u pauzi je u garaži i gbr.128.
Što vozi na liniji 23A? Gbr.133?
U remizi je još i gbr.80. Mijenja ga gbr.65
Gbr.90 još je na liniji 11. Isto i 98 na liniji 16.
Za Cavtat četvorka koja danas vozi je redom 113, 109, 110 i 115.
Gbr.173 je ponovo u remizi. Gdje je bio? Hoće li ponovo na liniju 21?
Gbr.142 je u Radeljeviću, čeka lijevo zadnje bočno staklo koje je slomljeno.
U postu prije o autobusima koji voze u gradu zaboravio sam spomenuti dva SL222 gbr.74 i 75 koji su još rezerve za Grad i devet SU220 od kojih 18, 26 i 27 imaju kombiniranu naplatu i mogu voziti i prigrad.
Rashodovani su, oglašeni na prodaju, ali još nisu prodani SL222 gbr.72, 73 i 76; SL283 gbr. 97, 99, 100, 101 i 102 te isuzu 88. Prodan je jedino isuzu 89, a donirani gbr.86 i 87. Društvo rashodovanim prave i dva SL222 gbr.4 i 5, ali oni nisu bili oglašeni na prodaju.
Kombiji koje Libertas koristi za javni prijevoz su:
160 Ford Transit 19 sjedišta
161 Peugeot Expert 8 sjedišta
162 Ford Transit 19 sjedišta
163 Peugeot Boxer za prijevoz invalida. 8 sjedišta
164 Ford Transit 14 sjedišta
165 Ford Transit 8 sjedišta
166 Ford Transit 8 sjedišta
77 Ford Transit 14 sjedišta
78 Ford Transit 14 sjedišta
79 Ford Transit 14 sjedišta

Danas i 153 i 155 redovno voze. U Radeljeviću 134 sa displejem 1A, 136, 138 sa dispjem 4 i 139 sa displejem 1B. Očito su jučerašnji dan završili na tim linijama. Dok sam još jučer napisao da je 139 mijenjao 155, za 134 i 138 ne znam koje buseve su mijenjali na linijama 1A i 4, jer na svakoj voze po tri busa. Ostali NL su uvijek u Radeljeviću ugašenih displeja. Da li to znaći da se oni s narančastim slovima sami gase, a ovi sa zelenim ne. Nisam na to dosad obračao pažnju. 137 i 150 nisam vidio ili identificirao iako je barem jedan od njih na poljani parkiran među onima koji ne voze. Sve ostale osim onih na liniji 4 sam vidio, ali dok su ovi na liniji 4 svi krem narančasti, bus na poljani je bijelo narančasti kako su bojane prve dvije serije. Kasnije su prebojani 134, 135, 151 i 152 onako kako su obojani NL autobusi iz treće i četvrte serije.
135 je vozio po trasi šestice sa nekim papirićem na kom je sitno pisala relacija, a bez upaljenog displeja. Da li im je to napokon došlo iz d...ta u glavu da treba autobus, ako ne i dva na relaciji Pošta Lapad - Pile?
A onda bi možda bilo dovoljno i manje šestica.
U prigradu čini mi se da je sve isto kao i jučer.

kriticar je napisao/la:
U prigradu čini mi se da je sve isto kao i jučer.

Gbr.105 je na liniji 16A.

Pa kad je krenuo? Kad sam ja gledao 105 je bio u Radeljeviću, na istom mjestu gdje je već danima. Ne mogu kategorički tvrditi, ali čini mi se da sam 85 vidio da vozi na onom polasku malo prije jedanaest.

Sad sam čuo da je na polasku u 08:15 bilo 52 ljudi u Isuzuu. I odma u 09:15 na zahtjev vozača su MAN-a stavili.

Ispred škole na grudi sam vidio gbr.146 a jedno jutro je bio u 06:30 na zvekovici znači on je taj mix linija 29/38. Ali komu taj polazak u 06:00 sa Dube kad nemože veza s onim u 06:00 iz Cavtata a u 07:00 iz Cavtata mi se čini prerano.

