Slike i priče iz Bavarske

Da, nabavljaju stalno nove tramvaje. Evo, sad misle nabavit još novih kako bi maknuli seriju 2100 iz 90-tih. S druge strane, ima još dosta U-Bahnova koji su nabavljeni 1972.

Danas nisam planirao ič van s fotičem, ali sam jučer u U-Bahnu vidio vijest koja me natjerala da promjenim plan. Radi se o nečemu kaj starijoj generaciji i nije neka senzacija, ali meni koji sam mlađi je to prava senzacija vidjet. Da ne duljim radi se o ovom



Radi se o Nikolauszug-u. To je ovdje tradicija da se za Svetog Nikolu organizira vožnja nekim povijesnim vlakom





Evo nekaj i za stariju generaciju kojima je para bila nekad svakodnevica. Meridian iz Kufsteina



Jedan od mnogobrojnih S-Bahnova



Okolica Ostbahnhofa. Jesam idiot. Zaboravio sam napisat gdje se nalazim



Kolodvorska zgrada i malo širi pogled na kolodvor



Odlazak Meridiana za Salzburg





Nastavak slijedi

Malo vagona









Desno izlaz iz S-Bahn tunela, lijevo pruga za glavni kolodvor i prema zapadu (uglavno za tertnjake) i preko te dvije pruge ide S-Bahn pruga za Giesing i dalje



Prošao je i jedan teretnjak



Koji očito dolazi s marsa



Cijeli vlak straga



Zaboravio sam napisat da vlak kruži oko grada u smjeru od kazalje na satu, a u smjeru kazaljke kruži ovaj vlak



Evo i jednog S-Bahna kako prelazi preko one dvije pruge





Nastavak slijedi

Do sad mi je sunce smetalo, ali to se sad promjenilo







Evo malo povijesti. Dok je DB imao autovlakove ovdje su se ukrcavali na vagone, ali su zaključili da se to ne isplati



Jedan S-Bahn izranja iz tunela



Vlak iz smjera Mühldorf am Inn-a kreče prema glavnom





Jedan IC iz smjera Salzburga





IC se križa s teretnjakom, a iznad njih prolazi S-Bahn



Zadnja fotka s Ost-a je kraj railjeta



Nastavak slijedi

Onda sam otišao do Heimeranplatza i baš na vrijeme kad dolazi vlak u daljini



Okrenem se na drugu stranu i imam kaj za vidjet. Pa to budem imao mimoilaženje



















Nadam se da nije preveč fotki.

Nastavak slijedi

Imao sam još nekih 15 minuta do S-Bahna za nazad, pa sam još nekaj malo fotkao. Za početak sjedište ADAC-a



Meridian za Kufstein



Jedna reklama na zgradi u blizini



Okoliš stajališta



Stajlište Heimeranplatz



BOB-ov vlak sastavljen od tri Integrala iz Bayrischzella, Lenggriesa i Tegernseea





I ovdje je prošao vlak iz smjera Mühldorf am Inn



Jedan teretnjak vučen dizelom



I jedan vučen elektrom





To je to. Nadam se da vas nisam preveč ugnjavio s fotkama parnjače, ali meni je ovo prvi put da je vidim pod parom i u vožnji nakon daleke 1992, kad sam vidio na zagrebačkom glavnom vlak iz Stubaka.

Imam jedno pitanje. Prošli vikend sam imao posjet i posjetili smo münchenski advent i to bi tu pokazao, ali nisu sve fotke moje. Smijem stavaljat fotke koje nisu moje u putopis? Bio sam drugi dan i u Regensburgu i u Nürnbergu, ali fotke su mi ostale na laptopu u Münchenu, gdje se vračam za nekih 3 tjedna, tak da budete to vidli za mjesec dana. Prekjučer sam doputovao vlakom na godišnji i to opet kombinacijom railjet do Villacha i dalje IC211. Največe iznenađenje je bilo da se taj vlak počeo jače punit od Ljubljane i do Zagreba je bio skroz pun. Inače od Nürnberga do Münchena sam se vozio s regionalnim vlakom prek brze pruge i taj vlak kreče nazad iz Nürnberga 15 minuta nakon dolaska iz Münchena. Premalo? Ja, ali u Münchenu je pauza još manja i traje 10 minuta, a mi smo kasnili 10 minuta. Iz vlaka smo jedva izašli, jer su putnici koji su čekali taj vlak navalili na vrata i onda oni na nas gledaju kao na divlji narod.
još malo o parnjači. Nebrojeno puta se govorilo o tome zakaj tak nekaj nema kod nas. Evo, za ovu vožnju oko grada, kaj je usporedivo s vožnjom oko Zagreba, je karta 20€. Kaj mislite kolko bi ljudi dalo 150 kn za tu vožnju? Troškovi su mislim približno isti, tak da ne bi karta mogla bit jeftinija.

