Vozni park

kriticar je napisao/la:VDL 338 je zamijenjen baš danas setrom gbr.370. Sada su na ispomoći 370 i 373.

To je bilo u utorak. a već jučer, samo dan kasnije, se vratio, a u Požegu otišao 373.

Ali to nije sve. Trenutno na putu za Rijeku je i 329 koji će zamijeniti 370

Pojedini APP autobusi prebačeni na RI tablice. Garažni ostali. Da bi cirkus bio veći ATR busevi dobili OS tablice

Koji su to dobili os tablice

Novi

Koji novi, koliko

Kažu od nove godine sve je Arriva, Kako će to sve to biti organizirano ne zna se još u javnosti. Ostaje da vidimo. Međutim ni u Arrivi se ne radi onako kako medijima najavio njihov direktor. Kada je krajem 2018. krenulo rebrandiranje autobusa najavio je da će svi autobusi biti u bojama i oznakama Arrive do kraja 2019. Evo nas tri godine iza tog roka, a gomila autobusa još nosi oznake Autotransa i drugih tvrtki u sastavu Arrive.
Da li možda ti novopristigli imaju OS tablice zato što će u buduću PJ Osijek (ili kako će se već zvati) ARRIVE, a dobili su gbr. iz kvote Autotransa, ako su nekome od forumaša novododjeljeni brojevi uopće poznati. Meni nisu.
Nadam se da će cijela Arriva imati istaknute gbr.
Koji niz će biti nastavljen sa novim brojema još je velika nepoznanica. Hoće li biti samo jedan niz ili više vrijeme će pokazati.
@gororoth ako imaš vremena prošetaj do garaže. Možda ima što. Ali ako su novopridošli autobusi svi već registrirani veća je vjerojatnost da ćemo ih vidjeti u prometu nego u garaži.
Ima jedan MAN R07 sa reg RI5390O. Mogao bi biti preregistrirani 365

Ma bio gore, ništa, na živce mi ide sve to haha, ako se što zna zašto se ne kaže, nego ovi dobili regeovo ono a ništa se ne želi podijeliti, top secret

OS485PD još jedan Lion's Coach, ali R09 model za kojeg imamo potvrdu da je stigao. Jesu li i ako jesu, koji još su stigli nema potvrde.
Ali ova tura je izgleda isporučena u garažu u Osijeku. Ne u onu u Rijeci. Zašto?

Javljeno mi je da na jednom ne uvijek pouzdanom sredstvu informiranja piše da su viđeni i OS483PD i OS487PD, oba Coach sa tri osovine. Piše da bi i oni mogli biti za Trans.
Znači li to da bi mogli već imati i gbr.1700?
Po mojim saznanjima OS484PD i OS486PD nisu autobusi i nemaju veze sa Arrivom.

Za koga voze novopristigli Arriva MANovi? OS482PD i OS485PD za sada su viđeni na liniji Panturista Osijek Zagreb, dok je OS487PD viđen na liniji Požega Zagreb. Na linijama koje drže PJ originalno u sastavu Autotransa još nisu viđeni. Izgleda da za sada ostaju u Zagrebu. OS485ED je stigao danas pa ima vremena da se linijom vrati u Slavoniju, dok se druga dva nisu vratila linijama. Voze li i za koga IZV?

OS485PD se ipak vraća linijom u Osijek. Ne ostaje u Zagrebu.

Novo pridošli autobusi izgleda dobijaju samo logo Arrive, ali ne i Autotransa ili Panturista. Je li to priprema za integraciju?
Trenutno se jedino po obaveznoj naljepnici licence može vidjeti za koju od dvije firme vozi.
Da li dobijaju i gbr. iz jednog niza tek treba otkriti.
Iako bi volio da nije tako meni je sve izglednije da vrlo skoro više neće biti Autotransa, a ni Panturista.

Hoće li garaža Osijek postati glavna garaža u koju će ubuduće isporučivati prinove za cijelu Arrivu? Ili je to samo trenutna situacija s ovom serijom MANova? Jer setra 1696 je samo tjedan dana prije 1697 isporučena u Rijeku. Može li se tako važna odluka donijeti preko noći? Ili se radi o ranije rezerviranim pločicama?
Garažu Rijeka pokrivao je slikovno "gorgoroth" i rijetko koja prinova mu je promakla. Za sada u Osijeku nema nitko takav.

Na znanje "Ikaru" 338 na riječkom području dobija zamjenu. Ali dispečeri šalju još lošiji 330.

kriticar je napisao/la:Za koga voze novopristigli Arriva MANovi? OS482PD i OS485PD za sada su viđeni na liniji Panturista Osijek Zagreb, dok je OS487PD viđen na liniji Požega Zagreb. Na linijama koje drže PJ originalno u sastavu Autotransa još nisu viđeni. Izgleda da za sada ostaju u Zagrebu. OS485ED je stigao danas pa ima vremena da se linijom vrati u Slavoniju, dok se druga dva nisu vratila linijama. Voze li i  za koga IZV?