Ja bi tom vozaču odmah dao otkaz. Odakle mu pravo da se igra ljudskim životima? Ako je ukrcao 52 čovjeka u Isuzu, on je potencijalni ubojica iz nehata. Kočnice su kapacitirane za masu koja je dozvoljena, a ne za takvo pretovaranje.
A što se tiče rasporeda linije 29 valjda je prilagođen onima koji od sedam rade po Cavtatu. Ne vidim drugi razlog, a onaj tko želi nastaviti u Dubrovnik pričeka polazak u sedam.
Koliko su u Libertasu neracionalni. Drže gbr.108 za dva polaska na Grudi. A šofer se prebacuje s praznim isuzu iz Catata do Grude i natrag. Zar ne može to odraditi isuzu? A 108 iskoristiti i za gore spomenutu liniju 16A, a ne da stalno voze nekondicionirani autobusi. Putnici uđu i izađu, ali vozač je cijelu smjenu u takvom autobusu. A autobus linije 11, 23, 25 , 27 svejedno, vratiti u Župu da oko 0815 krene gdje treba iz Župe kao bis linije 38.

Sjetio sam se da je jučer gbr.158 bio u Radeljeviću u vrijeme kad linija 6Ex vozi. Možda je jedan, ili 137 ili 150, mijenjao njega, a drugi je onaj na poljani. Jutros je gbr.136 krenuo na ispomoć na relaciji Port Gruž - Old City jer već je stiglo par kruzera. I da nisam napisao da je jučer gbr.23(koji je bio više od tjedan dana na dizalicama) vozio na liniji 1 umjesto uobičajenog gbr.15. Gbr.134 i 139 još su u Radeljeviću sa upaljenim displejima 1A i 1B. 107 je izveden u Radeljević i ima tablu linije 11 što bi značilo da je vraćen na liniju. Gbr.90 i 91 su u Radeljeviću, s tim da je 91 na drugom mjestu nego jučer. U Radeljeviću su i 143 te 109 sa tablom 10. Je li to gbr.114 ponovo vozi? Gbr.106 je u kantunu Radeljevića. Popravljen ili čeka dio? I isuzu gbr.124 je u Radeljeviću kao i 132. Gbr.119 je već neko vrijeme parkiran na poljani. Gbr. 69 sam vidio da vozi, ali sa ugašenim displejem je išao u Gruž. Je li to krenuo na liniju 3A? Ili je samo probna vožnja?
Gbr.166 je isto u Radeljeviću. Izgleda po tabli da je zamijenio gbr.164 na posebnom linijskom prijevozu službe 50. Hoće li onda gbr.165 umjesto gbr. 161 na liniju 1D i 17A? Jutros još vozi gbr.161.

kriticar je napisao/la:Je li to gbr.114 ponovo vozi?

Vozi, vozi. Baš sam se ponadao da su skidali reklamu ali još je na njemu. U ovo doba prošle godine su je negdje naljepili.
Desetka je danas gbr.113,114,110,115. Nisam napisao da je 10-4 ovo ljeto radila u tri smjene zbog dva polaska koje su uveli u 23:30 iz Cavtata i 01:00 iz Dubrovnika. Sveukupno je bilo 15 vozača.

Kasnije sam vidio da je 136 završio na dizalicama isto kao i gbr.158, koga mijenja gbr.134. Jer su 137 i 138 vozili ispomoć na relaciji PORT GRUŽ - OLD TOWN. S njima i gbr.25 sa tablom linije 1. Dakle onaj parkiran na poljani je 150. 135 i 139 odmaraju u Radeljeviću. Danas nema ispomoći na relaciji Pošta Lapad - Pile.
Kako sam i mislio gbr.107 i 114 su u deset krenuli put Konavala na linijama 11 i 10. U Radeljeviću su i 124 i 125 te 132. 147 je u remizi. 148 ima probne tablice. Hoće li ga to napokon registrirati? Ima još tih turkiza na kanalu, ali im nije vidljiv gbr. Vjerojatno 131 i 145. Gbr.85 je isto u Radeljeviću. I 120 i 126 su u remizi odjavljeni.
Gbr.68 ne vozi, na liniji 9 mijenja ga gbr.66. Gbr.62 vozi na liniji 2. Gbr.67 na liniji 2A, 69 na liniji 3A, a valjda 60 na liniji 5 jer sam vidio gbr.61 u remizi. 63 i 64 odavno ne voze? A 65 je na Šipanu. Vidio sam ga iz barke u Suđurđu.
Kao što je MAN SU220 napisao gbr.105 je na liniji 16A. Stvarno mi nije jasno zašto, ako već vozi veliki bus ne vozi neki kondicionirani jer leže 90, 91, 109, 143 u Radeljeviću. A 108 i 141 voze službe koje naprave pedesetak Km dnevno. I danas je temperatura zraka za par stupnjeva prešla 30 celzijusovih. Isto i na liniji 16 gdje vozi gbr.98.

