Radovi u mojoj radionici

Moja zgrada još ima sreće jer su sandučići unutar stubišta na polukatu, ima novijih zgrada gdje su poštanski sandučići
vani na ulici. Mi imamo dizalo koje ide od tog polukata do svakog drugog tako da ima ukupno 3 stanice na 5 katova.

Natapao sam motorić sa ovim čarobnim sprejem nekoliko puta dok nije proradio kako treba, kemija je rastvorila ulje i
očistila kolektor. Onda sam očistio i kotače

I eto mala opet vozi

U mojemu dućanu sam pronašao drugu kopču

i drugi odbojnik (stražnjeg sam uspio zalijepiti)

Usporedio sam lokomotivu sa svojom

Moja znade skijati se jer je za AC

Ima bolje natpise i više detalja

U sebi ima nešto pameti jer drugačije ne bi mogla voziti

Zaštitna folija služi kao stakla kako klinci ne bi ugurali nešto unutra i upropastili dekoder

Pronašao sam još jednu rampu

Obojio sam brklje, cestu i zasijao malo trave

Pod ruku su mi došli ovi ranije dobiveni vagoni pa sam im plastične kotače zamijenio metalnim

Radim podlogu za teret

Čaj od šipka sam popio a ostatke posušio i zalijepio

Jedan zeleni bombonček je došao na pregled





Karoserija se skida tako da se izvade odbojnici i ograde pa onda treba raširiti karoseriju jer se ona još drži
sa bočnim ispupčenjima.

Odustao sam od toga jer je plastika tijekom desetljeća otvrdnula pa postoji opasnost da pukne?

Pomoću injekcije sam odozdola podmazao osovinu rotora i zupčanike. Kad se potroše četkice onda bih
zagrijao karoseriju na radijatoru pa pokušao ju skinuti no do tada će proći još puno vremena.

Došao je jedan kovčežić pun modela za uređenje

Vagon je zaprljan, kotači jako a ima i pomalo rđe koju treba neutralizirati pa obojiti

Šinobusu je apšisan krov kojeg ću obojiti kao i okvire prozora

Netko mu je ugradio pamet

Ovoj maloj sam očistio skiju i malo ju podmazao

Isto je bilo i sa ovom parnom s time da joj je trebalo očistiti i kotače, ta je prošla dosta kilometara

Model izvrnem opanačke, spojim da se vrte kotači koje onda čistim kontakt sprayem i štapićima za uši

Drugi isti model je znatno mlađi i u odličnom stanju

Međutim nije davao znakove života jer su oksidirali kontakti za određivanje adrese na dekoderu što je česti slučaj.
To je lako otkloniti mrdanjem tih kontakata pa se oni pročiste

Starijoj br 81 je netko ugradio dimilicu

Zbog toga je morao maknuti prednju žaruljicu, danas bi se mogla tu staviti neka manja ledica?

Dimilica je odmah proradila čim sam joj dao malo tekućine

Radila je još neko vrijeme i kad sam ju maknuo sa pruge

Impozantna švicarka mi je zadalo dosta posla

To je stariji model koji ima 50-ak godina

Povremeno je davala znakove života ali nije vozila?

Ima prilično komplicirani mjenjač smjera po kojemu je netko prčkao

Kotači su prilično čisti no po skiji (savinutoj) se vidi da je dosta vozila

Krenuo sam u rastavljanje motora, on se ne može izvaditi dok se ne ukloni ova čelična žica
Hmm iznutra je sve prilično čisto?

Ipak sam sve okupao u alkoholu



Nakon sastavljanja sam probao motor prije spajanja i radio je, tada sam otkrio da je netko krivo postavio kontakte
na mjenjaču smjera  

Gornji vanjski kontakt je bio postavljen na sredinu između ostala dva pa je motor istovremeno dobivao napon na
obadva namotaja statora a trebao je biti iza srednjega kao što imaju donji kontakti.

Nakon što sam prebacio taj kontakt na pravo mjesto motor je proradio kako treba, podešavanje svega je potrajalo jer se
radi o razmacima manjim od milimetra. Gornji kontakti usmjeruju struju na namotaje statora a donji na svjetla koja se
uključuju prema smjeru vožnje.