Manovi, od kojih su tri dobila gbr. iz niza Autotransa, a četvrti je izgleda u sastavu Panturista popunili su gbr. do 1699.
OS482PD R07 je 1697
OS483PD R08 je 1698
OS485PD R09 nema gbr. i vozi za Panturist
OS487PD R09 je 1699 i za sada je viđen da vozi na ex App liniji.
MANovi su stari model iz 2017. osim 1698 koji je 2016 godište.
Nemam za sada nikakvih vijesti o eventualnom gbr.1700. Iako je bilo najava da je pored 1696 stigla još jedna petica.

Ima još prinova
1700 je Setra petica u PJ Krk. Kažu ima RI tablice.
OS893PB je bus iz PJ Požega. Je li 1701? Možda Setra, možda MAN?

Izgleda da nema prinove Arrive na Krku. Došlo je do poremečaja u komunikaciji. Ipak je bila jako stresna utakmica gdje se samo jednim uhom slušalo sugovornika i nesporazumi su mogući. Radi so o nekoj drugoj petici koja nema veze s Arrivom.
Ali 1700 mogla bi sada biti u Rijeci i za koji minut nastaviti za Pulu na liniji ex App
.

OS893PD je izgleda još jedan MAN Lion's Coach L. Mogao bi biti danas na Žabici na putu iz Istre za Zagreb i Slavoniju. I to vjerojatno oko 14:30. Možda i u 15:30.
Je li sada ovo već druga tura sa OS pločicama? A ja se bio poradovao da ipak ostaju i Riječke. I požurio sa viješću. Kad ono nesporazum u komunikaciji.
Ima li i Setri o kojima priče kruže?

Jutros prvi put viđen 1697 na Autotransovoj liniji koju drži PJ Zagreb sa polaskom u 07:30 prema Rijeci.
A registracija iz prethodnog posta moguće da ne postoji i da ju je izmislio izvor podataka gledajući utakmicu. Vrlo vjerojatno vidio je OS483PD, ali zbog utakmice upisao krivo.
Znači ljubilarni 1700 izgleda još nije popunjen.
Naučio sam da u vrijeme utakmice koju Hrvatska igra na SP više ne prihvaćam nikakve podatke kao točne i od inače vrlo pouzdanih izvora bez ikakve dodatne provjere tek kada se strasti oko nogometa malo smire.

kriticar je napisao/la:Na znanje "Ikaru" 338 na riječkom području dobija zamjenu. Ali dispečeri šalju još lošiji 330.

Malo boljih vijesti za "Ikara". 370 krenuo u Rijeku na stacionar. 329 će kući.

1699 danas na liniji Zagreb Poreč Zagreb. Za jedno dva sata na Žabici. Na putu za Istru. Na povratku za Zagreb kreće sa Žabice u 19:00.

@ikar još jedna setra ex App ide na stacionar u Rijeku. Danas gbr.373. Dakle i drugi VDL gbr.330 ide kući.

ikar je napisao/la:

Misliš PJ Zagreb a ne Rijeka? Prema Rijeci se već dugo odnosi maćehinski u firmi i dobijaju mrvice (doduše još uvijek bolje stanje nego u Istri uključujići Labin). U zadnjih nekoliko godina samo im se uzimaju linije a i autobusi. Od nekad elitne jedinice sa elitnim vozačima di se nije samo tako lako dolazilo spalo se na jedan Split i par Zagreba dnevno...

Zadnji primjer maćehinskog odnosa je dolazak PJ Požega na trajnu ispomoć u Novi Vinodolski - umjesto da voze lokale po Crikvenici slavonska liga prvaka je ostala bez svoje linije pa im se moralo dat i ono malo šta Rijeka još vozi. I tako Rijeka ostade bez još jednog Zagreba koji je vozila... A stručnjaci od prometnika od svih dobrih autobusa u Slavoniji šta imaju pošalju onu sramotu od VDLa za tu liniju...

Eto sada su na ispomoći dvije petice, ali zašto Rijeka gubi status "elitne" PJ? Je li rasturanje krenulo kada je još prije Arrive sjedište tvrtke iz Rijeke prebačeno na Cres? Ili je u pitanju nedostatak vozača? Ili reduciranje troškova?
Je li razlog korona i ukidanje linija? Nemam dovoljnio podataka da bi to sagledao.
Ipak stiglo je u zadnju godinu i pol 14 petica, a od toga je pet ostalo u Rijeci, četiri su raspoređene u PJ Dalmacija, dvije u PJ Zagreb, te po jedna u PJ Krk-Lošinj, Istru i Zadar. One miljunašice od starog Transa neću ni spominjati. Jednu od tri iz Rijeke, najstariju dobio je PJ Krk- Lošinj. Po jedna su već više godina u PJ Istra i PJ Zagreb. Treba li PJ Rijeka za te reducirane linije toliko petica? Kada i oni sami šalju u Zagreb Bove, Intoure, starije Coach L i onu jednu preostalu 415HD-GT. Gdje su tada petice, noviji Coach?
A zašto uopće vozi PJ Požega ispomoć? Riječani nemaju dovoljno vozača? Jer autobusa čini mi se ima?