MAN SU220 je napisao/la:

kriticar je napisao/la:Je li to gbr.114 ponovo vozi?

Vozi, vozi. Baš sam se ponadao da su skidali reklamu ali još je na njemu. U ovo doba prošle godine su je negdje naljepili.
Desetka je danas gbr.113,114,110,115. Nisam napisao da je 10-4 ovo ljeto radila u tri smjene zbog dva polaska koje su uveli u 23:30 iz Cavtata i 01:00 iz Dubrovnika. Sveukupno je bilo 15 vozača.

I ja jedva čekam kad će skinuti reklamu, ali mislim da još nije prošla puna godina. Dobili su je i on i gbr.97 čini mi se početkom rujna. Znam da je 97 dobio dan, dva nakon što je centar otvoren, a gbr.114 koji dan prije i zato ima dodatne natpise sa datumom otvaranja centra, 97 te datume nema.
10-3 i 10-4 bi trebali voziti u tri smjene, a da u dvije voze 10-5, 10-6 možda i 10-7 i 10-8 za kojima se sve više pokazuje potreba. Ili da negdje iz Župe idu kao bis postojećim polascima.
Uz dobru analizu stanja, a u Libertasu imaju podatke o broju putnika, može se napraviti odličan red vožnje, samo je pitanje da li su oni za to sposobni.  Jer trebalo je da prođe više od 4/5 najžešćeg ljeta da shvate ono što smo mi na forumu shvatili prvih par dana.

Libertas je prvi Isuzu Torquoise nabavio u dogovoru sa općinom Župa još sada već davne 2002. godine. Troškove nabave snosila je općina Župa. Poslužio je za uspostavljanje linije 23A, na kojoj je vozio do 2006. Dobio je gbr.83. Još je u floti. Nakon toga nabavljaju se još četiri, od toga dva u dogovoru sa općinom Konavle. Troškove nabave za ta dva snosi općina Konavle i poslužili su za uspostavu linija 30 i 31 kroz Konavle. Dobijaju gbr.86 i 87 i više nisu u floti Libertasa. Dva koja je Libertas financirao voze u turizmu i dobili su gbr.85 i 88. Vrlo brzo Libertas kupuje još jednog koji dobija gbr.89 i koristi ga na liniji 29.
2005. Libertas kreditom banke za obnovu i razvoj kupuje još 11 Isuzu Torquoise i raspoređuje ih ovako 117- Mljet; 118 - turizam; 119 - linija 22; 120 - linija 30, 121 - linija 31; 122 - linija 29; 123 - Šipan, 124 - linija 28; 125 - turizam; 126 - turizam; 127 - linija 14, prijevoz za školu Janjina; Iz turizma je prvi povučen gbr.118 i raspoređen na liniju 23A;
Kredit je bio poveći i namijenjen i za izgradnju garaže u Komolcu od čega tada nije bilo ništa. Pa su preostala sredstva početkom 2007 utrošena i za nabavku još tri Isuzu Torquoise gbr.131, 132 i 133; U međuvremenu je gbr. 122 prebačen na Mljet, a prvo gbr.125, a onda gbr.126 vozio na liniji 29. Stariji preuzimaju školski prijevoz u Primorju. Gbr.85 i 86 voze školu Slano, gbr.83 školu Ston, gbr.87 školu Orašac. Gbr.88 održava liniju 12 tada Dubrovnik - Brsečine. Gbr.89 je uglavnom na Mljetu kao rezerva.
131 preuzima liniju 23A, a 133 prijevoz za školu u Catatu. 132 je bio i jedno šest mjeseci na Mljetu, a vozio je i šatl Hotela Dubrovnik Palace do Pila oblijepljen u sivo.  Vozi je i šatl za garažu na Ilijinoj Glavici do Pila.
Vozili su sva tri zaposlenike Zračne luke na posao i s  posla. Vozili su kratko i liniju 32 Dubrovnik - Debeli Brijeg(granica sa Crnom Gorom)
Krajem 2008. opet u dogovoru s općinom Župa i uz njeno financiranje dolazi gbr.145, a uz dogovor s općinom Konavle i njeno financiranje gbr.146 -148. Dolazi i gbr.149 koga financira Libertas. Gbr.145 je poslužio za otvaranje linije 16A, a Konavoski su redom raspoređeni na linije 29, 30 i 31. Gbr.149 je ostao za posebne vožnje. Gbr.118, 120, 121, 125, 126 dobijaju nove zadatke. 121 i 125 voze za školu Slano. 126 za školu Orašac, gbr.120 za školu Smokovljani te gbr.118 za školu Ston.
Jedno vrijeme liniju 29 radi štednje??? vozi Ford gbr.82 i 146 mijenja gbr.133 na školskom prijevozu, ali sve se nakon otprilike godinu dana vraća na staro.
Gbr.127 postaje prevelik za svoj zadatak i umjesto njega jednu školsku godinu vozi za školu Janjina Ford Transit tada gbr.82, a gbr.127 se raspoređuje na liniju 22, a gbr.119 se koristi kao rezervni.
Dolaskom dva Isuzu Torquoise interurbana gbr.80 i 84 2013. godine i gbr. 123 i 124 postaju rezervni. I od tada više stariji ne idu na Mljet već se kao rezervni na Mljetu koristi jedan od ta tri rezervna iz generacije 2005.
Ponovnim rasporedom gbr. 127 u Janjini liniju 22 preuzima gbr.132 i vozi je do početka ove godine.
Kvarom gbr.120 prije koju godinu prijevoz za školu Smokovljani preuzima gbr.149. Gbr. 120 je tada odjavljen i u međuvremenu i dijelom kanibaliziran. Dolaskom 128 i 129 početkom ove godine prvi preuzima liniju 22, a drugi školski prijevoz u Orašcu, a tijekom ljeta i liniju 26, jer se gbr.126 pokvario, u međuvremenu i odjavljen.
Nadam se da sam se svega sjetio. U ponedjeljak je na dnevnom redu gradskog vijeća donošenje odluke o nabavi novih autobusa za Libertas. Odlučivat će se ide li se u nabavu još pet autobusa u ovoj klasi, kao i o petnaest gradskih niskopodnih.

