Knjige o željeznicama

Daniel Riechers: METROS IN EUROPA



Danas vam predstavljam prvu knjigu o vozilima na tračnicama. Nakon uvoda autor daje kratki pregled tehnologije izgradnje podzemnih željezničkih tunela te razvoja vozila. Kao zanimljivost ističem podzemne željeznice s, recimo to, kamionskim kotačima (guma na naplatku) - u Lyonu, Parisu i Marseillesu.



U nastavku su prikazani sustavi podzemnih željeznica svih europskih gradova:
AUSTRIJA: Serfaus, Wien
BELGIJA: Bruxelles
ČEŠKA: Praha
FINSKA: Helsinki
FRANCUSKA: Lille, Lyon, Marseille, Paris, Toulouse
GRČKA: Athina
ITALIJA: Milano, Napoli, Roma
MAĐARSKA: Budapest
NIZOZEMSKA: Amsterdam, Rotterdam
NORVEŠKA: Oslo
NJEMAČKA: Berlin, Hamburg, München, Nürnberg
POLJSKA: Warszava
PORTUGAL: Lisboa
RUMUNJSKA: Bucuresti
ŠPANJOLSKA: Barcelona, Bilbao, Madrid
ŠVEDSKA: Stockholm
TURSKA: Ankara, Istanbul
VELIKA BRITANIJA: Glasgow, London

U okviru svakog grada dana je shema linija i podaci o njima, povijesni razvoj mreže te podaci o vozilima.



ISBN 90 6013 011 1
Izdavač: Transpress Verlag, Stuttgart; 1. izdanje 1996.
186 stranica A4, crno-bijeli tisak

Slijedeća je na redu jedna vrlo zanimljiva knjižica, pravi mali sveobuhvatni priručnik:

Markus Inderst, Ronalg Gohl, Hans-Bernhard Schönborn :
ÖSTERREICH MIT DEM ZUG ERLEBEN


u prijevodu: Doživjeti Austriju vlakom

Format B6, 192 str., boja
Izdavač: GeraMond Verlag, 1. izdanje 2000.
ISBN 3-932785-72-X

Knjiga počinje općim podacima o austrijskom željezničkom (možda je bolje reći: tračničkom) sustavu. Tu je povijesni pregled te općenito o privatnim željeznicama

(dopustite mi ovom prilikom osobni stav: obožavam željeznice koje ne nalikuju klasičnim vlakovima već više sliče tramvajima ili šinobusima, kao ovaj na desnoj slici)

Nastavlja se s prigradskim i gradskim vlakovima odn. podzemnim željeznicama


Nisu izostavljeni ni tramvaji (ovima na slici posvetit ćemo više pažnje u temi Stern&Hafferl)


Svoje mjesto su našle i zupčaste željeznice i turistički vlakovi


Uvršetno je i nekoliko riječi o gradnji lokomotiva i vagona


Putnicima - korisnicima željeznica dopast će se podaci o tarifnom sustavu, rezervacijama sjedišta i uslugama u vlakovima



Praktični su i korisni savjeti o kombiniranju vožnji vlakom i biciklom odn. vlakom i iznajmnljenim automobilom


I ponešto o kolodvorima te koridorskim vlakovima (koji na svom putu kratkotrajno prolaze teritorijem druge države)


U drugom dijelu prelazi se na opis najljepših pruga:
A - Arlberg
B - Brenner
C - Tauern
D - Semmering
E - Karavanke
F - Karwendel
G - Neumarkter Sattel


Slijedi opis 90 željezničkih ciljeva u Austriji

U predstavljanju svakog cilja nalazimo fotografiju, opis, grubu lokaciju pruge te osnovne podatke (info) o željezničkim priključnim vezama, stranici reda vožnje koji pokriva opisanu prugu, dužinu pruge, trajanje vožnje, širinu kolosjeka, podatke o pogonskim vozilima te podatke o kontaktu (telefon, web adresa).