Mislim da ti nitko neće zamjeriti ako staviš i slike prijatelja (kad to napišeš uz njih), bitno je jedino da su interesantne?
Kod nas za vožnju parnom lokomotivom bi za prvu vožnju bilo barem 50-ak zainteresiranih, uz veeliku reklamu ne samo
kod nas nego i vani bi se našla još koja stotina i to bi bilo to!
U nas nema tradicije vožnje takovih posebnih vlakova, trebalo bi puno godina da se proširi zainteresirani krug railfana.

Apsolutno. Samo trpaj...
Ja sam ionako posljednji preživjeli admin na ovom 4umu , a dokazano sam miroljubiv pa nemaš beda

Ok onda. Evo malo i kako izgleda predbožični München. Dakle, ovo je prošla subota, vjetrovito da nije za bit vani, ali eto moram van na obilazak adventa ili kako tamo zovu Christkindlmarkt. Prva razlika u odnosu na zagrebački advent je tišina. U Zagrebu imate na svakom trgu pozornicu s koje trešti glazba, a kad još neki štandovi imaju još svoju glazbu dobije se jedna mješavina koja rezultira opčom bukom. Ovdje je to sporadično i dosta tiše. Druga stvar je kuhano vino. Cijena je 4,5€ za vino, koje je stvarno pravo vino i još 4€ ako hočete šalicu. U Nürnbergu je 3€ i jedno i drugo. Največi je problem kaj je ljudi grozno puno. Inače ima 30 različitih sajmova po cijelom gradu (ne samo u centru) i to sve skupa polako počinje več u prvoj polovici studenog, a završava između 20 i 23.12. S obzirom da je ove godine 22. nedjelja, to je zadnji dan velike večine sajmova.

Nakon uvoda evo i slika. Prva je moja i to je parlament u sumrak, a ispod dva tramvaja se mimoilaze



Dalje fotke nisu moje, neg od moje stare.

Ovo nije bilo planirano, ali je naišao Christkindltram. Na reklami piše da se unutra toči kuhano vino, djele božične slastice..., a u nedjelju je i dječji program







Alte Pinakothek u sumrak. Svijetli dio zida je puno mlađi od ostatka. Radi se o djelu zida koji je srušen u ratu



Propylaeum



Odma pokraj je državna zbirka antike



Još jedna moja fotka, Odeonsplatz



Lijepo osvjetljena ulica kaj je inače rijetkost. Osvjetljeni su uglavnom dučani i zgrade, a ulice večinom samo u zonama sajmova. Gradska dekoracija grada je prilično skromna



Ova je ulica osvjetljena zbog srednjevjekovnog adventa na Wittelsbacherplatzu. Jako lijep i maštovit sajam i jako posječen, pa zbog toga samo fotka od prek puta ceste



Zanimljivo ukrašen Promenadeplatz



Maffeistrasse. Moguče da je to onaj Maffei koji je s Kraussom proizvodio lokomotive



Marienplatz



To je to. Dosta je bilo šetnje na vjetru, a i trebalo je otič doma dok U-Bahnovi redovito voze jer je u kontra smjeru bio kaos. Naime završila je utakmica Bundeslige između F.C. Bayerna i Werdera iz Bremmena, pa su vozili u kontra smjeru krcati vlakovi koji su imali problema s zatvarenjem vratiju, tako da je to poremetilo takt i poslije je bilo veselo i u suprotnom smjeru kad su se ti vlakovi trebali počet vračat. Inače, svaki dan je neki kaos bilo s S-Bahnom ili U-Bahnom. Jednom mi je navečer kad sam išao s posla U-Bahn stajao na jednoj stanici skoro 15 minuta zbog životinja na kolosijeku. Također česti su kvarovi na postavnicama itd. Uglavnom, prilično je nepouzdan gradski prijevoz. Kaj je najčudnije, tramvaji i busevi su pouzdaniji od U-Bahna i S-Bahna, a oni fakat ne ovise sami o sebi.