Ne znam kako se poremetio redoslijed, valjda mojom nepažnjom, ali gbr.82 je prvo bio u Janjini, a poslije toga je vozio za Dubu mislim školsku godinu 2014/15. Nisam siguran, ali čini mi se da je u Janjini bio školsku godinu 2012/13. A možda i godinu prije. Provjeriti ću.

Jutros sam jedino iz daljine vidio na magistrali iznad Gruža gbr.134. Po vremenu kad je uočen bi trebao biti zamjena za gbr.159 na liniji 3.

Vratili su gbr.85 na 16A. Gbr.105 je oko osam sati bio parkiran ispod doma zdravlja, bio je i vozač s policijom a razbijeno je bočno staklo s lijeve strane.

Sudar ili vandalizam?

Gbr.25 vozi povijesnu liniju? 1. Gbr.15 koga mijenja u remizi.
Gbr.134 i dalje na liniji 3. Gbr.159 koga mijenja u Radeljeviću.
Gbr.135 vozi na liniji 1B. Gbr.154 koga mijenja  u remizi.
Gbr.136 vozi ispomoć displej linija 1.
Gbr.137 vozi na liniji 1A. Gbr.39 koga mijenja u Radeljeviću.
Gbr.138 vozi na liniji 6. Gbr.41 koga mijenja u remizi.
Gbr.139 vozi na liniji 6. Gbr.153 koga mijenja ispomoć na relaciji PORT GRUŽ - OLD CITY
Gbr.150 i dalje na poljani.
Ostali voze sukladno tjednom planu.
Gbr.143 vozi na liniji 10-2. Gbr.114 u remizi.
Gbr.110 i dalje na 10-3. Gbr.111 u remizi.
Gbr.98 na liniji 16.
Gbr.90 i 91 te 142 koji čeka staklo u Radeljeviću.
Od citibusa ne voze 63 i 64 te 66 i 67. 60 na 5; 61 na 2A, 62 na 2; 68 na 9 i 69 na 3A, a izgleda da je gbr.65 još na liniji 20.
Zaboravio sam u petak napisati da su 92 i 95 bili u remizi. Valjda priprema za početak škole.

Gbr.116 vozi krug u 07:30 i 08:15 na liniji 16A valjda samo dok ne počne škola.