ZET razno

Teška prometna nesreća u Zapruđu: Sudarili se tramvaj i autobus, jedna osoba poginula

Teška prometna nesreća dogodila se rano jutros u Zapruđu na kružnom toku ispod Mosta mladosti. Kako javlja policija, došlo je do sudara tramvaja i autobusa, u kojem je smrtno stradala jedna osoba.

“Tramvajski promet je u prekidu, a rotorom teče usporeno. Očevid je u tijeku”, rekli su iz policije.
Tramvajske linije 6, 7 i 8 prometuju preusmjereno. Linija 6 prometuje Ulicom grada Vukovara do Žitnjaka, linija 7 Ulicom grada Vukovara i Savskom cestom do Savskog mosta, a linija 8 Ulicom grada Vukovara do okretišta Heinzelova. Na relaciji Savski most – raskrižje Držićeve i Vukovarske putnike prevoze autobusi, javlja ZET.

‘Potpuni je kolaps’
Oglasio se i HAK.

”Zbog prometne nesreće na kružnom toku u Zapruđu u Zagrebu (sudar tramvaja i autobusa) prekinut je tramvajski promet u oba smjera i cestovni promet iz Sarajevske u smjeru Avenije Dubrovnik. Savjetujemo vozačima korištenje alternativnih pravaca zbog stvaranja gužvi s povećanjem gustoće prometa tijekom jutarnjih vršnih sati”, poručili su.

Kako nam javljaju očevici, zbog sudara je došlo do kaosa na cesti.

“Potpuni je kolaps. Kasnim na posao, a kći mi kasni u školu. Nije nam bilo jasno što se događa, a onda smo vidjeli rotirke. Strašno”, govori čitateljica.
zagreb.info

Kako doznajemo s mjesta događaja, autobus je nešto većom brzinom ušao u rotor. Je li vozaču pozlilo u vožnji ili je to bio trenutak nepažnje i neuočavanja prometnih znakova, nije poznato.

Jedan od svjedoka koji se zatekao u tramvaju iza te ‘sedmice‘ kaže za Jutarnji da je vozač autobusa, nakon što ga je prednjim lijevim dijelom udario tramvaj u njegov lijevi bočni prvi kotač, ispao iz autobusa van na kolnik.

Naš sugovornik je još dodao i da je autobus, dalje, nastavio vožnju vrlo kratko te se zaustavio djelomično na kolniku a manjim dijelom se popeo preko bankine na travnatu površinu.
jutarnji.hr
Možda je taj poginuli na cesti vozač autobusa?

Osim autobusa i tramvaja u prometnoj nesreći u Zapruđu sudjelovalo i nepoznato vozilo! Policija moli pomoć

U navedenom događaju 71-godišnji vozač autobusa je smrtno stradao. Svi koji imaju saznanja o nesreći neka se jave policiji

Zagrebačka policija traži pomoć pri rasvijetljavanju okolnosti današnje prometne nesreće u Zapruđu u kojoj je jedna osoba poginula. U nesreći je, prema njima, sudjelovalo još jedno vozilo. Traže se svjedoci. "Danas, 14. listopada 2024. oko 5:15 sati u Novom Zagrebu, na raskrižju s kružnim tokom prometa Avenije Dubrovnik i Sarajevske ceste (Rotor Zapruđe) dogodio se incident u prometu u kojem su sudjelovali tramvaj i autobus te nepoznati teretni automobil", objavili su.

U navedenom događaju 71-godišnji vozač autobusa je smrtno stradao. Kako bi se utvrdile točne okolnosti navedenog događaja pozivamo svjedoke da se jave na broj telefona 01/6530-870 ili 192.

Jedna osoba poginula je u teškoj nesreći autobusa i ZET-ova tramvaja jutros nešto poslije 5 sati na kružnom toku u zagrebačkom Zapruđu. Tramvajski promet bio je prekinut zbog očevida koji je potrajao skoro do 9 sati, a fotografije s mjesta nesreće bile su strašne. U autobusu nije bilo putnika, a ZET-ova vozača zbrinula je hitna medicinska pomoć.

"Izašli smo svi skupa iz tramvaja, ali nakon prvobitnog šoka vozaču tramvaja baš nije bilo dobro. Njega je hitna odvezla, ali je doktorica rekla da bi trebalo biti okej", za Večernji list ispričala je svjedokinja koja je i sama natukla nogu i ruku od siline udarca i kočenja tramvaja.
link