Ti ciljevi podijeljeni su po grupama:

ÖBB željeznice normalnog kolosjeka
Phyrnpass, Salzkammergut, Gesäuse, Ennstal, Schoberpass, Wachau, Kamptal

ÖBB željeznice uskog kolosjeka
Mariazell, Ybbsthal, Waldviertl, Pinzgau, Krumpen

ÖBB zupčaste željeznice
Hochschafberg, Schneeberg

Privatne željeznice
Montafon, Stubaital, Zillertal, Achsensee, Salzburg, Stern&Haferl, Pöstlingberg (zapravo je tramvaj!), Reisseck, Neusiedlersee, Südburgenland, GySEV, Steierische Lokalbahnen, GKB, Wiener Lokalbahn

Muzeji i muzejske željeznice
Bregenzwaldbahn, Knittelfeld, Lienz, Schwechat, Sigmundsherberg, Strasshof, Erzberg, Freiland (muzej), Florianerbahn, Gurkthal, Höllenthal, Listenau, Liliputbahn Wien, Kohlebahn, Mariazell, Ybbsthal, Nostalgiebahn Kärnten, Kerschbaum (konjski vlak), Stainzer Flascherlzug, Steyrtal, Taurachbahn, Kapfenberg, Innsbruck (muzej), Graz (tramvajski muzej), Linz, Waldviertel

Tramvaji i podzemne željeznice
Innsbruck, Linz, Graz, Wien, tramvajski muzej Wien, podzemna željeznica Wien, Serfaus

Modelarstvo (izložbe željezničkih maketa)
Köttmannsdorf, Knittelfeld, Mondsee, Wien

Uspinjače
Kandahar, Pitz-Express, Olympia, Hungerburg, Rosshütte, Salzburg, Schlossalm, Kitz-Express, Lerchwald, Reisseck, Pasterze, Kreuzeck, Graz, Hallstatt, Wurzelalm

Na ovaj način predstavljeni su i Švicarska, USA, njemačka pokrajina Harz, Berlin...

gaspa je napisao/la:Daniel Riechers: METROS IN EUROPA



Danas vam predstavljam prvu knjigu o vozilima na tračnicama. Nakon uvoda autor daje kratki pregled tehnologije izgradnje podzemnih željezničkih tunela te razvoja vozila. Kao zanimljivost ističem podzemne željeznice s, recimo to, kamionskim kotačima (guma na naplatku) - u Lyonu, Parisu i Marseillesu.

Mislim da ovo spada u temu "Podzemne željeznice"

Nakon duže stanke danas predstavljam knjigu



u prijevodu:
OTKRITI ŠVICARSKU VLAKOM
Podaci, željezničke rute i 99 ciljeva doživljaja željeznice
Format B6, 192 str., boja
Izdavač: GeraMond Verlag, 3. prerađeno izdanje 2003.
ISBN 3-932785-71-1

Slično kao i već predstavljena knjiga o austrijskim željeznicama, i ova knjiga trudi se dati sažet a sveobuhvatan prikaz željeznica u Švicarskoj, što je čak i na 192 stranice prilično teško. Koliko god Švicarska bila planinska zemlja, željeznica je prodrla u mnoge doline, pa čak se iz njih i uspela u planinske visine. Autor, osim što nas vodi do najljepših ciljeva, daje nam i brojne praktične savjete glede putovanja željeznicom u Švicarskoj.

U uvodnom dijelu (40 stranica) prikazani su:
- gotovo 160-godišnja povijest švicarskih željeznica,
- pružni sustav i njegova numeracija,
- pregled privatnih željeznica (kojih je čak 47 i o kojima ću isto nešto napisati jednom zgodom),
- pregled tramvaja (Zürich, Bern, Zug, Basel, Lausanne i Geneve),
- pregled zupčastih željeznica,
- pregled muzejskih vlakova,
- proizvodnja putničkih vagona,
- posebna vozila,
- tarifni sustav,
- sustav rezervacija karata,
- kolodvori kao trgovački raj,
- briga o prtljazi,
- prijevoz bicikla,
- mogućnosti najma automobila.

Sve slike u ovom postu su prenešene iz knjige i podliježu autorskim pravima autora/izdavača, stoga su namjerno u smanjenoj rezoluciji.

Vagoni švicarske proizvodnje...


...i jedan kolodvor (Basel)


U drugom dijelu (24 strane) opisano je 7 glavnih ruta:
1. Gotthardska ruta


2. Lötschberška ruta


3. Simplonska ruta


4. Jurska ruta


5. Bündenska ruta


6. Ruta dolinom Rhone


7. Oberlandska ruta


Za svaku rutu dana je skica i podaci o pristupu, brojevima linija iz reda vožnje, dužina rute, trajanje vožnje, rezervacije, doba prometovanja vlakova, posebnosti, širina kolosjeka te pogonska vozila (lokomotive, šinobusi). U tekstualnom dijelu dan je povijesni prikaz te opis rute.