Jedna stara oklopnjača je također dugo bila u vlazi pa je lak dobio ospice

Taj model se počeo raditi od sredine 60-ih

Jedna gumica se rastegla i počela ispadati pa je to prilika da dobije obadvije nove

Onda sam primijetio da je model znatno noviji, početkom 80-ih se počeo prodavati kao jeftiniji Primex
koji poluge nema pričvršćene maticama već jeftinijim segerima (vidi se da je netko izgubio nekoliko njih
pa je improvizirao)

Skija je bila izmučena no uspio sam izravnati te limiće

Njezina crvena sestra je nešto mlađa

i punokrvna marklinka što se vidi po maticama na polugama

Žaruljica nije svijetlila pa sam otkrio kad sam ju izvadio da je cijela oksidirala

Još jedna Primex serije 23 je došla iz vlažnih krajeva, čak je i jedan odbojnik zahrđao

Svoje su dobili i kotači

Ne razumijem ljude koji vrijedne modele ostavljaju kao da se radi o kamenju?

Ova barem ima sve segere

Pojednostavljena je verzija bez malih poluga za parorazvodnik

Model serije 41 je konačno kompletiran



Bilo je posla i sa šinobusima

Malo šminkanja

Jedan prijatelj je poželio lokomotivski depo pa sam se primio posla

Odavno mi je ostao višak 2 zida jednog velikog depoa koji će mi sada dobro doći

Krov ću napraviti od tankih polikarbonatnih ploča koje nije teško rezati skalpelom

Vrućim ljepilom sam ih zalijepio na zidove, isto sam napravio sa svjetlima

I stražnji zid je od takve ploče, na njega sam zalijepio kartone sa imitacijom cigli

Krov ću prekriti sa vodobrusnim papirom

Crveni mi se nije dopao jer bi sve bilo previše crveno pa ću nabaviti crnoga

2 žaruljice su sasvim dovoljne da osvjetle depo

Di nađeš ove tanke polikarbonatne ploče?

U smeću iliti otpadu
Naime kad sam kupovao za svoju terasu veće ploče u https://www.polikarbonati.hr/ vidio sam na ulici pored njihova dućana puno raznih ostataka i pitao ih mogu li uzeti štogod, ljubazno su rekli slobodno
pa sam spremio više komada raznih boja i debljina.

borna je napisao/la:U smeću iliti otpadu
Naime kad sam kupovao za svoju terasu veće ploče u https://www.polikarbonati.hr/ vidio sam na ulici pored njihova dućana puno raznih ostataka i pitao ih mogu li uzeti štogod, ljubazno su rekli slobodno
pa sam spremio više komada raznih boja i debljina.

Ah, vi u Metropoli uvijek bolje prođete...

Ploče se režu prema narudžbi, kad ostanu neki manji komadi koje nemaju kome prodati skupljaju ih i na kraju
odvezu na reciklažu. Prema tome samo im napraviš uslugu ako uzmeš nešto?
Vidi gdje u tvojoj blizine prodaju takve ploče pa ih posjeti i uz raspitivanje jer se kao spremaš kupiti više toga
nažicaj malo.(Kukljanovo pretpostavljam)

Nije nužna metropola. Ja sam svojedobno u Grazu besplatno pokupio spužve 10 cm za tapeciranje kreveta, 100x200 cm. Puna kabina u autu. Na carini je bilo veselje kad sam rekao da sam spužvu dobio kao otpadni materijal i da joj ne znam vrijednost (temeljem koje bi se obračunala carina), a treba mi jer se ženim i namještaj radim sam jer mi je kupovni preskup. Nakon jednočinke se cariniku nije dalo tražiti po tarifnom pravilniku pa me je propustio.

Drvofixom uz pomoć utega i štipaljki sam zalijepio crni brusni papir

Ovisno o svjetlu izgleda i sivi

Vrata neću stavljati ali sam napravio 3 pregrade na ukazu i zalijepio

Na rubove sam zalijepio crne plastične letvice

i polijepio nešto reklama uokolo



Klincima neće smetati što svjetlo probija na rubovima, to bi inače mogao maskirati trakama brusnog papira

Dobio sam jedan Nizozemski vagon starije gradnje jer je imao oštećeno hvatište jednog postolja (Roco)

Nije mi bio problem to popraviti i sastaviti ga

Pojavio se jedan veći bonbončić, kutija nije ulijevala povjerenje

Međutim iznutra je sve očuvano

Radi se o uskotračnoj lokomotivi mjerila 0e M 1:45 koja vozi po H0 tračnicama

Usporedba sa standardnim H0 mjerilom

Nažalost te lijepe male velike vlakiće su radili svega 3 godine, od 1970 do 72. Nisu bili traženi pa se odustalo od proizvodnje
a danas zbog malo napravljenih modela postižu visoke cijene!



Napravljene su svega 2 lokomotive i nekoliko vagona

Idem dalje na "obične" lokomotive, ova mala je veselo zujala ili se nije micala jer nije imala jedan međuzupčanik

Dobila je drugoga kao i žaruljicu te provozala

Druga veća je bila kompletna, trebala je samo malo njege

Ovo je belgijka francuskog porijekla

Izgubila je jedan prozor, primjetio sam da je netko malo šarao po njoj?