Neku večer u sitnije sate raspravljali su (gledao sam samo mali dio) i o zagrebačkom javnom prijevozu, pa se dotakli i augsburških tramvaja. Pompozno najavljivani kao interventna zamjena, a isporučeno ih je - koliko? 5? Rečeno je da isporuka novonaručenih serije 2400 kreće slijedeće godine. Lako moguće i prije isporuke zadnjeg augsburškog. Član gradske vlasti koja (navodno) može (ali joj, očigledno, ne uspijeva) pravda se krivnjom na strani isporučitelja, Augsburga, i naplati penala za probijene rokove isporuke. No, dobro, kupili smo rabljene tramvaje - što sad na njima treba toliko dorađivati i prilagođavati ih ZET-ovim uvjetima? Obojiti ih u plavo? Programirati displeje? Ukloniti natpise na njemačkom i staviti nove naljepnice? I to traje godinu dana? Ni klime nemaju, da bi ih njena obnova kočila. Ili su kupili (volio bih znati je li koje treće društvo uključeno kao posrednik u ovu transakciju) nevoznu krdžu koju sad obnavljaju u totalu, pa to traje kao proizvodnja novih vozila?

Kupljeno je ukupno 11 tramvaja iz Njemačke i za njih iz osobnog iskustva mogu reći da su bolji i kvalitetniji od
naših domaćih. Jedina zamjerka je što nemaju klimu no kad dođu novi Končarevi ljeti odnosno za najvećih
vrućina se neće koristiti (ljeti se ionako smanji broj tramvaja u upotrebi)
Radovi na njihovoj prilagodbi za Zagreb dugo traju jer je servis ZET-a u lošem stanju te im nedostaje radnika.

U Njemačkoj kako sam čuo imaju problem u toliko što im novi tramvaji ne stižu ugovorenih tempom.
Pa im ovi već prodani trebaju. Jer da ih isporuče u roku ne bi s čim imali voziti.
A da je raniji gradonačelnik nabavio poslije 2302 još barem desetak novih tramvaja polovne ne bi trebalo ni kupovati

@ gaspa ti vjeruješ članovima pravomoćno za kriminal osuđene stranke? Pa njihov predvodnik nas skoro svakodnevno uvjerava da živimo nikad bolje. A kako onda ljudi s kojima se družim i ja to ne vidimo? Slijepi kod zdravih očiju ili netko ne govori realne podatke?
A osoba koja ima velike profite na nevolji svinjogojaca i to ne prijavljuje shodno zakonu Hrvatske odlučuje se za sramotan nehumani glas protiv rezolucije o humanitarnom prekidu vatre. Po meni je to veliki šamar na ugled hrvatske.
Da ne ulazimo u raspravu nije ni Milanovič svetac. Ali ni jedna vanjsko politička odluka nesmije izaći iz Hrvatske da se shodno Ustavu Rh ne usaglasi između
Vlade i Predsjednika RH. Gdje je sad mišljenje Ustavnog suda

Plavi vec dolaze iz Augsburga. Mani je veci problam od klime njihov kapacitet i to kaj unutra nisu bas za guzvu. Navodno im kasni isporuka novih, a zanimljivo da kad sam bil u Augsburgu, svi tramvaji koji su vozili su bili znatno veci od ovih i to na praznik. Postoji jos jedan problem kod tih tramvaja, a to je pitanje kolko su dobro odrzavani, a u ZETu je obicaj da tramvaj s pokvarenim vratima povuku iz prometa.

Takoder ni ovi novi nisu neka sreca zbog malog kapaciteta. Tu se jedino nadam da se budu mogli spajat u tandem.

ZET se grozi vožnje u tandemu i to ne može niti zamisliti!

A fali im vozaca. U tom slucaju je logicno gomilat male tramvaje, da ne velim da su onda tramvaji cesci, kaj na prvu nije lose, al je problem na semaforima gdje na kraju smetaju jedni drugima.

Kad ih pošteno plate, biti čè i dovoljno vozača.

Jedan tramfan je snimio remizu izvana ovih dana pa nastavio duugačkom snimkom vožnje kroz nju za
dana ZET-a

Da samo ne kudim(o), moram nekoga i pohvaliti. Danas, negdje oko 13:10, nestalo struje. Samo za tramvaje. Kad ih već ne uštopa prometna gužva ili vremenske neprilike, uštopat će ih napajanje. Zanimljivo kako ni jedan tramvaj pritom nije ostao stajati na nekom glupom mjestu, svi su bili ili na stanici, ili ispred križanja.

Moja petica stala je pred križanjem Šubićeve i Zvonimirove, u smjeru juga. Stanica u tom pravcu je u Šubićevoj, iza križanja. Neposredno uz tramvajsku prugu su dvije vozne trake. I što sad radi vozač, jedan stariji gospodin? Otvara samo prva vrata i to kad je vozačima u Šubićevoj crveno pa vozila stoje, kontrolirano ispuštajući putnike do zebre pred tramvajem. Kad na zeleno auti krenu, zatvara vrata. Zaista za svaku pohvalu.

Pa većina ljudi radi svoj posao odgovorno, ali vlast je kriva za ponašanje onih bahatih i neodgovorno.