Radovi u mojoj radionici

Klizač reostata sam zalemio na jedan vijak koji prolazi kroz plastiku gornjeg dijela

a gore sam sve dodatno učvrstio jednim U limom, trafo je opet funkcionalan

Jednoj francuskinji (kojoj je netko ranije već uredio potrgano prednje postolje) dodao sam svjetla i još ponešto potrgano

Pojavila se još jedna okretaljka u odlično sačuvanoj kutiji

Po cijeni bih rekao da je iz sredine 70-ih

Jedva da je korištena i to daavno

borna je napisao/la:trafo je opet funkcionalan

To su jako dobri transformatori

Hmm kao prvo su relativno slabi, dovoljni su za vožnju samo jedne lokomotive i imaju dosta primitivan način
regulacije napona preko otporne žice. Jedino za pohvalu je što imaju bimetalni osigurač koji ih isključuje kod
preopterećenja.

Napravio sam pultić za upravljanje okretaljkom, kip-prekidačem se bira smjer okretanja a impulsnim tasterom se pokreće

I onda iznaneđenje, most se ne pokreće

Na jednu stranu uopće ne reagira a na drugu radi motor ali proklizava na kvačilu (onaj dio sa oprugom)

Neke osovine su bile zapečene pa sam skinuo most

I ovi mali kotačići su bili skroz blokirani raznim smetom

Jedan spoj žice koja vodi do namotaja statora je bio oštećen, čini mi se da je netko pokušavao odvijačem odignuti most
pa je došlo do prekida?

Nakon popravka spoja i otapanja zapečenih osovina okretaljka je proradila. Filmić je sa nekoliko faza podmazivanja, cvilidreta
je bila prisutna dok nisam podmazao sve redom

Započeo sam sastavljati neobične tračnice, donja pruga je u mjerilu N sa 9 mm razmaka

Zupčasta ima razmak od 10,5 mm i mjerilo je H0m (metarski kolosjek)

Izvukao sam na svjetlo dana nešto što čuvam odavno

Lokomotivica je skupa kao da je od zlata- katalog

Sposobna je penjati se velikim usponom kao i prava

Schafbergbahn je željeznička pruga metarskog kolosijeka u Austriji. Prolazi između St. Wolfganga am Wolfgangsee u Salzkammergutu i Schafberga. Dolinska stanica je u Gornjoj Austriji, planinska stanica u pokrajini Salzburg.
Lokacija : Sankt Wolfgang im Salzkammergut ( Austrija )
Otvorenje : 1893 Maksimalni nagib : 260 ‰ Širina : 1000 mm (metarska širina)
Dužina staze : 5,85 km Broj rute (ÖBB) : 273 01 Sustav zupčaste letve i zupčanika : ABT

Našao si mjesto na maketi di ćeš to ugurati?

Je, bit će to jedna uska traka od cca 10 cm širine i 150 dužine iza gornje završne stanice.
Tamo ima taman toliko mjesta a bit će i jako istaknuto, početna visina na tom mjestu je 160 cm a završit će
na nekih 220 cm (taman ispod stropa )
Nadam se da ću taj dio uspjeti dovršiti dao izložbe KŽMZ-a u Family mailu (što me i potaknulo na izradu)?

borna je napisao/la:Nadam se da ću taj dio uspjeti dovršiti dao izložbe KŽMZ-a u Family mailu (što me i potaknulo na izradu)?

Odlično! Jer zupčanice se na maketama relativno rijetko viđadu

Zacijelo će to biti po širini i površini najmanja maketa na izložbi









/Pogriješio sam kad sam napisao "tik ispod stropa" jer mi je on visok 245 cm a ne 225/

Došla je još jedna dizalica u odličnom stanju ali ima još nešto....

Nema nazupčanu šipku kojom se ručno fiksira položaj ruke

Ispod krova je zalijepljen jedan mali motorić sa reduktorom kojim se ruka naginje prema želji

Jedna njegova žica je na masi a druga je dodatna u cijelom sistemu

Nepoznati majstor (jer je dizalica kupljena preko eBay-a) je napravio i promijenjeni pult

Žica jednoga pola se dijeli na dvije sa diodama, jedna je + a druga-. Zadnjim desnim tipkama se bira koja će onda dodatnom sivom
žicom ići do malog motora (koji je DC) pa onda on prema tome diže ili spušta ruku.

Imam ja nešto slično za dizanje drva jedino nema ruku!

Započeo sam izradu za sada diorame a kasnije dijela makete, dužina je 150 a širina 7 do 10 cm

Strujni priključci su preko spajalica, spajanje više dijelova je jako komplicirano

Prugu pričvršćujem majušnim vijcima svakih 20-ak cm

Hvala Marklinu (i sebi što sam to odavno nabavio)

Namjerno sam napravio prugu malo vijugavom da bude interesantnije

Trebalo je napraviti uskotračne odbojnike na završetcima pruge

Ne daje mi se 40-ak Eura za ta dva komadička

borna je napisao/la:Započeo sam izradu za sada diorame a kasnije dijela makete, dužina je 150 a širina 7 do 10 cm

Početak obećava

Savinuo sam i zalemio bakreni lim te zalijepio odbojnike

Kasnije ću to obojiti u crno i zalijepiti na krajeve pruge

Malo probe gor i dol

Kasnije će vlak naučiti raditi to sam

U sredini ću napraviti vijadukt, na višem kraju će biti stijene a na nižem manja uzvisina