Unutra je klasika, vidim da joj je netko potrgao donji dio poluge za biranje napajanja

Trebalo joj je zamijeniti skiju i kopču koja nije bila odgovarajuća

I zalijepiti jedan odbojnik

Direktno ljepljenje ne bi dobro držalo pa sam izbušio rupicu na karoseriji i odbojniku, umetnuo komadić spajalice i
onda zaljepio

Jedna ljepotica je bila ukočena od duge neaktivnosti



Nije puno prošla, na skiji se vidi da ona stoji malo koso



U sebi ima pameti

Cijepio sam ju na svim pomičnim mjestima nekoliko puta u par sati pa je proradila

Nakon toga ju podmažem i dobro razvozim dok se cijela ne ugrije i podmaže

Sa njom je došla i belgijanka

Ona ima pamet u tenderu

I nju je trebalo cijepiti (nekoliko ljepotica zajedno je došlo uspavano)

Ovoj nije trebalo puno injekcija da proradi

Onda je za nagradu dobila injekcije sa uljem na strateška mjesta

Još dvije su bile u čekaonici

Neobična boja za parnu lokomotivu

Nekada su se tako uljepšavale za svjetske izložbe vlakova





I iiznad cilindara ima neku ploču sa ukrasima koja se slabo razaznaje

borna je napisao/la:Neobična boja za parnu lokomotivu
Nekada su se tako uljepšavale za svjetske izložbe vlakova

I ne samo lokomotive, onomad su na jednoj lokomotivi koja je vozila vlak s vrancuskim precjednikom okrečili i karbun u tenderu!
(imam negdje sliku, ali haj ju nađi...)

Još jedna ukočena ljepotica je dugo vremena pobirala prašinu

tako da ju ne treba postarati

Ova je nešto starija od prethodnih, neimade pamet već samo elektronski mjenjač smjera

Ova je bila najviše ukočena, tragove skorenog ulja ima i na kotačima

Uspio sam malo pomaknuti zupčanik ali to nije bilo dovoljno

Tada sam odlemio par žica i skinuo poklopac motora, po rotoru se vidi da je jako malo vozila

Kliještima sam ga isčupao i onda sam mogao magičnim sprayem dobro isprati skoreno ulje na zupčanicima

Nakon podmazivanja i sastavljanja odmah je oživjela

Jedna stara austrijanka je izgubila prozore?

Od vagonskih prozora sam napravio nove, nisu baš idealni ali bolje ikakvi negoli nikakvi



Malo sam se poigrao veelikom dizalicom jednog malog dječaka

Nije zaustavio dizanje na vrijeme pa se zapetljala sajla na bubnju unutar kabine, nakon odmatanja je opet proradila.

Jedan model starije lokomotive je došao na stavljanje izgubljene gumice

Kad sam ju probao voziti odmah sam čuo da ju treba podmazati, nije htjela voziti polako

Nakon podmaza to je druga priča

Unutra je ista kao i pred 60 godina kad se počela proizvoditi!

U pratnji su bile 2 su bile 2 starije E 44

Jedna je imala izmučenu kopču koja se nije dala zatvoriti ali to nije bio problem poravnati.

U lijevom prorezu na karoseriji je poluga kojom se mijenja izbor napajanja (dole ili gore) a kroz rupu se
moglo podmazati osovinu rotora kako se ne bi moralo skidati karoseriju



Po skiji se vidi da je obzirom na starost umjereno vozila

Unutra se nije promijenila za svih 30-ak godina proizvodnje

Druga je izgubila jednu gumicu a skija joj je bila nakošena pa je imala problema na zavojima

Ova je vozila u težim (prljavijim) uvjetima, skupila je dosta toga unutar sebe

Od vlasnika sam dobio nešto neupotrebljivih gumica, zbog starosti su postale krute i zgužvane su

Njih treba držati u dobro zatvorenim vrećicama, naprašenih sa talkom ili sa malo glicerina!

Ovo je novija lokomotiva po nastanku no u stvarnosti je bila predak ovih gornjih

Jedna gumica je imala kvrgu pa je teturala (netko joj je stavio očito preveliku)

Pokušavao sam ovako staviti novu ali nije baš išlo

Onda sam se sjetio ranijih iskustava sa tim modelom

Na svakoj strani ima po 2 zakačke koje drže bočnu blendu, treba biti oprezan jer plastika vremenom postaje kruća

Nakon toga nije bio problem navući novu gumicu na kotač

Malo slika solidne mehanike

Kad god kažeš "navući gumicu", ja imam skaredne misli...