Radovi u mojoj radionici

borna je napisao/la:Netko je ugradio dimilicu ali je napravio preveliku rupu pa ona upada unutra ... ljepljenje dimilice ne pomaže jer se ona jako zagrije kod rada

Ma, riješićeš Ti to, znam ja Tebe!

Dimilice se mogu dobiti sa keramičkim prstenom koji je dobar izolator tako da se mogu ugraditi i u lokomotive
sa plastičnom karoserijom no ovoj je netko napravio takovu rupetinu (u metalnoj karoseriji) da sve propada

Došla je jedna Marklin Hamo lokomotiva, ona ima permanentni magnet i vozi na DC po običnoj pruzi

Netko joj je uklonio pobirače struje sa jedne strane šina tako da može voziti jedino preko gornjeg voda

Imat ću dosta pipavog posla dok joj napravim nove kontakte dole

Jedan šinobus je igubio jednu gumicu, da bi stavio novu moram najprije maknuti skiju kako bih mogao maknuti okvir oko
pogonskih kotača

Imao je i predugačku oprugu mjenjača smjera pa se on uključivao kod još niske brzine

Netko je skinuo jedan dio kopči pa se nisu dobro spajale, zamijenio sam ih kompletnima

Sa ovom Austrijankom nije bilo problema, tražila je malo čišćenja, podešavanja i poneku kap ulja

Ovu siroticu je netko jaako nasilno gurao i poremetio joj položaj kotača

U takvom stanju ne može voziti jer se poluge postave na koso

Jedan kotač je bio jako labav pa je ispadao. Njega i osovinu sam dobro očistio nitrom te zalijepio jakim Loctite ljepilom, pustio
na miru 2 dana i tada je probna vožnja prošla uspješno.

Jedna Mehano je doživjela lom ograde na jednoj strani vjerojatno uslijed pada sa visine?

Zbog toga (?) joj se dogodilo da je motor ispao iz svoga ležišta, drže ga 2 plastike koje se samo utaknu u otvore

Nije bilo teško to ponovo služiti i sad model opet vozi, zalijepio sam ogradu i trubicu na krovu koju je izgubila.

Nedavno sam se dočepao ove vrijedne stvarce

To čudo košta 120 E a ja sam ga dobio za 40 jer vlasnik nije imao pojma čemu to služi

Još davno sam pokušavao napraviti sam nešto takovo ali bez uspjeha, prvenstveno jer se u nas nije moglo nabaviti tako male
kuglične ležajeve

Osi toga sve mora biti jako precizno da bi se ležajevi mogli namjestiti ispod pogonskih kotača

Više ne moram slagati cijeli krug tračnica da bi mogao duže voziti lokomotivu kako bi se dobro zagrijala i
podmazala na svim pokretnim mjestima

borna je napisao/la:To čudo košta 120 E a ja sam ga dobio za 40 jer vlasnik nije imao pojma čemu to služi

Znači, preveslao si čoveka! Krasno

Ima to i za velike lokomotive

Malo je ljudi u nas kome bi to mogao prodati.
On redovno obilazi Hrelić svake nedjelje jer stanuje u blizini pa za sitnicu pronađe svašta, Bog zna kako je to završilo
u smeću pa netko to pokupio i odnio na sajam? I on je moja povremena mušterija kad treba popraviti neki model pa
sam onda i ja njegova mušterija kad nađe nešto vrijedno i proda mi za malo novaca

Početkom 70-ih su se zahtjevi za napajanje strujom povećali pa je Marklin napravio poseban trafo za napajanje
skretnica, signala i rasvjete

Ovome je netko krvnički odrezao žicu koja ide na 220 pa sam ga otvorio i stavio novi priključni kabel

Jedna žica završava otraga na bimetalu koji isključuje trafo kod kratkog spoja

Ovaj dio sam morao razrezati da bi izvukao dio starog kabela i uvukao novi, tada sam ga zalijepio cianofixom pa se
razrez uopće ne vidi

Druga dolazna žica završava u plastičnoj kućici na desnoj strani

Na poklon sam dobio jedan drugi trafo star također preko 50 godina

Ta firma je i inače radila Marklinove transformatore.

