Radovi u mojoj radionici

Nastavio sam sa radovima na ovoj dugačko uskoj maketici

Odustao sam od šodranja pruge, lokomotivica je jako osjetljiva pa se bojim da bi mogao imati problema sa ljepilom
i sitnim kamenčičima između pragova i zubaca na sredini

Bog zna od kada imam ovaj deblji papir sa čvrsto naljepljenim šoderom koji dobro izgleda i ovako



Našlo se mjesta za malo trave i zelenja

Na obadvije strane sam postavio svjetla koja će se paliti kada dođe vlak i gasiti kad ode

Druga strana je nedovršena jer se neće vidjeti na velikoj maketi no ipak sam se primio i njezinog uređenja

Ujedno uređujem i prostor ispod lukova mosta



Ovaj veći dio gdje je elektronika će biti zatvoren poklopcem koji će biti uklonjiv

Kod duže samostalne vožnje javio se problem sa kontaktima u vakumskim cjevčicama, ostali bi zaljepljeni
(uključeni) pa lokomotiva ne bi stala na drugoj strani već bi završila na odbojniku.

To su najmanje cjevčice na slici, za probu sam stavio najveće (na slici), kasnije sam stavio srednje koje rade dobro.



Kod zadnjih kontrola rada sam imao znatiželjnog pomoćnika





Malo sam se bojao da neće trknuti lokomotivicu koja bi mogla nezgodno pasti na gornjem kraju no bila je mirna

Došlo je još nešto stare krame, jednu lokomotivicu ću uskrsnuti i 2 karoserije će dobro doći za zamjenu sa lošijima
Jedan vrijedan mjenjač smjera je čitav a 2 donja bi trebalo nanovo namotati jer su pukle žice namotaja (to mi nije
nužno jer imam dovoljno drugih čitavih)

Rotor, stator, mjenjač i ostalo imam pa kad bude vremena složit ću desnu

Dobio sam jedan (pre)veliki kotač sa vijkom koji prihvaća poluge ali ga ne mogu preseliti na drugu lokomotivu

Nakon što je uvrnut zakovan je sa druge strane

Za lokomotivu sa potrganom kabinom sam dobio nabavio drugu karoseriju

Jednostavnije mi je da skinem kabinu negoli da sa donje selim druge stvari na gornju

Napravljeno

Za tu lokomotivu osim onog posebnog vijka trebam nabaviti još i lampaš jer je jedan izgubljen

Došlo je 5 mališana

Plava je bila sva zaprašena, treba joj zamijeniti jednu žaruljicu no inače je ok

Žutoj pored velikog čišćenja treba popraviti skiju

Ovo je jeftinija izvedba bez svjetala i ograde

Bila je dosta zamusana

Nakon kupanja izgleda bolje. Šteta što ju je netko nasilno pokušavao otvoriti na krivom mjestu.

Ova je bila bez gumice na jednoj strani, kod skidanja malog segera poluge treba biti pažljiv jer lako nestane

I na drugoj strani sam joj promijenio gumicu jer je postojeća bila prevelika pa je ispadala

I njoj je trebalo izravnati elastične dijelove skije

Više puta sam već hvalio ovaj model nastao krajem 50-ih godina i koji se u nepromjenjenom obliku održao 50 godina
Radi se i moderniji nasljednik istog izgleda do danas.

Ova je nova novcata inatoč xy godina/desetljeća no od dugog stajanja i neupotrebe je bila ukočena

Rastavljanje motora i čišćenje zapečenog taloga osušenog ulja ju je oživjelo

Ova mala ljepotica je novija, radila se od početka 90-ih nekih 20 godina

Vrhunski je napravljena sa puno detalja i cijela je metalna, koštala je nekih 300 eura preračunato otprilike

Netko je pretjerao u podmazivanju

Ima nešto pameti u sebi, mali bijeli kontakti na pločici naprijed su bili oksidirani pa nije davala znakove života
dok ih nisam promrdao (to je česti slučaj kod dugog stajanja)

Za sada sam kartonom zatvorio visoki dio ove minijature

Gore se pojavila telefonska govornica

Posadio sam nekoliko manjih borova



Došao je jedan lovac sa svojim psom (koji se slabo vidi ispred njega)

Morat ću psa zalijepiti na neko vidljivije mjesto

Ugradio sam cijevi za drenažu stupova vijadukta

borna je napisao/la:Morat ću psa zalijepiti na neko vidljivije mjesto

Ili ga jednostavno prefarbaj u narančasto!