ICE-3M je napisao/la:Ovo nije bilo planirano, ali je naišao Christkindltram.

Napokon jedan pristojan tramvaj kakvih se sjećam iz Minkena (oni ostali nisu Tvoja krivica)

Onda je dobro ispalo kaj si mi dopustio da stavim tuđe fotke. Da nisi, nebi bilo ovog tramvaja tu. Inače, vozi svakodnevno za vrijeme adventa i od travnja do listopada vikendom.

Još imam jedno pitanje u vezi onih parnjača. Jel te dvije imaju i slovenci? Za ovu 52 sam skoro siguran da je 33, ali me ova 01 muči. Jel to možda 06?

Ne, Njemačka 01 je barem za pola broja veća i jača od naše 06!
3 naše parnjače jesu njemačkog porijekla i gotovo su jednake osim veličine i broja osovina

...ali su manje i lakše zbog manjeg osovinskog opterećenja na nekadašnjim JDŽ

Evo kako sam i najavio nastavak adventskog vikenda u Bavarskoj. Kako sam i napisao kasnim jer su mi fotke ostale u Münchenu, a ja sam otišao u Zagreb na godišnji. Sad sam se vratio i baš nemam sreče. Dok sam bio u Zagrebu je bilo stalno sunčano i u početku kiša, a sad kad sam otišao je stalno magla, a ovdje je sunce. No dobro bilo je to u nedjelju 15.12. kad sam se zaputio za Regensburg i Nürnberg. Prvo ujutro vlakom oko 8.45 za Regensburg. Vlak je od alexa za Hof i dio vlaka je EC za Prag. Koristili smo dnevnu kartu kaja je za prvu osobu 25€, a druga plača 7€ i tako moženajviše pet osoba putovati.

Ovo je kolodvor Regensburg



Odma pokraj kolodvora je Schloss Emmeram Park



Do centra vodi Maximilianstrasse



Crkva od karmeličanskog samostana



Katedrala Svetog Petra



Ovo je muzej Svetog Ulricha. Kad sam ovo fotkao bio sam uvjeren da se radi o crkvi, a vjerojatno je i bila prije



Katedrala od naprijed



Jedna zanimljiva zgrada



Adventski sajam



Toranj gradske viječnice



Kameni most prek Dunava



Nastavak slijedi

Još malo Dunava



Regensburg nekad



Kameni most



Porta praetoria, gradska vrata iz vremena rimljana koja su jedina sačuvana gradska vrata sjeverno od Alpa





Kolodvor Regensburg. Ovaj vlak ide okolo naokolo za Nürnberg, a ja čekam vlak koji ide direktno za tam. Vidi se i alexov taurus i herkules. Ovdje se mijenjaju lokomotive jer pruga za Hof još nije elektrificirana



Evo me na cilju, kolodvor Nürnberg



Odmah pokraj kolodvora je Königstor









Nastavak slijedi

Prema centru vodi Königstrasse





Trg ispred Crkve Svetog Lorenza



I crkva



Obala Pegnitza









I to je to. Kiša je počela i bila je prejaka za obilazak grada.

Još dvije fotke s Marienplatza

Prijatelj je pred par dana snimio kratki filmić tramvaja u Muenchenu

Inače on snima na veliko, pogledajte malo njegove filmove. Imade toga za godinu dana gledanja!

Od mene jedna zanimljiva vijest

MÜNCHEN: Najveći autobusni prijevoznik ukida brojne linije u Njemačkoj

31-01-2020

Već duži niz godina autobusi su popularna alternativa Deutsche Bahnu. Ali sada Flixbus, najveći njemački autobusni prijevozik  koji vozi na relacije velike udaljenosti, uvelike ograničava svoju ponudu u Njemačkoj.



