Vozni park

Tablicu voznog parka izradio je ikar.

Na nama je da mu ovom raspravom damo podatke za dopunu.

gaspa je napisao/la:Tablicu voznog parka izradio je ikar.

Na nama je da mu ovom raspravom damo podatke za dopunu.

Tablica je iz prosinca 2007 i od tada nije mjenjana.Molim ikara da je dopuni ,a ako treba pomoć NP-549 i ja smo tu.

Evo nešto i za gb 1273, djeluje mi kao prinova u labinskoj garaži



Da je pripao pod Labin, zaključujem po ovoj fotki


Danas je bio na liniji za Koromačno u 14:15

Genijalne su mi ove tabele sa velikim slovima LABIN LABIN, i sa sitnim ono kamo ustvari vozi.
Crikvenički 859 je imao onu bijelu sa graviranim slovima CRIKVENICA - CRIKVENICA a u sredini tako malo da se jedva vidilo Tribalj-Klarići-Grižane-Mavrići

Taj crikvenički je išao u krug pa to još ima smisla, ali ovo labinsko? To da bismo bili sigurni da će se i vratiti odakle je pošao.

Sjećam se jednog prigradskog celjskog Izletnika. Sprijeda je imao ploču CELJE-DOBRNA-CELJE a sa strane (bilo je to još u doba konduktera) DOBRNA-CELJE-DOBRNA. I sve se znalo.

gaspa je napisao/la:Taj crikvenički je išao u krug pa to još ima smisla, ali ovo labinsko? To da bismo bili sigurni da će se i vratiti odakle je pošao.

Sjećam se jednog prigradskog celjskog Izletnika. Sprijeda je imao ploču CELJE-DOBRNA-CELJE a sa strane (bilo je to još u doba konduktera) DOBRNA-CELJE-DOBRNA. I sve se znalo.

Je u pravu si, ali za sve lokalne linije u okolici Labina table su: LABIN - XXXXX - LABIN, kao da su sve linije kružne, a nisu, ne znam što im to znači, ni tko se je sjetio napraviti takvo nešto.

Pa ni valjda i RAŠA - Labin - RABAC tako napisana ?
To bi onda bilo RAŠA - RAŠA a nutra malo Labin,Rabac,Labin

NP-549 je napisao/la:Pa ni valjda i RAŠA - Labin - RABAC tako napisana ?
To bi onda bilo RAŠA - RAŠA a nutra malo Labin,Rabac,Labin

Nije ne, barem za sada

Evo dokaza da nisu sve tabele kružne

Možda kome posluži. Danas sam bio u bivšoj garaži Autotransa i na zidu jedne sobe vidio ovaj popis, koji postam ovdje u cjelosti.
****
Gbr. 940 – RI 580-DV 51 sjedalo
Gbr. 1026 – RI 311-HK 59 sjedala
Gbr. 1044 – RI 316-IF 51 sjedalo
Gbr. 1046 – RI 946-ID 49 sjedala
Gbr. 1048 – RI 616-IK 49 sjedala
Gbr. 1051 – RI 851-IM 51 sjedalo
Gbr. 1062 – RI 403-JB 51 sjedalo
Gbr. 1066 – RI 364-BL 51 sjedalo
Gbr. 1102 – RI 465-JE 49 sjedala
Gbr. 1108 – RI 139-JN 59 sjedala
Gbr. 1109 – RI 621-JP 49 sjedala
Gbr. 1113 – RI 467-JT 49 sjedala
Gbr. 1174 – RI 997-LG 59 sjedala
Gbr. 1204 – RI 997-LG 49 sjedala
Gbr. 1240 – RI 258-MV 49 sjedala
Gbr. 1241 – RI 257-MV 59 sjedala
Gbr. 1250 – RI 842-NI 59 sjedala
Gbr. 1251 – RI 841-NI 49 sjedala (Petranović)
Gbr. 1252 – RI 856-NI 49 sjedala (Donadić)
Gbr. 1253 – RI 876-NI 49 sjedala (Mikulić)
Gbr. 1254 – RI 166-NH 49 sjedala (Svirčić)
Gbr. 1264 – RI 589-OJ 49 sjedala
Gbr. 1271 – RI 585-OV 49 sjedala
Gbr. 1272 – RI 405-OO 49 sjedala
****
To je to.

To je spisak za PJ Rijeka koji obuhvača garaže u Rijeci, Delnicama I Vrbovskom, negdje iz 2007 mozda pocetkom ljeta kad su najnoviji bili 1271 i 1272. Nedugo nakon toga 1048 je prebacen na Korčulu, isto tako ni 1204 za koji si krivo upisao reg od 1174 ,a prava je 951MC vise nije u Rijeci ,na Krku je, kao i 1264 koji je sada na Cresu, te 1051 koji je nedavno nakon opravka poslije sudara prebacen na Brač. Zato su u Rijeku stigli negdje početkom travnja 2008 gbr,1302 i 1303.

Daklem, danas sam se sticajem okolnosti morao odvesti do Kraljevice javnim prijevozom. Umjesto voljene naše bež-narančaste kompanije, odabrao sam "Autotrans". Bus u 15:30 na relaciji Kraljevica - Bribir - pa dalje.
Ostao sam paf kad sam vidio unutrašnjost busa (MAN Exclusive?):



U zadnjem dijelu busa (tamo dalje od ćenife), grupe sjedala po četiri sa stolićem između...



... a na krmi cocktail lounge (?).