Lovac krenuo telefonirati ili je govornicu zamijenio ćenifom?

Idem malo na POPravke, pitao me jedan prijatelj u čudu kako radi ovaj signal kad ima samo 2 žice za
crveno ili zeleno svjetlo? Tajna je u Led svjetlima koja su kontra spojena pa se promjenom polariteta mijenja svjetlo!
(Inače bi trebale 3 žice)

Imao sam malo posla sa ovom lokomotivom starom 30-ak godina

Ona u jeftinijim setovima glumi br 80, za usporedbu dajem odmah sliku "prave" br 80, za cijenu prave može se dobiti
5 glumica.



Ovih 9 malih je spremno za prodaju (u stvari jučer je otišla jedna)

Uskoro će im se pridružiti i ova

Majušna skretnica uskotračnog H0e vlaka je u kvaru?

Nema oznake proizvođača no doznao sam da se radi o Eggeru, stara je 50-ak godina

Neće mi teško biti malo produžiti ove puknute žice i zalemiti ih kao i njihov nastavak sa vanjske strane

U trgovinama je inventura početkom svake godine pa tako je i kod mene

Vremenom zaboravim što se sve nakupilo desetljećima

Nešto je novo a nešto za POPravke

U stvari tražio sam ova žmigajuća svjetla za rampe

jer mi je došla jedna na uređenje

Ovako gola plastika ne izgleda lijepo

U kutiji su dijelovi koje treba sastaviti/nalijepiti

Tu je netko prčkao te ujedno lemilicom pokvario jedan dio plastike

Uspio sam to složiti taleći jedan metalni završetak relea u plastiku

To je inače relej koji se nalazi u starim Marklinovim skretnicama

S tom Maerklinovom elektroopremom možeš pokrenuti i drebank!

Nakon položenog ispita zasadio sam travu i cvijeće te zalijepio folije sa cestom i pločama



Pronašao sam još jednu staru rampu firme Kibri, ima zasigurno preko 50 godina

U svakoj polovici se nalazi pogon

U početku nije bilo reakcije no nakon tretmana kontakt spray-em i malo čišćenja proradila je



Trebalo je urediti poneke detalje

I evo nalickane Kibrice



Na red je došla i Fallerica da se zazeleni





Imam i jednu N rampu bez pogona

Uz nju he i jedan H0 putni prijelaz

Marklin je radio električne skretnice sa velikom lanternom no pojavom dužih putničkih vagona početkom 70-ih
je prešao na manje i udaljenije lanterne jer su ti duži sredinom zapinjali o lanterne na zavoju.

Kraći vagoni su bili dužine 24 cm a noviji su narasli na 27 cm što još uvijek nije bilo adekvatno mjerilu 1:87.
Danas se ide i do 30-ak cm što je prava mjera.

Dok sam slagao pruge za veliku maketu vidio sam da neke skretnice moram urediti/popraviti

Ove sa velikim lanternama će biti za prodaju, ne mogu prodavati nešto što nije ispravno i ispitano

Primio sam se posla na dizalicama, imam narudžbu za dizalice sa naginjanjem ruke pa sam još jednom
pomno promotrio nečiji odličan uradak

Motorić sa reduktorom je zaljepljen pod krovom sa nekom jaakom obostrano ljepivom trakom, moram pronaći ili
napraviti plastični dio za kojeg se veže konac



Nepoznat majstor je dodao jedan prsten na toranj koji služi za napajanje motorića

Gledano odozdola kabina ima dodatni kontakt

Lako je raditi kad imam uzorak sa strane

Mekani bakreni lim imam još iz doba Tehničkog muzeja, 1975/6 sam radio kondenzatore za teslin vn trafo pa sam
spremio višak. Bronzani lim sam pronašao na nekom otpadu, on će služiti za pobiranje struje sa prstena



Na podu kabine sam probušio novu rupu a drugu proširio

Pronašao sam odgovarajući izolacioni prsten jer vijak i spoj ne smiju biti u dodiru sa masom kabine

Prekinut ću serijal o dizalici jer se preko reda progurao jedan ne tako stari Kleinbahn

Lijepi je to model sa dosta detalja

Imade sjedišta unutra, u prostoru gdje su motori su neprozirna stakla

Natpisi su dobri no bojanje nije baš najbolje



Odozdola se vidi da je netko prčkao po jednom postolju?