Naposlijetku, u 3. i najopsežnijem dijelu (120 strana) navedeni su ciljevi, točnije relacije (pruge) zanimljive za obilazak. Podijeljeni su u grupe, što tematski, što regionalno:
- panoramski vlakovi (4)
- super vlakovi (5)
- strme adhezijske pruge (2)
- posebni vlakovi (6)
- brdski vlakovi (10)
- sjeverozapadna Švicarska (6)
- istočna Švicarska (10)
- središnja Švicarska (7)
- Jezerska dolina (1)
- Alpe (7)
- zapadna Švicarska (18)
- Ticino (2)
- muzejski vlakovi (10)
- zabavni parkovi (2)
- tramvajski pogoni (5)
- šetnje (6)

Panoramski vlak Golden Pass i Super vlak Talgo (Zürich-Barcelona, za pruge 1435 i 1668 mm)


Adhezijska pruga (prijevoj Bernina) i posebni vlak (zapravo uspinjača) Gelmer


Osobno volim švicarske vlakove jer veći dio njih nalikuju tramvajima – nekoliko primjera


(RVO, SNB, BTI i Centovalli)

Ima u Švicarskoj i nekih starijih modela, kao i muzejskih primjeraka


A pod zabavnim parkovima imamo prikaz Švicarske u malom (1:25) koja uključuje i 2 km tračnica s odgovarajućim voznim parkom – u mjestu Melide kod Lugana (www.swissminiatur.ch)


Zapravo, neobično je teško dati pregled ovakve knjige jer je svaka stranica posebna za sebe, prepuna podataka i prelijepih slika

Kad smo već kod Švicarske, ostanimo u njoj



ili, po domaće
ŠVICARSKA POGONSKA VOZILA
Najvažnije lokomotive i šinobusi švicarskih saveznih i privatnih željeznica

Format: B6, 192 stranice u boji
Izdavač: GeraMond Verlag, München, 2004.
ISBN: 3-7654-7176-3

U uvodnom dijelu knjige na 11 stranica upoznajemo se sa sustavom švicarskih željeznica i njihovom poviješću. Autor daje preglednu tabelu značenja kratica tipa vozila (A, B, D, G, H, R, S, e, h, m, t, x/y, I-III) te za svako željezničko društvo pregled pogonskih vozila (vrsta, tip te serijski broj).

Dalje se prelazi na opis (s brojnim fotografijama) pogonskih vozila iz tabele, ukupno njih 147. Predočeni tehnički podaci za njih su:
- slijed osovina
- dužina preko odbojnika
- masa
- snaga
- najveća brzina
- godina izgradnje
- broj jedinica (komada)
- širina kolosjeka
- broj sjedećih mjesta (ako je riječ o šinobusu)

Ilustracije radi, nekoliko sličica iz knjige

Neki vlakovi su ponos švicarskih željeznica


Ali moje su simpatije ipak na strani raznih varijanti šinobusa






Tu su razne elektrolokomotive...




...a nađu se i dizelske (iako u manjini)...



...dok su parnjače muzejske naravi


Pažljivi motritelji zapazili su na državnim (SBB) lokomotivama natpise Cargo i Infra i ispravno zaključili da te lokomotive nisu namijenjene prijevozu putnika već onome što na njima piše.

Moj današnji ulov (napokon!).

Već duže vrijeme u raznim postovima najavljivana, a davno izašla knjiga



Knjiga iz serije Slovenska baština.
Izdavač: Cankarjeva založba (Ljubljana), 1991.
Format: 10x18 cm, 88 str. u boji
ISBN 86-361-0740-7

U knjizi autor daje pregled 78 tehničkih spomenika širom Slovenije - naziv, fotogtafiju, opis i dostupnost.


Kako bi neki od njih mogli (odn. trebali!) biti predmet proučavanja ovog foruma, prenosim ih u cjelini.

Za početak naprosto moram dati uvodni dio o odnosu Slovenaca prema njihovoj baštini i, rekao bih, vapaj autora da se ta baština sačuva.




Ni sam ne vjerujem kako vrijeme brzo leti. Nekadašnji tehnički spomenik, ložiona Šiška, danas je ljubljanski željeznički muzej.


Tehnički spomenici duž pruge Rijeka-Ljubljana (vozili ste se a niste ih primjećivali, ha?)




