Sličice Riječke pruge i Gorskog kotara

Ne znam kako je u ostatku Lijepe njihove, ali u Gorskom Kotaru je pun mjesec!

I u Istri također! Citiram moju dragu: "Mjesec je svugdje lijep, ali je u Istri najljepši!"

Točno, tvoj je zlatni a Pfaffov je srebrni

Kratki posjet kolodvoru Skrad, 11.11.2021

Kada sam došao na kolodvor, zatekao sam ispred zgrade jednu djevojku koja čekala vlak i bila je poprilično nervozna zbog značajnog kašnjenja putničkog iz smjera Rijeke. To mi je bila vrlo korisna informacija jer mi dolazak dakle nije bio beskorisan - stiže vlak i dočekat ću ga u blizini zgrade u kojoj su nekoć bili transformatori i ispravljači za istosmjernu struju.

Lijepe su mi te zgrade.
Šteta da za njih nema neke nove namjene.

Uvijek bi se moglo naći samo treba dobre volje i razumijevanja kod nadležnih?
Valjda postoji neka udruga ili grupa starih ili mladih u Skradu kojima bi takav prostor dobro došao za sastanke i aktivnosti
(mislim na nešto ala folklor, umjetničke ili muzička djelatnost itd....)

Slabo se danas živi u Skradu. Loša prometna povezanost, nema hotela, nema benzinske, nema još svačega, nemogućnost zaposlenja... mrtvilo. A sjećam se velikog panoa iz šezdesetih uz cestu s tekstom: Turističko klimatsko mjesto Skrad 700 m.

Potencijala svakako ima - šetnice, vidikovci, Vražji prolaz i Zeleni vir, izvor Dobre

Izgradnjom autoputa i preusmjerenjem cestovnog prometa je sve opustjelo, brojni restorani i izletišta su propali.
Nekada se putovalo sporije uz obavezna zaustavljanja barem jednom na kavu i sok ako ne i za kakav ozbiljniji obrok?
Rijetka su naselja sa nekom privrednom djelatnosti, turizam zahtijeva ulaganja kojih nema...bojim se da će Gorski Kotar
opustjeti osim rijetkih centara poput Delnica.

Obvezno, kad smo putovali na more (često jutarnjim Autotransom u 6 a poslije Istratransom u 7:30), po dolasku u Skrad otvarala se ona limena izletnička kutija i vadio gablec. Zanimljivo, tog rituala u povratku nije bilo. U Skradu je tada bio živ i aktivan restoran u kome se mogao pojesti sir s vrhnjem ili topli obrok s pićem (posluživali konobari/konobarice) tijekom autobusne dvadesetminutne pauze. Savršeno organizirano, jelo obilno i ukusno.

Gablal sam u tom čuvenom restoranu još prije nekih 10-ak godina.
Je li autocesta uništila Skrad?
Možda, u odnosu na neka druga mjesta sa Lujzijane je podosta udaljen od izlaza s AC, a vidimo da u zadnje vrijeme prosperiraju i Vrbovsko i Delnice i Fužine, a zamire recimo Severin na Kupi ...
No, ako je u Gorskom Kotaru još problem nać slobodni smještaj za doček Nove Godine, meni to više izgleda na višeljetnu uspavanost lokalne uprave nego na utjecaj autoceste.
To se doduše krije i jedna prednost: treba samo prionuti i iskoristiti potencijale, jer očito da tržište postoji.

gaspa je napisao/la:Slabo se danas živi u Skradu. Loša prometna povezanost, nema hotela, nema benzinske, nema još svačega, nemogućnost zaposlenja... mrtvilo. A sjećam se velikog panoa iz šezdesetih uz cestu s tekstom: Turističko klimatsko mjesto Skrad 700 m.