Na svakom kraju je jedan motor (Mabutchi) iako bi dovoljan bio samo jedan

Pužni prijenos je i na dalje kao i kod starijih modela prilično brz

Jedino je puž napravljen u mesingu a više nije samo žica namotana na osovini

Na jednom postolju su zapinjali zupčanici pa pogon nije radio i ujedno je kočio drugome vožnju

Sve zajedno drži samo jedan veći vijak

I ovako se osovine okreću teško

To (još) nije uzrok zapinjanja, izgleda da je netko pokušavao okretati kotače nekim odvijačem odozdola ne znajući
da motor ima pužni prijenos pa je oštetio više zuba?

Postolje je mjestimično ispucalo što je znak tzv cinkove kuge  što znači da će se sve neminovno raspasti najkasnije
kroz koju godinu!

Mijenjao sam položaje zupčanika ali svi imaju poneko oštećenje

U svojoj zbirci sam pronašao sličan zupčanik sa osovinom ali je ona nažalost deblja

Na kraju sam izbacio male međuzupčanike pa će pogon biti samo na jednoj osovini, obzirom da drugo pogonsko
postolje radi to će biti dovoljno.

Vraćam se na dizalicu, bakarni prsten sam zalijepio i spojio sa jednom žicom koja ide do pulta

Ovdje je malo je knap, moram pronaći tanju maticu ali radi

Motorić sam obukao u stiskavac da ga mogu lakše zalijepiti na krov, osovinu sam također presvukao sa nekoliko
slojeva užih stiskavaca kako bi se držao konac i ne bi ispadao

Dodatna žica koja ide iz pulta do tog motorića može imati pozitivnu ili negativnu poluperiodu pa se prema
tome mjenja smjer okretaja

Bilo je i nekih promjena unutar pulta



Motor je nažalost krepao nakon svega 10-ak probnih dizanja i spuštanja, bit će da je neka tvornička greška?

Drugi motor je već došao neispravan, bez jednog priključka  
Probao sam mu spojiti napajanje preko jedne igle jer se nazirao početak priključka no nije išlo  

Sad nema druge nego naručiti novu pošiljku i čekati mjesecima kao što sam čekao i ovu. Srećom motorići dođu
svega nekoliko eura, ovaj puta ću se kod narudžbe požaliti/uputiti prigovor.
Ona prva kupljena dizalica ima sretan motorić koji radi besprijekorno!

Da ti motorići možda nisu kineskog porijekla?

Naravno da su kosooki, nešto slično EU proizvodnje traži samo više eura za poštarinu dok Kinezi šalju besplatno ili za 1
E , cijena EU proizvoda je 10-ak puta veća!

Došlo je nešto posebno, i to može imati problema?

Radi se za DC i AC

Dobro izgleda

Nije baš mali

Model je kupljen kao rabljeni i ima problema sa skijama

Ova druga je jako izmučena pa zapinje na skretnicama i zavojima jer nema više elastičnosti kod podizanja

Probao sam ih izravnati i vozio na privremeno složenoj pruzi

Otkrio sam još jedan problem, kotači su maleni a plastična imitacija postolja je jako nisko pa dolazi do upadanja
na skretnicama i upadanja kod srcišta

Kratko rečeno novi moderni vlak je samo za noviju tzv C prugu uz veliku pažnju jer je osjetljiv

Poravnao sam skije koliko se moglo no najbolje bi bilo kupiti nove originalne (obje dođu 30-ak E!)

Dobio sam hrpicu signala koje je trebalo urediti

Nekima je trebalo produžiti žice

a nekima promijeniti kontakte koji su bili oštećeni



Vidi se da je netko ovdje prčkao prevelikom lemilicom i sa previše lema

Za neke radove dobro dođe škripac kao treća ruka

Treba promijeniti poneku žaruljicu

Poštom mi je došla ova mala ANNA, bila je dobro zamotana u mjehuriće no svejedno su ju poštari oštetili

Bila je u jednom jačem pismu pa ju je poštar htio zgurati u sandučić!

Bilo mu je teško prijeći 10 stepenica od sandučića do moga stana.

Lokomotivica neće voziti, kad je pod naponom počne se dimiti iz motora

Unutra se nema puno za vidjeti

Druga strana je bila zalivena uljem

I ležište motora je bilo puno ulja za podmazivanje

Do kolektora i četkica nisam mogao doći jer je taj dio od bijele plastike zapertlan a sve je bilo natopljeno uljem

borna je napisao/la:Bilo mu je teško prijeći 10 stepenica od sandučića do moga stana.

Kad stanuješ tako visoko a bez lifta...

I šta sad?