Ako ovakvi voze za Bribir, onda za Dubrovnik valjda vozi Space Shuttle

Na što oni troše ovakav bus to je stvarno tužno...

Tomek je napisao/la:Na što oni troše ovakav bus to je stvarno tužno...

Kupljen za ekskluzivne vožnje a većnu karijere prove na relaciji Crikvenica-Zagreb ili Bribir-Rijeka-Poreč...

NK Rijeka nije htjela da se vozi s njim nego sa starom Setrom 1102, a Hajduk je pak odbio i novog Citylinera kupljenog specijalno za to te su i oni vjerni Setri, ali barem malo novijoj, troosovinki 1250.

Ni meni nikako nije jasno zašto ga barem ne koriste u turizmu, ili po Rijeci kad je neko nazovi važnije događanje pa glavešine naprave đir.

Daj mi molim te reci koliko si platio kartu, i dal si ju uopće dobio

NP-549 je napisao/la:Daj mi molim te reci koliko si platio kartu, i dal si ju uopće dobio

To je pak bio poseban cirkus. Dolazim ja do busa u 15:28, a pomoćni šole=kartodrapac ljubazno veli: "Molim vas, skočite na blagajnu po kartu..."
Odem ja, izmolim preko reda jer bus tek što nije i velim "Kartu do Kraljevice u 15:30!"
"Ne može", veli teta, "bus je već otišao..."
"Kako otišao? Eno ga vani, čekaju mene s kartom..."
No, stvar se zakomplicirala, stiže i kartodrapac vidjeti što ja to izvodim... Opći urnebes.
Konačno je teta sa susjednog šaltera došla razmrsiti gužvu. Krenuli smo u 15:33.

Cijena karte? Prava sitnica: 22 kn jer imam popust na poodmaklu dob što mi Autotrolej ne bi dao ni u ludilu...

A sad, da je baš Cityliner kupljen specijalno za Hajduk sumnjam jer je lagerski sa ZG velesajma sa prosječnom opremom..
Ugl. ovakav bus bi mogao ako već nemaju turizam i specijalne vožnje što iskreno sumnjam mogao barem biti na nekoj ne previše popunjenoj međunarodnoj liniji kao što Croatia bus šalje svoj Starliner VIP na Zagreb-Beč(ili ZG-Graz), a ne na ovakvim malim linijicama.

Pa di ćeš veći popust na poodmaklu dob od onog što dajemo? Šta bi trebali svim penzionerima koji se voze s nama djelit po 10 kuna !?!?

Imaš popust 80% na mirovinsku pokaznu (u odnosu na radničku). Za 3 put do Kraljevice sa transom dobiješ mjesečnu u troleju.

29 kn jedan smjer, a kod nas je 30 povratna. Jedini razlog zašto je toliki broj putnika prešao na ATR je to što ne staje nigdje, odnosno Rijeka-Kraljevica 20 min, 25 uvrh glave, a mi moramo stajat po Kostreni (koja BTW ima 2 svoje linije, i 27) i automatski tjeramo ljude ća jer se voze koda je gradska linija.

Prije koji dan vozni park Autotransa ojačan je sa jednim O350SHD gbr.1339 kupljenim polovnim i setrom S411HD starom sedam godina gbr.1341.
Gbr.1340 trebala bi biti Scania Irizar 124 preuzeta od Branimir prijevoza iz Senja koja je već bila u floti s garažnim brojem 1276.
Ako neko u Rijeci naleti na njih nek ih poslika, pošto izgleda voze samo lokalne linije prema Lošinju i Novom Vinodolskom (Senju)

Vrijedni kolega s otoka Krka upravo mi je javio da je Scania ipak dobila gbr.1342 i da slika slijedi.
Znaći ostaje za sada nepoznanica što je gbr.1340.

kriticar je napisao/la:Vrijedni kolega s otoka Krka upravo mi je javio da je Scania ipak dobila gbr.1342 i da slika slijedi.
Znaći ostaje za sada nepoznanica što je gbr.1340.

Evo njegova slika

1341

gbr.1343 bi trebao biti kombi, mislim Ford Transit preuzet od Branimir prijevoza, a cuo sam da je došla i polovna setra S315HD koja bi trebala biti gbr.1346
I od Šćukašpeda preuzeta dva busa i to Mercedes O303RHD i Setra S315GT-HD. Ne znam koje gbr. su dobili. Za osam dana očekuje nas novi lov na gbr. jer 01.11.2010 je pripojenje flote Istra promet Umag (znam za 22 ili 23 vozila) floti Autotransa.

Setra S315HD iz prethodnog posta je ipak dobila 1345, a 1346 je dobio povratnik u flotu, nekad 1053, a u međuvremenu u floti Istra promet Umag.Brojeve od 1347 do 1367 dobili su autobusi koji su da 31.10 pripadali Istra prometu Umag, a od 01.11. PJ Umag Autotransa. Redom to su 5 lion's comforta,dva mana EL(također povratnici-nekad 1119 i 1120, a sada 1352 i 1353), onda setre prvo S415GT-HD, onda S315HD, pa dvije S315GT te kao 1358 S215HD. Dalje slijede mercedesi i 1359 dobio je nekadašnji 1066, Zatim dva tourisma, bijeli i sivi, te ponovno povratnici nekadašnji 977 i 1097. Iza toga su dva Marbusa, originalno Umaški i povratnik ,nekoć 1164. 1366 je dobio Iveco Daily, a 1367 još jedan povratnik ,nekad 1266