Potencijala svakako ima - šetnice, vidikovci, Vražji prolaz i Zeleni vir, izvor Dobre

Šteta, jer je grad doista lijep, i ima potencijala biti ugodno mjesto za život. Pogotovo zbog klimatskih promjena, zbog kojih će u nadolazećim godinama ljeta na morskoj obali postati neizdrživa, Gorski kotar dobiti dodatno na prednosti.
Prometna povezanost mi se ne čini loša, preko Kupjaka se relativno brzo može doći na autocestu, a stara cesta nije loša za prometovanje.

mladen_lucky je napisao/la:Prometna povezanost mi se ne čini loša, preko Kupjaka se relativno brzo može doći na autocestu, a stara cesta nije loša za prometovanje.

Ne, to je u redu. Mislio sam na javni promet. Autobusi - koma. Vlakovi - slabo. Ako nemaš auto... (a benzinsku, kako rekoh, isto ovdje nemaš)

gaspa je napisao/la:

mladen_lucky je napisao/la:Prometna povezanost mi se ne čini loša, preko Kupjaka se relativno brzo može doći na autocestu, a stara cesta nije loša za prometovanje.

Ne, to je u redu. Mislio sam na javni promet. Autobusi - koma. Vlakovi - slabo. Ako nemaš auto... (a benzinsku, kako rekoh, isto ovdje nemaš)

Mislim da je osim u sjevernoj (sjeverozapadnoj) 'Rvackoj i možda Dalmaciji, javni promet (i cestovni i željeznički) totalna koma tj. nema ga. Bilo bi zanimljivo vidjeti kako bi to Plenki opravdao da mu kao primjer podastreš meknimo, Austriju ili Njemačku. Pa čak i Sloveniju...

U sjeverozapadnoj Hrvatskoj? Ha, Zagreb je s Krapinom povezan jednom autobusnom linijom dnevno za koju nisam siguran vozi li subotom - nedjeljom sigurno ne. U Žumberku djeca autobus, ako ga vide, zovu gvozdenim konjem. Iako... ne znam kako zovu konja.

Pfaff je napisao/la:

gaspa je napisao/la:

mladen_lucky je napisao/la:Prometna povezanost mi se ne čini loša, preko Kupjaka se relativno brzo može doći na autocestu, a stara cesta nije loša za prometovanje.

Ne, to je u redu. Mislio sam na javni promet. Autobusi - koma. Vlakovi - slabo. Ako nemaš auto... (a benzinsku, kako rekoh, isto ovdje nemaš)

Mislim da je osim u sjevernoj (sjeverozapadnoj) 'Rvackoj i možda Dalmaciji, javni promet (i cestovni i željeznički) totalna koma tj. nema ga. Bilo bi zanimljivo vidjeti kako bi to Plenki opravdao da mu kao primjer podastreš meknimo, Austriju ili Njemačku. Pa čak i Sloveniju...

Plenki bi vjv bahato pronašao neku slabost i napao onog koji je to podastro kako često radi, a temu ne bi ni komentirao, a kamoli opravdao.
Ipak malo uglađenijim riječima nego što bi to recimo Zdravko Mamić napravio.

Kaže moja Helga da kad je poplava, onda g..na plivaju! Ima nešto na tom. U petak sam otpremio Pfaffmobil na servis, a isto popodne me dragi prijatelj pozvao na rođendan koji bi se trebao obdržati u nedjelju. Jasno da auto nije bio gotov u subotu pa sam onda zamolio mladog susjeda da nas odbaci na ajziban u domicilni kolodvor. Oće on, drag je to momak!

Daklem, Helga se vlakom nije vozila nekih 15 godina, a ja nešto manje od toga. Da ne velim da na domicilnom kolodvoru nisam bio bar dvije godine. S nešto skoro točno oko 1900 fotografija napravljenih na tom lokalitetu, zbilja nemam više nikakvu inšpiraciju!
"Prijatelj" mi se dobro drži, jedino bi mu malo make-upa dobro došlo.