Osnivač Flixbusa i generalni direktor André Schwämmlein oštro kritizira smanjenje PDV-a za željeznice.

Kako izvještava Wirtschaftswoche, tvrtka je prisiljena na promjene.

“2021. imati ćemo drugačiju mrežu ruta nego danas”, rekao je André Schwämmlein časopisu.

Razlog planiranog smanjenja je klimatski paket savezne vlade koji predviđa smanjenje PDV-a na željeznički prijevoz na sa 19 na 7 posto.

Schwämmlein je mjeru opisao kao “nevjerojatnu katastrofu”.

“Ostale se zemlje smiju Njemačkoj zbog načina na koji se ponaša prema svojim svjetskim liderima na tržištu”, rekao je Schwämmlein.

Fenix-Magazin/IL

https://fenix-magazin.de/munchen-najveci-autobusni-prijevoznik-ukida-brojne-rute-u-njemackoj/

Zanimljivo, dakle njemci su odlučili malo pogurat željeznicu, a ovaj gazda flixbusa nek prvo pomete po svom dvorištu. Kad sam nedavno pročitao vijest da HŽ surađuje s flixbusom, komentirao sam da kaj HŽ hoče i ono malo ugleda kaj ima izgubit suradnjom s takvom firmom. To je ukratko katastrofa od firme s kojom bolje ne imat posla i onda se vlasnik te firme nekaj buni.

Evo, nisam planirao, al nastavak ovog putopisa je prilično neizvjestan. Prošli čretvrtak sam došao u Zagreb i to avionom i to zato kaj je moja tvornica po naredbi države zatvorena. Prvi sam put letio avionom nakon 1996 kad sam letio za Dubrovnik. Kartu sam platio 195€ za sebe i 45€ za prtljagu kaj nije tak loše za dan prije puta, al u usporedbi s busom je puno. Busevi više nisu vozili kao ni vlakovi i dok su vlakovi još vozili u unutarnjem prometu, busevi očito nisu jer je busni kolodvor, s izuzetkom dva alkiča, bio potpuno prazan. Opčenito je grad tog dana bio prilično prazan, al je alkiča bilo u uobičajnom broju, pa je to izgledalo prilično "veselo". Načekavanje za let bome traje, a sam let baš i nije dug i traje malo više od sata, al je dost bučan i na tlu jako drndav. Radilo se o propelercu od Croatia-e. Sam aerodrom je bio prilično prazan, zapravo oba dva. Moram priznat da zagrebački ne izgleda baš loše, bar meni koji nemam iskustva s aerodromima tak da mi nije jasno od kud sve te kritike, al nisam baš vidio neku bitnu razliku između zagrebačkog i minhenskog. Jedina razlika je kaj je jedan nazvan po Franji, a drugi po Franji Josipu. Još jedna zanimljivost za kraj. Cijena busa od Pleso prijevoza je ista kao i kad sam zadnji put letio(1996).

Glavno da si sretno stigao doma i da nisi propustio potres.
Letenje eroplanom je ponekad neizbježno, ali se prometnulo u katastrofalnu svinjariju.

Zagrebački Franjo? Hmmm? Francuska posla. Nedajbog da ti se pripiša u onoj golemoj hali! U dolasku je mrčuk pristojniji, ali stara zgrada mi je bila puno humanija. Nikad neću shvatiti razlog te gradnje osim da se francuskim razbojnicima prelije još malo ovih siromaških hrvatskih novčića

Bome je dobro da sam za potresa bio u Zagrebu. Da sam bil gore bi se pojel od brige.

Da, ja sam sam sletil, tak da neznam kak je u odlasku. Razlika je bila i u vožnji busom do i od aviona. Vozač u München-u je imao zanimljiv stil vožnje. Po ravnom sporo, a u zavoju ubrza. Zagrebački vozač je vozio normalno. WC je u München-u besplatan, al to tek kad se prođe prijava, sigurnosna provjera i granica. Također bi još spomenuo ljubaznost stjuardesa i ophođenje prema putnicima im je vrhunsko. Prijavu putnik napravi sam na automatu, al su sastrane ljubazne službenice od Lufthansa-e koje pomažu. Prvo uređaj skenira osobnu il putovnicu i taj uređaj odlično radi. Moju osobnu je prvi put očitao kao brazilsku. Drugi put je bilo normalno, al očito treba pazit kaj stroj dela.