O bohinjskom tunelu (na što me je kiki273 uputio) ipak neću posebno pisati jer nemam reći ništa više od ovog


I onda napokon vozila




Zastupljena su i ostala prijevozna sredstva...


Slika lijevo je arhivska. Na ovom mjestu nalazi se danas zeleni tramvaj (vidi ovdje).

... od kojih neka voze i danas (doduše, ne u linijskom prijevozu već u posebnim prilikama)


Za objavu ovog materijala nisam tražio posebno dopuštenje autora ali vjerujem da bi ga svakako dao jer je pitanje može li se ova knjiga još uopće kupiti, a materijal je namijenjen ljudima koji dijele autorove stavove iskazane u uvodnom dijelu i koji će ga s užitkom proučiti.

Već dugo nismo predstavili ništa novo. Danas ćemo opet - a gdje drugdje nego u
ČUDESNI SVIJET ŽELJEZNICA, ŠVICARSKU
što je i prijevod naslova knjige



Podnaslov: Neobičnosti na švicarskim tračnicama

Format B5, 160 str., boja, tvrdo ukoričenje
Izdavač: GeraMond Verlag, 2. izdanje 2002.
ISBN 3-932785-57-6

"Strme pruge i dugi tuneli, golemi vijadukti i sićušni kolodvori, lokomotive-oldtimeri i high-tech vučna vozila: željeznička zemlja Švicarska je puna atrakcija na rubu rekorda.

Hans-Bernhard Schönborn je na svojim željezničkim pohodima Švicarskom usput otkrivao svakojaka čudesa. To je npr. kolosjek koji odjednom nestaje iza oklopljenih betonskih vratiju u brdu, to su bacač plamena na kotačima, kolodvor kojeg nema u službenim redovima vožnje i južnoamerička dizel lokomotiva na prugama Retijskih željeznica. I uvijek se je pitao što on ima od toga.

Tako je nastala knjiga - putovanje k preko 100 švicarskih tehničkih čudesa i željezničkih kurioziteta."

Knjiga se sastoji od 7 poglavlja unutar kojih su pojedinačno opisana raznorazna čudesa, od kojih ćemo neke i predstaviti.

MALA ŠVICARSKA SASVIM VELIKA

ČUDESNA ZEMLJA ŽELJEZNICA
Mnogostrana željeznička zemlja Švicarska
Brienz: radionica za parnjače
Muzejska željeznica u regionalnom prometu
Feldschlösschen: željeznica za prijevoz piva
Tri uskotračne željeznice u Aigleu

Egzote u Graubündenu
Prigradska željeznica kroz dvije države
MIB: željeznica za izgradnju elektrane
SSIF: inozemna privatna željeznica u Švicarskoj
Monte Generoso: zadružna željeznica
Željeznica za reguliranje Rajne

Zakupljena željeznička pruga
Brünig-linija SBB-a
Bernina: najviši europski kolodvor adhezijske željeznice (2256 m)
Najstrmija adhezijska željeznica
Najstarija europska brdska željeznica
Najduža svjetska zupčasta željeznica
Najstrmija svjetska zupčasta željeznica
Dvije zupčaste podzemne željeznice
TSOL: najmlađa željeznica
MOB: najveća flota panoramskih vagona
Najviše položena europska tramvajska linija
Nijemi film u Grauholz tunelu

NEOBIČNA VOZILA
Južnoafrička parnjača na Baumschul željeznici

Parnjača s utičnicom: automatsko predgrijavanje kod BRB

Odiseja parnjača
US-Mikado 141 R 1244
Parnjača s pantografom
Parni šinobus CZm ½
DFB benzinski šinobus
Kotrljajuća postolja
Uski kolosjek na normalni kolosjek
Jedna lokomotiva – dva lica
Jedna lokomotiva – tri lica
Cestovna lokomotiva Kriens
Nekadašnja lokomotiva s plinskom turbinom
6 osovina, 3 motora, 2 pogona
Najsporija lokomotiva RhB
Njemačke korištene dizelke V 200
Manevre s ispušnom kočnicom
Vozilo za pregled mostova s donje strane
Četverostrujni vlak TEE Sivi miš
Najbrži SBB vlak
Šinobus prvog razreda
Niskopodni zglobni šinobus
Tramvaj s agregatom za napajanje
Cisterna s vlastitim pogonom
Dresine u Sensetal

