Stara vozila

Iz pticije perspektive

A vidi 394 s tabelicom otraga. A vidi i Grove RT75S ( autodizalica za sve terene ).
Bravo Zele.

Bogami nebi nikad reko da je prvi špiraj bio ovoliko iza. Svaka čast vans egen.

Pošto konduktera sigurno nije bilo, čudi me kako su ove tabele iza uspjele preživit (ili nisu, pa ih zato više nema)

Bravo, Zele.
Imamo i prvu fotku Sanosa serije 380-384. Ova druga 2 su najvjerojatnije 297 i 279, a na GK bi trebao biti 247 ( usput još jedan pogled na tada moderne, a sad zaboravljene stajališne stupiće ).
Na fotki sa golubovima može se uočiti kako nekada nije bilo problema sa naplatom, jer su stražnja vrata služila kao ulaz sa pokaznom kartom, čak i u solo vozilima.

Prava šteta je da na 384 nema još malo desne strane pa da vidimo kako su izgledala zadnja uska vrata na tim Sanosima. Dal je mali prozorčić bio sa stražnje strane ili sa prednje

Koliko mene sjećanje služi, mali prozorčić je bio iza zadnjih vrata.

Ako se sjećaš serije 438-444 i 456-460 oni su imali galeriju od 3 sjedala u sredini jer je skroz lijevo bila cimunjera. U prostoru između zadnjih vrata (široka četverokrilna) i zadnje šajbe bio je poprečni rukohvat negdje na visini 1 m, i iza njega se mogao ugurat jedan čovjek. Po tvojem opisu da su vrata više naprijed (prozorčić iza) onda ispada da je taj prostor kod 380-384 otprilike pola metra veći. Jedino se ne sjećam uopće dal je ta serija imala galeriju ili je bio mali prostor za stajanje iza zadnjeg reda sjedala koji je mogao onda bit naslonjen na auspuh

E, vidiš sad si me malo stavio u dilemu. Ne zbog prozora, jer je on ( gotovo da sam 100 % siguran, ali volio bih da to potvrdi i Shef ) bio iza zadnjih vrata, nego zbog izvedbe unutrašnjosti na kraju. Čini mi se da je bio dvostruki red drvenih ( poprilično niskih sjedala-ako se ne varam neka od njih su završila i u prednjem dijelu 467 kada je nakon više godina, tamo negdje sredinom 90-ih ponovo stavljen u promet ) sjedala do kraja autobusa, bez snižene stražnje platforme, već u nivou. Mislim na nešto slično kao u , napr 342-346. Mislim da je 3-struki red na kraju prvo viđen u seriji 438-444.

494

Evo dosta starih vozila (izvor: facebook)














Današnji terminal Delta

Današnji JT

Evo nam kritičar podario sliku, pa da ja ne stavljam istu...

Lapsus theme. Riječ je o Autotransu

Nije skroz . U daljini se vidi barem jedna Alfa 1000 ( očito je tada današnja Trpimirova bila dvosmjerna ).

Vjerovatno da jer ispred crkve stoji zeleni auto od Clinta Eastwooda isto naopak parkiran. A što se tiče Alfe, s obzirom kako su bile dizajnirane, ova može komotno i "na naprijed" ić

kico101 je napisao/la:( očito je tada današnja Trpimirova bila dvosmjerna ).

Sve je tada bilo dvosmjerno. I Đure Đakovića, i Borisa Kidriča i Rade Končara i Obala JM...

Samo sam čekao tko će biti brzoplet.
Naravno, svi u povijesti su se dosad, gledajući ovu sliku, zalijepili za Autotrans. Ali pogledajmo to bolje (kako je to uradio kićo - bravo, kićo!):


E, sad već, osim Autotransa, puno bolje vidimo i Autotroleje: FAP G80 i novu Alfu Mille, vozeće u smjeru istoka.

Povijesne podatke i priloge nije lako skupljati. Izvori su malobrojni, pa se moramo usredotočiti i na sitnice koje nam slažu mozaik.

gaspa je napisao/la:FAP G80 i novu Alfu Mille, vozeće u smjeru istoka.

Koji crni FAP? Ono je trolejbus! Obrati pažnju na trole koje se vide desno iznad Autotransovog autobusa i onu smiješnu kantu za otpornike na krovu. Nemoj da Ti sad dovedem Trola da Ti objasni...

Gaspa je u pravu. ono je karoserija G-80, ali i Pfaff je u pravu. Znači ......