Prošli tjedan sam počeo raditi vijedukt za uskotračnu maketicu

Zalijepio sam bočni zidić kojeg sam privremeno pričvrsti čavlićima

Na drugoj strani sam to zalijepio za trasu

Namazao sam osnovnu boju- bijela sa malo crne i mrvičak plave

Nakon toga sam se poigrao sa svjetlijom bojom

Pa sam neko kamenje obojio tamnijom sivom ili smeđom

Ovisno o kutu upada svjetla mijenjaju se boje

Imam taman još jednu rundu slikica, lijepa mala elektro-manevarka je došla na kontrolu

Trebalo je malo joj podesiti mjenjač smjera i dati par kapljica ulja, sklopka kojom se bira napajanje (dole ili gore) je
bila malo oksidirana od neupotrebe

Ovo je takoreći isti model samo što nema pantografa, po motoru se vidi da je novija generacija

Žaruljice su manje i bez grla (ušteda!) a rotor ima ležaj u visokokvalitetnoj plastici umjesto u metalu šasije

Ovo siroče će se načekati, zmazana je kao pajcek i morat ću joj izmisliti dimnjak

Sljedeća je jako teško vozila pa sam se najprije primio čišćenja

Bila je prepuna dlačica na svim osovinama i zupčanicima

Neke sam uspio izvaditi tek nakon uklanjanja jednog zupčanika



Nakon svega vozi ponovo kao prvih dana pa je za nagradu dobila novu žaruljicu umjesto pregorjele

Stvarno, a što je s maketom u Jurandvoru?

Čeka bolje dane
Trenutno imam još jednu neplaniranu zanimaciju, nadvoj nad vratima iz kuhinje u sobu se počeo raspadati i neki dan
me uplašio tresak kad je palo nešto žbuke

Morat ću dosta toga otući, napraviti nekakav potporanj i prvi sloj nove žbuke impregnirati sa jakom mrežicom.
Pred par dana sam se sa 2 jaka mlada iz Jurandvora dosta namučio dok smo spustili staru veš-mašinu niz stepenice i
podigli novu. Privremeno joj dovodim struju iz sobe jer je kupaonski priključak negdje u prekidu?

Dočekalo me nekoliko novih lokomotiva pa sam otvorio svoju radionicu

Započeo sam kako i dolikuje sa najstarijom, Fleischmann iz kraja 50-ih

Sve je tu od metala, nema plastike pa je ima nekih 700 grama na vagi

Otvara se odvijanjem malih bočnih vijaka koji drže postolja, uočio sam otkinutu plavu žicu zbog koje nije mogla voziti

Model je za svoje godine (oko 65) dobro sačuvan pa sam ga malo očistio i podmazao

Usporedio sam ju sa istim modelom od Marklina koji je u M 1:87 pa se vidi da je znatno veća, u M 1:82

Negdje do prvih 60-ih su sve radili u većem mjerilu dok nisu prešli na standardno za H0

Sa jednom novijom marklinkom nisam imao puno posla

Digitalna je, vidi se da joj je netko oštetio jedan konektor za svjetlo pa ga improvizirao žicama

Lokomotiva ima oštećena 2 pantografa no kako nema dijelova koji nedostaju ne mogu ih komletirati. 2 nova bi došli preko
20 eura a rabljeni su nešto jeftiniji

Negdje je izgubila i jedan odbojnik, obzirom da je dosta kompliciran nema druge negoli kupiti novoga

Jedan stariji šinobus je u odličnom stanju, vjerojatno ga je netko dobro obnovio

i ujedno prekrstio u DC model kojem je netko nezgodno savinuo jednu žicu za pobiranje struje

Šinobus je dobio i dekoder kako bi mogao voziti na istosmjernu struju



Umjesto elektromagneta dobio je trajni magnet

Nakon skidanja pobirača struje dole uspio sam pažljivo izravnati savinutu žicu i isprobati model

Marklin je svojedobno napravio cijelu seriju cirkuskog vlaka

Bilo je i raznih vagona sa kavezima i divlim životinjama u njima (slika je sa neta)

Ova mala je bila suha te pomalo ukočena, poravnao sam joj skiju i podesio mjenjač smjera

Došla je i jedna dosta očerupana Lima, bez pantografa i nekih odbojnika

Karoserija joj je bila zalijepljena jer ima potrgane zakačke, nedostajao joj je i uteg te joj je bila odlemljena jedna žica na motoru

Pronašao sam odgovarajući uteg star najmanje 50 godina, zalemio žicu pa je proradila

Ova Nizozemka Američkog porijekla me namučila

Netko je uspio zaglaviti pogonsko postolje koje je ostalo u kosom i nagnutom položaju