Helgu je grozno rastužilo stanje čekaonice u Lokvama. Ona taj prostor pamti iz djetinjstva kad je bilo puno ljudi i topla atmosfera. Bila je u kutu velika peć, ljudi su čavrljali čekajući vlak i baš je bilo lijepo. Sad su za početak odgrizli kut od prostora za napraviti ured za pregledače dispečera (ili tako nekako) pa sjediš u nekakvom "L" prostoru... Klupe su derutne i razbijene, a zašto na posjednutom kolodvoru ne žele prodavati karte nije do dan-danas  jasno ni svetoj Paraskevi. Pozitivna stvar jest da centralno radi k'o zmaj





Evo njega. Stigao dvije minute ranije (upozorili su nas da to hoće tako - ili uopće ne dođe nego bude autobus ili dođe malo ranije). Srećom ga je Helga čula jer ja ovako gluh bi još uvijek sjedio u toploj čekaoni!



Vlak br. 8000. Tri vagona. Tatrane po jedan "Gredeljevac" s kupejima, a u sredini jedan otvoreni kombinirani I./II. razred



Kondor ima elektronsku napravu pa izdavanje karata traje samo malo duže nego u vrijeme jednoumlja kad se mastiljavom olovkom črčkalo po bločiću!



Vlak je bio dosta dobro popunjen. Nisam se sjetio da je nedjelja pa da se puno đaka i studenata vraća u Rijeku zbog školovanja.
Sve vrlo čisto i uredno, u ćenifi ima vode & taruguza, jedino su sjedišta modernijeg tipa pa si ne možeš izvući podguzni jastuk i opustiti se kao na starim "Gošama". Prozori se ne dadu otvoriti (ostvarene su goleme uštede na pločicama na kojima piše da je zabranjeno van se nagnuti), i još imaju dupla stakla pa njet slikavanja. Jedva sam uspio nekao uslikati Krčki most iz par pokušaja. Usput sam primijetio da su srušili stajališnu zgradicu u Liču.



Riječki kolodvor je još uvijek u fazi restauracije. Nogostup je prašan do bola, a kako na "V" nadstrešnici još nije postavljen vanjski panel, kiša i prašina se lijepo sljube u neko pekmezasto blato. Ah, da. Stigli smo dvije minute ranije što je meni dobro došlo jer smo morali trčati na ta-puta-i.



*****

Povratak je bio uglavnom bezbolan. Kad smo došli na I. peron, 1. kolosijek, vlak br. 4607 je već čekao pa smo se uvaljali u svoj kupe. Mislim da je sve skupa bilo valjda pet ljudi u vlaku. Mrkli mrak, nigdje nikog, kondor pregledao karte i toliko o tome.
Jedina je frka bila što smo u Rijeci ušli u posljednji vagon, a u Loquama prometnik i majstor uvijek imaju nešto za razmijeniti, a kako je prometniku lijeno 'odat (moja škola), onda on lijepo stane na sredinu perona točno nasuprot ulaza u prometni ured. Jasno, onda i majstor tamo zaustavi vučno vozilo. Kako peroni nisu baš predugački, onda se na stubama kraj vrata u zadnjem vagonu nađeš iznat metar viskog ambisa. Svjetla, jasno, tamo više nema. Srećom je ljubazni kondor vidio u kakvoj smo nevolji pa je držao vlak dok mi nismo prošli cijeli hodnik "našeg" vagona i ušli u onaj "kombinirani" pa sišli na peron. Mladi susjed je čekao!

BTW, ovo je još dobro. Jedne zime su me tako iskrcali u metar visoki sniježni zapuh. Propao sam dokle sam razrezan!

Da rezimiram: Nije sve skupa bilo ni tako loše. Financijski, skupa s taksijem, me došlo možda 15-tak kuna više nego da sam išao Pfaffmobilom, jasno ako ne računam da je putovanje trajalo ukupno 30-ak dekika duže. Ali sam zato na fešti mogao bezbrižno smazati skromnu količinu alkohola!

gaspa je napisao/la:U sjeverozapadnoj Hrvatskoj? Ha ...

