Stara vozila

Zaboravio već da je nekad ovako izgledala stanica...

Manje auti na ugibalištu nego danas, ali zato na lijevoj strani znak zabranjeno zaustavljanje i parkiranje, ispod obavjest da pauk diže aute

Ima li ovaj S115 crni branik ili je slika zatamnjena?

Da, moguće je da je crni.

Onda je to long lost 551

Koje je ovo FAPče?

Izvor: facebook

Sudeći po tome da je fotka ipak novijeg datuma ( vidi se MAN SG3x2 ) izbor je ponešto sužen. 373 ili 375. Ako me vid ne vara ima onu slabo izraženu krem liniju ( fotka je dosta loše kvalitete ), pa bi to onda mogao bit 373.

Još malo starih



Izvor: croinfo

Ove na Školjiću smo davno rješili; 539 ili 540, 351 i 577.

Donju valjda zna samo moja nona, ona ista ka je čekala Prestolonasljednika Petra da dojde z vlakun na Plasu

NP-549 je napisao/la:Donju valjda zna samo moja nona, ona ista ka je čekala Prestolonasljednika Petra da dojde z vlakun na Plasu

No, no, sjećam ih se i ja. Iako onaj lijevo liči na "Londonca", bio je talijanske proizvodnje. Naslijeđeni su od Italije, a vozili su najčešće za Trsat (TBJ, tadašnji Piazza Scarpa via Bulevard pa do Crikve) i na Val Scurigne (do Cento celle - dalje ni bilo ničega...). Onaj desni je meščini OM, malo mlađi naraštaj

Gošina Alfa Mille na Slatini
http://www.panorama360.hr/galerija/panorame/files/prve_panorame/opatija/index.html?opatija_77_1

A gdje je na slici koju si stavio GOŠINA Alfa? Ja je ne mogu naći.
Ja vidim samo Alfu sa karoserijom Autokaroserije Novi Sad.

E da je GOŠA radila karoserije za Riječke Alfe Mille(1000AU) vjerovatno bi izgledale ovako:

Lijepa slika Lovrana, zar ne? I ova ogromna zgrada što se koči u sredini je prošlost - na njezinom mjestu je sad prizemna galerija.

Kad sam vidio sliku, k'o da me je netko mokrom krpom po glavi. Sve mi se vratilo! Sve mi se odvrtjelo pred očima. I pitao sam se kako je moguće da o tome zadnjih godina uopće nisam razmišljao? A ispalo je tako poznato.

O čemu ja to trabunjam - sad se vi pitate? I što će ova slika u ovoj temi? Pa, pažljivo oko, nakon što je skinulo pogled s komada, je zasigurno uočilo G80 na svojoj izvornoj polaznoj stanici linije 36. Da, tri'es'šestica je zaista kretala iz predvorja Starog grada u koji je ulazila na rikverc (a kako se dovela u taj položaj nije mi iz prve jasno). I nekako mi se čini da nije išla gore uz tržnicu nego do benzinske pa je tamo okretala u Nila Cara - G80 je bio dovoljno mali da mu to uspije u oba smjera. A u povratku se vjerojatno zašpurao gore desno na Trg slobode, pa onda u rikverc pod 90o u Stari grad.
Sjećam se i tabele 36 LOVR.DRAGA

Si su pokojni, sih san vozil



- 515, muke isusove do Muna i nazad, za Mavrince pun gas 28 na sat uz Svilno (FAMOS 190KS)
- 543, osim MAN-ove poneštre koja je klepetala cijela dan - odličan bus. U 3. i u 5. se ljepše šaltao bez kuplunga nego sa stisnutim.
- 558, prvi bus koji sam dužio. Perfektan. Nijedan ga nije još nadmašio !
- 356, 120 uz cestarku kuću Brgud kad me murija zaustavila. Je sve u redu? da, da (a gaće mi se tresu). Ajde goni to, a panduru osmjeh od uha do uha

374


Izvor: Facebook

Narcis je napisao/la:374
https://2img.net/h/i1085.photobucket.com/albums/j421/labin_photo/314791_2380063271059_375875699_n.jpg

Izvor: Facebook

Nebogo blago kako je finilo va graje

Stanoviti gospon suprug od gospođe koja nam radi raspored smjena, je uspio da mu padnu remeni DVA puta tokom jedne smjene.

NP-549 je napisao/la:Stanoviti gospon suprug od gospođe koja nam radi raspored smjena, je uspio da mu padnu remeni DVA puta tokom jedne smjene.

Ako je gospođu vodio sobom, onda to možda objašnjava spadanje remena?

MB O317 G sredinom 80-tih

554

Negdje sam pronašao podatak da su 1960. godine registarske pločice sa oznakom H zamjenjene novima sa slovima RI. Da li se netko od starijih forumaša možda sjeća kojim tempom su se mjenjale početne brojke od tada pa nadalje ?

pa da probamo nešto posložit unazad od 1970.

1970 5 kom zglobni Mercedesi O317 sa reg. ----- Ri-317-xx
1969. 40 kom solo MB O317 ----- RI-250-xx
1967. 30 kom novosadske ALFE 1000 ----- RI-153-xx
1965. 25 kom SANOS A13 ----- Ri-117-xx

E sad mi se tu već počinju komplicirat stvari. Iako ja u ex Yugi nikada nisam vidio prebacivanja registarskih pločica sa auto na auto, izgleda je i toga bilo jer imamo slika tih Sanosa A13 sa pločicama RI-43-02.

TAM AS3500 neznam koje godine su došli, bilo ih je 5 komada (160-164) i imali su registracije Ri-88-xx, 89-xx, 94-xx tako da mi i to paše gledano unazad od onih Sanosa A13. 3 su bila gradska i 2 prigradska/turistička.

FAP OHRID je bio model autobusa prije TAM-ova i tu već ima svega i svačega. Oni su negdje 1961. godište tako da ih nije bilo sa "H" registracijama, ali su zato skroz ispremješani prvi brojevi. Ima ih od RI-30-xx do RI-67-xx ali nema nikakvog reda.....

Da li se netko sjeća još nešto iz tog vremena ?

Govore moji doma da su 1964. kupili novi svjetloplavi Figuar (vrata ofkors na juriš), tablice su bile RI-32-54, ako je to kakva pomoć za orijentiranje.

'64. Ri-32-xx ? Hmmm.

Ili su oni pomješali godinu (da je '62. bi mi pasalo), mada čisto sumnjam da su ljudi zaboravili kad su kupili prvi auto, ili će bit prije da se tablice ispočetka nisu djelile redom. Neznam kako drugačije objasnit da je od 1960-1964 došlo tek do Ri-32-xx, a onda je '65 već bilo RI-117-xx

Već dvije godine sam sebe tjeram da idem pofotkati stari BUS Autotroleja koji na Pehlinu u jednom dvorištu stoji cca 35 godina.
Do pred malo autobus je imao vanjsku oplatu i bio bi puno oku ljepši da je tako ostalo. No zna se da je Pehlin susjedstvo koje ima
naj više skupljača sekundarnih sirovina po gradskim prosjecima, tako da su ga u zadnjih par mjeseci očerupali do boli.
Ljut sam na sebe što ga prije nisam poslikao,a pol djetinjstva sam proveo oko tog BUS-a...

Vi koji volite BUS-eve znat će te o kojoj je makini riječ!?