Započeo sam uklanjanjem svjetla kako bi mogao izvući oprugu oko motora

Nakon skidanja ostalih dijelova motorno postolje se izvuče prema gore

Odozdola to nije moguće, vidi se kako treba stajati opruga koja dolazi u izrezani otvor na šasiji

Nju sam morao poravnati jer se od silovanja iskrivila

To je interesantna i rijetka lokomotiva pomalo neuobičajenog izgleda

Kako li su onu Aseu uspjeli toliko devastirati, i izvana, i iznutra

Klinci znaju biti jako destruktivni, sudaraju se vlakovima dokle god voze ili ih rastavljaju da vide što je unutra?
Sve to proističe iz kućnog odgoja od malena, danas većini nije problem svako malo kupovati nove igračke kad
potrgaju stare. Nekada se djecu učilo čuvati igračke godinama i ne bi dobili nove ako se neka potrgala.

Jedan Austrijanac me upitao mogu li opet oživjeti njegovog jaako starog Kleinbahna?
Karoserija je sačuvana u vrlo dobrom stanju.

Motor ali i pogonske osovine je bio jaako ukočen od Bog zna koliko dugog stajanja

Različiti metali su međusobno oksidirali

Krenuo sam u rastavljanje

Motor sam jedva rastvorio

I ovaj plastični zupčanik se nije mogao okretati od osušenih naslaga na vijku koji ga drži

Nakon čišćenja svega kontakt sprayem i podmazivanja motor je veselo proradio, kotači su se vrtjeli

Kasnije sam još zalijepio "prozore" na karoseriji

Je li se Austrijanac adekvatno zahvalijo?

Je, makar taj motornjak nije baš posebno vrijedan. Da je Marklin vrijedio bi 10 puta više, Klenbahn je od početka
spadao među najjeftinije proizvođače. Zanimljivo je da od kada je tvornica zatvorena pred cca 5 godina da su
rabljeni modeli dobili na cijeni.

borna je napisao/la:Motor sam jedva rastvorio... Nakon čišćenja svega kontakt sprayem i podmazivanja motor je veselo proradio, kotači su se vrtjeli[/img]

Čudotvorac!

Još jedan Mehano sa istim problemom

Ispalo je jedno postolje i odvojile se žice napajanja

Na šasiji desno vidi se uski plastični dio koji povezuje nju sa postoljem

Dugački dio ulazi u šasiju, taj dio se dobro drži no kratki koji drži postolje je previše slab, ja sam ga ovaj puta i zalijepio

Dovoljno je da netko nepažljivo povuče postolje pa će ono ispasti, nakon toga je prilično teško namjestiti kardan i vratiti postolje.

Zalemio sam žice na postolje te napravio popravno lemljenje i na drugoj strani jer je spoj bio slab

Motor i uostalom sve skupa se drži crnim poklopcem- imitacijom rezervoara sa donje strane.

Ovakve male parne su česta slika jer ih je prodano najviše, pretrpe svašta za svoga života

Savijaju im skije pa čak ih netko i napravi sam kad se potrgaju zbog nepažnje

Ovo je bio neuspio pokušaj jer nije bila dovoljno elastična te je radila kratki spoj

Ispadao joj je i kotač, nije imala gumice. Očistio sam i oprao karoserije

I na drugoj je bilo dosta promjena

Manja je dobila 2 nova odbojnika

Obadvije su sada spremne za novi dom u Slavonskom Brodu kod novog vlasnika koji će ih bolje čuvati

Stari Pikovi vagoni su bili omiljeni u nas jer su nas podsjećali na Batiće i bili su jeftini tako da ih ima i danas preživjelih

Najveći problem kod njih su bile kopče sa kojih su lako ispadale male opruge pa bi se gubile

Opruge iz kemijskih olovaka se mogu razvući, odrezati i oblikovati kao originalna

Često su se trgali odbojnici pa sam ih izradio iz novih koji su bili tanji, na njih sam navukao stiskajući bužir

Na mjestima gdje se ogulila boja sam kistom dodao novu zelenu kao i crnu na ogradama i stepeništima.

Nisam mogao gledati ovu očerupanu i zamusanu lokomotivicu pa sam joj zalijepio dimnjak i nakon pranja ju djelomično obojio

Dobila je i odbojnike koji su nedostajali

te bojanje nekih detalja



Tamno zelena boja nekako ne dolazi do izražaja?