Majmunski ormar A br. 101
Neobična prehrana u Alpama
Bacač plamena

Sedrun: unimog kao manevra
Motorizirani teretni vagon

NEOBIČNI VLAKOVI
Dvokatni IC s jednokatnim vagonom za prtljagu
Do tri upravljačkih kola u funkciji
Upravljačka kola bez funkcije na vlakovima s lokomotivom
Udvojene HGe 4/4 II- lokomotive
Tro- i četverostruka trakcija kod RhB
Vagoni triju željezničkih društava u jednom vlaku
Konvoj vlakova
Alpska podzemna željeznica u Oberhasliju
Cirkus na putu
Bündska željeznica dvojice i muzejski pogon u Misoxu

JEDINSTVENA TEHNIKA
Uskotračne lokomotive s odbojnicima normalnog kolosjeka
Daljinski upravljana vozila
Moderni drveni stupovi u Oberalpu
Koso dizalo teretnih vagona

Željeznica s gornjim vodom i kontaktnom tračnicom
Steffenbach-ški most
Naknadno napeti vijadukt na Arosa željeznici
Kružni vijadukt u Puschlavu

Rhonski most sa zavojitim tunelom
Tunelski most na Gotthardu

NEOBIČNI TRAČNIČKI SPLETOVI
Trošinski kolosjek Chur - Domat Ems
Četverošinski kolosjek u Luzernu

Najviši tračnički trokut Europe
Šiljata okretnica Combe Tabeillon
Najduža šiljata okretnica kod Les Planches
Ratna spojnica u Aarburgu
Križanje dvaju normalnih kolosjeka
Križanje normalnog i metarskog kolosjeka
Križanje željeznice i trolejbusa

Uspinjača presijeca cestu
Segmentna okretnica
Ulaz u bunker u Brünigu
Pruga normalnog kolosjeka na autocesti
Trodimenzionalna skretnica na Pilatusu
Najduža skretnica
Vlakom kroz grad
Željeznica s cestovnim prometom nasuprot
Dvostruki kolosjek koji to nije

JEDINSTVENI KOLODVORI
Tenkovski kolodvor Bure
Nadzemni kolodvor Arth-Goldau
Jedne tračnice s dva sustava napajanja
Basel: jedan grad, tri gradske željeznice
Interlaken istok: kolodvor za tri željeznice

Podzemni kolodvor s radionicama
Ništa kao tako planirani čeoni kolodvori
Najviši kolodvor Europe
Naniže položeni kolodvor
Presjedni kolodvor Grütschalp
Zaselak s dva kolodvora

Knjiga da ti oči ispadnu. O svakoj temi bi se mogla razviti opširna diskusija – stoga, nađete li nešto posebno privlačno, možemo to obraditi kao posebnu temu.

Na domaćem tržištu je dostupno i nekoliko zanimljivih knjiga:

Franjo Šoh, dipl. ing.; Miroslav Vrhovnik, ing.: Tehnička sredstva željeznice (100,00 kn)
Udžbenik prvenstveno namijenjen učenicima koji se školuju u zanimanjima željezničkog prometa, a može poslužiti i zaposlenicima na željeznici kod pripreme za polaganje stručnih ispita. U udžbeniku je obrađena materija stabilnih i pokretnih tehničkih sredstava. U željezničkoj tehničkoj školi ga koriste za nastavu u 1. i 2. razredu za zanimanje tehničar za željeznički promet, u 2. razredu za zanimanje tehničar vuče – strojovođa i u 1. razredu za zanimanje željeznički prometni radnik, u predmetu tehnička sredstva željeznice.


Niko Ujaković, ing. strojarstva; Milan Brkić, dipl. ing elektrotehnike: Dizelska vučna vozila (2005. 180,00 kn)
Autori su zaposlenici Hrvatskih željeznica i bili su dugogodišnji vanjski suradnici željezničke tehničke škole. Udžbenik je namijenjen učenicima željezničkih škola, ali ga mogu koristiti kao priručnik i željeznički djelatnici. Koristi se u nastavi za zanimanje tehničar vuče - strojovođa.


Milan Brkić, dipl. ing.; Niko Ujaković, ing.: Električna vučna vozila za sustav napajanja 25 kV 50 Hz (120,00 kn)
Udžbenik je namijenjen učenicima željezničkih škola ali ga mogu koristiti kao priručnik i željeznički djelatnici. U ŽTŠ se koristi u nastavi 4. razreda za zanimanje tehničar vuče strojovođa za nastavni predmet: električni dio vučnih vozila i strojarski dio vučnih vozila.