Zakaj se gradio novi terminal? Navodno je ovaj stari bio derutan i da ga je pregazilo vrijeme. Navodno je ovaj bio čak i jeftin, al zakaj to nije moglo bez francuza?

Pfaff je napisao/la:Zagrebački Franjo? Hmmm? Francuska posla. Nedajbog da ti se pripiša u onoj golemoj hali!

Hm, pa bio sam na WC-u i ne kužim u čem je problem. Besplatan je, čist, jedino je možda problem kaj ih ima premalo, jer kad sam putovao je bilo 5 letova taj dan.

Dakle, letio sam i natrag u nedjelju. Kad sam dolazio, mislio sam da se budem vračao busom i to 20.04. kad je bio prvi plan da počnem ponovno delat. Na kraju sam počeo delat 25.05. i morao sam letit, jer buseva još, iz nekog razloga, nema. Let je bio za Frankfurt jer za München još ne lete. Nije bio loš let iako malo nemiran, al brzo je prošao i ovaj put sam letio s A320. Malo sam se bojao veličine frankfurtskog aerodroma, ali stali smo očito dost blizu kolodvoru. Od doticanja piste do dolaska na peron mi je trebalo 50 minuta, a morao sam proč granicu kaj sad traje malo duže, čekat da se prtljaga pojavi i kupit kartu za vlak do München-a. Zapravo sam hodao po aerodromu puno manje nego kaj sam očekivao, jer na googlemaps-u aerodrom izgleda ogroman, a kad dodamo priče da Croatia airlines stoji uvijek daleko, onda fakat nisam očekivao da budem tak brzo došao do vlaka. Put vlakom je bio jako ugodan. ICE je fakat vlak s kojim je gušt putovat. Vlak je kasnio iz Essena 15 minuta, a u München je došao 2 minute prije i još je u Nürnbergu prije nas krenuo jedan ICE-T koji može samo 230 km/h, pa nas je malo prikočio. Jedino kaj nije ugodno je to kaj se treba nosit brnjica u vlaku, a i u avionu je bila ista priča. Ovdje je to obavezno i u javnom prijevozu i u dučanima. Iskreno, veče maltretiranje ljudi ja u životu nisam doživio. Sad imam produženi vikend, pa možda malo pofotkam nekaj, pa bude tu i slika, a ne samo teksta.

Kako sam i najavio bio sam prošle subote s fotičem malo po gradu.

Za početak malo fotki Freimanna







Župna Crkva Svetog Alberta



Ovo je Mohr-Villa, nekakav kulturni centar



Ova je zgrada...



...pokraj stare župne Crkve Svetog Nikole



Uz Crkvu je i groblje



Nastavljam ovim pothodnikom ispod autopura i pruge U-Bahna



Prije toga još jedan pogled na Nikolin trg



Nastavak slijedi

Kod ulaza i izlaza pothodnika je ovakav telefon od autoputa



Na stanici U-Bahna je prekrasna dobrodošlica. Ovdje je obavezno nošenje maski u javnom prijevozu kao i u dučanima. Do kad bude to mučenje trajalo nemam pojma, ali nadam se uskoro. Vele da je to zaštita od virusa, a usput vele da se zbog iste zaštite nesmije dodirivat lice, a ova maska tako iritira kožu da sam ja lice dirao više u ovih dva tjedna kolko sam tu, nego u prethodnih 37 godina života



U-Bahn u suprotnom smjeru



Izašao sam iz U-Bahna na Marienplatzu, zapravo s stražnje strane viječnice



Zanimljiv detalj na zgradi



Trg, zapravo travnjak, s stražnje strane viječnice se zove Marienhof i sada je gradilište drugog S-Bahn tunela



Zanimljiva zgrada



Evo fotki tramvaja 21









Nastavak slijedi

Fontana na Karlsplatzu



Marienplatz je ukrašen zastavama svih članica EU. Ak sam dobro shvatio, to je zato kaj Njemačka trenutno predsjeda s EU. Jel neko zna koja je lijeva zastava?