Na vagonsam zaljepio mali magnetić a uz prugu SRK (kontakt u cijevčici sa vakumom koji se zatvara prolaskom magneta)

Malo elektrike i elektronike reagira na podražaj pa isključi napon na neko vrijeme pomoću timera i uz put promijeni smjer vlaku

Nijesam baš lijepo nacrtao

Dodao sam nekoliko putnika u vagon

i strojovođu u lokomotivu kojoj sam skinuo krov da ga mogu zalijepiti

To maleno čudo ima prijenos preko 2 puža uz ostale zupčanike tako da može voziti jaako sporo

borna je napisao/la:To maleno čudo ima prijenos preko 2 puža uz ostale zupčanike tako da može voziti jaako sporo

Idealno za neku HŽ maketu

Najprije još malo vožnje, ovaj puta samostalne

Odrezao sam jedan odgovarajući komad mrežice za gornji dio

Elektrika je sada bolje složena i pričvršćena

Priklamano

Odavno sam našao i spremio komade kore drveta

Zalijepio sam ih vrućim ljepilom, dodatno i sa unutarnje strane

Flexibilnim ljepilom za pločice sa malo drvofixa ću popuniti cijelu površinu

Mogu Ti jeftino prodati jedno pol kubika kore. Imam toga...

Ponesi u Zagreb ako ćeš dolaziti na izložbu KŽMZ-a?
(Ali ne treba biti svih pola kubika)

Pomiješao sam smeđu boju sa drvofixom i onda to koristio da na procjepe zalijepim žbunje

Na donji dio sam nanio sloj ranije spomenute mješavine flexibilnog ljepila i počeo oblikovati kao što izgleda kora

Kad se to posušilo obojao sam ju tamno smeđom bojom uz malo bijele pa se sve izjednačilo

Radi Led svjetla sve izgleda svjetlije nego što jeste.

Sve na dnevnom svjetlu (konačno lijepi dan)

Pripremljen je stirodur u kome ću izrezati lukove

Možda ću malo "pošišati" žbunje?

Ovo izgleda sve bolje

Hvala, to mi znači da sam imao dobru viziju kako napraviti zanimljivim i najbanalniji pravac od pruge!
No tek jednog dana (nadam se) kad dođe na predviđeno mjesto na zagrebačkoj maketi iza i iznad svega bit će prava?

Dočekali su me novi (stari) modeli za popravak čim sam se povratio

I mali vagončići mogu imati svoje skijice za rasvjetu

Jedan je prilično oštećen pa neće ići u prodaju

Svima nedostaje po jedan odbojnik pa je trebalo strpljivo probušiti rupice za nove

Došla je jedna zamazanka sa jednom zgužvanom kopčom pa je dobila novu

Motor je bio ukočen pa sam ga izvadio radi rastavljanja i čišćenja

Unutra je bilo puno skorenog ulja i nakupina dlačica

Kupanje u alkoholu je potrajalo, ovo je drugo pranje jer je prva tekućina bila skroz crna

Oprao sam i karoseriju koja je prilično sačuvana za razliku od nekih prethodnica

Lokomotiva je dobila nove gumice jer je bila bez dvije a druge su bile jako tvrde, dobila je i novu skiju te četkice pa opet živahno
vozi kao da je nova

Ostalo mi je još slika od ranije, bilo je posla sa još jednom okretaljkom

Bila je u vrlo dobrom stanju no imala je dosta fleka po sebi i kontakti su malo oksidirali

Čistio sam ju kontakt sprajem i wd-om te na kraju sapunicom

Fleke se nisu dale očistiti tako da sam upotrijebio brusnu spužvu da ih uklonim

Sada su jedva primjetne

Još jedna od brojnih dizalica je došla bez originalnog pulta, nije mi jasno kako ljudi to gube jer nije baš sićušan?

Preradio sam običan pult za skretnice umetanjem prekidača kojim se daje trajni napon magnetu, dugi su impulsni

Kod probe nije radilo dizanje i spuštanje pa sam rastavio pogonski mehanizam, vidi se talog od starog ulja koje je
blokiralo rad



Kroz rupice se ulije ulje za podmazivanje osovina

Sastavljeno i podmazano pa sada radi kao da je nova a ne da ima preko 50 možda i 60 godina!

Bit će još jedna runda starijih slika a onda prelazim na aktualne radove kojih već sada ima dosta

Ova lijepa lokomotiva ima neki čudni kratki dimnjak?

Netko je ugradio dimilicu ali je napravio preveliku rupu pa ona upada unutra

Zbog toga joj je maknuo žarulju za prednja svjetla jer nema mjesta za oboje

Promijenio sam joj gumice jer je jedna ispadala, ljepljene dimilice ne pomaže jer se ona jako zagrije kod rada

I ova manevarka ima isti problem, gumice kroz desetljeća oslabe i izgube na elestičnosti. Čestim nasilnim guranjem se
rastegnu (ako se ne potrgaju) pa ispadaju sa kotača

Ovo je model sa telexom za daljinsko otkopčavanjem, jedan kontakt nije radio pa ga je trebalo podesiti

I opet savinuta skija, nije mi jasno zašto to neki uporno rade? Srećom nije teško izravnati ju