Na sjeverozapadu Hrvatske je Slovenija.

Pfaff je napisao/la:Usput sam primijetio da su srušili stajališnu zgradicu u Liču.

Ta zgrada je vec duže vrijeme bila napuštena, koliko ono, deset godina? Mislim, ipak je šteta, bila je lijepa zgradica. Stajalište je sada uređeno slično kao i
Žrnovac?

mladen_lucky je napisao/la:

Pfaff je napisao/la:Usput sam primijetio da su srušili stajališnu zgradicu u Liču.

Ta zgrada je vec duže vrijeme bila napuštena, koliko ono, deset godina? Mislim, ipak je šteta, bila je lijepa zgradica. Stajalište je sada uređeno slično kao i
Žrnovac?

Tako nekako. Ja sam stajalište dokumentirao negdje 2012. godine. Bilo je to nedugo nakon što je stanar iselio/umro, ne znam točno, ali su stvari još bile unutra i prostor je bio relativno uredan. Onda su navalili lokalni vandali i zgrada je ubrzo devastirana do neprepoznatljivosti.
Da, sad je tamo plastična nadstrešnica gradskog tipa kao i u Žrnovcu i Vratima. S time da je objekat u Vratima sačuvan jer je pretvoren u čisto pristojan stambeni objekt.

Šteta da su sva vozila danas s fiksiranim prozorima pa je teško slikati iz njih. Treba otići osobno, a to je malo naporno

Jutrodan!
Napokon je popust'la sparina...
Jutros u 7:00 bilo je nešto točno oko -8°C. Sad se već diglo na ugodnih -6.8°C. Nebo je vedro bez i jednog oblačka. Ništa ne puše i baš je lijepo

Pfaff je napisao/la:...
"Prijatelj" mi se dobro drži, jedino bi mu malo make-upa dobro došlo.
...

Ne znam kak je došlo do toga da ti je skretnica prijatelj, al da bar razjasnimo jel je to:
1. cijela skretnica,
2. prevodnički sklop,
3. skretnički postavljač ili
4. skretnički lik?

Pfaff je napisao/la:Jutrodan!
Napokon je popust'la sparina...
Jutros u 7:00 bilo je nešto točno oko -8°C. Sad se već diglo na ugodnih -6.8°C. Nebo je vedro bez i jednog oblačka. Ništa ne puše i baš je lijepo.

Izgleda da nema onoga sa grtalicom ...?

Mislim da snjegostaj još nije dovoljne visine za intervencije?

besposlenpop je napisao/la:Izgleda da nema onoga sa grtalicom ...?

borna je napisao/la:Mislim da snjegostaj još nije dovoljne visine za intervencije?

Upravo tako. Snijega je ukupno napadalo nekih sedam cenata, a dosad se već i slegao. Sa'će to sunce polako, samo dok trapatura postane iznadnulna!

besposlenpop je napisao/la:

Pfaff je napisao/la:...
"Prijatelj" mi se dobro drži, jedino bi mu malo make-upa dobro došlo.
...

Ne znam kak je došlo do toga da ti je skretnica prijatelj, al da bar razjasnimo jel je to:
1. cijela skretnica,
2. prevodnički sklop,
3. skretnički postavljač ili
4. skretnički lik?

Negdje davno, dok smo još vršili desante na kolodvore i stajališta (mislim 2009.), nastala je serija fotki samnom na kolodvoru Loque kraj ovog uređaja. I onda je netko to definirao kao "Pfaffov prijatelj". Čak sam mu znao kad bio snijeg i zima posuditi kapicu da se malo zgrije.
Tu se inače odvaja skladišni kolosijek, a malo dalje je čak i iskliznica. A o onim tehničkim detaljima koje si naveo, nemam ni ponjatija...