Stara viječnica koja je zapravo njena kopija, jer je original srušen u ratu



Zbog radova je pločnik pomaknut



Šetnica uz Isar



Radovi su na mostu, pa je napravljen privremeni most



Prazna plaža. Ovih dana kad je bilo toplije, bilo je i kupača



Tolko za sad.

Evo, dugo me nije bilo, pa da malo dopunim. Nema fotki, jer nisam nikaj fotkal, ali bude malo teksta. Dakle, od zadnjeg javljanja ovdje sam bio dvaput u Zegrebu i jučer sam došao treči put, sam kaj ovaj put ostajem do devetog mjeseca, jer mi tvornica ima remont. Prvi put sam bio za Tjelovo i kako još nije bilo javnog prijevoza uzeo sam blalbacar. Nisam baš oduševljen s tim, a bio sam i prije skeptičan, al imao sam 5 dana slobodno, a zadnji slobodni dan je bio ponedjeljak, za kad je Touring najavio početak prometovanja, pa sam odlučio ipak otič. Bio je dost gust promet te srijede prije produženog vikenda, al kroz Bavarsku nismo nijednom stali u koloni na autoputu, pa se onda o gužvi nemre pričat, no, malo nakon Salzburga, prije ulaska u prvi od mnogobrojnih tunela smo stajali vuru vremena radi nesreče. Za natrag nije bilo autobusa, a taman su počeli vozit avioni taj dan, pa sam se vrnul avionom. Croatijin propelerac mi se sve više sviđa, jer je za razliku od A320 sic puno širi, a i mjesta za noge ima. Jedina mana mu je to kaj smo došli po pljusku u München, a taj aviončič nemre na most. Dva tjedna poslije sam došao na običan vikend. Počeli su vozit neki busevi, a onaj Touringov polazak kojim obično idem još do danas nije uveden, kao i večina njihovih linija za Njemačku. Ostao mi je flixbus. Inače izbjegavam tu firmu, al kak su trenutno praktički jedini, uzel sam njihove karte. Dakl, petak popodne poslije posla polazak u 16, a dolazak u 23.40. Ja več na busnom, kad dolazi meni poruka. Bus kasni vuru vremena. Radi se o liniji Frnkfurt - Zagreb, a petak je popodne, pa me to i nije iznenadilo. Kašnjenje se svako malo povečavalo, da bi na kraju krenuli s 3 i pol sata kašnjenja. Kasnije sam saznal da je bila nesreča s poginilima, a onda se zatvara autoput dok se ne obavi očevid i to je trajalo 3 vure. Krenuli smo i poslije stajanja na odmorištu kod Tauerna nas vozač obavještava da se pol busa mora ispred Karavanki prekrcat u drugi bus, jer kroz Sloveniju smiju samo poluprazni busevi, pa se nakon Bregane vračamo u prvi bus. Bus je inače bio skroz pun. Prebacili se mi u drugi bus, a pred Karavankama gužva, jer slovenci kontroliraju ko im ulazi u državu iz Austrije. Došli mi do Bregane, obavili kontrolu, a vozač veli čekajte tu prvi bus ja moram brzo prema Austriji po nove putnike i čekli smo prvi bus još vuru vremena i na kraju u Zagreb došli u 5 i 10 s 5 i pol sati kašnjenja. U nedjelju, kad sam se vračal, sam odlučio ostat u prvom busu, a ne da na nekoj benziskoj u Austriji usred noči ko zna kolko čekam bus i odluka je bila dobra. Zbog nekog amerikanca u busu kojem je istekla viza smo se zadržali na Bregani malo duže, pa smo s Bregane krenuli u 3 ujutro, a iz Zagreba smo krenuli u 23. Znači 4 sata za nekih 30 km. Na kraju smo u München došli nekaj poslije 10. Zanimljiv je jedan detalj. Na slovensku i hrvatsku granicu se pred policajca dolazi s maskom, dok te njemac čim uzme osobnu te traži da skineš masku. Njih zanima ko im ulazi u državu. Jučer sam došao u Zagreb vlakom i to je bilo ok. Sve normalno, osim kaj imat masku ukupno prek 10 sati (računam i put do i od kolodvora) je preveč. To maltretiranje ljudi nikako da prestane. Jebale ih maske da ih jebale.