Croatia airlines

stayp83 je napisao/la:Koja je logika prodat avion i onda ga iznajmiti natrag?

Prikupljanje gotovog novca(cash), a posao i dalje radiš. Sada ti je zarada manja, jer plaćaš najam aviona, ali pokrio si gubitke.

kriticar je napisao/la:

Garage je napisao/la:S drigog foruma. Bilo je premišljanja uzeti 319 ili 318, ono kada je potpisan deal Sanader-Sarkozy. Sad, ne želim izmišljati, ali čini mi se da su ostavili prostora mogućoj nabavki dva do četiri 318 za kraće relacije.
Pretpostavljam da je to sada skroz odbačeno dolaskom Dasha.

A318 je preskup avion za kratke pruge. Troškovi nabavke i eksploatacije se skoro i ne razlikuju od istih za A319, a prima dvanaestak putnika manje. A znam da su se spominjali planovi o kupnji četiri A319 i to sa IAE motorima.
I za tvoju info dok npr. British Airways koristi svoje A319 u Euromediteranskom prometu, njegovi A318 lete iz Londona za Njujork
A Embraer E195 otprilike istog kapaciteta kao i A318 puno je ekonomičniji i u nabavi i u eksploataciji, pogotovo na kraćim relacijama.

Kakvo bi rjesenje bio B737 umjesto A320?

S obzirom da smo u EU B737 politički je nepogodniji. A i promjena tipa aviona bi koštala(obuka za novi tip)

Jutros u 4:37 9A-CTI je otisao u Pori u Finsku(Kojim poslom!?) odakle se trenutno vraca, 9A-CTK i dalje vozi prem Tirani i Pristini, a 9A-CTL ponovno vozi i to na CTN(OU)416 ZAG-FRA.

Pa vjerovatno je vozio bar u jednom pravcu neke putnike. Dobro bi bilo da je u oba. Za tamo nemaju liniju. Znaći okreču se ponovo čarterima. Ali treba zimi zaposliti sve avione, a dodatnog posla za sada ima samo oko blagdana.

Vjerojatno je nazad vozio putnike, jer tko bi iznajmio charter u 4:30 ujutro?

Sutra je otkazan let CTN(OU)656 ZAG-SPU, a let CTN(OU)664 ZAG-DBV ce ici via SPU, te ima novo vrijeme polaska u 19:35. Također je otkazan let CN(OU)658 ZAG-SPU 2.1.2014., a putnici su premjesteni na let CTN(OU)654 u 14:45.
EDIT: Putnici sa leta CTN(OU)654 ZAG-SPU 31.12. ce moci nastaviti za DBV letom CTN(OU)664. Otkazan je i i let CTN(OU)656 2.1.2014., takodjer CTN(OU)664 ide via SPU. Ogromna zbrka...

Prije svega sve najbolje u Novoj godini!
Otkazan je i CTN(OU)650 ZAG-SPU sutra ujutro... 2 A320 lete za Lisbon(9A-CTK) i Barcelonu(9A-CTJ) iz DBV. Zbog toga danas su na ZAG-DBV u isto vrijeme letjela 2 aviona; 9A-CTJ na CTN(OU)668, te 9A-CTK na CTN(OU)660 u 16:25. Jedan je vjerojatno letio prazan. Oba chartera se vracaju u ZAG: CTJ u 23:00, te CTK u 01:30. Netko vise info o ovim otkazanim letovima i ovim charterima?
NAPOMENA: 9A-CTJ jos nije poletio na redovnoj liniji, a 9A-CTK je 28.12.2013. vec letio iz Barcelone u DBV, te nastavio za ZAG na letu OU663.

9A-CQE pretpostavljam...
http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/zrakoplov-ca-zbog-kvara-ostao-u-danskoj---318172.html

9A-CTK danas vozi charter za Moskvu, CTN(OU)8500.

Vec 2 dana zaredom je otkazan let OU342 ZAG-SJJ. Razlog?

Ili nema dovoljno putnika, ili nemaju čime letjeti, najbrže ovo drugo.

