Autotrolej - razno

108 nastradao

Mucek mali, kako mu je to uspjelo?

Imam dva pitanja za iskusnije kolege forumaše vezano za Citare !
Jučer sam se nakon dužeg vremena vozio u Citaru, pa sam primjetio jedan detalj (izvana). Na srednjim kotačima oko matica omotana je nekakva zelena plastika. Predpostavljam da je to zaštita da se matice ne "odvidaju" tokom ili to služi kojoj drugoj svrsi? Taj komad plastike sam prvi put vidio.

Ovo pitanje me "muči"  jedno vrijeme! Prije nekoliko godina vidio sam 611 kako normalno vozi sa otvorenim prednjim vratima (iako dok su vrata otvorena, bus je zakočen). Zanima me da li se može Citara  voziti sa  otvorenim vratima?
Isprike ako sam postavio bedasta pitanja !

Kričavo zelene plastične obujmice služe da se odmah uoči ako je neka matica malo popustila.  Tako su kontruirane da između dvije matice mora biti istostraničan pravilan trokut.  Ako se jedna odvida trokut više nije pravilan,  također ni ako obje popuste.

611 je oduvijek vozio bez prednje blokade (dok je bio u prigradu).  Kad je prešao u grad vratili su blokadu.  Ovisno o seriji autobusa,  ili se otkače dvije žice ili se izvadi relej.  Identičnu stvar je moguće napraviti i na Citaru.  To je ustvari isključivanje stanične kočnice, odnosno blokade da se nemože krenuti s otvorenim vratima.  U prigradu se često skidala, u gradu ne.

Ovo za matice nisam znao !
Znači moguće je voziti Citara sa otvorenim vratima samo treba prčkat po struji !

Puno hvala na odgovoru!

Pa i na clasicima je normalna stvar skidat relej...a vidio sam i plinske cicimicije kako voze sa obadvoja vrata otvorena...

Pa rekoh da se u prigradu puno češće skida nego u gradu. 677 nikad nema blokadu, 695 i 698 skidaju po ljeti, 678 isto malo ima malo nema, ovisno ko vozi.

Što se Kapena tiče, tamo je otvaranje vratiju spojeno na ručnu kočnicu. Znači, moraš svaki put dić ručnu da bi dugmić za otvaranje vrata reagirao. Al digneš samo jedan zub, samo da se upali kontrolna lampica od ručne na tabli i možeš otvarat i zatvarat u vožnji.

I 644 nastradao

Rashod?

Nije 644 vengo 643 i nije rashod. Samo je nasel, niš mu ni

Malo sam se iznenadil da je 644, pa sam zato pital za rashod.
Btw, prekcera san videl jenega Crosswaya na Delti. Valjda su konacno poceli vozit.

Su su,  u promet su izašli u srijedu 22.7.

728 ——> 681
729 ——> 724

681 je uzeo vozač koji još nije bio na Regiju (629), a 724 je uzeo vozač koji je do sad vozio 713 koji je zasad još uvijek slobodan

Šta ove turističke buseve zadužuje samo po 1 vozač za svaki?

uvijek je bilo tako i još je. Jedino je 684 na smjeni gdje su dvojica

Insideri će sigurno znat tko je glavni lik ove pjesme.


http://m.youtube.com/#/watch?v=DW75Fhiaogs



Mauro Staraj & La Banda - Zdena

Sako jutro do čepa je pun
Na četiri kola narančasti kasun
Jedan čovečić vavek ga peja
Vavek mi potuli, pa mu mahnen ja

Črni brki, veli čovek
Tu kurjeru peja odvavek
Nekad vozi brzo ko pokojni Senna
Zdenko se zove, ma zovemo ga Zdena

I nikada njegov bolid ni pokvaren
Narančasta kurjera njemu je McLaren

Mo-mo mota, dobro Zdena timuna
Se od Opatije do Kastva
Gas-gas on je dal, skoro va dolac pasal
Komać se je Zdena škapulal

Kad je prazan voli potegnut
Kako prihaja z dugega je čut
I tako van ja kroz poneštru gledan
Zdena timuna z linijun 37

Pejal je seh, i naši i vaši
Užan ga videt negde s konopaši
Vavek zija dok pije kafe
Miruje samo dok čita novine

Sto puti je bez karti
Pejal mane i frenda
Va školu i nazad
Ma Zdena je legenda

Mo-mo, mota…

678

NP-549 je napisao/la:678

Nisam mislio na autobus, nego na vozača. Ionako mijenjate te autobuse po linijama k'o cigo konje. Zapravo, krivo sam postavio pitanje; je Zdena pravi lik ili izmišljeni?

Je, je, pravi; Zdenko

Upravo niz Zametsku TAM šlepa jednog Citara prema gradu.

719. Samo se pogasio i kraj.

Kraj čega? Voznog staža?

Kraj vožnje za taj dan. Bog Isus ga nebi bil važgal.

Možda je kampjuter rekal da mora malo odmorit, aš se je puno napejal u ovih 6 let.

Već od danas, od 11 sati svi učenici srednjih škola mogu kupiti karte za prijevoz po subvencioniranoj cijeni, dakle s popustom od 75 posto, izvijestio je Autotrolej.

Potvrdu koja se preuzima u školi moraju dostaviti svi učenici prvih razreda, kao i oni koji su ove školske godine ostvarili pravo na subvenciju, te oni učenici koji ostvaruju pravo na subvenciju u iznosu od 100 posto.

Povrat novca može se ostvariti do 26. rujna, 2015.

Još jutros, situacija je bila potpuno drukčija Subvencionirane pokazne karte stižu 18. rujna, srednjoškolci u PGŽ-u još bez olakšica za prijevoz .

Povrat novca može se ostvariti do 26. rujna, 2015.

Slika novijeg datuma

Kiki, nisi Ti kriv, Ti samo prenosiš informaciju, ali ja od ovih zbrkanih priopćenja ne kužim ni kope ni špade...