Josip Kunac, dipl. ing.: Uporaba vagona (100,00 kn)
Udžbenik je namijenjen prvenstveno učenicima koji se školuju za zanimanja iz željezničkog prometa a može poslužiti i kao priručnik zaposlenicima HŽ-a. U ŽTŠ se koristi u nastavi učenika 3. razreda koji se školuju za zanimanje željeznički prometni radnik i učenicima 4. razreda za zanimanje tehničar za željeznički promet.


Josip Starešinić, dipl. ing.: Željeznički signalno-sigurnosni uređaji
Udžbenik je namijenjen prvenstveno učenicima koji se školuju za željeznička zanimanja a dobro će doći i kao priručnik tehničarima signalno-sigurnosnih uređaja u svakodnevnom radu. Obrađene su sve vrste signalno-sigurnosnih uređaja koji su u uporabi na Hrvatskim željeznicama. Pri tome je naglasak bio na izlaganju funkcionalnosti uređaja, sigurnosnim načelima i osposobljavanju učenika da prilikom dolaska u praksu mogu brzo proširiti znanja što će im omogućiti samostalan rad. U ŽTŠ se koristi u nastavi 3. i 4. razreda za zanimanje tehničar za elektroniku u nastavnom predmetu signalno-sigurnosni uređaji željeznice.


Snježana Malinović, dipl. ing.: Prijevoz putnika u željezničkom prometu (100,00 kn)
Novo izdanje udžbenika je prvenstveno namijenjeno učenicima željezničke tehničke škole, a može korisno poslužiti svima koji se profesionalno bave ili imaju interes za proučavanje određenih instituta iz oblasti željezničkog prometa. U ŽTŠ se koristi u nastavi 2., 3. i 4. razreda za zanimanje tehničar za željeznički promet i u 2. i 3. razreda za zanimanje željeznički prometni radnik u nastavnom predmetu prijevoz putnika.


mr. sc. Ljupko Šimunović, dipl. ing.: Zbirka zadataka iz tehnologije željezničkog prometa s objašnjenjima (100,00 kn)
Zbirka zadataka je namijenjena učenicima željezničkih škola, ali je mogu koristiti i željeznički djelatnici koji su uključeni u promet kao neposredni izvršitelji. U Željezničkoj tehničkoj školi u Zagrebu udžbenik se koristi za nastavne predmete: tehnologija željezničkog prometa u 3. i 4. razredu zanimanja tehničar vuče strojovođa, tehničar za željeznički promet i u 2. i 3. razredu za zanimanje željeznički prometni radnik.

Dizel-električne lokomotive

Zdravko Valter

Knjiga košta samo 20 kn. Obiluje tehn. podacima ali ima i par poglavlja o nekim JŽ lokomotivama.

Može se naručiti: http://www.profil.hr/knjiga/dizelelektricne-lokomotive/24859/

Je li ima netko knjige Josipa Orbanića:
- Istarske željeznice, ISBN 953-6278-03-0
- Promet u Istri, ISBN 953-6250-90-x

Naš austrijski forumaš Guinness sa zeljeznice.net me zamolio za pomoć da postavim ovaj upit u njegovo ime. Guinness priprema knjigu o željeznicama u Istri i svaka pomoć mu je dobrodošla. Ako netko ima neku od ovih dviju knjiga i može pomoći Guinnessu s podacima, pls neka javi.

nabavio ja (budete li dobri, dat ću vam zaviriti)

Obzirom da ste me proteklih dana zasigurno mrzili, posebno parni lobi (al tko dođe rano na Interliber, svašta nađe), malo detalja o gore spomenutoj knjizi.

Format B5, 196 str., djelomično boja, tvrdo ukoričenje
Izdavač: Josef Otto Slezak, Wien, 1971.
ISBN 3-900134-02-2

Knjiga je izdana na engleskom i njemačkom jeziku. Rukopis za nju dovršen je 31.03.1971.
Na naslovnici su JŽ 28-053 i 28-005 kod Divače (19.12.1970.).

Knjiga, uz opise i tablice, sadrži kartu željezničke mreže Jugoslavije - svi kolosjeci (600, 760, 1000, 1435), svi naponi i sve namjene koji su na ovim prostorima postojali. Sadrži i skicu šarganske osmice. Nadalje, tu su 43 crteža lokomotiva i 263 fotografije. Prava mala enciklopedija, pravo malo remek-djelo.