Vjerovatno magla u SJJ

9A-CTK I 9A-CTJ jos uvijek lete iz i prema Tirani i Pristini.

LBY (Belle air) iz Tirane i BAL (Belle air Europe - tvrtka kći) iz Prištine su u 12. mjesecu propali tako da se otvorio veliki prostor tamo (Priština je po broju putnika 2013. bila 3. aerodrom u ex Jugi) pa je valjda i Croatia malo uletila, makar slabo kao i inače. Adria ima bazu u Prištini, a planiraju otvoriti 2014. i u Veroni i u Tirani.

Ja mislim da ovo sto voze 9A-CTK i 9A-CTJ nisu redovni letovi.
Otkazan je vecerasnji let CTN(OU)366 ZAG-SKP, tako da CTN(OU)367 SKP-ZAG ima novo vrijeme polaska, umjesto u 05:50 polazak mu je u 14:30. Ne vjerujem da je rijec o nedostatku zrakoplova, jer je od DH4 jedino 9A-CQA izvan stroja. Sto je s njim?
Sutra CA opet ima charter za Rusiju, i to za Omsk. Let je u 23:00, te ce ga vjerojatno odraditi jedan od A320. Call sign je opet CTN(OU)8500.

Jos jedno otkazvanje, otkazan je let CTN(OU)650 ZAG-SPU 13.1. u 06:10. Kako je taj let otkazan, otkazan je i let CTN(OU)4438 SPU-MUC u 07:35, dok let CTN(OU)4439 MUC-SPU leti prema rasporedu.

9A-CTJ OU8500 ZAG-OMS

9A-CTK OU1771 PRN-ZAG i 9A-CTJ OU8500 ZAG-OMS na flightradar24.com (aktivan filter!)

Danas je na službenoj Facebook stranici Croatia objavila sljedeće:

Prema istraživanju portala AirlineRatings.com za 2013. godinu, koje je uključivalo 448 aviokompanija, naša je tvrtka među najsigurnijima u svijetu. Ocijenjeni smo najvišom ocjenom (sedam zvjezdica) te uvršteni u najviši sigurnosni razred u civilnome zračnom prometu. / According to the research of AirlineRatings.com for 2013, which included 448 airlines, our company is one of the safest in the world. We were given the highest safety rating (seven stars) and we are listed in the highest civil aviation safety class.

Uz to su stavili i ovu fotografiju bivseg clana flote, 9A-CTF:
A evo i nekih komentara:
"Super letovi sa Croatiom....samo ne volim bas onaj Dash..."
"a sa time ide i visoke cijene !?"
"Najugodnija slijetanja, a letila sam dosta!"
"I jos da ste takvi po ponasanju prema vasim putnicima, mozda bi I dalje putovala sa vama....."
"Sigurno niste u kategoriji jestive hrane on board..."
"Why do you think I fly with you to Croatia from U.K. since 2000!"

Cudi me da ima toliko negativnih kometara, jer nikad dosad nisam imao nikakvih negativnih iskustava s CA.

BTW Veceras je opet otkazan CTN(OU)342 za Sarajevo...

9A-CTJ ima "turneju" po Rusiji, te se jos nije vratio u ZAG.

Samo neka lete! Čitam baš da slovenska Adria ima gadnih problema unutar firme tako da su već ili pak planiraju, riješiti se tri Airbusa tako da im ostane samo jedan i to za chartere, 4 CRJ 900 i isto toliko CRJ 200.
Croatia, gdje god da leti, znači tražena je "roba"!

Bit ce zanimljivo vidjet CA na ljeto, pogotovo ako bude chartera. Sada su svi avioni u opticaju i nijedan nije duze vrijeme na tlu.

Ovu sliku je CA postavila na svoj facebook profil. Photo by: Filip Bundalo
http://on.fb.me/1aS6STh

Otkazani letovi OU665 ZAG-DBV i OU662 DBV-ZAG zbog jake bure na DBV (oko 65 km/h). Vidjet cemo hoce li OU664 ZAG-DBV navecer sletjeti na DBV ili ce biti divertiran na SPU.