No, idemo redom.

Na početku nas autor upoznaje s kraticama (61) željezničkih društava naših krajeva (npr. DalmStB = Dalmatinska državna željeznica, ili SPŽ = Slavonsko podravska željeznica). Nakon autorove zahvale slijede zemljopisni i povijesni podaci Jugoslavije te neka vrsta povijesti željeznice, uključujući, osim redovnih, i šumske i industrijske pruge s pripadnim voznim parkom.

Upoznajemo se s razredbom lokomotiva, načinom označavanja i nekim tehničkim podacima.


Tu su navedene lokomotive sake fele i svih širina kolosjeka - sve što je vozilo Jugom i njezinim prethodnicama


Imamo i spisak što je od pogonskih vozila sačuvano kao muzejski primjerak i gdje je (stanje 1971.). Tu su i nazivi naših stanica na stranim jezicima (tj. jezicima država u čije su administrativne jedinice te stanice nekad spadale), a onda slijede crteži lokomotiva


Popisom literature završava tekstualni dio a počinje slikovni.


Obzirom da je uža specijalnost ovog foruma riječka pruga (pa makar išla i do Vladivostoka), od mnogih izabrao sam dvije slike iz Sušaka




Zaista posebna knjiga. Šteta što je autor, naš počasni Štacionovac, g. Brate, izdavača morao tražiti u inozemstvu. Ali - bude li se ostvarila najavljena autorova želja za ponovnim, domaćim izdanjem, nadam se da će DPŽ Štacion biti ponosni suizdavač ovog djela.

U mjesec dana "ubol" sam dva dobra naslova!

100 godina železnica Jugoslavije


le locomotive a vapore


(fotografije nisu moje već sam ih "pokupil" na netu!)

***********
O prvoj netreba trošiti riječi jer se o njoj sve zna ali zato druga ... ... puna crteža i skica parnih lokomotiva od prvih prvih pa do negdje kraja '50-tih

Knjiga je na talijanskom ali to ni najmanje ne smeta.

Gdje se mogu naći odlične knjige o željeznicama? Pa, u Rijeci. Vjerujte jednom zagrepčaninu.

Počet ćemo s nečim što je došlo iz Jugoslavenskih državnih željeznica, ložionice Srpske Moravice, ispostava Sušak. Zanimljivo je da je ovo uputstvo stupilo na snagu 1933. a bilo u primjeni sve do 1.7.1966.


Nekad davno... kako su obično započinjale priče, dakle - nekad davno bijaše jedan čovjek koji je uočio da ne postoji odgovarajući priručnik za šumske i industrijske željeznice. Čovjek, a ime mu je Petar Mihalić, se lijepo prihvatio posla i napisao knjigu


I šećer koji dolazi na kraju, a koji je bio namijenjen kao nagrada za točne odgovore na pitanja u temi Zagonetke

Dio moje kolekcije.

Ako nekoga nešto konkretno zanima, mogu skenirati kroz neko vrijeme.

Imam još mrvicu toga...



(ovo su kalendari, al nema veze)



Opet, ako ima želja, može se ponešto skenirati.

Naravno, želja ima uvijek

Narcis je napisao/la:Naravno, želja ima uvijek

Nešto konkretno, ili ono "nabaci pa ćemo vrednovati"?

Upravo tako, nabaci pa ćemo vrednovati

Moj stav: Nabaci za početak nešto općenitije s puno sličica i zanimljivih priča. Pravilnici znadu biti suhoparni i vesele specijalizirane 4umaše. (Ako imaš nešto o signalizaciji, to će sigurno obveseliti Narcisa)

Pfaff je napisao/la:... Ako imaš nešto o signalizaciji ...

Di ćeš više od Signalnog pravilnika ? Neznam tko to nema (ustvari znam al' to nije za javnu objavu perche bi me kastriral da to napišen) ...

Imam signalni pravilnik iz 50ih...ali mislim da je to više manje poznato. Rekao bih da bi dobro sjeo npr. pravilnik o pravilnom tovarenju vagona.

inflameswetrust je napisao/la:... Rekao bih da bi dobro sjeo npr. pravilnik o pravilnom tovarenju vagona.

 ... (a pogotovo ako su još k tome putnički )

dida je napisao/la:
 ... (a pogotovo ako su još k tome putnički )

Jok. Za dvonožnu marvu željeznicu je uglavnom najmanje briga. Kod nas.